berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Waktu Global

[Koresponden Khusus Global Times Chen Yang] Setelah lebih dari dua bulan terjerat, kedua astronot Amerika yang terdampar di Stasiun Luar Angkasa Internasional akibat kegagalan pesawat ruang angkasa Boeing "Starliner" akhirnya menunggu "penyelamatan antarbintang" - Eksplorasi Luar Angkasa Amerika Pesawat ruang angkasa berawak "Dragon" milik Perusahaan Teknologi (SpaceX) akan membawa mereka kembali ke Bumi pada bulan Februari tahun depan, dan pesawat ruang angkasa "Starliner" akan kembali sendiri dalam mode tak berawak pada bulan September tahun ini. Namun di balik keputusan sulit yang dibuat oleh Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA), terdapat berbagai macam ketidakberdayaan dan ketidaktahuan.

tidak ada solusi lain

Menurut laporan CNN pada tanggal 25, Administrator NASA Bill Nelson mengatakan bahwa keputusan untuk mengembalikan pesawat luar angkasa Boeing ke Bumi dengan tangan kosong adalah "karena komitmen terhadap keselamatan". Hal ini memungkinkan pesawat ruang angkasa untuk terus mengumpulkan data pengujian yang relevan selama kembali tanpa membiarkan para astronot “mengambil risiko yang tidak perlu.” Astronot Amerika Wilmore dan Williams melakukan misi berawak pertama ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tanggal 5 Juni tahun ini karena masalah seperti kebocoran helium dan kebocoran helium, waktu kembali berulang kali tertunda dan terdampar di stasiun luar angkasa selama ini. lebih dari dua bulan sejauh ini.

Situs web "Space" AS menyatakan bahwa keputusan akhir NASA untuk mengembalikan pesawat ruang angkasa "Starliner" dalam keadaan kosong terkait dengan beberapa faktor. Yang pertama adalah perlunya mengosongkan pelabuhan docking Stasiun Luar Angkasa Internasional sehingga sejumlah astronot baru (Crew-9) dapat memasuki Stasiun Luar Angkasa Internasional dengan menggunakan pesawat ruang angkasa berawak "Naga" "Freedom". Saat ini serah terima astronot di Stasiun Luar Angkasa Internasional menggunakan metode rotasi on-orbit. Artinya, setelah rombongan astronot baru tiba di Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk menyelesaikan serah terima pekerjaan, maka rombongan astronot sebelumnya berangkat berarti Stasiun Luar Angkasa Internasional akan merapat dua kapal berawak secara bersamaan. Saat ini, dua pelabuhan dermaga Stasiun Luar Angkasa Internasional yang dapat merapat dengan pesawat ruang angkasa berawak standar Amerika masing-masing berlabuh dengan pesawat ruang angkasa berawak "Endeavour" "Dragon" dan pesawat ruang angkasa "Interstellar Airliner" yang membawa kumpulan astronot sebelumnya (Crew-8 ). Ini juga berarti bahwa "Pesawat Antarbintang" harus terlebih dahulu melepaskan diri dari Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk mengosongkan pelabuhan berlabuh sebelum pesawat ruang angkasa berawak baru "Naga" dapat lepas landas.

Kedua, menurut rencana NASA, Wilmore dan Williams terpaksa tinggal di luar angkasa selama beberapa bulan lagi, dan tidak ada pilihan lain - pesawat ruang angkasa berawak "Endeavour" yang saat ini berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional berada dalam kondisi kapasitas penuh. Saat SpaceX pertama kali mengembangkan pesawat luar angkasa Dragon berawak, indikator desainnya adalah mampu membawa tujuh astronot sekaligus. Namun, NASA menilai ada masalah pada sudut kemiringan kursi internal yang mungkin menimbulkan dampak serius bagi para astronot ketika pesawat ruang angkasa itu mendarat. Setelah perbaikan, kursi pesawat ruang angkasa berawak "Naga" dimiringkan hingga rata, tetapi hal ini juga mengakibatkan jumlah orang di pesawat ruang angkasa tersebut berkurang menjadi empat.

