berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Beberapa sub-merek Stellantis Group dikabarkan akan dijual ke perusahaan mobil asal China. Belakangan ini dikabarkan bahwa merek mobil mewah milik Stellantis, Alfa Romeo, Maserati, dan lainnya dikabarkan berminat untuk dijual. Pejabat Stellantis Group belum menanggapi langsung kabar ini, dan pejabat BYD membantah mengakuisisi Chrysler.

Reporter tersebut menanyakan tentang laporan keuangan Stellantis Group dan menemukan bahwa rumor akuisisi Chrysler mungkin terkait dengan penurunan penjualan dalam beberapa tahun terakhir dan penyesuaian strategis Stellantis Group. Di satu sisi, Amerika Serikat selalu menjadi pasar utama Chrysler, dengan produk utamanya antara lain model Jeep dan model pikap Ram. Karena kendaraan energi baru membawa dampak pada pasar mobil global, penjualan Chrysler di AS telah menurun dalam tiga tahun terakhir. Dari tahun 2022 hingga 2023, penjualan Chrysler di AS akan menempati peringkat keempat dan kelima.

Di sisi lain, pendapatan bersih Stellantis Group pada paruh pertama tahun 2024 adalah 85,017 miliar euro, turun 14% tahun-ke-tahun; laba bersih sebesar 5,647 miliar euro, turun 48% tahun-ke-tahun; laba operasi yang disesuaikan adalah 8,463 miliar euro, dan margin laba operasi yang disesuaikan adalah 10%.

Secara keseluruhan, margin keuntungan Grup Stellantis turun paling signifikan pada paruh pertama tahun ini di Amerika Utara, yang merupakan sumber utama penjualan anak perusahaannya, Chrysler. Secara khusus, Amerika Utara menyumbang lebih dari 50% laba operasional Stellantis Group (8,463 miliar euro) pada paruh pertama tahun 2024, namun pangsa pasar di Amerika Utara menurun, menyebabkan penjualan perusahaan secara keseluruhan menurun.

CEO Stellantis Group Carlos Tavares mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa grup tersebut mengambil langkah-langkah untuk memecahkan masalah margin keuntungan yang rendah dan persediaan yang berlebihan dalam bisnisnya di AS, dan tidak akan ragu untuk memangkas merek-merek yang berkinerja buruk dalam portofolio produknya yang besar.

Pada saat yang sama, pengembangan banyak sub-merek di bawah Stellantis Group di Tiongkok mengalami hambatan. Pada tahun 2019, Changan Automobile menarik diri dari usaha patungannya Changan Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. dengan PSA; pada tahun 2022, GAC FCA, perusahaan patungan antara GAC ​​Group dan Stellantis Group, menyatakan bangkrut dan memasuki prosedur likuidasi. Alasan yang dikemukakan oleh perusahaan mobil China di atas untuk menutup perusahaan mobil patungan adalah karena perusahaan mobil patungan tersebut telah menderita kerugian jangka panjang.

Penjualan Shenlong Motors, perusahaan patungan antara PSA Stellantis Group dan Dongfeng Motors, menurun setelah penutupan dua perusahaan patungan di Tiongkok. Dari tahun 2016 hingga 2020, penjualan Shenlong Automobile masing-masing berjumlah 600.200 kendaraan, 378.000 kendaraan, 253.400 kendaraan, 117.000 kendaraan, dan 50.300 kendaraan. Dari tahun 2021 hingga 2022, penjualan Shenlong Automobile akan meningkat kembali. Pada tahun 2023, penjualan Shenlong Automobile kembali mengalami penurunan, hanya sekitar 80.300 unit, turun secara year-on-year sebesar 35,81%.

Saat ini, Stellantis Group menerapkan model bisnis aset-ringan untuk merek-mereknya di Tiongkok. Pada paruh pertama tahun 2024, pengiriman gabungan usaha patungan Stellantis Group di Tiongkok, India, dan kawasan Asia-Pasifik berjumlah 32.000 unit, turun 90.000 unit dari periode yang sama tahun lalu, turun dari tahun ke tahun sebesar 35,56 %; pengiriman tidak termasuk usaha patungan sebanyak 3,2 juta unit, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 44,83%. Berdasarkan hal tersebut, pada semester pertama tahun ini, pendapatan bersih Stellantis Group di China, India, dan kawasan Asia Pasifik mencapai 1,072 miliar euro, turun 914 juta euro dibandingkan periode yang sama tahun lalu, turun 46,02%.

Penyesuaian pada Grup Stellantis sedang berlangsung. Dalam bisnis energi baru, perseroan telah mendirikan perusahaan patungan "Leapao International" dengan Leapmotor, dan mobil barunya kini telah memasuki pasar Eropa. Pada saat yang sama, perusahaan Stellantis Group di Tiongkok telah melakukan penyesuaian personel. Di satu sisi, Song Hanming "menggantikan" Chen Bin dan menjabat sebagai manajer umum Shenlong Motors untuk terus memperluas strategi ekspor. Di sisi lain, pada 14 Agustus, Stellantis Group mengeluarkan pengumuman pergantian personel. Pan Liyin menjadi manajer umum Stellantis (Shanghai) Automobile Co., Ltd. dan penjabat manajer umum Alfa Romeo China, dan Zeng Dihao menjadi jenderal. manajer Stellantis (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Wakil Manajer Umum dan Manajer Umum Jeep China.