berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Konsumen dalam negeri umumnya memiliki persyaratan yang lebih tinggi terhadap mobil pertama mereka, seringkali dengan mentalitas "ruang yang besar dan konfigurasi yang kaya; harga yang wajar dan kualitas yang dapat diandalkan". Namun, Volvo mengambil arah sebaliknya dan meluncurkan Volvo EX30, SUV terkecil dari merek tersebut. Volvo dengan berani mengadopsi filosofi desain subtraktif, mengabaikan kerumitan, dan berupaya mengembalikan kendaraan ke esensi kenikmatan berkendara murni. Lantas, mampukah mobil listrik sekecil itu menarik hati konsumen? Silakan jelajahi bersama saya.

Penampilan: Gaya sederhana Nordik yang segar

Dalam desain mobil masa kini yang semakin rumit, Volvo EX30 menafsirkan keindahan kesederhanaan Nordik dengan garis-garis minimalis dan bentuknya yang murni. Mobil evaluasinya mengadopsi warna bodi hitam akik, dan efek visual keseluruhan kendaraan cukup keren. Selain itu, karena ukurannya, Anda mungkin menganggapnya cukup kecil pada pandangan pertama.

Dari segi detail, bagian depan Volvo EX30 mengadopsi gril depan tertutup, dan LOGO merek di tengahnya juga dilengkapi dengan "sabuk pengaman", yang menunjukkan bahwa Volvo memiliki keselamatan yang terukir di tulangnya. Lampu depan "Thor's Hammer" di kedua sisi berbeda dengan lampu pada kendaraan bahan bakar. Interiornya berstruktur balok kristal, yang terlihat sangat berteknologi.

Menariknya, Volvo EX30 menggunakan kunci mobil tanpa kunci yang perlu dipasang pada area sensor pilar B untuk membuka atau mengunci kendaraan. Selain itu, mobil evaluasi ini secara opsional dilengkapi dengan roda berukuran 20 inci, dan bannya menggunakan seri Goodyear EFFICIENT GRIP, yang dapat sangat mengurangi kebisingan ban saat berkendara di jalan raya. Bentuk ekornya cekung dan cembung, dan lampu belakang di kedua sisinya menggunakan banyak garis horizontal di dalamnya, sehingga sangat mudah dikenali.

Interior: Desain interior yang unik

Sebagai merek mobil asal Swedia, konsep desain Volvo EX30 sangat dipengaruhi gaya Nordik dan mengembalikan keindahan alam. Interiornya tidak hanya menggunakan material ramah lingkungan seperti kulit nabati + kain sophora blue, tetapi juga memanfaatkan sepenuhnya tone yang disediakan oleh alam, menghadirkan gaya fashion yang unik.

Selain itu, karena panel instrumen telah dibatalkan, informasi berkendara diatur di bagian atas layar kendali pusat berukuran 12,3 inci. Pada saat yang sama, tombol jendela ditempatkan di depan sandaran tangan tengah, tetapi hanya ada dua tombol. Saat mengontrol jendela depan/belakang, Anda perlu beralih melalui tombol "BELAKANG" di tengah memerlukan waktu untuk beradaptasi.

Jika Anda masih memiliki pandangan kuno terhadap sistem kendaraan merek Volvo, maka Volvo EX30 akan sepenuhnya menghilangkan kesan melekat tersebut. Antarmuka UI keseluruhan sistem mobil mengikuti arus utama, dan chip Qualcomm Snapdragon 8155 bawaan juga memastikan pengoperasian yang lancar. Pada saat yang sama, sistem ini juga mendukung beberapa aplikasi pihak ketiga untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan hiburan.

Perlu disebutkan bahwa Volvo EX30 dilengkapi dengan audio soundbar premium Harman/Kardon, yang mengadopsi desain soundbar baru, dilengkapi dengan amplifier 1040W dan 9 speaker berperforma tinggi untuk menciptakan efek suara surround yang berpusat pada pengemudi.

Dari segi kenyamanan, jok Volvo EX30 tidak terlalu empuk, namun memiliki penyangga yang baik dan tidak mudah lelah setelah berkendara dalam waktu lama. Terdapat sunroof panoramik berukuran 2,1㎡ yang tidak dapat dibuka di atas kepala, yang dapat memberikan kesan transparansi yang baik ke dalam mobil. Yang perlu dikeluhkan adalah bahkan pada model kelas atas, fungsi pemanas jok tetap harus bersifat opsional, dan konfigurasinya sangat kontras dengan merek independen.

