समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

पाठ |.अंकी ली

सम्पादक|ली किन यांग ज़ुआन

घोरयुद्धे मूल्यस्य बुद्धिमत्तायाः च स्पर्धायाः अतिरिक्तं कारकम्पनीनां विक्रयं प्रेरयितुं बहवः चिप्स् न सन्ति । वाहन ऊर्जारूपं वर्धयितुं कारकम्पनीनां कृते अन्यः विकल्पः भवति।

36kr इत्यस्य दीर्घकालीन-अनुवर्तनेन ज्ञातं यत् xpeng motors इत्यस्य रेन्ज-विस्तारित-वाहन-परियोजना स्पष्टीकृता अस्ति यत् अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे मूल-घटकाः अन्तिमरूपेण निर्धारिताः सन्ति प्रथम-रेन्ज-विस्तारित-वाहनस्य पूर्ण-विकासः अस्ति, तस्य अपेक्षा अस्ति २०२५ तमस्य वर्षस्य उत्तरार्धे सामूहिकरूपेण उत्पादितम् ।

"आगामिवर्षस्य चतुर्थत्रिमासे पश्चात् न भविष्यति" इति सूत्रेषु उक्तं यत् तावत्पर्यन्तं एक्सपेङ्ग् शुद्धविद्युत्-विस्तारित-परिधि-माडलयोः उत्पाद-सरणौ निर्मास्यति ।

36kr इत्यस्य अनुसारं xiaopeng इत्यस्य प्रथमं श्रेणीं विस्तारितं वाहनम् एकं विशालं suv भविष्यति, यस्य आन्तरिकः परियोजना कोडः g01 अस्ति “इदं g9 इत्यस्य आधारेण प्रोटोटाइपरूपेण विकसितम् अस्ति, मुख्यतया 200,000 युआन इत्यस्मात् अधिकस्य मूल्यपरिधिं लक्ष्यं कृत्वा क्षियाओपेङ्ग्-नगरे विक्रीयते ।

36kr इत्यनेन आपूर्तिश्रृङ्खलातः ज्ञातं यत् xpeng motors इत्यस्य प्रथमपरिधिविस्तारकवाहनं dongan power इति नाम्ना निर्दिष्टम् अस्ति । डोङ्गन् पावर इत्यनेन पूर्वं ली ऑटो इत्यस्मै रेन्ज एक्सटेण्डर् घटकानि प्रदत्तानि सन्ति ।

उपर्युक्तवार्तायाः विषये 36kr इत्यनेन xiaopeng motors इत्यनेन पुष्टिः याचिता, ततः अधिकारी अवदत् यत् "1024 प्रौद्योगिकीदिने मित्रैः सह अधिका सूचना साझाः भविष्यति" इति।

न केवलं xpeng motors, अपितु jikrypton motors, avita, zhiji, aian इत्यादयः अपि अस्मिन् वर्षे विस्तारित-परिधि-वाहन-उत्पादानाम् आरम्भस्य घोषणां कृतवन्तः यतः xiaomi motors अपि विस्तारित-परिधि-एसयूवी-माडल-प्रक्षेपणस्य योजनां कृत्वा बहुवारं उजागरितम् अस्ति . शुद्धविद्युत्-बृहत्-बैटरी-प्लग-इन्-संकरस्य (विस्तारित-परिधि-सहितस्य) शक्तिरूपद्वयं एकत्रैव प्रचारितं भवति, यत् क्रमेण कार-कम्पनीनां सहमतिः अभवत्

घरेलुवाहनकम्पनीषु निओ प्रायः एकमात्रं कम्पनी अस्ति यत् अद्यापि शुद्धविद्युत्स्थितौ अटति। कम्पनी बैटरी-अदला-बदली इत्यादीनां विद्युत्-आपूर्ति-सेवानां वर्धनं निरन्तरं कर्तुं योजनां करोति, २०२५ तमस्य वर्षस्य अन्ते देशे सर्वत्र ५,००० बैटरी-अदला-बदली-स्थानकानि निर्मातुम् अपेक्षिता अस्ति

