berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“Jika tidak ada skala, kami menciptakan skala.”

Teks |. Reporter "Pengusaha Tiongkok" Li Xiaotian

Editor｜Yao Yun

Sumber gambar｜Orang yang diwawancarai

Tujuan yang ditetapkan Chen Xiufen sejak Hari Pertama akhirnya tercapai.

Pada tanggal 16 April, sebuah pesawat kargo Airbus A330 dari MAS Cargo Airlines Meksiko, berisi sekitar 54,6 ton, 60.000 tiket produk e-commerce lintas batas dan barang lainnya, lepas landas dari Bandara Wuxi Shuofang ke Mexico City. Menurut China Civil Aviation Network, rute ini merupakan rute terjadwal semua kargo pertama di Provinsi Jiangsu yang menghubungkan Amerika Latin. Rute ini juga merupakan satu-satunya rute terjadwal semua kargo yang saat ini dioperasikan oleh maskapai penerbangan Meksiko di Tiongkok.

Di hari yang sama, Chen Xiufen, pendiri Cotai Logistics Group, sedang makan malam bersama mitra maskapai penerbangan di destinasi di Mexico City untuk merayakan penerbangan pertama. Melihat video langsung dan foto yang dikirim oleh rekan-rekan serumah, perasaan Chen Xiufen campur aduk.

“Sejak hari pertama kami memulai bisnis kami, kami ingin memiliki pesawat sendiri,” kata Chen Xiufen. Saat pertama kali melihat pesawat MAS terbang dari China menuju Meksiko, akhirnya menjadi kenyataan di tahun ketujuh.

Dengan berinvestasi di MAS, "Mashi Logistics Group (selanjutnya disebut Mashi Logistics)" yang didirikan oleh Chen Xiufen secara tidak langsung telah mengendalikan seluruh penerbangan MAS ke dan dari Tiongkok dan Meksiko. “Artinya kami memiliki hak operasional eksklusif,” kata Chen Xiufen.

Mexico City saat ini merupakan posisi terpenting Cotai Logistics di luar negeri. Untuk mengatasi jarak geografis dan perbedaan budaya, Chen Xiufen harus melakukan perjalanan bolak-balik 6 hingga 7 kali setahun dengan karyawan lokal. “Banyak karyawan Tiongkok yang pemalu di Tiongkok, termasuk saya. Saat menghadiri pesta di Meksiko, mereka secara tidak sadar menjadi sangat antusias dan tidak terkendali.” Chen Xiufen menjelaskan bahwa budaya Amerika Latin secara umum lebih menyenangkan dan menyukai pesta, dan mereka perlu berintegrasi ke dalam budaya lokal.

Situs web resmi Meishi Logistics mencantumkan empat konsep bakat perusahaan: kemampuan mandiri, proaktif, matang secara mental, dan belajar super. Setelah masuknya "agresif", Mei Shi secara khusus menjelaskan secara detail - setiap hari akan berbeda dari hari sebelumnya.

Ini adalah tujuan jelas Chen Xiufen untuk karyawannya dan dirinya sendiri. Sejak memulai bisnisnya pada tahun 2015, Chen Xiufen berkata bahwa dia telah berubah total sebagai pribadi dan menghabiskan hampir setiap hari untuk belajar. Kriteria rekrutmen yang ia tetapkan untuk tenaga kerja perusahaan adalah "Setiap karyawan adalah orang yang mampu, dan setiap orang dapat menyelesaikan banyak pekerjaan secara mandiri".

Dia menyebut pesta yang menyatu dengan suasana lokal Meksiko sebagai “detail manajemen.” Suasana gembira dimaksudkan untuk menyatu dengan budaya lokal dan membangun kepercayaan lebih baik dengan karyawan lokal.Tujuh tahun setelah memulai bisnis mereka, dari tidak punya apa-apa untuk terbang hingga sekarang memiliki pesawat sendiri, Chen Xiufen dan Cougar Logistics melintasi siklus budaya dan pasar, mengubah pasar khusus Amerika Latin menjadi bongkahan emas baru.

Taruhan: Jual rumah, bertaruh di pasar tanpa bisnis

Chen Xiufen tertarik.

