νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

κείμενο |. anqi li

συντάκτης｜li qin yang xuan

στη σκληρή μάχη, εκτός από τον ανταγωνισμό για την τιμή και την ευφυΐα, οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν έχουν πλέον πολλές μάρκες για να τονώσουν τις πωλήσεις. η αύξηση των ενεργειακών μορφών οχημάτων γίνεται μια άλλη επιλογή για τις εταιρείες αυτοκινήτων.

η μακροπρόθεσμη παρακολούθηση της 36kr έμαθε ότι το έργο εκτεταμένης αυτονομίας της xpeng motors έχει οριστικοποιηθεί το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους μαζικής παραγωγής το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

«δεν θα είναι αργότερα από το τέταρτο τρίμηνο του επόμενου έτους», αποκάλυψαν πηγές μέχρι τότε, η xpeng θα σχηματίσει δύο σειρές προϊόντων αμιγώς ηλεκτρικών και μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας.

σύμφωνα με την 36kr, το πρώτο εκτεταμένο όχημα της xiaopeng θα είναι ένα μεγάλο suv, με τον εσωτερικό κωδικό έργου g01 «αναπτύχθηκε με βάση το g9 ως πρωτότυπο, στοχεύοντας κυρίως στο εύρος τιμών άνω των 200.000 γιουάν θα πωληθεί στο xiaopeng το δεύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στο huangpu, guangzhou, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.

η 36kr έμαθε από την αλυσίδα εφοδιασμού ότι το πρώτο όχημα επέκτασης αυτονομίας της xpeng motors έχει χαρακτηριστεί ως dongan power. η dongan power παρείχε στο παρελθόν εξαρτήματα επέκτασης εμβέλειας στο li auto.

σχετικά με τα παραπάνω νέα, η 36kr ζήτησε επιβεβαίωση από τη xiaopeng motors και ο αξιωματούχος είπε ότι «περισσότερες πληροφορίες θα κοινοποιηθούν με φίλους την ημέρα τεχνολογίας 1024».

όχι μόνο η xpeng motors, αλλά και η jikrypton motors, η avita, η zhiji, η aian, κ.λπ. έχουν επίσης ανακοινώσει την κυκλοφορία προϊόντων εκτεταμένης εμβέλειας από φέτος, καθώς η xiaomi motors έχει επίσης εκτεθεί πολλές φορές καθώς σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μοντέλα suv εκτεταμένης εμβέλειας . οι δύο μορφές ισχύος του αμιγώς ηλεκτρικού και του υβριδικού plug-in μεγάλης μπαταρίας (συμπεριλαμβανομένης της εκτεταμένης εμβέλειας) προωθούνται ταυτόχρονα, κάτι που σταδιακά έχει γίνει η συναίνεση των εταιρειών αυτοκινήτων.

μεταξύ των εγχώριων εταιρειών αυτοκινήτων, η nio είναι σχεδόν η μόνη που εξακολουθεί να παραμένει στη θέση της καθαρά ηλεκτρικής ενέργειας. η εταιρεία σχεδιάζει να συνεχίσει να αυξάνει τις υπηρεσίες τροφοδοσίας, όπως η αλλαγή μπαταριών, και αναμένεται να κατασκευάσει 5.000 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε όλη τη χώρα μέχρι το τέλος του 2025.

ωστόσο, στην τρέχουσα βιομηχανική περίοδο σπάνιων πόρων και σκληρού ανταγωνισμού, ένας μεγάλος αριθμός εταιρειών αυτοκινήτων δεν έχουν πλέον τους πόρους ή το χρόνο για να κατασκευάσουν εντατικά παρόμοια συστήματα αναπλήρωσης ενέργειας. η επιλογή εκτεταμένης εμβέλειας ή υβριδοποίησης έχει γίνει φυσικά ένας βασικός τρόπος για την επέκταση των πωλήσεων.

το xpeng επιταχύνει και αυξάνει την εμβέλεια

τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας ήταν πάντα ένα θέμα που σπάνια συζητείται από τους αξιωματούχους της xpeng motors. ένας υπάλληλος της xpeng motors είπε στην 36kr ότι υπάρχουν στην πραγματικότητα σχετικές εσωτερικές ομάδες που ερευνούν το πρόγραμμα εκτεταμένης εμβέλειας μοντέλων "ορισμένες από τις έρευνες ξεκίνησαν πριν από δύο χρόνια, αλλά ίσως η ανώτερη διοίκηση δεν έχει αποφασίσει."

αλλά από φέτος, η στάση της xpeng motors απέναντι στα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας έγινε σταδιακά πιο ξεκάθαρη.

