berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

teks |.anqi li

editor｜li qin yang xuan

dalam pertarungan sengit tersebut, selain bersaing memperebutkan harga dan kecerdasan, perusahaan mobil tidak lagi memiliki banyak chip untuk merangsang penjualan. peningkatan bentuk energi kendaraan menjadi pilihan lain bagi perusahaan mobil.

tindak lanjut jangka panjang 36kr mengetahui bahwa proyek kendaraan perluasan jangkauan xpeng motors telah diselesaikan. komponen inti telah diselesaikan pada paruh pertama tahun ini diproduksi secara massal pada paruh kedua tahun 2025.

“tidak akan lebih lambat dari kuartal keempat tahun depan,” ungkap sumber. pada saat itu, xpeng akan membentuk dua rangkaian produk: model listrik murni dan model jarak jauh.

menurut 36kr, kendaraan perluasan jangkauan pertama xiaopeng akan menjadi suv besar, dengan kode proyek internal g01. "ini dikembangkan berdasarkan g9 sebagai prototipe, terutama menargetkan kisaran harga lebih dari 200.000 yuan." akan dijual di xiaopeng. pabrik mobil kedua di huangpu, guangzhou, keluar dari jalur produksi.

36kr mengetahui dari rantai pasokan bahwa kendaraan perluasan jangkauan pertama xpeng motors telah ditetapkan sebagai dongan power. dongan power sebelumnya telah menyediakan komponen range extender ke li auto.

mengenai berita di atas, 36kr meminta konfirmasi kepada xiaopeng motors. pejabat tersebut mengatakan bahwa "informasi lebih lanjut akan dibagikan kepada teman-teman pada hari teknologi 1024."

tidak hanya xpeng motors, jikrypton motors, avita, zhiji, aian, dll juga telah mengumumkan peluncuran produk kendaraan jarak jauh sejak tahun ini. xiaomi motors juga berkali-kali diungkap berencana meluncurkan model suv jarak jauh . dua bentuk tenaga listrik murni dan hibrida plug-in baterai besar (termasuk jangkauan yang diperluas) dipromosikan secara bersamaan, yang secara bertahap menjadi konsensus perusahaan mobil.

di antara perusahaan mobil dalam negeri, nio hampir menjadi satu-satunya yang masih berpegang pada posisi listrik murni. perusahaan ini mengandalkan fasilitas pengisian energi seperti pertukaran baterai untuk mempertahankan penjualan bulanan sebanyak 20.000 kendaraan tahun ini. perusahaan berencana untuk terus meningkatkan layanan pasokan energi seperti pertukaran baterai, dan diperkirakan akan membangun 5.000 stasiun pertukaran baterai di seluruh negeri pada akhir tahun 2025.

namun, dalam periode industri saat ini dengan sumber daya yang langka dan persaingan yang ketat, sejumlah besar perusahaan mobil tidak lagi memiliki sumber daya atau waktu untuk secara intensif membangun sistem pengisian energi serupa. memilih jangkauan yang lebih luas atau hibridisasi tentu saja menjadi cara utama untuk memperluas penjualan.

xpeng mempercepat dan meningkatkan jangkauan

kendaraan jarak jauh selalu menjadi topik yang jarang dibicarakan oleh petinggi xpeng motors. seorang karyawan xpeng motors mengatakan kepada 36kr bahwa sebenarnya ada tim internal terkait yang telah menyelidiki program model perluasan jangkauan. "beberapa penyelidikan dimulai dua tahun lalu, tapi mungkin manajemen senior belum mengambil keputusan."

namun sejak tahun ini, sikap xpeng motors terhadap kendaraan jarak jauh secara bertahap menjadi lebih jelas.

ceo he xiaopeng telah beberapa kali berbicara secara terbuka tentang kendaraan jarak jauh. he xiaopeng mengatakan pada konferensi laporan keuangan kuartal pertama tahun ini bahwa pelanggan memiliki permintaan nyata terhadap kendaraan hibrida. dari sudut pandang teknis, peralihan dari kendaraan jarak jauh ke kendaraan listrik murni jauh lebih sulit dibandingkan dari kendaraan listrik murni ke kendaraan jarak jauh. solusi jangkauan yang diperluas saat ini telah menghadapi tantangan pengalaman, dan xiaopeng juga sedang memikirkan generasi berikutnya dari kendaraan jarak jauh kendaraan akan terlihat seperti.

selain itu, penjualan model jarak jauh dari perusahaan sejenis seperti ideal dan wenjie telah meningkat, dan merek listrik murni seperti jikrypton dan avita juga secara berturut-turut meluncurkan model jarak jauh. beberapa orang dalam mengatakan bahwa setelah evaluasi menyeluruh, manajemen xpeng telah mencapai konsensus: "batas pasar untuk produk jarak jauh masih sangat tinggi, dan tidak ada masalah dengan laba atas investasi."

menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, he xiaopeng mengatakan secara internal bahwa tidak diperlukan solusi teknis perluasan jangkauan transisi, dan dia mengajukan persyaratan tinggi untuk teknologi produk perluasan jangkauan, dan "berharap menjadi yang terdepan dalam industri ketika diluncurkan."

setelah secara resmi menargetkan power range extender dongan tahun ini, xiaopeng telah mempercepat laju pengembangan range extender.

baru-baru ini, ceo he xiaopeng automobile mengatakan pada pesta perayaan peluncuran mobil baru mona m03 seharga 150.000 yuan bahwa xiaopeng akan merilis mobil baru dalam lima kuartal ke depan. menurut orang dalam, mobil baru yang diluncurkan pada lima kuartal tersebut mencakup model jarak jauh.