Pada tahun 2015, modal memasuki pasar, pemain bintang bermunculan, dan e-commerce lintas batas memasuki "masa ledakan". Pada bulan Januari tahun yang sama, Yangquan mengumumkan penyelesaian pembiayaan Seri B sebesar US$100 juta. Jumlah ini merupakan angka tertinggi dalam pembiayaan industri e-commerce lintas negara pada saat itu, namun rekor tersebut segera dipecahkan. Pada bulan Maret, Jiemi mengumumkan bahwa mereka telah menerima investasi jutaan dolar dari IDG. Pada bulan Juni, Xiaohongshu mengumumkan bahwa mereka telah menyelesaikan pembiayaan Seri B senilai puluhan juta dolar pada awal tahun lalu. Pada bulan Juli, platform belanja luar negeri Momosuo menerima puluhan juta yuan dalam investasi Seri B. Pada bulan Agustus, Tao Shijie mengumumkan penyelesaian pembiayaan Seri B senilai US$30 juta. Pada bulan September, Miya menyelesaikan pembiayaan Seri D senilai US$150 juta, dipimpin oleh Baidu, dengan valuasi hampir US$1 miliar.

Chen Xiufen, yang memiliki pengalaman di bidang pengiriman barang, melihat potensi pengembangan e-commerce lintas batas. Menurut "Laporan Pemantauan Data Pasar E-commerce Tiongkok 2015" yang dirilis oleh Pusat Penelitian E-Commerce Tiongkok, skala transaksi e-niaga lintas batas Tiongkok adalah 5,4 triliun yuan, dan skala transaksi ekspor mencapai 4,49 triliun yuan. .

Chen Xiufen juga sangat menentukan. Setelah menyadari peluang tersembunyi, dia dengan tegas mengundurkan diri dan cocok dengan temannya Liu Yunyun, yang juga memiliki pengalaman logistik internasional, dan memutuskan untuk memulai bisnis. Ketegasannya tidak hanya tercermin dalam kemampuannya dalam bertindak - dihadapkan pada masalah modal awal yang diperlukan untuk memulai bisnis, Chen Xiufen menjual rumahnya dan mempertaruhkan seluruh kekayaannya, lalu mengumpulkan modal wirausaha pertama untuk mendirikan Meishi Logistics.

Ketegasan berarti bertindak tegas dan tegas, sementara pihak lain mewakili risiko, dan permulaan Meishi Logistics adalah pertaruhan besar.

Berbeda dari kebanyakan logistik internasional, Meishi Logistics telah memilih untuk bertaruh di pasar Amerika Latin sejak hari pertama bisnisnya. Secara umumIni akan menjadi pilihan yang relatif “cerdas” untuk memilih tempat di mana sudah ada bisnis dan kemudian secara perlahan berakar dan berkembang. Namun Chen Xiufen masih percaya pada penilaiannya sendiri dan memilih "kertas kosong" e-commerce lintas batas.

Jitu, sebuah perusahaan logistik lintas batas yang juga didirikan pada tahun 2015, memilih Asia Tenggara dan mengandalkan Cainiao Logistics milik Alibaba untuk menjangkau dunia dalam hal bisnis lintas batas. Pada tahun 2015, Amerika Latin menjadi salah satu pasar khusus di bidang e-commerce lintas batas. “Bahkan sekarang, banyak orang mengatakan bahwa ini adalah sesuatu yang membutuhkan banyak keberanian,” kata Chen Xiufen.

Keberanian datang dari keyakinan pada penilaian.

Sebelum mendirikan perusahaan, Chen Xiufen melakukan banyak riset pasar. "Kami telah mengunjungi Amerika Serikat, Eropa, dan Timur Tengah. Dibandingkan dengan pasar yang sudah matang, persaingan akan sangat sulit jika kami ingin masuk. Amerika Latin adalah berbeda." Kami pergi ke sana beberapa kali. Selama inspeksi di Amerika Latin, sebuah pemikiran terus melekat di benak Chen Xiufen——Seperti Tiongkok 20 tahun yang lalu, e-commerce lintas batas negara masih berada pada tahap awal.

“Jika melihat kondisi perangkat keras di Amerika Latin, seperti tingkat penetrasi ponsel, penetrasi kartu kredit, dan metode pembayaran, semuanya sangat cocok untuk pengembangan e-commerce lintas batas PDB per kapita adalah US$11.000, yang merupakan tertinggi di Asia Tenggara. Kebiasaan konsumsi mereka adalah konsumsi non-tabungan. Di Amerika Latin, masyarakat tidak dibayar setiap bulan, tetapi dibayar setiap minggu atau dua minggu hari gajian tiba. "Chen Xiufen percaya bahwa semua kondisi latar belakang ini. Sangat cocok untuk pengembangan e-commerce lintas batas.

