uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Times

[Global Timesin erikoiskirjeenvaihtaja Chen Yang] Yli kahden kuukauden sotkeutumisen jälkeen kaksi amerikkalaista astronauttia, jotka jäivät kansainväliselle avaruusasemalle Boeingin "Starliner"-avaruusaluksen epäonnistumisen vuoksi, odottivat vihdoin "tähtienvälistä pelastusta" - American Space Explorationia. Technology Companyn (SpaceX) ) miehitetty Dragon-avaruusalus vie ne takaisin Maahan ensi vuoden helmikuussa, ja Starliner-avaruusalus palaa omillaan miehittämättömässä tilassa tämän vuoden syyskuussa. Mutta tämän National Aeronautics and Space Administrationin (NASA) tekemän vaikean päätöksen takana on kaikenlaista avuttomuutta ja tuntemattomia.

ei muuta ratkaisua

CNN:n 25. päivänä julkaiseman raportin mukaan NASAn johtaja Bill Nelson sanoi, että päätös palauttaa Boeing-avaruusalus Maahan tyhjin käsin johtui "turvallisuuteen sitoutumisesta". Tämän ansiosta avaruusalus voi jatkaa asiaankuuluvien testitietojen keräämistä paluunsa aikana ilman, että astronautit "ottavat tarpeettomia riskejä". Amerikkalaiset astronautit Wilmore ja Williams tekivät ensimmäisen miehitettyyn tehtävään kansainväliselle avaruusasemalle 5. kesäkuuta tänä vuonna "Starlinerin" oli alun perin tarkoitus suorittaa kahdeksan päivän koelento, mutta avaruusaluksen potkurivian vuoksi. kuten heliumvuoto ja heliumvuoto, paluuaika on viivästynyt toistuvasti ja se on ollut jumissa avaruusasemalla yli kaksi kuukautta tähän mennessä.

USA:n "Space"-sivustolla todettiin, että NASAn lopullinen päätös palauttaa "Starliner"-avaruusalus tyhjänä liittyi useisiin tekijöihin. Ensimmäinen on tarve vapauttaa kansainvälisen avaruusaseman telakointiportti, jotta uusi erä astronauteja (Crew-9) voi päästä kansainväliselle avaruusasemalle "Freedom" -miehitetyn "Dragon"-avaruusaluksen kyytiin. Tällä hetkellä kansainvälisen avaruusaseman astronautien luovutuksessa käytetään kiertoradalla tapahtuvaa kiertotapaa, eli sen jälkeen, kun uusi astronautien erä on saapunut kansainväliselle avaruusasemalle suorittamaan työn luovutuksen, edellinen astronautien erä lähtee tarkoittaa, että kansainvälinen avaruusasema telakoittaa kaksi miehitettyä alusta samanaikaisesti. Tällä hetkellä kansainvälisen avaruusaseman kaksi telakointiporttia, jotka voivat telakoida amerikkalaisia ​​miehitettyjä avaruusaluksia, on telakoitu "Endeavour" -miehitettyyn "Dragon"-avaruusalukseen ja "Interstellar Airliner" -avaruusalukseen, jotka kuljettivat edellistä astronautteja (Crew-8). ).

Toiseksi NASAn suunnitelman mukaan Wilmore ja Williams joutuvat jäämään avaruuteen vielä useita kuukausia, mikä ei ole muuta vaihtoehtoa - "Endeavour"-miehitetty "Dragon"-avaruusalus, joka on tällä hetkellä telakoitu kansainväliselle avaruusasemalle, on täydessä tilassa. Kun SpaceX kehitti ensimmäisen kerran miehitetyn Dragon-avaruusaluksen, suunnittelun indikaattorina oli, että se voisi kuljettaa seitsemän astronauttia samanaikaisesti. NASA kuitenkin arvioi, että sisäisten istuinten kallistuskulmassa oli ongelma, mikä saattaa aiheuttaa vakavia iskuja astronauteihin. kun avaruusalus laskeutui. Parannusten jälkeen miehitetyn "Dragon"-avaruusaluksen istuimet kallistettiin tasaisesti, mutta tämä johti myös siihen, että avaruusaluksen henkilömäärä väheni neljään.