परन्तु वर्तमानकाले दुर्लभसम्पदां, तीव्रप्रतिस्पर्धायाः च उद्योगकाले बहूनां कारकम्पनीनां कृते समानशक्तिपुनर्पूरणप्रणालीनां गहनरूपेण निर्माणार्थं संसाधनं वा समयः वा नास्ति विस्तारितापरिधिं वा संकरीकरणं वा चयनं स्वाभाविकतया विक्रयविस्तारस्य प्रमुखः उपायः अभवत् ।

xpeng वेगं करोति, रेन्जं च वर्धयति

विस्तारितानां वाहनानां विषयः सर्वदा एव एक्सपेङ्ग मोटर्स् अधिकारिभिः दुर्लभतया चर्चा कृता अस्ति । xpeng motors इत्यस्य एकः कर्मचारी 36kr इत्यस्मै अवदत् यत् वास्तवतः प्रासंगिकाः आन्तरिकदलाः सन्ति ये रेन्ज-विस्तारित-माडल-कार्यक्रमस्य अन्वेषणं कुर्वन्ति स्म, "केचन अन्वेषणाः वर्षद्वयात् पूर्वं आरब्धाः, परन्तु सम्भवतः वरिष्ठ-प्रबन्धनेन स्वमनः न कृतः।

परन्तु अस्मिन् वर्षे आरभ्य विस्तारितानां वाहनानां विषये एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य दृष्टिकोणं क्रमेण स्पष्टं जातम् ।

मुख्यकार्यकारी हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन सार्वजनिकरूपेण विस्तारितानां वाहनानां विषये बहुवारं चर्चा कृता अस्ति । सः क्षियाओपेङ्ग् अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे वित्तीयप्रतिवेदनसम्मेलनकौले अवदत् यत् ग्राहकानाम् संकरवाहनानां वास्तविकमागधा वर्तते। तकनीकीदृष्ट्या विस्तारितायाः परिधितः शुद्धविद्युत्वाहनेषु संक्रमणं शुद्धविद्युत्वाहनात् विस्तारितपरिधिपर्यन्तं संक्रमणं बहु कठिनं भवति वर्तमानपरिधिविस्तारितसमाधानानाम् अनुभवस्य चुनौतीः अभवन्, तथा च जिओपेङ्गः अपि चिन्तयति यत् विस्तारितायाः अग्रिमपीढीयाः किं भवति वाहनानि इव दृश्यन्ते।

तदतिरिक्तं आदर्श, वेन्जी इत्यादीनां समवयस्कानाम् विस्तारित-परिधि-माडलस्य विक्रयः वर्धमानः अस्ति, तथा च जिक्रिप्टन्, अविता इत्यादीनां शुद्ध-विद्युत्-ब्राण्ड्-संस्थाः अपि क्रमशः विस्तारित-परिधि-माडल-प्रक्षेपणं कुर्वन्ति केचन अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् व्यापकमूल्यांकनस्य अनन्तरं एक्सपेङ्गस्य प्रबन्धनेन सहमतिः प्राप्ता यत् "विस्तारित-परिधि-उत्पादानाम् विपण्य-सीमा अद्यापि अतीव उच्चा अस्ति, निवेशस्य प्रतिफलस्य च कोऽपि समस्या नास्ति" इति

विषये परिचितानाम् अनुसारं हे क्षियाओपेङ्ग् आन्तरिकरूपेण अवदत् यत् संक्रमणकालीनपरिधिविस्तारक-तकनीकीसमाधानस्य आवश्यकता नास्ति, तथा च सः श्रेणी-विस्तार-उत्पादानाम् प्रौद्योगिक्याः उच्च-आवश्यकताः अग्रे स्थापयति स्म, तथा च "कदा उद्योगात् अग्रे भवितुम् आशास्ति प्रक्षेपितम्।"

अस्मिन् वर्षे आधिकारिकतया डोङ्गन्-शक्ति-रेन्ज-विस्तारं लक्ष्यं कृत्वा क्षियाओपेङ्ग्-इत्यनेन रेन्ज-विस्तार-वाहनानां विकासस्य गतिः त्वरिता अभवत् ।