Alasan lain dia memilih bertaruh adalah keuntungan dari ritel lokal.

“Kami telah mengunjungi pasar grosir lokal, dan margin keuntungan untuk komoditas kecil Tiongkok di sana sangat tinggi. Setiap kios mungkin mendapat laba bersih puluhan ribu per bulan, dan banyak produk serupa dijual dengan harga 2 hingga 3 kali lipat dari harga di pasar. Tiongkok. “Hal ini membuat Chen Xiufen semakin menegaskan keunggulan rantai pasokan Tiongkok di Amerika Latin. Selama ada salurannya, pasti akan menghasilkan uang. Saluran ini adalah e-commerce lintas batas.

Saat itu, satu-satunya perusahaan dalam negeri yang dapat mengangkut barang ke Amerika Latin adalah perusahaan terkemuka seperti Layanan Pos dan DHL. Chen Xiufen mengatakan kepada "Pengusaha Tiongkok" bahwa pada saat itu, batas waktu pemenuhan layanan pos adalah sekitar 60 hari, dan DHL dapat memenuhi kontrak dalam waktu 10 hari, tetapi harganya mahal.

Hasilnya, lingkaran bisnis tertutup yang sempurna terbentuk di benak Chen Xiufen:Bertaruh pada pasar yang belum sepenuhnya berkembang namun memiliki potensi pengembangan yang besar, membawa keunggulan rantai pasokan Tiongkok ke Amerika Latin melalui e-commerce lintas batas. Sebagai bagian terpenting dari solusi e-commerce lintas batas, logistik lintas batas akan menjadi bagian yang penting tidak diragukan lagi mendapatkan perkembangan yang sangat besar.

Dia telah melakukan banyak pekerjaan rumah, tetapi Chen Xiufen juga bersiap menghadapi kemungkinan terburuk, "paling buruk, saya akan kembali dan mencari pekerjaan." Dan taruhan seperti itu tidaklah murni. "Kami mengakui bahwa bertaruh di Amerika Latin melibatkan perjudian, namun ini didasarkan pada penilaian kami terhadap potensi masa depan."

Namun, Chen Xiufen masih meremehkan risikonya.

“Sejak hari pertama kami didirikan, kami berada dalam keadaan tidak ada bisnis.” Karena kurangnya bisnis, Chen Xiufen merasa cemas selama sekitar dua tahun.

"Jumlah paketnya terlalu sedikit. Saya tidak bisa terbang seminggu sekali, jadi rencana logistik saya tidak ada manfaatnya."Saat itu, untuk menyeimbangkan biaya dan produk, mereka sendiri harus menerbangkan minimal 3 hingga 4 penerbangan dalam seminggu, meski di pesawat hanya ada 10 paket.

“Petugas ekspedisi udara kami akan mengatakan bahwa Anda harus memiliki minimal 1 ton barang, dan harga untuk satu penerbangan pantas. Namun pada awalnya, beberapa paket hanya berbobot 100 gram, yang sangat berbeda dengan barang besar tradisional. hanya perlu terbang keluar. , Ini kehilangan uang, ”kata Chen Xiufen.

Dilema seperti itu membuatnya nyaris tak mampu bertahan di dua tahun pertama memulai usahanya.

"Pada saat yang paling sulit, hanya ada 500.000 di rekening, dan gaji harus dibayarkan keesokan harinya." Malam itu, Chen Xiufen mengunci diri di kamar dan minum sepanjang malam . Yang mana tadi? Ada masalah dengan tautannya.

Apakah Anda ingin menyerah? Apakah Anda ingin bertahan? apa yang harus dilakukan? Seperti pepatah bahwa pasangan miskin dan rendah hati menderita segalanya, emosi masyarakat juga akan berubah di bawah kesulitan dan tekanan, dan akan ada saling mengeluh dari waktu ke waktu dalam komunikasi dengan pasangan Liu Yunyun. Karena kesamaan tujuan dan keyakinan, setelah berangsur-angsur saling menyesuaikan diri, keluh kesah mereka berubah menjadi penyemangat. “Kami masih yakin arah kami sudah tepat, sehingga pada akhirnya kami saling mendukung secara mental, dan kami berhasil sejauh ini. Kata Chen Xiufen.

