berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, asosiasi mobil penumpang merilis laporan peringkat penjualan ritel agustus 2024. data menunjukkan bahwa penjualan ritel di pasar mobil penumpang sempit domestik mencapai 1,907 juta unit pada bulan agustus, penurunan tahun ke tahun sebesar 0,9% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 10,9%. diantaranya, penjualan mobil di bulan agustus sebanyak 882.000 unit, penurunan year-on-year sebesar 2,1% dan peningkatan year-on-month sebesar 11,9%. lantas, bagaimana peringkat penjualan model tertentu di pasar sedan pada bulan agustus? selanjutnya, "che yiquan" akan mengobrol baik dengan anda.

byd mendominasi tiga besar

dilihat dari daftarnya, byd langsung menduduki tiga kursi teratas dalam daftar tersebut. diantaranya, seagull, qin l dan seal 06 masing-masing menempati peringkat tiga teratas. mereka juga merupakan model dalam daftar dengan penjualan bulanan mencapai 30.000 unit. pertama-tama, saya tidak akan banyak bicara tentang haiou. harga masuknya 60.000 yuan telah menjadi pilihan transportasi bagi banyak pengguna.

di sini kita fokus pada qin l dan seal 06. sebagai dua model terpenting byd tahun ini, keduanya memiliki harga masuk 99.800 yuan, dan dilengkapi dengan teknologi dm generasi kelima byd. konsumsi bahan bakarnya serendah 2,9l per 100 kilometer, dan jangkauan komprehensifnya adalah 2.100 kilometer. . dibandingkan dengan model joint venture seperti lavida, sylphy, dan sagitar, kekuatan produknya memang jauh lebih unggul. pada saat yang sama, ditambah dengan strategi penetapan harga "listrik lebih rendah daripada bahan bakar", hal ini tidak diragukan lagi akan mencapai "tujuh inci" mobil patungan dalam kisaran harga 100.000 hingga 150.000 yuan. dapat dikatakan bahwa qin l dan seal 06 merupakan senjata utama byd untuk melakukan serangan balik terhadap usaha patungan di pasar mobil.

selain model-model yang disebutkan di atas, qin plus dm-i dan destroyer 05 dari byd juga berhasil masuk sepuluh besar dalam daftar. dibandingkan dengan qin l, tujuan mereka adalah menstabilkan pasar mobil dalam 100.000 yuan, yang dapat dianggap sebagai portofolio produk strategi mobil byd yang tenggelam. selain itu, byd dolphin juga merupakan suplemen terdiferensiasi di pasar dengan harga 100.000 yuan, yang bersama-sama meningkatkan posisi terdepan byd di pasar antara 70.000 dan 150.000 yuan.

lavida memimpin usaha patungan, merek jepang lemah

setelah membicarakan model independen, mari kita lihat usaha patungan. dilihat dari daftarnya, lavida, sylphy, dan passat berada di peringkat tiga perusahaan patungan teratas. semua orang akrab dengan mobil-mobil ini dan mereka juga sering menjadi pengunjung dalam daftar. satu-satunya hal yang berubah adalah dua poin: satu adalah tempat kedua, dan yang lainnya adalah harga terminal.

sebagai mantan pemimpin pasar sedan, di bawah pengaruh sumber energi baru yang independen, lavida berada di bawah tekanan yang semakin besar dan peringkatnya secara bertahap semakin tertinggal. tentu saja, hal yang sama juga berlaku untuk model seperti sylphy, passat, sagitar, dll., dan lebih banyak lagi yang mengadopsi strategi "menukar harga dengan volume". ayo, izinkan saya berbagi kumpulan data dengan anda: harga masuk lavida dan sylphy telah mencapai level 60.000 yuan, harga masuk sagitar telah mencapai level 80.000 yuan, dan model passat 380 telah mencapai 150.000 yuan tingkat. tahukah anda, jika kita kembali ke 2 atau 3 tahun yang lalu, harga-harga tersebut tidak terbayangkan, dan juga mencerminkan kekejaman pasar.

selain itu, mercedes-benz c-class berhasil masuk dalam daftar dengan penjualan bulanan lebih dari 16.000 unit, dan memperlebar jarak signifikan antara bmw seri 3 (7921 unit) dan audi a4l (8444 unit). orang-orang pasti akan menghela nafas: tampaknya mercedes-benz memiliki daya tarik yang lebih kuat. patut disebutkan bahwa mobil-mobil populer jepang seperti corolla, accord, dan camry semuanya tidak termasuk dalam daftar. nampaknya di tahun ini ketika energi baru sedang populer, memang sulit untuk mengesankan konsumen dengan label "konsumsi bahan bakar rendah". ."

level 100.000 yuan masih menjadi level utama

selain 6 model byd yang disebutkan tadi, ada juga beberapa model merek independen yang penjualannya bagus. secara spesifik, wuling telah menjaring dua model, yakni wuling hongguang miniev dan wuling bingo. diantaranya, wuling hongguang miniev dan changan lumin berkomitmen pada mobil mobilitas listrik murni kelas 30.000. penjualan panas mereka juga menunjukkan bahwa masih banyak ruang pasar di pasar ini.

sedangkan wuling bingo bersaing dengan model seperti seagull dan dolphin untuk menempati pasar mobilitas yang lebih personal. ini adalah perbedaan posisi yang jelas dari qin plus. namun secara keseluruhan, baik itu skuter listrik murni seperti wuling hongguang miniev, atau qin l, lavida, sylphy dan model lainnya, anda bisa merasakan bahwa kelas 100.000 yuan masih menjadi rumah bagi sedan keluarga.

"che yiquan" percaya bahwa mengikuti pasar suv, pasar sedan secara bertahap ditaklukkan oleh merek china. tentu saja, hal ini tidak terlepas dari fakta bahwa merek china yang diwakili oleh byd telah memanfaatkan empat modernisasi baru untuk mencapai perpindahan jalur dan menyalip. namun merek usaha patungan masih memiliki akumulasi merek, terutama seri volkswagen, dan konsumen masih memiliki tingkat pengakuan yang tinggi terhadap merek tersebut. oleh karena itu, usaha patungan masih dapat menstabilkan sebagian pasar bila dikombinasikan dengan pembagian keuntungan terminal. babak baru kompetisi sistem gugur pasar mobil semakin cepat. anda dapat menantikan siapa yang dapat tertawa terakhir.