अद्यैव मुख्यकार्यकारी हे क्षियाओपेङ्ग ऑटोमोबाइल इत्यनेन १५०,००० युआन् नूतनकारस्य mona m03 इत्यस्य प्रक्षेपणोत्सवपार्टिषु उक्तं यत् xiaopeng आगामिषु पञ्चसु त्रैमासिकेषु नूतनानि काराः विमोचयिष्यति। एकः अन्तःस्थः अवदत् यत् पञ्चसु त्रैमासिकेषु नूतनकारस्य प्रक्षेपणेषु विस्तारित-परिधि-माडलाः सन्ति ।

सामान्यपरिस्थितौ कारकम्पनीनां कृते नूतन ऊर्जाप्रतिरूपस्य विकासाय १८ तः २४ मासाः यावत् समयः भवति । एक्सपेङ्गस्य विस्तारितानां वाहनानां विकासः त्वरितगत्या क्रियते, आगामिवर्षस्य अन्ते यावत् सामूहिक-उत्पादनार्थं प्रयत्नः क्रियते ।

उत्पादविकासस्य अतिरिक्तं क्षियाओपेङ्ग् अपि युगपत् विस्तारित-परिधि-माडलस्य उत्पादनस्य निर्माणस्य च सज्जतां कुर्वन् अस्ति । xpeng motors इत्यस्य guangzhou कारखानस्य द्वितीयचरणस्य पर्यावरणसंरक्षणप्रकाशनदस्तावेजः दर्शयति यत् आधारः प्रतिवर्षं नूतन ऊर्जावाहनस्य शरीरस्य भागानां 300,000 सेट् उत्पादयितुं शक्नोति, यत्र 2 शुद्धविद्युत्माडलस्य 1 प्लग-इन् संकरमाडलस्य च उत्पादनक्षमता अस्ति, तथा च ३ वाहनस्य भागाः।घटकस्य उत्पादनक्षमता १,००,००० सेट् अस्ति।

दस्तावेजे दर्शयति यत् xpeng इत्यस्य guangzhou कारखाना आधारस्य द्वितीयचरणस्य कुलनिवेशः १.२ अरब युआन् यावत् अधिकः अस्ति, परियोजनानिर्माणस्य सम्पूर्णा अवधिः १८ मासाः अस्ति

विस्तारिता परिधिः, विक्रयं चालयितुं अन्यः कूपः

यद्यपि पूर्वं विस्तारित-परिधि-मार्गाणां विषये "पश्चात्ता-मार्गाः" इति शिकायतां, तथापि शुद्धविद्युत्वाहनानां तुलनीयः तेषां चालन-अनुभवः, तेषां परिधि-चिन्ता-अभावः च अधिकाधिकाः उपयोक्तारः विस्तारित-परिधि-वाहनानां लाभं दृष्टवन्तः

परन्तु कारकम्पनयः किमर्थं व्याप्तिम् विस्तारयन्ति इति कारणानि एतस्मिन् एव सीमिताः न सन्ति ।

मूल्यदृष्ट्या बैटरीनिर्मातृणां न्यूनमूल्येन आदेशानां कृते स्पर्धायाः कारणात् बैटरीकोशिकानां मूल्यं ०.४ युआन्/wh इत्यस्मात् न्यूनं जातम्, परन्तु ६०-किलोवाट्-घण्टायाः बैटरी-पैकस्य मूल्यं अद्यापि प्रायः ४०,००० युआन् भवति good range extender तथापि, इदं प्रायः १०,००० युआन् अस्ति, तथा च ३० किलोवाट् घण्टाभ्यः अधिकस्य बैटरीपैक् इत्यनेन सह, अद्यापि शुद्धविद्युत्वाहनानां अपेक्षया अस्य व्ययलाभः अस्ति इदमपि कारणं यत् मध्यतः उच्चस्तरीयमाडलविपण्ये शुद्धविद्युत्वाहनानि सामान्यतया श्रेणीविस्तारितवाहनानां अपेक्षया दशसहस्राणि युआन् अधिकं महत् भवन्ति

