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Quelle: Global Times

[Global Times-Sonderkorrespondent Chen Yang] Nach mehr als zwei Monaten Verstrickung warteten die beiden amerikanischen Astronauten, die aufgrund des Ausfalls des Boeing-Raumschiffs „Starliner“ auf der Internationalen Raumstation gestrandet waren, endlich auf die „interstellare Rettung“ – die American Space Exploration Die bemannte Raumsonde „Dragon“ des Technologieunternehmens (SpaceX) wird sie im Februar nächsten Jahres zur Erde zurückbringen, und die Raumsonde „Starliner“ wird im September dieses Jahres selbstständig und unbemannt zurückkehren. Doch hinter dieser schwierigen Entscheidung der National Aeronautics and Space Administration (NASA) stecken allerlei Hilflosigkeit und Unbekannte.

keine andere Lösung

Laut einem Bericht von CNN vom 25. sagte NASA-Administrator Bill Nelson, dass die Entscheidung, das Boeing-Raumschiff mit leeren Händen zur Erde zurückzubringen, „aus einer Verpflichtung zur Sicherheit“ heraus erfolgte. Dies ermöglicht es dem Raumschiff, während seiner Rückkehr weiterhin relevante Testdaten zu sammeln, ohne dass die Astronauten „unnötige Risiken eingehen“. Die amerikanischen Astronauten Wilmore und Williams unternahmen am 5. Juni dieses Jahres die erste bemannte Mission zur Internationalen Raumstation. Aufgrund von Problemen wie Heliumlecks und Heliumlecks verzögerte sich die Rückkehrzeit wiederholt und sie blieben auf der Raumstation gestrandet Bisher mehr als zwei Monate.

Auf der US-amerikanischen Website „Space“ heißt es, dass die endgültige Entscheidung der NASA, das Raumschiff „Starliner“ leer zurückzugeben, mit mehreren Faktoren zusammenhängt. Das erste ist die Notwendigkeit, den Andockhafen der Internationalen Raumstation freizugeben, damit eine neue Gruppe von Astronauten (Crew-9) an Bord der bemannten Raumsonde „Freedom“ „Dragon“ die Internationale Raumstation betreten kann. Derzeit erfolgt die Übergabe von Astronauten auf der Internationalen Raumstation nach der Methode der Rotation im Orbit. Das heißt, nachdem die neue Gruppe von Astronauten die Internationale Raumstation erreicht hat, um die Arbeitsübergabe abzuschließen, verlässt die vorherige Gruppe von Astronauten diese bedeutet, dass die Internationale Raumstation zwei bemannte Raumschiffe gleichzeitig andocken wird. Derzeit sind die beiden Andockhäfen der Internationalen Raumstation, an denen bemannte Raumschiffe nach amerikanischem Standard andocken können, jeweils an das bemannte Raumschiff „Endeavor“ und das Raumschiff „Interstellar Airliner“ angedockt, das die vorherige Gruppe von Astronauten beförderte (Crew-8). Dies bedeutet auch, dass sich der „Interstellar Airliner“ zunächst von der Internationalen Raumstation lösen muss, um den Andockhafen freizugeben, bevor das neue bemannte Raumschiff „Dragon“ starten kann.

Zweitens sind Wilmore und Williams nach dem Plan der NASA gezwungen, noch mehrere Monate im Weltraum zu bleiben, was keine andere Wahl ist – die derzeit an der Internationalen Raumstation angedockte Raumsonde „Endeavor“ ist voll ausgelastet. Als SpaceX das bemannte Raumschiff Dragon zum ersten Mal entwickelte, ging es davon aus, dass es sieben Astronauten gleichzeitig befördern konnte. Die NASA ging jedoch davon aus, dass es ein Problem mit dem Neigungswinkel der Innensitze gab, das schwere Auswirkungen auf die Astronauten haben könnte als das Raumschiff landete. Nach Verbesserungen wurden die Sitze des bemannten Raumschiffs „Dragon“ flach geneigt, was jedoch auch dazu führte, dass sich die Anzahl der Personen auf dem Raumschiff auf vier reduzierte.