ο διευθύνων σύμβουλος he xiaopeng έχει μιλήσει δημόσια για οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας πολλές φορές. ο he xiaopeng είπε στην τηλεδιάσκεψη του πρώτου τριμήνου της οικονομικής έκθεσης φέτος ότι οι πελάτες έχουν πραγματική ζήτηση για υβριδικά οχήματα. από τεχνική άποψη, η μετάβαση από εκτεταμένη εμβέλεια σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε εκτεταμένη εμβέλεια οι τρέχουσες λύσεις εκτεταμένης εμβέλειας αντιμετώπισαν προκλήσεις εμπειρίας και η xiaopeng σκέφτεται επίσης ποια είναι η επόμενη γενιά εκτεταμένης εμβέλειας. τα οχήματα θα μοιάζουν.

επιπλέον, οι πωλήσεις μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας από ομοτίμους όπως η ideal και η wenjie έχουν αυξηθεί, και αμιγώς ηλεκτρικές μάρκες όπως η jikrypton και η avita λανσάρουν επίσης διαδοχικά μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας. κάποιοι εμπιστευτικοί δήλωσαν ότι μετά από μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση, η διοίκηση της xpeng κατέληξε σε συναίνεση: "το ανώτατο όριο της αγοράς για προϊόντα εκτεταμένης γκάμας είναι ακόμα πολύ υψηλό και δεν υπάρχει πρόβλημα με την απόδοση της επένδυσης."

σύμφωνα με ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα, ο he xiaopeng είπε εσωτερικά ότι δεν υπήρχε ανάγκη για μεταβατικές τεχνικές λύσεις επέκτασης εμβέλειας και πρότεινε υψηλές απαιτήσεις για την τεχνολογία των προϊόντων που επεκτείνουν τη γκάμα και «ήλπιζε να είναι μπροστά από τον κλάδο όταν εκτοξεύτηκε».

αφού στόχευσε επίσημα το dongan power extender φέτος, η xiaopeng επιτάχυνε τον ρυθμό ανάπτυξης των οχημάτων επέκτασης αυτονομίας.

πρόσφατα, ο διευθύνων σύμβουλος he xiaopeng automobile είπε στο εορταστικό πάρτι κυκλοφορίας για το νέο αυτοκίνητο mona m03 των 150.000 γιουάν ότι η xiaopeng θα κυκλοφορήσει νέα αυτοκίνητα τα επόμενα πέντε τρίμηνα. ένας εμπιστευτικός χρήστης αποκάλυψε ότι τα νέα αυτοκίνητα που λανσαρίζονται στα πέντε τρίμηνα περιλαμβάνουν μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.

υπό κανονικές συνθήκες, οι εταιρείες αυτοκινήτων χρειάζονται 18 έως 24 μήνες για να αναπτύξουν ένα νέο ενεργειακό μοντέλο. τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας της xpeng αναπτύσσονται με επιταχυνόμενους ρυθμούς και προσπαθούν για μαζική παραγωγή μέχρι το τέλος του επόμενου έτους.

εκτός από την ανάπτυξη προϊόντων, η xiaopeng προετοιμάζεται ταυτόχρονα για την παραγωγή και την κατασκευή μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας. το έγγραφο αποκάλυψης περιβαλλοντικής προστασίας της δεύτερης φάσης του εργοστασίου της xpeng motors στο guangzhou δείχνει ότι η βάση μπορεί να παράγει 300.000 σετ νέων ενεργειακών εξαρτημάτων αμαξώματος οχημάτων κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας παραγωγής 2 αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων και 1 plug-in υβριδικού μοντέλου, και 3 ανταλλακτικά οχημάτων η ικανότητα παραγωγής εξαρτημάτων είναι 100.000 σετ.

το έγγραφο δείχνει ότι η συνολική επένδυση στη δεύτερη φάση της εργοστασιακής βάσης της xpeng στο guangzhou φτάνει τα 1,2 δισεκατομμύρια γιουάν και η συνολική περίοδος κατασκευής του έργου είναι 18 μήνες.

εκτεταμένη γκάμα, άλλο ένα υπομόχλιο για την αύξηση των πωλήσεων

αν και οι διαδρομές εκτεταμένης εμβέλειας έχουν παραπονεθεί ως «προς τα πίσω» στο παρελθόν, η οδηγική τους εμπειρία συγκρίσιμη με αυτή των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και η έλλειψη άγχους αυτονομίας έχουν κάνει όλο και περισσότερους χρήστες να βλέπουν τα πλεονεκτήματα των οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας.