व्ययलाभानां अतिरिक्तं विस्तारिता-परिधिवाहनानि अपि बृहत्तर-बैटरी-अति-द्रुत-चार्जिंग्-प्रति विकासं कुर्वन्ति, येन मन्द-चार्जिंग-इत्यादीनां अतीत-वेदना-बिन्दून्-समाधानं भवति उदाहरणार्थं catl इत्यनेन 300 किलोमीटर् पर्यन्तं शुद्धविद्युत्परिधियुक्तं विशेषं "shenxing super hybrid battery" प्रारब्धम् अस्ति तथा च 3c द्रुतचार्जिंग् इत्यस्य समर्थनं करोति yiwei lithium energy तथा honeycomb energy इत्यादयः बैटरीनिर्मातारः अपि तस्य अनुसरणं कुर्वन्ति; "बृहत् बैटरी + लघु विस्तारिता परिधिः" इति विन्यासः कारकम्पनीभिः अनुकूलः अस्ति ।

विपण्यस्य दृष्ट्या उपयोक्तारः सर्वाधिकं प्रत्यक्षं प्रतिक्रियां दत्तवन्तः । अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे घरेलुनवीन ऊर्जावाहनानां ४९.४४ मिलियन यूनिट् विक्रीतम्, शुद्धविद्युत्वाहनानां ३.०१९ मिलियन यूनिट् विक्रीतम्, प्लग-इन् संकरवाहनानां (विस्तारितपरिधिसहितं) १.९२२ मिलियन यूनिट् विक्रीतम् , वर्षे वर्षे ८५.२% वृद्धिः अभवत् ।

वैश्विकदृष्ट्या यूरोपीय-अमेरिका-विपण्येषु विद्युत्कारानाम् उत्साहः अपि निवृत्तः अस्ति, ते च संकर-माडल-प्रति अधिकं प्रवृत्ताः सन्ति क्षियाओपेङ्ग् आशास्ति यत् आगामिषु १० वर्षेषु तस्य विदेशेषु विक्रयणस्य ५०% भागः भविष्यति यदि सः स्वस्य लक्ष्यं प्राप्तुं केवलं शुद्धविद्युत्माडलस्य उपरि अवलम्बते तर्हि एतत् महती आव्हानं भविष्यति।

"नवीन ऊर्जावाहनानां प्रवेशदरस्य वृद्धेः पृष्ठतः बहूनां ईंधनवाहनानां उपयोक्तृणां रूपान्तरणं भवति। अद्यापि तेषां कृते शुद्धविद्युत्वाहनानां प्रत्यक्षक्रयणं कठिनम् अस्ति battery hybrid products are a एकः उत्तमः विकल्पः, "इन्धनवाहनानां तुलने, श्रेणी-विस्तारितवाहनानां अनुभवः प्रायः उन्नयनः एव अस्ति।"

क्षियाओपेङ्गस्य कृते एकस्मिन् शुद्धे विद्युत्-उत्पादे सट्टेबाजीं खलु जोखिमपूर्णम् अस्ति । अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य मासिकविक्रयः १५,००० यूनिट् इत्यस्मात् न्यूनः आसीत् ।

तथा च रेन्ज एक्सटेण्डर् अथवा ईंधनटङ्कयुक्ताः समवयस्काः अधिकं विक्रयभागं गृहीतवन्तः। शुद्धविद्युत्वाहनानां द्वयविन्यासेन विस्तारितायाः च परिधिना सह हुवावे वेञ्चर् तथा ली ऑटो इत्येतयोः वर्तमानमासिकविक्रयः ४०,००० यूनिट् अधिकः अस्ति;

विस्तारित-परिधि-माडलानाम् आगमनेन सह एक्सपेङ्ग्-संस्थायाः विक्रयणं चालयितुं अन्यत् फलकम् इति निःसंदेहं प्राप्तम् । "xpeng motors इत्यस्य मिशनं ऑटोमोटिव एआइ तथा बुद्धिमान् लोकप्रियं कर्तुं, अन्ततः स्वायत्तवाहनचालनस्य साक्षात्कारं कर्तुं च अस्ति। अस्मिन् समये, शक्तिचयनस्य दृष्ट्या, लक्ष्यं विक्रयणस्य विस्तारः अस्ति।

विस्तारित-परिधि-वाहनानां प्रक्षेपणं त्वरितरूपेण करणं तथा च यथाशीघ्रं विपण्यभागं लाभं च गृहीतुं xpeng motors इत्यस्य वर्तमानस्य मूलकार्यस्य एकं भवितुम् अर्हति