Darüber hinaus müssen Astronauten gemäß den einschlägigen Vorschriften der NASA und SpaceX beim Einsteigen in die bemannte Raumsonde Dragon passende Kabinenraumanzüge tragen. Derzeit gibt es keine freien SpaceX-Raumanzüge in der Internationalen Raumstation. Wilmore und Williams müssen noch auf die Ankunft der bemannten Raumsonde „Freedom“ auf der Internationalen Raumstation warten, um ihre Raumanzüge mitzubringen, bevor sie umsteigen können kehrt nach Hause zurück. Daher waren frühere optimistische Vorhersagen, dass die beiden Astronauten an Bord der bemannten Raumsonde „Endeavour“ gehen und mit den vier Astronauten des Crew-8-Missionsteams nach Hause zurückkehren könnten, nicht realisierbar.

Auf die Frage, ob es außer der bemannten Raumsonde Dragon noch andere Lösungen für die beiden amerikanischen Astronauten gäbe, die zur Erde zurückkehren wollten, sagte SpaceX-CEO Musk in den sozialen Medien: „Derzeit ist die Internationale Raumstation noch die einzige Option.“ verfügt über mehrere Andockhäfen nach russischem Standard, an denen das russische bemannte Raumschiff „Sojus“ andocken kann. Allerdings wird allgemein angenommen, dass es den Vereinigten Staaten angesichts der derzeit fast eingefrorenen amerikanisch-russischen Beziehungen unmöglich ist, diesbezüglich Ratschläge zu geben Problem, es sei denn, Russland bittet um Hilfe.

Die Rückreise ist voller Unbekannter

Die Rückreise der Raumsonde „Interstellar Airliner“ ist eigentlich nicht sehr optimistisch. NASA und Boeing streiten seit langem darüber, ob eine Reihe von Ausfällen des Raumfahrzeugs behoben wurden.

Lange vor dem Start bestätigten Boeing-Ingenieure, dass das Raumschiff „Starliner“ auf dem Weg zur Internationalen Raumstation ein Problem mit Heliumventillecks hatte; auch 5 der 28 mit dem Raumschiff ausgestatteten Lageregelungstriebwerke fielen aus. Während Boeing an der Internationalen Raumstation angedockt war, führte er wiederholt Tests mit dem Raumschiff durch, um die Fehlerstelle zu finden. Mark Nappi, Boeings Vizepräsident und Manager kommerzieller bemannter Raumfahrtprogramme, sagte, die Ingenieure arbeiteten an „mehr als 30 Maßnahmen“ im Zusammenhang mit Triebwerksproblemen und Heliumlecks, hätten aber noch keine Schlussfolgerung gezogen, die die NASA überzeugen würde. Das Boeing-Ingenieurteam geht davon aus, dass der Grund für den Ausfall der Triebwerke zur Lageregelung darin liegt, dass ein Konstruktionsfehler im Raumschiff dazu geführt hat, dass die Triebwerke zur Lageregelung in vier hundehüttenförmigen Antriebskammern um das Servicemodul des Raumfahrzeugs konzentriert waren Die gestarteten Triebwerke konnten nicht sofort entladen werden, was dazu führte, dass die Triebwerke aufgrund von Überhitzung automatisch abschalteten. Boeing gab jedoch später zu, dass der Bodentest auf dem White Sands Proving Ground in New Mexico die Probleme, die beim Lagekontrolltriebwerk des Raumfahrzeugs „Starliner“ im Weltraum aufgetreten sind, nicht vollständig reproduzieren konnte. Daher ist die NASA besorgt über die tatsächlichen Auswirkungen Diese Verbesserungsmaßnahmen sind zweifelhaft.