Menunggu: Membangun jembatan dan jalan, menggarap pasar

“Jika tidak ada skala, kami menciptakan skala.”

Selama dua tahun ketika hampir tidak ada bisnis, Chen Xiufen tidak menganggur sedikitpun. Pada malam hari, dia harus berkomunikasi dengan kurir lokal di Meksiko. Ada perbedaan waktu 14 jam antara Meksiko dan Tiongkok, sehingga Chen Xiufen sering tidak tidur sampai jam 2 tengah malam. Pada siang hari, urusan rutin perusahaan lainnya juga harus dijalankan.

Pasar kosong mempunyai potensi, namun mengolah pasar tersebut memerlukan waktu dan tenaga. Saya hanya bisa tidur 4 jam sehari, dan selama periode ini saya harus sering bepergian ke Amerika Latin.

“Pada awalnya, ketika penyedia layanan pemenuhan baru muncul, saya akan langsung mengunjungi mereka untuk mengobrol. Karena bagi banyak perusahaan Amerika Latin, bisnis lintas batas adalah model baru, dan Anda perlu membantu mereka memahami model ini. dan beri tahu mereka Ada potensi untuk meyakinkan mereka agar melakukan investasi awal,” kata Chen Xiufen.

Bagaikan seorang "penganut" yang taat pada e-commerce lintas batas, ia berangkat ke daerah setempat untuk terus "berdakwah" dan menetapkan kerangka dan landasan awal.Selain penyedia pemenuhan ekspres, Chen Xiufen juga perlu menghubungkan ujung lain dari e-commerce lintas batas – untuk meyakinkan platform e-commerce lokal.

Dalam pemahaman awal Cougar, karena rantai pasokan Tiongkok memiliki keunggulan, maka wajar saja jika mereka berekspansi ke Amerika Latin. Selama komunikasi Chen Xiufen dengan platform e-commerce lokal di Amerika Latin, dia menemukan alasan mengapa e-commerce lintas negara seperti “kertas kosong” di negara ini.

“Meikeduo (platform e-commerce terbesar di Amerika Latin) memberi tahu kami bahwa mereka benar-benar ingin berbisnis di Tiongkok, tetapi mereka tidak mengenal penjual Tiongkok dan tidak tahu siapa yang harus dihubungi. Jarak antara Amerika Latin dan Tiongkok terlalu jauh, dan ada perbedaan budaya. Ini juga sangat besar, dan sulit untuk terhubung dengan mereka. Jadi pada tahun 2019, Meikeduo memberi kami izin untuk menarik investasi di Tiongkok, dan kami menemukan sekitar 600 pedagang untuk mereka di Tiongkok. tahun pertama," kata Chen Xiufen kepada "Pengusaha Tiongkok".

Sejak tahun 2019, Meikeduo dan Meishi Logistics telah mengadakan pertemuan promosi investasi bersama di Tiongkok tanpa gangguan. Menurut Meishi, jumlah pedagang yang menetap di sana telah bertambah dari awalnya 600 menjadi 7.000 saat ini.Meishi Logistics membangun jembatan dan jalur, memberikan kesempatan kepada pedagang Tiongkok untuk belajar tentang Amerika Latin dan menyediakan penjual Tiongkok berkualitas tinggi untuk platform Amerika Latin.

Dengan berkembangnya industri e-commerce lintas negara, medan pertempuran telah mencapai Amerika Latin.

Sebelum tahun 2018, hanya SHEIN yang mengoperasikan platform e-commerce lintas batas Tiongkok di Amerika Latin. Kini semua platform e-commerce besar telah membuka area khusus di Amerika Latin. SHEIN bahkan telah mengembangkan bisnis e-commerce lokal di Amerika Latin, dan Meksiko telah menjadi peringkat penjualannya.

“Sebelum tahun 2019, tingkat penetrasi e-commerce di Meksiko kurang dari 5%, namun dalam beberapa tahun terakhir telah meningkat menjadi 15%. Proses ini sebenarnya telah merangsang perkembangan seluruh logistik lintas batas.”

Silakan bertaruh pada Musk.

