“pawai pertama” ekonomi dataran rendah muncul dari desain teknik |. konsep kualitas baru nanjing ⑧
2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tahun ini menandai peringatan 75 tahun berdirinya tiongkok baru dan merupakan tahun kritis untuk mencapai tujuan dan tugas rencana lima tahun ke-14. ketika babak baru revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi serta transformasi industri membentuk titik temu bersejarah dengan percepatan transformasi model pembangunan ekonomi tiongkok, pengembangan kekuatan produktif baru telah menjadi langkah penting untuk mengkonsolidasikan landasan material dan teknologi untuk membangun sosialis modern secara komprehensif. negara, dan ini merupakan tren yang tak terelakkan.
mereka yang mengamati tren adalah orang yang bijaksana, mereka yang menganalisis tren adalah orang yang bijaksana, dan mereka yang mengikuti tren adalah orang yang sukses. berbasis di greater bay area guangdong-hong kong-macao, kami akan mengunjungi kota-kota utama yang tercakup dalam strategi regional utama, mencari hal-hal penting dari inovasi teknologi dan inovasi industri tiongkok, dan meluncurkan penelitian mendalam mengenai digitalisasi perusahaan pada kuartal ketiga di wilayah teluk besar guangdong-hong kong-macao - dari mei tahun ini hingga pada bulan agustus, yangcheng evening news bekerja sama dengan sejumlah media di seluruh negeri untuk meluncurkan tur nasional tentang produktivitas baru. buku ini memberi pembaca gambaran "yang diperbarui" mengenai produktivitas baru dengan lonjakan inovasi teknologi, iterasi industri, dan lonjakan momentum kecerdasan digital.
di nanjing, sebuah kelompok konsultan teknik dan desain beralih dari infrastruktur ke bidang profesional baru seperti intelijen, perlindungan lingkungan, energi baru, konstruksi prefabrikasi, dan konsumsi komersial. kelompok ini juga telah menyusun "peta skema ruang udara yang dapat diterbangi di ketinggian rendah" yang pertama diagram permintaan rute nanjing" dan "ruang udara terbang ketinggian rendah nanjing". yangcheng evening news dan yangtze evening news mengunjungi huashe design group co., ltd. untuk bersama-sama mengeksplorasi pengembangan "ofensif" produktivitas baru nanjing.
desain lalu lintas lebih "cerdas": menghasilkan solusi baru dengan satu klik
“kami mulai melakukan restrukturisasi pada tahun 2005, dari lembaga publik menjadi perusahaan milik karyawan penuh. sebelum reorganisasi, kami hanya bergerak di dua bidang yaitu jalan raya dan transportasi air. setelah reorganisasi, kami mulai bergerak di bidang transportasi yang komprehensif, seperti penerbangan dan perlindungan lingkungan." hua she berkata deng runfei, kepala perencana grup dan direktur kantor dewan direksi. di ruang pameran huashe group, lebih dari 7.000 kilometer jalan raya, 80 konsultasi dan desain proyek bandara, serta 3.200 kilometer sungai pedalaman dan saluran air pesisir di atas kelas 4 menunjukkan berbagai pencapaian.
integrasi interaktif transportasi nyata dan transportasi digital selalu menjadi fokus huashe group. "mesin komputasi grafis cad/bim versi 1.0 yang kami kembangkan secara independen dapat dengan cepat membangun medan tiga dimensi digital dan mewujudkan parametrik visual tiga dimensi serta desain infrastruktur transportasi yang cerdas." deng runfei menjelaskan kontrol perangkat lunak pada video, dan membangun rute lalu lintas di layar tiga dimensi, melalui pembaruan dinamis dan titik kontrol, efisiensi desain meningkat 10 kali lipat.
"seperti jembatan ini, jika anda memodifikasi lebar dan diameter jembatan, perangkat lunak akan secara otomatis menghasilkan tata letak jembatan baru." dalam pandangan deng runfei, teknologi yang dikembangkan sendiri ini telah mengubah metode desain cad dua dimensi yang sebelumnya digunakan dan tercapai desain hubungan tiga dimensi, mengubah proses gambar desain menjadi proses konstruksi tiga dimensi. selain itu, huashe group juga menggunakan teknologi vr untuk mensimulasikan kondisi lalu lintas jalan nyata guna mengevaluasi keselamatan, efisiensi, dan kelayakan rencana desain lalu lintas.
“di dunia maya digital, sistem tidak hanya dapat mengumpulkan berbagai jenis perilaku berkendara seperti kecepatan, akselerasi, postur, roda kemudi, dan pedal sudut untuk membentuk offset lateral secara real time, tetapi juga dapat mensimulasikan berbagai kondisi jalan yang kompleks dan kondisi lalu lintas, seperti jam sibuk, keadaan darurat, kecelakaan lalu lintas, dll., untuk mengevaluasi kinerja rencana desain lalu lintas dalam keadaan yang berbeda,” kata deng runfei, sehingga perancang dan pengambil keputusan dapat lebih memahami kelebihan, kekurangan dan ruangan. untuk perbaikan rencana desain jalan.