dalam keadaan normal, perusahaan mobil memerlukan waktu 18 hingga 24 bulan untuk mengembangkan model energi baru. kendaraan jarak jauh xpeng sedang dikembangkan dengan kecepatan tinggi dan berupaya untuk diproduksi massal pada akhir tahun depan.

selain pengembangan produk, xiaopeng juga secara bersamaan mempersiapkan produksi dan pembuatan model jarak jauh. dokumen pengungkapan perlindungan lingkungan tahap kedua pabrik xpeng motors di guangzhou menunjukkan bahwa pangkalan tersebut dapat memproduksi 300.000 set suku cadang kendaraan energi baru setiap tahun, termasuk kapasitas produksi 2 model listrik murni dan 1 model hibrida plug-in, dan 3 bagian kendaraan kapasitas produksi komponen adalah 100.000 set.

dokumen tersebut menunjukkan bahwa total investasi pada tahap kedua basis pabrik xpeng di guangzhou mencapai 1,2 miliar yuan, dan seluruh periode konstruksi proyek adalah 18 bulan.

jangkauan yang diperluas, titik tumpu lain untuk mendorong penjualan

meskipun rute jarak jauh telah dikeluhkan sebagai "rute terbelakang" di masa lalu, pengalaman berkendara yang sebanding dengan kendaraan listrik murni dan kurangnya kekhawatiran akan jangkauan telah membuat semakin banyak pengguna yang melihat keunggulan kendaraan jarak jauh.

namun alasan mengapa perusahaan mobil memperluas jangkauan tidak terbatas pada hal ini.

dari sudut pandang biaya, karena produsen baterai bersaing untuk mendapatkan pesanan dengan harga rendah, biaya sel baterai telah turun di bawah 0,4 yuan/wh, tetapi paket baterai 60 kilowatt-jam masih berharga sekitar 40,000 yuan dan jangkauan yang relatif baik namun biayanya sekitar 10.000 yuan, dan dengan baterai lebih dari 30 kwh, masih memiliki keunggulan biaya dibandingkan kendaraan listrik murni. ini juga merupakan alasan mengapa kendaraan listrik murni di pasar model kelas menengah ke atas umumnya lebih mahal puluhan ribu yuan daripada kendaraan dengan jangkauan lebih luas.

selain keunggulan biaya, kendaraan jarak jauh juga berkembang menuju baterai yang lebih besar dan pengisian daya ultra-cepat, yang mengatasi permasalahan masa lalu seperti pengisian daya yang lambat. misalnya, catl telah meluncurkan "baterai super hibrida shenxing" khusus dengan jangkauan listrik murni hingga 300 kilometer dan mendukung pengisian cepat 3c; produsen baterai seperti yiwei lithium energy dan honeycomb energy juga mengikuti langkah tersebut. konfigurasi "baterai besar + jangkauan kecil" disukai oleh perusahaan mobil.

dalam hal pasar, pengguna telah memberikan masukan paling langsung. pada paruh pertama tahun ini, kendaraan energi baru dalam negeri terjual 4,944 juta unit, kendaraan listrik murni terjual 3,019 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 11,6%; kendaraan hibrida plug-in (termasuk kendaraan jarak jauh) terjual 1,922 juta unit , peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 85,2%.

dari perspektif global, antusiasme terhadap mobil listrik di pasar eropa dan amerika juga semakin menurun, dan mereka lebih condong ke model hybrid. xiaopeng berharap penjualannya di luar negeri akan mencapai 50% dari penjualannya dalam 10 tahun ke depan. jika hanya mengandalkan model listrik murni untuk mencapai tujuannya, ini akan menjadi tantangan besar.

"di balik peningkatan tingkat penetrasi kendaraan energi baru adalah konversi sejumlah besar pengguna kendaraan bahan bakar. masih sulit bagi mereka untuk membeli kendaraan listrik murni secara langsung." orang dalam industri menganalisis hingga 36kr, dan jangkauannya lebih luas atau besar produk baterai hibrida adalah pilihan yang baik, "dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar, pengalaman kendaraan dengan jangkauan yang diperluas hampir merupakan peningkatan."

bagi xiaopeng, bertaruh pada satu produk listrik murni memang berisiko. pada paruh pertama tahun ini, rata-rata penjualan bulanan xpeng motors kurang dari 15,000 unit.

dan perusahaan sejenis yang memiliki jangkauan ekstender atau tangki bahan bakar meraih lebih banyak pangsa penjualan. dengan tata letak ganda kendaraan listrik murni dan jangkauan yang lebih luas, penjualan bulanan huawei venture dan li auto saat ini berjumlah lebih dari 40.000 unit; volume penjualan leapmotor, yang dikenal sebagai "little ideal", telah melampaui 30.000 unit pada bulan agustus tahun ini.

dengan hadirnya model jarak jauh, xpeng tidak diragukan lagi memperoleh titik tumpu lain untuk mendorong penjualan. “misi xpeng motors adalah mempopulerkan ai dan kecerdasan otomotif, dan pada akhirnya mewujudkan pengemudian otonom. saat ini, dalam hal pemilihan tenaga, tujuannya adalah untuk memperluas penjualan.”

mempercepat peluncuran kendaraan jarak jauh dan merebut pangsa pasar serta keuntungan sesegera mungkin mungkin menjadi salah satu tugas inti xpeng motors saat ini.