Pada Maret 2023, Musk mengumumkan investasi sebesar US$5 miliar untuk mendirikan pabrik super di Meksiko. Begitu berita ini keluar, harga tanah di Meksiko melonjak. Chen Xiufen sangat senang, yang berarti tata letaknya di Meksiko tiga tahun lalu akan segera meledak.

Tahun 2021 disebut oleh Chen Xiufen sebagai tahun terpenting dalam perkembangan Meishi - tahun pertama merantau ke luar negeri. Tahun itu, pembiayaan Seri A Cotai berakhir, yang merupakan keputusan sulit bagi Chen Xiufen. “Pada saat itu, kami tidak kekurangan uang di rekening kami, namun membuat keputusan untuk mengumpulkan dana berarti saya dan mitra saya memutuskan untuk menjadi besar. . dari."

Pergi ke luar negeri adalah apa yang disebut Chen Xiufen sebagai "masalah besar", dan Cougar telah menetapkan tujuannya di Meksiko.

"Meksiko adalah negara yang luar biasa. Pertama-tama, negara ini memiliki populasi lebih dari 100 juta jiwa, dan PDB per kapitanya setara dengan Tiongkok. Tingkat pertumbuhan e-commerce-nya menempati peringkat pertama di dunia pada tahun 2023. Tahun lalu, Meksiko Tingkat pertumbuhan e-commerce di banyak negara adalah 100%. Lebih dari selusin, tetapi Meksiko memiliki 25%. Dan jika Anda melihat struktur e-commerce, keseluruhan ukuran pasarnya adalah sekitar 50,6 miliar, yang sebagian besar berasal dari kontribusi tersebut. platform e-commerce lokal. GMV sebenarnya yang terkait dengan Tiongkok kurang dari 5 miliar.." Chen Xiufen menyatakan data ini secara terus menerus dan tanpa tersandung.

Berdasarkan keadaan ini, mereka mengambil keputusan sendiri:Di masa depan, pertumbuhan baru e-commerce lintas batas Tiongkok pasti akan terjadi di Amerika Latin. Diperkirakan pada tahun 2026, platform e-commerce lintas batas Tiongkok akan tumbuh 6 hingga 7 kali lipat di Meksiko.

Pada tahun 2021, berdasarkan permintaan dan prediksi pasar, tim Meishi Logistics menyewa gudang luar negeri seluas hampir 18,000 meter persegi di Meksiko.

“Pada awalnya, e-commerce lintas batas terutama berfokus pada paket kecil yang diangkut melalui udara. Namun, paket kecil yang diangkut melalui udara memiliki kelemahan. Tidak dapat membawa barang berukuran besar. Oleh karena itu, kami menilai ketika e-commerce lintas batas berkembang. sampai batas tertentu, pasti akan memasuki model gudang luar negeri. Barang-barang besar diangkut ke gudang lokal melalui laut dan kemudian dijual. Pertama, biaya pengiriman berkurang, dan kedua, efisiensi pemenuhan juga meningkat pesat, "Chen Xiufen memberi tahu "Pengusaha Tiongkok".

Meishi Logistics kembali membuat taruhan yang tepat.

Pada awal tahun 2024, AliExpress adalah yang pertama meluncurkan "semi-penahanan" untuk e-commerce lintas batas, dan Temu serta TikTok berturut-turut meluncurkan semi-penahanan. Ini berarti era "penahanan penuh" di mana e-commerce lintas batas. perdagangan yang sepenuhnya bergantung pada paket angkutan udara telah berlalu. Semi kustodian mengharuskan penjual untuk secara mandiri mengirimkan barang ke gudang luar negeri dan kemudian melakukan penjualan lokal di luar negeri.

Di antara berbagai aspek semi-penahanan, gudang di luar negeri telah menjadi kebutuhan yang sangat diperlukan bagi penjual.

Pada tahun 2021, Meishi Logistics mulai mencari gudang logistik lokal di Meksiko. Saat itu, tingkat kekosongan gudang pada dasarnya sekitar 10%. Meishi Logistics dengan cepat menemukan gudang yang stabil. Pada tahun 2023, angka ini turun menjadi 1% hingga 1,5%, dan akan sulit untuk mendapatkan gudang yang memuaskan bahkan dengan uang.

Sewa gudang juga meningkat hampir 50% pada tahun lalu. Harga gudang pertama yang disewa Meishi Logistics pada tahun 2021 adalah beberapa dolar AS per meter persegi, dan sewa gudang kedua pada tahun 2022 meningkat sebesar 3 dolar AS per meter persegi. meter persegi dibandingkan dengan tahun lalu. Di sekitar dolar AS, harga masih meningkat.