Selain itu, menurut peraturan terkait NASA dan SpaceX, astronot harus mengenakan pakaian antariksa kabin yang serasi saat menaiki pesawat ruang angkasa berawak Dragon. Saat ini tidak ada pakaian antariksa SpaceX cadangan di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Wilmore dan Williams masih harus menunggu pesawat ruang angkasa Naga berawak "Freedom" tiba di Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk membawa pakaian antariksa mereka sebelum mereka dapat mentransfer pesawat ruang angkasa Naga berawak kembali ke rumah. Oleh karena itu, prediksi optimis sebelumnya bahwa kedua astronot tersebut dapat menaiki pesawat ruang angkasa Dragon berawak Endeavour dan kembali ke rumah bersama empat astronot dari tim misi Crew-8 sebenarnya tidak mungkin dilakukan.

Namun, ketika ditanya apakah ada solusi lain bagi dua astronot Amerika yang ingin kembali ke Bumi selain pesawat luar angkasa berawak Dragon, CEO SpaceX Musk mengatakan di media sosial: “Rusia adalah satu-satunya pilihan memiliki beberapa pelabuhan berlabuh berstandar Rusia yang dapat berlabuh dengan pesawat ruang angkasa berawak "Soyuz" Rusia, namun secara umum diyakini bahwa mengingat hubungan AS-Rusia yang hampir membeku saat ini, mustahil bagi Amerika Serikat untuk memberikan nasihat mengenai hal ini. masalah kecuali jika terpaksa.

Perjalanan pulang penuh dengan hal-hal yang tidak diketahui

Perjalanan pulang pesawat luar angkasa "Interstellar Airliner" sebenarnya tidak terlalu optimis. NASA dan Boeing telah lama berdebat tentang apakah serangkaian kegagalan yang dialami pesawat ruang angkasa tersebut telah teratasi.

Jauh sebelum peluncuran, para insinyur Boeing memastikan bahwa pesawat ruang angkasa "Starliner" mengalami masalah kebocoran katup helium; dalam perjalanan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, 5 dari 28 pendorong kendali sikap yang dilengkapi dengan pesawat ruang angkasa tersebut juga gagal. Saat berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional, Boeing melakukan tes berulang kali pada pesawat ruang angkasa tersebut, mencoba menemukan titik kesalahannya. Mark Nappi, wakil presiden Boeing dan manajer program luar angkasa berawak komersial, mengatakan para insinyur sedang mengerjakan “lebih dari 30 tindakan” terkait masalah pendorong dan kebocoran helium, namun belum menghasilkan kesimpulan yang meyakinkan NASA. Tim teknik Boeing percaya bahwa alasan kegagalan pendorong kendali sikap adalah karena cacat desain pada pesawat ruang angkasa yang menyebabkan pendorong kendali sikap terkonsentrasi di empat ruang propulsi berbentuk rumah anjing di sekitar modul layanan pesawat ruang angkasa Pendorong yang dinyalakan tidak dapat segera dikosongkan, mengakibatkan Pendorong mati secara otomatis karena panas berlebih. Namun, Boeing kemudian mengakui bahwa uji darat di White Sands Proving Ground di New Mexico tidak dapat sepenuhnya mereproduksi masalah yang terjadi pada pendorong kendali sikap pesawat ruang angkasa "Starliner" di luar angkasa. Oleh karena itu, NASA prihatin dengan dampak sebenarnya dari hal tersebut langkah-langkah perbaikan ini Diragukan.

