berita

Abstrak: Halo mobil mewah pada masa lalu semakin memudar.

Wen Chenpeng

Perang harga di pasar otomotif kembali menimbulkan gelombang. Jika sebelumnya merupakan "gempa berkekuatan 7", kini dapat digambarkan sebagai "gempa berkekuatan 10".

Bahkan selalu menyendiribenz, juga terlibat, yang semakin membenarkan rumor "jatuhnya harga mobil mewah".

Mengambil contoh Mercedes-Benz C200L, harga panduan mobil ini turun dari 334.800 yuan menjadi 202.700 yuan, penurunan harga hampir 40%. Selain itu, model SUV listrik murni Mercedes-BenzEQB Pemotongan harga 260 bahkan lebih drastis, dari 352.000 yuan menjadi 176.000 yuan, diskon hampir 50%.

Orang yang pertama kali "mengetahui kebocoran" di BBA sudah sibuk memposting pekerjaan rumahnya di platform sosial seperti Xiaohongshu: pemilik mobil yang sudah membeli mobil berbagi pengalaman "membeli dengan harga terendah", sementara mereka yang memegang koin dan ingin membeli sedang menjajaki harga terendah di wilayahnya.

1. Dilema penjualan mobil mewah

Mulai akhir tahun 2023, berita penurunan harga mobil mewah semakin sering terjadi, dan kini semakin langsung:BMW i3Harga mobil telanjang mulai dari 170.000,AudiVersi entri A4 hanya berharga lebih dari 190.000 yuan.Mercedes-Benz AHarga mobil telanjang 200L turun menjadi 160.000, dan sebagai mobil kelas C dengan volume penjualan tertinggi,Mercedes Benz C260Harga L fashion juga turun hingga lebih dari 200.000 yuan.

Di balik pemotongan harga besar-besaran Mercedes-Benz adalah dilema penjualan mobil mewah asing akibat pengaruh kendaraan energi baru dalam negeri. Hal ini terlihat dari laporan keuangan yang menunjukkan tren penurunan volume penjualan, pendapatan dan laba.

Pada kuartal pertama tahun ini, penjualan kumulatif global Mercedes-Benz mencapai 568.400 unit, turun 6% dibandingkan tahun lalu. Diantaranya, volume penjualan kendaraan listrik murni sebanyak 50.500 unit, turun 9% dibandingkan tahun lalu. Di pasar Tiongkok, penjualan mobil penumpang Mercedes-Benz sebanyak 168.900 unit, turun 11,6% dibandingkan tahun lalu.

Tekanan penjualan juga tercermin dalam data pendapatan. Pendapatan kuartal pertama Mercedes-Benz adalah 35,873 miliar euro, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 4%; laba bersih adalah 3,025 miliar euro, penurunan tajam tahun-ke-tahun sebesar 25%. yang memang lebih jelek.

Tentu saja, di pasar dalam negeri, Mercedes-Benz bukan satu-satunya dealer mobil mewah yang mengalami kesulitan serupa.

menurutBMWMenurut laporan keuangan kuartal pertama yang dirilis oleh grup tersebut, pendapatannya turun sedikit sebesar 0,6% tahun-ke-tahun, dan laba bersihnya turun sebesar 19,4% tahun-ke-tahun. Di pasar Tiongkok, penjualannya juga mengalami penurunan YoY sebesar 3,8%. Audi tidak terkecuali. Pendapatan pada kuartal pertama adalah 13,725 miliar euro, penurunan tahun ke tahun sebesar 18,7%; laba operasional turun menjadi 466 juta euro dari 1,816 miliar euro pada periode yang sama tahun lalu; unit, dimana merek Audi mengirimkan 397.000 unit, turun 4,5% dibandingkan tahun lalu.

Halo mobil mewah BBA sepertinya sudah menjadi idaman kemarin.

Penjualan mobil mewah anjlok sehingga semakin menyulitkan dealer. "Laporan Survei Situasi Kelangsungan Hidup Dealer Mobil Nasional 2023" menunjukkan bahwa proporsi dealer mobil yang merugi pada tahun 2023 akan mencapai 43,5%. Di antara mereka, sekitar sepertiga dealer merek mobil mewah/impor merugi.