Kekuatan: Cerdas dan mudah digunakan

Dari segi tenaga, mobil evaluasi ini menggunakan penggerak motor ganda dengan total tenaga motor 315kW dan torsi total 543N·m. Daya jelajah listrik murni CLTC adalah 540km, dan waktu akselerasi resmi dari 100 kilometer hingga 100 kilometer. hanya 3,6 detik. Parameter tenaga seperti itu tidak diragukan lagi "mengerikan" untuk sebuah SUV kecil. Hal ini juga menunjukkan bahwa Volvo memahami kebutuhan konsumen muda masa kini.

Seperti kebanyakan kendaraan listrik murni yang dibuat oleh perusahaan mobil tradisional, pedal akselerator Volvo EX30 disetel secara relatif lembut dan tidak mengejar kecepatan secara membabi buta. Mode berkendaranya berbeda dengan mobil kebanyakan, hanya menyediakan opsi "penggerak semua roda performa tinggi". Setelah menyalakannya dan menekan pedal akselerator dengan tenaga penuh, Anda langsung bisa mendapatkan pengalaman akselerasi seperti roller coaster. dapat digambarkan sebagai menyenangkan.

Performa pengereman Volvo EX30 juga sangat baik, kesan keseluruhannya linier dan mudah dikendalikan. Gaya pengeremannya merata dan tidak ada fenomena pengereman yang "menabrak tembok", sehingga membantu meningkatkan kepercayaan diri dan rasa aman pengemudi. .

Dari segi suspensi, Volvo EX30 menggunakan kombinasi suspensi independen MacPherson depan dan belakang multi-link. Kombinasi suspensi ini relatif umum. Penyesuaian suspensi secara keseluruhan ketat dan fleksibel, yang tidak hanya memberikan umpan balik jalan yang baik, tetapi juga menyaring getaran berlebih yang dihasilkan saat terjadi gundukan, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang nyaman bagi penumpang.

Selain itu, guna meningkatkan kekakuan torsi kendaraan, subframe depan Volvo EX30 telah diperkuat secara khusus, mengadopsi subframe berbentuk "mulut" dan dilengkapi dengan dua tie rod, yang memungkinkan kendaraan menjaga kestabilan selama berkendara. menikung kecepatan tinggi atau perubahan jalur darurat.

Ruang: Ruang penumpang belakang relatif sempit

Dari segi ruang duduk, karena diposisikan sebagai SUV mungil, ruang duduk belakang relatif sempit, hanya menyisakan sedikit ruang untuk kaki dan kepala.

Meski tergolong SUV mungil, Volvo EX30 memiliki ruang penyimpanan yang banyak, terutama di area lorong tengah. Kotak sarung tangan telah dipindahkan ke bagian bawah layar kendali pusat. Klik tombol kotak sarung tangan di layar untuk muncul. Di depan sandaran tangan tengah terdapat 2 tempat cangkir + 1 slot penyimpanan. Melalui pengoperasian teleskopik, kombinasi ruang yang berbeda dapat dibentuk, yang sangat kreatif.

Performa bagasi secara keseluruhan cukup memuaskan, dan slot penyimpanan tersembunyi dirancang di bagian bawah platform. Dalam kondisi normal, volume bagasi 318L, kursi belakang dapat dilipat secara proporsional, dan volume dapat diperluas hingga 904L setelah dilipat.

Keselamatan: Melanjutkan gen keselamatan Mobil Volvo

Keselamatan selalu menjadi prioritas merek Volvo, dan hal yang sama juga berlaku untuk Volvo EX30. Dilengkapi dengan "World Tree Intelligent Safety System", yang menggunakan 23 sensor untuk membentuk sistem persepsi tubuh. Secara fungsional dapat mewujudkan sistem peringatan keberangkatan jalur, pengereman aktif/sistem keselamatan aktif, peringatan tabrakan ke depan, dll, yang mencakup keduanya bagian dalam dan luar mobil, memastikan keselamatan berkendara.

Selain itu, Volvo EX30 mengadopsi struktur bodi sangkar dengan 71% baja berkekuatan tinggi di seluruh kendaraan, yang dapat menjaga keutuhan kabin dalam situasi ekstrem. Sementara itu, kekakuan torsi bodi termasuk baterai mencapai 32300N·m/Deg, dan atap mampu menahan beban 10 ton.

Meringkaskan:

Menghadapi pasar mobil yang sangat berbelit-belit, Volvo EX30 telah mengambil pendekatan yang berbeda. Ia tidak mengejar tampilan yang mewah dan fungsi yang rumit, tetapi berfokus pada memenuhi kebutuhan aktual pengguna dan memberikan solusi yang sederhana dan efisien. Penentuan posisi ini telah memberikan keunggulan tersendiri dalam persaingan dan diharapkan dapat menonjol dalam persaingan pasar di masa depan dan memenangkan hati konsumen yang menjunjung konsep kehidupan berkualitas dan pembangunan berkelanjutan.