Auf der Website „Space“ hieß es, Boeing habe angegeben, dass die Raumsonde „Starliner“ die zehnfache Menge an Helium mitführe, sodass ein kleines Leck keine Sicherheitsprobleme verursachen werde. Die NASA ist jedoch sehr besorgt darüber, dass das Triebwerk zur Lageregelung des Raumfahrzeugs nicht behoben werden kann. Diese Triebwerke werden hauptsächlich dazu verwendet, die Position des Raumfahrzeugs genau auszurichten. Sollten sie während des Verlassens der Internationalen Raumstation erneut ausfallen, kann ein sicherer Flug des Raumfahrzeugs von der Internationalen Raumstation nicht garantiert werden, und es besteht möglicherweise sogar die Gefahr von Wenn es bei der Rückkehr zur Erde versagt, kann es sein, dass das Raumschiff mit hoher Geschwindigkeit im falschen Winkel in die Atmosphäre eindringt und bei der hohen Temperatur, die durch die Reibung mit der Luft entsteht, verglüht.

Erschwerend kommt hinzu, dass die Raumsonde „Starliner“ im zweiten unbemannten Test aufgrund späterer Änderungen in der Flugsteuerungssoftware zwar den gesamten Prozess des Andockens an die Internationale Raumstation, des Abkoppelns und der Rückkehr zur Erde selbstständig abgeschlossen hat, dies jedoch derzeit der Fall ist nicht Es hat die Fähigkeit, die Internationale Raumstation autonom zu verlassen und zur Erde zurückzukehren. Boeing hat versprochen, die Software-Updates im Zusammenhang mit der unbemannten Rückführungsmission des Raumfahrzeugs Anfang September abzuschließen. Zuvor konnte sich das Raumschiff nur dann bewegen, wenn die Astronauten es persönlich bedienten.

Boeings Raumfahrt gescheitert

CNN sagte, dass Boeing für alle Verluste verantwortlich sei, die durch Flugplanverzögerungen und andere Gründe während der Entwicklung des Raumfahrzeugs verursacht würden, da die NASA und Boeing einen festen Vertrag unterzeichnet hätten. Boeing habe bei diesem Projekt bereits 1,5 Milliarden US-Dollar verloren. Auch wenn die Raumsonde „Starliner“ erfolgreich autonom in der vorgegebenen Landezone landen konnte, hat ihre erste bemannte Mission den Test offensichtlich nicht bestanden. Die Mission verursachte einen enormen Reputationsschaden für Boeing, das die Heliumleck- und Triebwerksprobleme vor dem nächsten Starliner-Flug vollständig beheben muss. Wenn Boeing seinen Vertrag zum Transport von Astronauten zur Internationalen Raumstation weiterhin erfüllen will, muss es entsprechende Zertifizierungen von der NASA einholen. Nach diesem unvollständigen Testflug muss Boeing sich wahrscheinlich auf eigene Kosten auf einen zweiten bemannten Flugtest vorbereiten.

Trotz Spekulationen darüber, dass Boeing beschließen könnte, „seine Verluste zu reduzieren“ und die Entwicklung des Raumschiffs „Starliner“ in Zukunft aufzugeben, drückt die NASA dennoch ihre Unterstützung für Boeing aus. Nielsen zeigte sich auf einer Pressekonferenz zuversichtlich in die Zukunft der Raumsonde Starliner und sagte, er glaube, dass die Raumsonde wieder bereit sein werde, Astronauten zu befördern.

Einige Analysten glauben, dass die NASA immer betont hat, dass „man nicht alle Eier in einen Korb legen kann“ und befürchtet, dass das „dominierte“ SpaceX in Zukunft wiederum Auswirkungen auf die Luft- und Raumfahrtkapazitäten der Vereinigten Staaten haben könnte.

Aufgrund der Konkurrenz von SpaceX auf dem Weltraumstartmarkt ist die United Launch Alliance, ein Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin, zusammengebrochen. Dieser Weltraumstartriese, der einst die Weltraumstartmissionen der US-Regierung monopolisierte, hat eine große Anzahl von Aufträgen verloren steht derzeit vor der Möglichkeit, verkauft zu werden.