Ketika fundamentalnya semakin membaik, “masalah” baru juga akan muncul.

Untuk mengelola perusahaan lokal di Meksiko dengan lebih baik, Chen Xiufen mulai melakukan serangkaian upaya di bidang personalia. Dia mengakui bahwa ada masalah tertentu dengan struktur personel awal Co., Ltd.: "Kami semua memiliki latar belakang bisnis, dan orang-orang yang kami rekrut adalah semua orang yang bisa berbisnis. Kami selalu menekankan bisnis terlebih dahulu, tetapi perusahaan harus menguntungkan, dan kemampuan organisasi kami Konstruksi sebenarnya tertinggal jauh dibandingkan kebutuhan pembangunan.”

Untuk menutupi kekurangan tersebut, setelah pembiayaan, departemen sumber daya manusia dan departemen keuangan Mashi mengalami perubahan besar. "Orang yang bertanggung jawab atas sumber daya manusia kami saat ini adalah mantan asisten CEO Walmart China, dan penanggung jawabnya bidang keuangan juga memiliki pengalaman kerja di luar negeri di Yuantong, termasuk membantu kami Pemuda yang melakukan pembiayaan pernah menjadi direktur bank investasi butik Multidimensional Capital, dan kemudian bergabung dengan tim kami dan sekarang membantu kami dengan investasi, pembiayaan, merger dan akuisisi di luar negeri dan pengembangan bisnis.”

Hal ini terutama berlaku untuk tim luar negeri.

Tim Meishi Logistics di Meksiko adalah tim terdiversifikasi "Tiongkok + Amerika Latin", dan ada banyak orang Tionghoa yang tumbuh di Amerika Latin. Konfigurasi ini untuk integrasi - manajer tersebut memiliki pemahaman tertentu tentang budaya Amerika Latin dan dipengaruhi oleh budaya Tiongkok.

Chen Xiufen mengatakan kepada "Pengusaha Tiongkok" bahwa perbedaan budaya antara Amerika Latin dan Tiongkok sangat besar. Butuh waktu lama untuk membujuk karyawan Meksiko agar menerima aturan kerja gaya Tiongkok Saat bekerja lembur, kami perlu berkomunikasi dengan mereka terlebih dahulu bahwa perusahaan sedang dalam tahap awal pengembangan dan memerlukan upaya bersama dari seluruh karyawan. Setelah komunikasi selesai, karyawan lokal akan benar-benar dapat memahaminya.

Dalam proses internasionalisasi Meishi Logistics, Chen Xiufen mewajibkan setiap karyawannya memiliki nama Inggris. Nama Inggris yang dia berikan untuk dirinya sendiri adalah Chris.

Dalam bidang logistik, sebuah industri tradisional yang sebagian besar didominasi oleh laki-laki, perjalanan Meishi Logistics tidak berjalan mulus.

Chen Xiufen berkata bahwa dia adalah seorang gadis berwajah bayi, dan salah satu pendirinya juga seorang perempuan, yang memberikan Cougar temperamen feminin yang unik. “Banyak orang mengira saya laki-laki ketika mereka mendengar nama saya Chris sebelum mereka datang menemui saya,” kata Chen Xiufen. Ketika ditanya apakah namanya Chris adalah singkatan dari Christina, Chen Xiufen membantahnya: "Chris adalah Chris, saya hanya ingin memilih nama anak laki-laki."

Namanya adalah ekspektasi dan juga mencerminkan kognisi. Chen Xiufen memberi tahu "Pengusaha Tiongkok" asal usul nama perusahaan "Meishi": "Keindahan ini karena kami adalah dua gadis, yang bertujuan untuk menyampaikan keindahan dan memberikan pengalaman layanan berkualitas tinggi. Singa adalah hewan yang sangat kami sukai. . Perwakilan yang kuat dan berani juga menunjukkan tekad kami untuk menjadi pemimpin industri.”

Referensi:

"Laporan Pemantauan Data Pasar E-Commerce Tiongkok 2015", Pusat Penelitian E-Commerce Tiongkok

""Wuxi-Mexico City" Jiangsu meluncurkan penerbangan semua kargo pertama di Amerika Latin", China Civil Aviation Network