Situs "Space" menyatakan bahwa Boeing menyatakan bahwa pesawat ruang angkasa "Starliner" membawa persediaan helium 10 kali lipat lebih banyak, sehingga kebocoran kecil tidak akan menyebabkan masalah keselamatan. Namun, NASA sangat khawatir dengan kegagalan penyelesaian pendorong kendali sikap pesawat ruang angkasa tersebut. Pendorong ini terutama digunakan untuk mengatur posisi pesawat ruang angkasa secara akurat. Jika gagal lagi selama tahap meninggalkan Stasiun Luar Angkasa Internasional, pesawat ruang angkasa tersebut tidak dapat dijamin untuk terbang dengan aman dari Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan bahkan mungkin ada risikonya. tabrakan; jika gagal saat kembali ke Bumi, pesawat ruang angkasa akan memasuki atmosfer dengan kecepatan tinggi pada sudut yang salah, menyebabkan pesawat ruang angkasa terbakar dalam suhu tinggi yang disebabkan oleh gesekan dengan udara.

Lebih buruknya lagi, meskipun pesawat ruang angkasa "Starliner" telah secara mandiri menyelesaikan seluruh proses docking dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional, melepaskan diri dan kembali ke Bumi dalam pengujian tak berawak kedua, karena perubahan selanjutnya dalam perangkat lunak kontrol penerbangan, saat ini tidak Ia memiliki kemampuan untuk meninggalkan Stasiun Luar Angkasa Internasional secara mandiri dan kembali ke Bumi. Boeing telah berjanji untuk menyelesaikan pembaruan perangkat lunak terkait misi pengembalian pesawat ruang angkasa tanpa awak pada awal September. Sebelumnya, pesawat ruang angkasa tidak dapat bergerak kecuali para astronot yang mengoperasikannya secara pribadi.

Perjalanan luar angkasa Boeing terhenti

CNN mengatakan bahwa karena NASA dan Boeing menandatangani kontrak tetap, Boeing akan bertanggung jawab atas segala kerugian yang disebabkan oleh penundaan jadwal dan alasan lain selama pengembangan pesawat ruang angkasa. Boeing telah kehilangan US$1,5 miliar dalam proyek ini. Bahkan jika pesawat ruang angkasa "Starliner" berhasil mendarat secara mandiri di zona pendaratan yang telah ditentukan, misi berawak pertamanya jelas tidak lulus uji. Misi tersebut menyebabkan kerusakan reputasi yang besar pada Boeing, yang harus sepenuhnya menyelesaikan masalah kebocoran helium dan pendorong sebelum penerbangan Starliner berikutnya. Jika Boeing ingin terus memenuhi kontraknya untuk mengangkut astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, Boeing harus mendapatkan sertifikasi yang relevan dari NASA. Setelah uji terbang yang belum selesai ini, Boeing kemungkinan perlu mempersiapkan uji penerbangan berawak kedua dengan biaya sendiri.

Meskipun ada spekulasi bahwa Boeing mungkin memutuskan untuk "mengurangi kerugiannya" dan meninggalkan pengembangan pesawat ruang angkasa "Starliner" di masa depan, NASA tetap menyatakan dukungannya terhadap Boeing. Nielsen menyatakan keyakinannya akan masa depan pesawat luar angkasa Starliner pada konferensi pers, dengan mengatakan dia yakin pesawat luar angkasa tersebut akan siap membawa astronot lagi.

Beberapa analis percaya bahwa NASA selalu menekankan bahwa "Anda tidak dapat menaruh semua telur Anda dalam satu keranjang" dan khawatir bahwa SpaceX yang "mendominasi" pada gilirannya dapat mempengaruhi kemampuan kedirgantaraan Amerika Serikat di masa depan.

Karena persaingan dari SpaceX di pasar peluncuran luar angkasa, United Launch Alliance, perusahaan patungan antara Boeing dan Lockheed Martin, telah bangkrut. Raksasa peluncuran luar angkasa yang pernah memonopoli misi peluncuran luar angkasa pemerintah AS ini telah kehilangan banyak pesanan dan kini kehilangan pesanan saat ini menghadapi kemungkinan untuk dijual.