berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, dua foto kapal fujian menarik perhatian luas di media sosial. yang pertama adalah foto seluruh badan kapal fujian, namun sudut pengambilan gambarnya bukan dari depan tradisional, melainkan diambil dari samping dan belakang kapal fujian, sehingga sudutnya sedikit berbeda. yang kedua adalah foto close-up pulau kapal fujian. terlihat pulau kapal fujian berukuran kecil, tata ruangnya kompak, tampilannya sederhana, dan sangat terintegrasi kapal induk bertenaga nuklir kelas ford. dapat dilihat bahwa semakin banyak detail yang bocor, semakin banyak kejutan yang akan terjadi pada kapal fujian.

berbicara tentang foto seluruh badan kapal fujian yang pertama, topik yang paling dikhawatirkan orang adalah kapal fujian hanya dilengkapi dengan dua elevator pesawat. mereka percaya bahwa jumlah elevator pesawat di kapal fujian harus dipelajari dari kelas nimitz amerika (4 elevator pesawat), sehingga dapat dikatakan sebagai kapal induk super sejati. namun yang disayangkan masyarakat, kapal fujian masih mengadopsi desain yang sama dengan kapal induk bertenaga nuklir "charles de gaulle" perancis dan kapal induk kelas "queen elizabeth" inggris, yakni terdapat dua elevator pesawat di dalamnya. sisi kanan lambung kapal.

dalam hal ini, sebagian orang percaya bahwa desain ini hanya akan mengurangi jumlah pesawat berbasis kapal induk dan juga akan mempengaruhi tingkat pengiriman pesawat berbasis kapal induk, namun pandangan ini terlalu sepihak. misalnya saja kapal induk kelas ford tidak dilengkapi dengan 4 elevator pesawat, namun dilengkapi dengan 3 elevator pesawat, dua diantaranya tersebar di sisi kanan lambung secara tandem, dan satu lagi terletak di belakang. sisi kiri lambung kapal. perubahan ini masih tetap tidak mempengaruhi statusnya di hati masyarakat.

alasan mengapa kelas ford melakukan hal ini sepenuhnya untuk mengurangi bobot pasalnya, kelas ford banyak memasang perlengkapan baru, terutama sistem radar dual-band yang dipasang di pulau kapal, yang mempengaruhi indeks bobot dan stabilitas kapal. seluruh kapal memiliki dampak yang sangat besar sehingga ford hanya dapat mengatasi masalah di atas dengan mengurangi jumlah lift pesawat, sehingga menghemat berat ratusan ton.

selain itu, kapal fujian juga disebutkan tidak memiliki elevator pesawat di sisi kiri lambungnya. hal ini akan mengakibatkan ketapel elektromagnetik di dek miring sisi kiri tidak dapat ditopang. pesawat berbasis kapal induk perlu menjangkau seluruh dek penerbangan saat melakukan operasi ejeksi, dan harus diangkut dari elevator lambung kanan. jadi apakah pernyataan ini masuk akal? jawabannya tentu saja tidak. pada bulan juli 1997, sebagai bagian dari latihan militer gabungan (jtfex97-2), angkatan laut as mengirimkan kapal induk bertenaga nuklir "carl vinson" dan carrier air wing ke-9 untuk meluncurkan four jangka panjang. hari latihan serangan intensitas tinggi.

setelah itu, angkatan laut as menyimpulkan bahwa meskipun elevator pesawat di sisi kiri dihilangkan, hal itu tidak akan berdampak banyak pada operasional harian dek kapal induk, yang jumlahnya kurang dari 1/8 dari total penggunaan. terlihat bahwa kapal fujian dilengkapi dengan dua elevator pesawat dua tempat duduk, yang tidak akan mengurangi jumlah pesawat berbasis kapal induk atau mempengaruhi kecepatan pengiriman pesawat berbasis kapal induk. selain itu, jika dek penerbangan kapal fujian dapat menampung 25 hingga 30 pesawat berbasis kapal induk dalam kondisi pengoperasian yang optimal, maka dua elevator sudah dapat memenuhi persyaratan transfer pesawat berbasis kapal induk.