“untuk menggunakan sarana digital guna mengatasi masalah keselamatan teknik, pada dasarnya kami menggunakan produk dari jerman dan jepang. ini mungkin produk pertama yang dikembangkan sendiri di dalam negeri. penjualan kami saat ini ke universitas-universitas besar, terutama jurusan transportasi.”
perekonomian di dataran rendah terbang "tinggi": wilayah udara yang dapat diterbangi meluas lagi
layanan konsultasi desain bandara merupakan peluang bagi huashe group untuk memasuki perekonomian dataran rendah.
"kami sedang merancang bandara umum di jiangsu dan anhui pada tahap awal. meskipun ada perbedaan antara ekonomi dataran rendah dan penerbangan umum, hal ini setara dengan mulai terlibat secara formal dan akrab dengan bidang penerbangan pada saat itu." memperkenalkan bahwa bandara umum (area bandara, termasuk bidang desain landasan pacu, kontrol lalu lintas udara, komunikasi, pemantauan, dll. adalah keahlian huashe group. "untuk semua pesawat, jika anda ingin terbang, infrastruktur baru seperti darat titik lepas landas dan pendaratan, jalur, dll. diperlukan."
perekonomian di dataran rendah, prioritaskan infrastruktur. pada bulan april tahun ini, "proyek konstruksi dan layanan pangkalan operasi penerbangan uji uav sipil taicang" yang dipimpin oleh huashe group lulus penerimaan oleh kelompok ahli dari administrasi regional penerbangan sipil tiongkok timur. pangkalan tersebut merupakan pangkalan operasi uji penerbangan drone sipil pertama di suzhou dan yang kedua di provinsi tersebut. selain itu, transportasi udara digital, internet of things di ketinggian rendah, pengujian perlindungan tanaman, dan lain-lain juga menjadi arah upaya huashe group.
"seperti stasiun layanan penerbangan, ia harus melakukan navigasi darat, pengawasan darat, pemantauan darat, dan tugas lainnya. kami telah berpartisipasi dalam pembangunan pangkalan lokal di suzhou," kata deng runfei dalam hal internet di ketinggian rendah masalahnya, kendaraan udara pangkalan itu telah mencapai ketinggian kurang dari 300 meter. komunikasi dan navigasi 5g, "ini sebenarnya sangat mirip dengan internet kendaraan." di wilayah baru jiangbei, drone terhubung ke sistem logistik dan distribusi kapal pengapalan sungai yangtze, sehingga memecahkan masalah pengiriman air "last mile".
bagaimana perekonomian tingkat rendah berpindah dari konsep dan kebijakan ke pasar? misalnya, pesawat tak berawak antar kota dan dalam kota secara teori dapat terbang dari gedung perkantoran ke gedung perkantoran. namun, jika ingin beroperasi secara normal, titik lepas landas dan pendaratan harus disetujui dan masalah kebisingan harus diselesaikan. dan masalah masa pakai baterai, beberapa masalah tidak dapat diselesaikan dalam waktu singkat,” kata deng runfei mencontohkan.
dalam pandangan deng runfei, bagaimana memperluas proyek percontohan wilayah udara secara bertahap akan menjadi arah yang menjadi perhatian huashe group. "peta skema permintaan rute udara ketinggian rendah di nanjing" pertama yang disusun oleh huashe group menyebutkan bahwa luas wilayah udara nanjing yang dapat diterbangi di bawah 120 meter adalah sekitar 1.670 kilometer persegi. , dan wilayah udara sementara yang disetujui ada 20, dengan luas total 944,35 kilometer persegi; pada saat yang sama, jumlah rute yang disetujui bertambah menjadi 102, dengan total jarak tempuh 1,236 kilometer.
perlu dicatat bahwa "rencana aksi tiga tahun untuk pembangunan sistem pendukung layanan penerbangan ketinggian rendah nanjing (2024-2026)", yang dipersiapkan oleh huashe group, juga secara resmi dirilis baru-baru ini. "cetak biru" yang dituangkan dalam "rencana aksi" juga menanggapi tuntutan ini, mengusulkan upaya untuk membangun wilayah udara lebih dari 1.500 kilometer persegi pada tahun 2026, dan memperluas wilayah udara yang dapat diterbangi dari ketinggian sebenarnya kurang dari 120 meter menjadi kurang dari 600 meter.
teks |. reporter xu zhangchao
gambar |. reporter li zhiwen