Lisäksi NASAn ja SpaceX:n asiaankuuluvien määräysten mukaan astronauttien on käytettävä vastaavia matkustamon avaruuspukuja noustessaan miehitetylle Dragon-avaruusalukselle. Kansainvälisellä avaruusasemalla ei ole tällä hetkellä ylimääräisiä SpaceX-avaruuspukuja, joiden on vielä odotettava "Freedom"-miehitettyjen "Dragon"-avaruusalusten saapumista kansainväliselle avaruusasemalle tuodakseen avaruuspuvut mukanaan "Dragon"-avaruusalus palaa. Siksi aiemmat optimistiset ennusteet, joiden mukaan kaksi astronautia voisivat nousta Endeavour-miehitetylle Dragon-avaruusalukselle ja palata kotiin Crew-8-tehtäväryhmän neljän astronautin kanssa, eivät olleet todellisuudessa toteutettavissa.

Kysyttäessä, oliko miehitetyn Dragon-avaruusaluksen lisäksi muita ratkaisuja kahdelle amerikkalaiselle astronautille, jotka halusivat palata Maahan, SpaceX:n toimitusjohtaja Musk sanoi sosiaalisessa mediassa: "Venäjä on ainoa vaihtoehto tällä hetkellä, kansainvälinen avaruusasema sillä on edelleen useita venäläisten standardien mukaisia ​​telakointiportteja, jotka voivat telakoida venäläisten "Sojuz"-avaruusalusten kanssa. Yleisesti kuitenkin uskotaan, että Yhdysvaltojen ja Venäjän nykyisten lähes jäätyneiden suhteiden vuoksi Yhdysvaltojen on mahdotonta antaa neuvoja. tämä asia, ellei Venäjä pyydä apua.

Paluumatka on täynnä tuntemattomia

"Interstellar Airliner" -avaruusaluksen paluumatka ei itse asiassa ole kovin optimistinen. NASA ja Boeing ovat kiistelleet pitkään siitä, onko avaruusaluksen kohtaamien vikojen sarja ratkaistu.

Kauan ennen laukaisua Boeingin insinöörit vahvistivat, että "Starliner"-avaruusaluksessa oli heliumventtiilin vuoto-ongelma matkalla kansainväliselle avaruusasemalle, myös 5 avaruusaluksella varustetusta 28 asentopotkurista epäonnistui. Telakoituessaan kansainväliselle avaruusasemalle Boeing suoritti toistuvia testejä avaruusaluksella yrittääkseen löytää vikakohdan. Mark Nappi, Boeingin varapresidentti ja kaupallinen miehitetyn avaruusohjelman johtaja, sanoi, että insinöörit työskentelevät "yli 30 toimenpiteen" parissa, jotka liittyvät potkuriongelmiin ja heliumvuotoon, mutta he eivät ole vielä tehneet NASAa vakuuttavaa johtopäätöstä. Boeingin insinööritiimi uskoo, että asentopotkurien epäonnistumisen syynä on se, että avaruusaluksen suunnitteluvirhe johti siihen, että asentopotkurit keskittyivät neljään koirankopan muotoiseen propulsiokammioon avaruusaluksen huoltomoduulin ympärille käynnistettyjä potkureita ei voitu purkaa heti, jolloin potkurit sammuivat automaattisesti ylikuumenemisen vuoksi. Myöhemmin Boeing kuitenkin myönsi, että se ei pystynyt täysin toistamaan ongelmia, joita esiintyi "Starliner"-avaruusaluksen asennonohjauspotkureissa avaruudessa White Sands Proving Groundissa New Mexicossa näiden parannustoimenpiteiden vaikutus.