selain itu, juga dapat mengurangi bobot struktural dan menekan biaya. oleh karena itu, mengadopsi desain seperti ini pada kapal fujian adalah pilihan terbaik saat ini, dan tidak akan menggoyahkan statusnya sebagai pesawat super. pembawa. sebelum membahas pulau kapal induk fujian, kita perlu melihat terlebih dahulu pola perkembangan pulau kapal induk angkatan laut as. setelah berakhirnya perang dunia ii, pulau-pulau kapal induk angkatan laut as menunjukkan tren menyusut secara bertahap dan semakin mundur.

adapun situasi ini karena kapal induk bertenaga nuklir tidak perlu memperhitungkan cerobong asap yang dibutuhkan untuk sistem tenaga konvensional, yang memungkinkan pulau kapal dibangun lebih kecil dan diposisikan lebih jauh ke belakang untuk memberikan lebih banyak ruang untuk operasi dek. dan itu juga akan meningkatkan efek pengamatan seluruh permukaan kapal. melihat kembali pulau kapal fujian, alasan mengapa kapal ini mengadopsi desain terpusat adalah karena masalah tata letak cerobong sistem tenaga konvensional, dengan kata lain, jika sistem tenaga nuklir diadopsi, lokasi pulau tersebut perubahan juga akan terjadi pada kapal induk berikutnya di negara saya.

kedua, pulau kapal fujian berukuran kecil dan berpenampilan sederhana. apa yang disebut ukuran kompak ini terutama tercermin pada panjang pulau kapal, yaitu sekitar 41 meter, yang hanya sekitar 3 meter lebih panjang dari pulau kapal induk uss kitty hawk yang sudah pensiun (yang panjangnya 38 meter). perlu dicatat bahwa hal ini dicapai dengan dilengkapi dengan antena radar array bertahap 4 sisi. hal ini menunjukkan bahwa negara kita telah melakukan upaya besar dalam membuat miniatur pulau kapal.

adapun tampilannya yang sederhana terdiri dari dua aspek: siluman dan integrasi tinggi.desain kemiringan dan zigzag pulau kapal fujian dapat dilihat sekilas.desain ini dapat mengurangi luas penampang pantulan radar secara signifikan pulau kapal, sehingga secara efektif meningkatkan kinerja siluman pulau kapal. selain empat antena radar array bertahap aktif yang besar, terdapat juga tiang frekuensi radio terintegrasi di bagian atas pulau kapal fujian. permukaan konfigurasi segi delapannya adalah antena frekuensi radio terintegrasi, yang mirip dengan susunan ford yang mempesona -kapal kelas pulau angkatan laut as, sehingga menciptakan kontras yang tajam.

dengan membandingkan kapal fujian dan kelas ford, kita dapat menemukan bahwa dalam pengoperasian dek normal, hanya satu ketapel busur dan satu ketapel samping yang digunakan. di bawah latar belakang penutupan dengan kepadatan tinggi, pulau kapal kelas ford berada sangat jauh di belakang sana lebih banyak pemberhentian di depan, dan pesawat di depan pulau dapat diberangkatkan dengan sangat fleksibel baik menggunakan ketapel depan atau samping.

untuk kapal fujian, setelah pesawat berbasis kapal induk yang berlabuh di bagian depan dan belakang pulau kapal dialokasikan pada dua ketapel, jumlah pesawat berbasis kapal induk yang dialokasikan untuk setiap ketapel hampir sama masuk akal.mengapa hal ini terjadi alasannya adalah armada fujian relatif besar dan dapat menampung lebih banyak pesawat berbasis kapal induk untuk pemeliharaan.

dari analisa di atas terlihat bahwa di balik foto seluruh badan kapal fujian, terdapat pernyataan sepihak bahwa hanya ada dua elevator pesawat, yang akan mempengaruhi jumlah dan kecepatan pengiriman pesawat berbasis kapal induk. pertanyaan lainnya adalah apakah kapal fujian merupakan kapal induk super. perdebatan bisa berakhir di sini. adapun foto close-up pulau kapal fujian secara langsung menunjukkan bahwa negara kita tidak hanya sejajar dengan kapal induk angkatan laut as dalam hal miniaturisasi, integrasi dan siluman pulau kapal tersebut, tetapi juga telah melampauinya, jadi itu layak untuk dirayakan.