αλλά οι λόγοι για τους οποίους οι εταιρείες αυτοκινήτων επεκτείνουν την εμβέλεια δεν περιορίζονται σε αυτό.

από την άποψη του κόστους, λόγω του ότι οι κατασκευαστές μπαταριών ανταγωνίζονται για παραγγελίες σε χαμηλές τιμές, το κόστος των στοιχείων της μπαταρίας έχει πέσει κάτω από 0,4 γιουάν/wh, αλλά ένα πακέτο μπαταρίας 60 κιλοβατώρων εξακολουθεί να κοστίζει περίπου 40.000 γιουάν καλή επέκταση εμβέλειας ωστόσο, είναι περίπου 10.000 γιουάν και με μπαταρία άνω των 30 kwh, εξακολουθεί να έχει πλεονέκτημα κόστους έναντι των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά μοντέλων μεσαίας και υψηλής τεχνολογίας είναι γενικά δεκάδες χιλιάδες γιουάν πιο ακριβά από τα οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας.

εκτός από τα πλεονεκτήματα κόστους, τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας εξελίσσονται επίσης προς μεγαλύτερες μπαταρίες και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, που λύνουν προβλήματα του παρελθόντος, όπως η αργή φόρτιση. για παράδειγμα, η catl κυκλοφόρησε μια ειδική "shenxing super hybrid battery" με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 300 χιλιομέτρων και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση 3c, όπως οι κατασκευαστές μπαταριών yiwei lithium energy και honeycomb energy. η διαμόρφωση «μεγάλη μπαταρία + μικρή εκτεταμένη εμβέλεια» ευνοείται από τις εταιρείες αυτοκινήτων.

όσον αφορά την αγορά, οι χρήστες έχουν δώσει την πιο άμεση ανατροφοδότηση. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα πούλησαν 4,944 εκατομμύρια μονάδες, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα πούλησαν 3,019 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 11,6% των plug-in υβριδικών οχημάτων (συμπεριλαμβανομένης της εκτεταμένης εμβέλειας). , σημειώνοντας αύξηση 85,2% σε ετήσια βάση.

από παγκόσμια σκοπιά, ο ενθουσιασμός για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις αγορές της ευρώπης και της αμερικής υποχωρεί επίσης και τείνουν περισσότερο στα υβριδικά μοντέλα. η xiaopeng ελπίζει ότι οι πωλήσεις της στο εξωτερικό θα αντιπροσωπεύουν το 50% των πωλήσεών της τα επόμενα 10 χρόνια εάν βασίζεται μόνο σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα για να πετύχει τον στόχο της, θα είναι μεγάλη πρόκληση.

"πίσω από την αύξηση του ποσοστού διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων βρίσκεται η μετατροπή μεγάλου αριθμού χρηστών οχημάτων καυσίμου. είναι ακόμα δύσκολο για αυτούς να αγοράσουν άμεσα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα τα υβριδικά προϊόντα μπαταριών είναι μια καλή επιλογή.

για την xiaopeng, το στοίχημα σε ένα μόνο καθαρό ηλεκτρικό προϊόν είναι πράγματι επικίνδυνο. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι μέσες μηνιαίες πωλήσεις της xpeng motors ήταν λιγότερες από 15.000 μονάδες.

και οι όμοιοι με ενισχυτές αυτονομίας ή δεξαμενές καυσίμων απέκτησαν μεγαλύτερο μερίδιο πωλήσεων. με τη διπλή διάταξη αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και την εκτεταμένη εμβέλεια, οι τρέχουσες μηνιαίες πωλήσεις των huawei venture και li auto είναι περισσότερες από 40.000 μονάδες, ο όγκος πωλήσεων της leapmotor, γνωστής ως "little ideal", έχει ξεπεράσει τις 30.000 μονάδες τον αύγουστο του τρέχοντος έτους.

με την άφιξη των μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας, η xpeng έχει αναμφίβολα αποκτήσει άλλο ένα υπομόχλιο για να αυξήσει τις πωλήσεις. "αποστολή της xpeng motors είναι να διαδώσει την αυτοκινητιστική τεχνητή νοημοσύνη και τη νοημοσύνη και τελικά να πραγματοποιήσει την αυτόνομη οδήγηση. αυτή τη στιγμή, όσον αφορά την επιλογή ισχύος, ο στόχος είναι να επεκτείνει τις πωλήσεις."

η επιτάχυνση της κυκλοφορίας οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας και η κατάκτηση μεριδίου αγοράς και κερδών το συντομότερο δυνατό μπορεί να είναι ένα από τα τρέχοντα βασικά καθήκοντα της xpeng motors.