berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Meskipun Changan menggunakan Huawei ADS, Changan juga meningkatkan investasi dalam pengembangan mobil pintar (smart Driving) yang dikembangkan sendiri.

SMS丨Zhang Jiahao
Editor丨Cheng Manqi

Kami mengetahui bahwa Han Junyu, mantan manajer senior departemen teknologi visi Baidu, baru-baru ini bergabung dengan tim mengemudi cerdas di Changan dan melapor kepada kepala petugas teknologi mengemudi cerdas di Changan, Tao Ji.

Han Junyu bergabung dengan Baidu pada tahun 2012 dan merupakan karyawan awal di Baidu IDL Deep Learning Laboratory. Dia terlibat dalam penelitian dan pengembangan AI visual. Dia telah mengembangkan teknologi dan produk seperti model visual, orang digital, pengenalan wajah, OCR (pengenalan karakter). , dan perangkat keras kecerdasan visual.

Tao Ji dan Han Junyu, pemimpin tim R&D Changan Zhijia, pernah bekerja bersama di Baidu. Tao Ji adalah manajer umum divisi mengemudi otonom dari Intelligent Driving Group (IDG) asli Baidu, dan kemudian bergabung dengan perusahaan truk L4 Qiangu Technology sebagai CEO. Pada paruh kedua tahun lalu, Tao Ji bergabung dengan Changan Automobile sebagai kepala petugas teknologi mengemudi cerdas, dan melapor kepada Presiden Changan Wang Jun.

Changan mengumumkan pada bulan April tahun ini bahwa tim penelitian dan pengembangan teknologi model besar AI penggerak cerdas yang disiapkan oleh Tao Ji kini telah meluncurkan solusi teknologi penggerak cerdas generasi baru berdasarkan model besar "end-to-end" dan "multi-modal" model besar. Setelah Han Junyu bergabung, dia diharapkan berpartisipasi dalam penelitian dan pengembangan model mengemudi cerdas Changan dan model multimoda terkait.

Menurut informasi publik, seluruh tim Litbang mengemudi cerdas yang dikembangkan sendiri oleh Changan saat ini berjumlah sekitar 600 orang. Changan Qiyuan E07, yang akan dirilis pada paruh kedua tahun ini, akan menjadi model pertama yang dilengkapi dengan solusi L2+ yang dikembangkan sendiri oleh Changan. .Ini menggunakan platform NVIDIA Orin X. Dilengkapi dengan lidar, dapat mencapai NOA berkecepatan tinggi dan dapat ditingkatkan ke NOA perkotaan di masa depan.

Perusahaan mobil tradisional kini sebagian besar mengadopsi strategi yang berfokus pada integrasi pemasok dan melengkapi penelitian mandiri. Changan adalah salah satu dari sedikit perusahaan mobil yang menginvestasikan sumber daya dalam penelitian mandiri mengenai mengemudi cerdas kelas atas.

Tahun lalu, Ketua Changan Zhu Huarong mengatakan bahwa Changan Automobile akan menginvestasikan total 200 miliar yuan pada tahun 2030 dan menambahkan lebih dari 10,000 orang ke tim inovasi teknologinya pada konferensi pers pada bulan Juli tahun ini, Presiden Changan Automobile Wang Jun mengatakan semuanya Changan Qiyuan Produk tersebut akan dilengkapi dengan kemampuan mengemudi otonom mendekati L3 sebagai standar pada kuartal keempat.

Di sisi lain, Changan merupakan salah satu perusahaan mobil tradisional yang memiliki kerja sama terdalam dengan Huawei. Banyak model seperti Avita, perusahaan patungan dengan Huawei dan CATL, serta mereknya sendiri Deep Blue, semuanya menggunakan solusi mengemudi cerdas ADS dari Huawei. Baru minggu ini, Avita menginvestasikan 11,5 miliar yuan dan menjadi pemegang saham terbesar kedua di perusahaan solusi mobil pintar Huawei, Yinwang Technology, dengan memegang 10% saham.

Changan telah menyatakan bahwa solusi mengemudi cerdas yang dikembangkan sendiri dan Huawei akan dipasang pada model yang berbeda.

Tao Ji dan Han Junyu keduanya berasal dari Baidu. Sejak tahun ini, banyak mantan talenta mengemudi cerdas senior Baidu telah mengalir ke perusahaan lain:

- Luo Qi, salah satu pemimpin teknis bisnis L2+ berkendara cerdas asli Baidu, bergabung dengan divisi otomotif NVIDIA sebagai direktur teknik, yang bertanggung jawab atas prediksi, perencanaan, dan pengendalian. ‍

- Zhou Peng, kepala teknologi penggerak cerdas terintegrasi penggerak kabin asli Baidu, telah bergabung dengan BYD dan bertanggung jawab atas pengembangan algoritma perencanaan dan pengendalian model besar yang menyeluruh.

- Su Tan, mantan manajer umum unit bisnis otomotif IDG (Intelligent Driving Group) Baidu, bergabung dengan Microsoft Cloud dan melapor kepada Yuan Xin, presiden Microsoft China. Setelah Su bergabung, Microsoft membentuk tim otomotif terpisah. Di bidang otomotif, Microsoft Cloud terutama menyediakan layanan cloud dan platform komputasi berkinerja tinggi untuk perusahaan mobil dan perusahaan mengemudi cerdas.

Baidu dikenal sebagai "Akademi Militer Whampoa" dalam mengemudi cerdas Tiongkok.

Dapat dipahami bahwa fokus bisnis departemen mengemudi cerdas Baidu dalam dua tahun terakhir sebagian besar mengarah pada solusi tanpa pengemudi dan mendukung Robotaxi (taksi tanpa awak). Pada bulan April tahun ini, jumlah kumulatif pesanan Carrot Kuaishou Baidu di jalan terbuka telah melampaui 6 juta. Merek mobil yang membeli solusi L2+ Baidu saat ini sebagian besar adalah Jiyue, perusahaan patungan antara Baidu dan Geely dan dikendalikan oleh Geely.

Sumber gambar judul: Changan Qiyuan