2. Kecemasan penjualan di balik pemotongan harga

Di balik pemotongan harga yang tajam terdapat kecemasan mendalam terhadap penjualan merek-merek mewah tradisional. Dari Januari hingga April tahun ini, penjualan bulanan BMW i3 masing-masing sebesar 4745, 2870, 4069 dan 4489;Mercedes-Benz EQEVolume penjualan bulanan tertinggi Audi hanya 868 unit, volume penjualan bulanan tertinggi Audi Q4 e-tron hanya 1.523 unit, dimana pada bulan Februari hanya 750 unit.

Menurut laporan kuartal pertama tahun 2024 yang dirilis oleh BMW Group, BMW mengirimkan 187,700 kendaraan di Tiongkok pada kuartal pertama tahun 2024, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 3,8%. Pada periode yang sama, BMW mencapai pertumbuhan penjualan di Eropa dan Amerika Utara. Pejabat BMW mengaitkan penurunan penjualan di pasar Cina dengan produk baruBMW Seri 5Ini tidak akan diluncurkan di Tiongkok hingga Februari 2024.

Sedangkan untuk Audi, total penjualannya di pasar Tiongkok pada tahun 2023 akan berjumlah sekitar 729.000 kendaraan, jauh tertinggal dibandingkan penjualan BMW dan Mercedes-Benz di Tiongkok. Pada bulan Januari tahun ini, Audi secara resmi mengumumkan penggantian presidennya di Tiongkok.

PorscheTak luput, coupe elektriknyaMobil TaycanSetelah diluncurkan, belum ada penjualan karena tingginya harga. Meskipun beberapa dealer kemudian menawarkan diskon besar-besaran sebesar 440.000 yuan, namun tetap tidak dapat dijual, dengan penjualan bulanan hanya lebih dari 100 kendaraan. Pada kuartal pertama tahun ini, penjualan Porsche di pasar Tiongkok turun 25% YoY menjadi 16.340 kendaraan.

Di balik persaingan tersebut, perubahan pada industri otomotif juga patut dicermati. Jelas sekali bahwa fenomena “one-off” antara merek usaha patungan, termasuk BBA, dan merek Tiongkok telah menjadi tren jangka panjang di industri ini.

Selama Beijing Auto Show 2024, booth merek-merek mewah tradisional seperti Mercedes-Benz, BMW, dan Audi tidak lagi ramai;BYDStand merek China seperti Xiaomi dan Xiaomi ramai dikunjungi, bahkan menarik banyak peserta pameran asing.

Menurut data dari China Automobile Association, dalam empat bulan pertama tahun ini, pangsa pasar mobil penumpang merek milik sendiri adalah 63,5%, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 8,4 poin persentase, mencapai rekor tertinggi. Artinya, pangsa pasar merek usaha patungan kurang dari 40%; di antaranya, pangsa pasar merek Jerman dan Jepang masih berada di atas 10%, dan pangsa pasar merek Amerika, Korea, dan Prancis semuanya tetap tunggal. angka.

Di antara 20 kendaraan energi baru domestik teratas dengan penjualan lebih dari 200,000 pada bulan April, hampir semuanya hanya merek TiongkokTesla Model YDanModel 3Kedua model tersebut berasal dari merek luar negeri. di dalamWenjie M9Dengan 15.139 unit, ia menjadi juara penjualan lebih dari 500.000 unit di bulan April, terlepas dari mode tenaga atau tipe bodinya.

Pasar mobil Tiongkok sedang menyelesaikan transisi dari berorientasi merek ke berorientasi nilai. Semakin banyak konsumen yang tidak lagi mengenali keunggulan merek mewah tradisional, dan kekuatan produk telah menjadi faktor utama yang mempengaruhi pembelian.

3. Siapa yang menghasilkan uang?

Karena Mercedes-Benz, BMW, dan Audi semuanya merugi, siapa yang menghasilkan uang di paruh pertama tahun ini?

Grup mobil multinasional yang sejauh ini telah mengungkapkan laporan keuangan,toyota, Hyundai dan GM menjadi tiga perusahaan yang masih mampu mempertahankan pertumbuhan positif pendapatan dan laba.

