berita

antarmuka reporter berita | liu jiaxin

semakin banyak produsen mobil multinasional yang menjadi lebih pragmatis dalam melakukan transformasi kelistrikan.volvo mengatakan pada hari rabu bahwa mereka telah mengabaikan tujuannya untuk hanya menjual mobil listrik sepenuhnya pada tahun 2030. karena perubahan kondisi pasar dan permintaan pelanggan yang lebih rendah dari perkiraan, volvo telah menyesuaikan target elektrifikasinya agar model hibrida plug-in dan baterai murni menyumbang setidaknya 90% dari penjualannya pada tahun 2030.

sasaran elektrifikasi yang diumumkan volvo pada tahun 2021 menyatakan bahwa mereka akan secara bertahap menghentikan semua produk kendaraan bermesin pembakaran internal, termasuk kendaraan hibrida, dan hanya menjual kendaraan listrik murni pada tahun 2030. pada bulan maret tahun ini, volvo juga menghentikan model mesin dieselnya.

termasuk volvo, banyak grup mobil multinasional besar yang sebelumnya telah menanggapi tren elektrifikasi dan menanggapi tujuan larangan pembakaran di ue. mereka telah mengumumkan bahwa mereka akan mempercepat transformasi elektrifikasi dan bergerak menuju tujuan elektrifikasi yang komprehensif.

saat ini, perusahaan-perusahaan tersebut terdampak oleh kondisi nyata seperti melambatnya permintaan global terhadap kendaraan listrik.mereka mulai memperlambat proses elektrifikasi, memperpanjang jam operasional kendaraan berbahan bakar minyak, dan memasukkan lebih banyak model hibrida ke dalam rencana produksi di masa depan.

mercedes-benz mengumumkan pada awal tahun ini bahwa mereka akan membatalkan rencana kendaraan listrik sepenuhnya dan menyatakan bahwa mereka tidak akan lagi mematuhi tujuan awalnya untuk sepenuhnya beralih ke penjualan kendaraan listrik di pasar-pasar utama pada tahun 2030.

perusahaanceo ola källenius mengatakan, hal ini tidak berarti mercedes-benz akan berhenti melakukan elektrifikasi, namun akan mengembangkan kendaraan berbahan bakar dan kendaraan listrik bertahan hingga tahun 2030an.

di satu sisi, perubahan strategi disebabkan oleh tingginya pengeluaran penelitian dan pengembangan serta kerugian besar pada kendaraan listrik. status keuangan perusahaan dipengaruhi oleh bisnis kendaraan listrik.transisi dari kendaraan bahan bakar ke kendaraan listrik mungkin memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan. hal ini juga berarti bahwa dalam proses transformasi elektrifikasi, sebagai penguasa era bahan bakar, merek mobil tradisional perlu mempertahankan pangsa bisnis kendaraan bahan bakar yang lebih menguntungkan untuk menyeimbangkan keuntungan dan kerugian perusahaan.

laporan keuangan ford tahun lalu menunjukkan bahwa meskipun ford menghasilkan keuntungan tahun lalu dan akhirnya meraih laba bersih sebesar us$4,3 miliar, kerugian kendaraan listriknya masih sebesar us$4,7 miliar. saat ini, penelitian dan pengembangan kendaraan listrik murni menyumbang 40%. dari belanja modal.

kenyataan lain yang harus kita hadapi adalah ketika model listrik masih jauh dari mampu mengamortisasi biaya dan memperoleh keuntungan melalui penjualan skala besar, permintaan pasar terhadap model listrik murni mulai melambat.

jika kita hanya melihat jerman, pasar konsumen mobil terbesar di eropa, pendaftaran kendaraan listrik murni turun 36,8% tahun-ke-tahun di bulan juli tahun ini periode yang sama tahun lalu menjadi 12,5%. berbagai faktor seperti tingginya harga listrik, tingginya harga kendaraan, dan menurunnya subsidi listrik membuat perkembangan kendaraan listrik di eropa tidak sebaik perkiraan sebelumnya.

pilihan strategis untuk memperlambat elektrifikasi dan mempertahankan jalur ganda bahan bakar-listrik paralel lebih didasarkan pada berbagai pertimbangan mengenai status pasar saat ini, berbagai tekanan persaingan, dan profitabilitas.

volkswagen, yang baru-baru ini menarik banyak perhatian, sedang mempertimbangkan untuk menutup pabriknya di jerman. ini adalah pilihan yang menghemat biaya di tengah banyak situasi yang tidak menguntungkan seperti penurunan pasar tiongkok, meningkatnya tekanan persaingan, peningkatan pendapatan tanpa peningkatan laba, dan penurunan penjualan global. .