"Space" -sivustolla todettiin, että Boeing ilmoitti, että "Starliner"-avaruusalus kuljettaa 10 kertaa enemmän heliumia, joten pieni vuoto ei aiheuta turvallisuusongelmia. NASA on kuitenkin erittäin huolissaan avaruusaluksen asentopotkurin epäonnistumisesta. Näitä potkureita käytetään pääasiassa avaruusaluksen sijainnin tarkkaan säätämiseen. Jos ne epäonnistuvat uudelleen kansainväliseltä avaruusasemalta poistumisen aikana, ei voida taata, että avaruusalus lentää turvallisesti kansainväliseltä avaruusasemalta, ja voi jopa olla olemassa vaara. törmäys epäonnistuu palatessaan maahan, avaruusalus saattaa päästä ilmakehään suurella nopeudella väärässä kulmassa, jolloin avaruusalus palaa korkeassa lämpötilassa, joka aiheutuu kitkasta ilman kanssa.

Asiaa pahentaa vielä se, että vaikka "Starliner"-avaruusalus on itsenäisesti suorittanut koko prosessin telakoituakseen kansainväliseen avaruusasemaan, irrottamalla ja palaamalla Maahan toisessa miehittämättömässä testissä lennonohjausohjelmistoon tehtyjen myöhempien muutosten vuoksi, se on tällä hetkellä ei Sillä on kyky itsenäisesti poistua kansainväliseltä avaruusasemalta ja palata Maahan. Boeing on luvannut saada päätökseen avaruusaluksen miehittämättömään paluutehtävään liittyvät ohjelmistopäivitykset syyskuun alussa. Ennen tätä avaruusalus ei voinut liikkua, elleivät astronautit käyttäneet sitä henkilökohtaisesti.

Boeingin avaruusmatka horjuu

CNN sanoi, että koska NASA ja Boeing allekirjoittivat kiinteän sopimuksen, Boeing on vastuussa kaikista tappioista, jotka aiheutuvat aikatauluviiveistä ja muista syistä avaruusaluksen kehittämisen aikana. Boeing on jo menettänyt 1,5 miljardia dollaria tästä projektista. Vaikka Starliner-avaruusalus onnistui laskeutumaan itsenäisesti ennalta määrätylle laskeutumisvyöhykkeelle, sen ensimmäinen miehitetty tehtävä ei selvästikään läpäissyt testiä. Tehtävä aiheutti valtavaa mainevauriota Boeingille, jonka on ratkaistava heliumvuodon ja potkurin ongelmat täysin ennen seuraavaa Starliner-lentoa. Jos Boeing haluaa jatkaa sopimuksensa astronautien kuljettamisesta kansainväliselle avaruusasemalle, sen on hankittava asiaankuuluvat todistukset NASAlta Tämän keskeneräisen testilennon jälkeen Boeingin on todennäköisesti valmistauduttava toiseen miehitettyyn lentokokeeseen omalla kustannuksellaan.

Huolimatta spekulaatioista, että Boeing saattaa päättää "leikkauttaa tappioitaan" ja luopua "Starliner"-avaruusaluksen kehittämisestä tulevaisuudessa, NASA ilmaisee edelleen tukensa Boeingille. Nielsen ilmaisi lehdistötilaisuudessa luottamuksensa Starliner-avaruusaluksen tulevaisuuteen ja sanoi uskovansa avaruusalus olevan valmis kuljettamaan uudelleen astronautteja.

Jotkut analyytikot uskovat, että NASA on aina korostanut, että "et voi laittaa kaikkia munia samaan koriin", ja on huolissaan siitä, että "hallittu" SpaceX voi puolestaan ​​​​vaikuttaa Yhdysvaltojen ilmailukykyyn tulevaisuudessa.

SpaceX:n kilpailun vuoksi avaruuslaukaisumarkkinoilla Boeingin ja Lockheed Martinin yhteisyritys United Launch Alliance on romahtanut Tämä avaruuslaukaisujätti, joka aikoinaan monopolisoi Yhdysvaltain hallituksen avaruuslaukaisutehtävät, on menettänyt suuren määrän tilauksia. tällä hetkellä myyntitilanteessa.