Selain itu, menurut laporan keuangan ketiga perusahaan tersebut, di antara pasar inti tempat ketiganya menghasilkan uang, pasar Tiongkok menjadi semakin "terpinggirkan", dan mereka terutama mengandalkan pasar AS untuk menghasilkan keuntungan besar.

Toyota, yang menghasilkan 1,33 triliun yen (sekitar 650 miliar yuan) pada kuartal fiskal pertama (1 April 2024 - 30 Juni 2024), mengatakan bahwa penjualan model hybrid yang baik di pasar Amerika Utara adalah kunci untuk mendorong pertumbuhan kinerjanya. .

Penjualan Hyundai Motor mencapai rekor tertinggi baru sebesar 85,68 triliun won pada paruh pertama tahun ini. Pasar Amerika Utara merupakan wilayah penjualan tertinggi, dengan total 1,074 juta mobil terjual, terhitung 31%.

Khusus di Amerika Utara, dengan memperluas proporsi penjualan mobil dan model SUV ramah lingkungan, Hyundai berhasil menaikkan harga jual setiap kendaraan sehingga meraup laba bersih sebesar 39,104 miliar yuan pada semester pertama tahun ini.

pluskiaLaba bersih mobil setara dengan lebih dari 30 miliar yuan, laba bersih Hyundai Motor Group pada semester pertama tahun ini bahkan melampaui Mercedes-Benz.

Jadi meskipun merek-merek Korea tampaknya hanya memiliki sedikit pangsa pasar di Tiongkok saat ini, fokus mereka telah beralih ke pasar dengan keuntungan lebih tinggi. Bagaimanapun, menghasilkan uang adalah kunci untuk menjalani kehidupan yang lebih baik di masa depan.

Selain itu, strategi keuangan General Motors saat ini semakin mendukung hal ini.

Pada paruh pertama tahun ini, laba bersih General Motors dari kepemilikan ekuitas berjumlah hampir $6 miliar, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 19,2%. Margin laba bersih juga meningkat menjadi 6,5% dari 5,9% pada periode yang sama tahun lalu.

Pada kuartal kedua tahun ini, GM mengirimkan total 696.086 kendaraan di Amerika Serikat, peningkatan dibandingkan tahun lalu sebesar 0,6%. Padahal, ini juga yang menjadi sumber utama keuntungan GM saat ini.

Karena dilihat dari struktur produk General Motors saat ini, SUV menengah dan besar serta truk pikap mendominasi. Berlanjutnya penjualan model-model ini di pasar Amerika Utara dan ekspansi kendaraan listrik yang terus-menerus telah sangat mendorong pertumbuhan penjualan dan kinerja General Motors. .

ItuTeslaKain wol?

Ya, Tesla juga jatuh, dan banyak sekali. Pendapatannya pada paruh pertama tahun ini tidak hanya turun sebesar 3% dibandingkan tahun lalu menjadi US$46,8 miliar, namun laba bersihnya juga ikut terpangkas pada paruh pertama tahun ini menjadi hanya US$2,6 miliar.

Kerugian Tesla sebenarnya semakin membuat industri menyadari pentingnya "efek skala" - kebenaran abadi dalam industri otomotif.

4. Kesimpulan

Secara obyektif, bagi BBA, baik profitabilitas maupun volume penjualan, meski sudah mulai menurun, namun tetap saja raksasa.

Bagaimanapun, otomotif adalah industri jangka panjang, dan kemampuan yang telah mereka kumpulkan di masa lalu masih diharapkan dapat diterapkan pada persaingan pasar yang lebih luas, khususnya persaingan global.

Namun, seperti yang dikatakan Zhang Yongwei, wakil ketua dan sekretaris jenderal Asosiasi 100 Kendaraan Listrik China, bagi perusahaan mobil, dua tahun ke depan akan menjadi periode kritis bagi pengembangan bisnis energi baru. Ketika pasar otomotif memasuki “Era Involusi 2.0”, persaingan antar perusahaan otomotif akan semakin ketat dan lanskap persaingan akan semakin terdiferensiasi. Sekalipun Anda seorang Mercedes-Benz atau BMW, Anda tetap perlu mempersiapkan diri dan menghadapinya dengan hati-hati.