berita

Baru-baru ini, Weibo V @李记 yang terkenal memposting postingan yang mengeluhkan kursi pengaman mobil tanpa gravitasi. Blogger tersebut mengatakan bahwa sudah lebih dari 100 tahun sejak manusia menemukan mobil. Mengapa yang ada hanya "mengendarai mobil" daripada "berbaring"? Pasalnya, teknologi sabuk pengaman yang ada tidak dapat menjamin keselamatan a posisi berbaring dalam tabrakan.

Blogger tersebut lebih lanjut menjelaskan bahwa kursi tanpa gravitasi bukanlah teknologi hitam yang melekat di leher. Perusahaan mobil mana pun dapat melakukannya, dan hal itu dapat dilakukan seratus tahun yang lalu. Namun negara asing pada dasarnya tidak melakukan hal tersebut, karena jika terjadi kecelakaan saat kendaraan asing sedang mengemudi, jika terjadi luka fisik yang serius akibat kursi gravitasi nol, maka perusahaan mobil akan menanggung tuntutan ratusan juta.

Ucapan blogger tersebut pun memicu banyak netizen berdiskusi, lalu apakah kursi tanpa gravitasi aman?

Apa sebenarnya kursi tanpa gravitasi itu?

Sebelum membahas apakah kursi tanpa gravitasi itu aman, mari kita pahami dulu apa itu kursi tanpa gravitasi. Zero-Gravity-Seats adalah kursi yang dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan berkendara maksimal. Nama Zero Gravity terinspirasi oleh lingkungan luar angkasa yang tanpa bobot. Melalui desain tata letak kursi, penumpang dapat merasakan sensasi tanpa bobot dan bersantai semaksimal mungkin. Sebelumnya, banyak sofa pijat elektrik yang menyediakan fungsi serupa.

Dibandingkan dengan jok mobil tradisional, jok tanpa gravitasi memiliki biaya produksi yang lebih tinggi dan membutuhkan ruang interior yang lebih besar, sehingga umumnya hanya muncul pada SUV dan MPV tingkat tinggi. Xiangjie, perusahaan patungan antara Huawei dan BAIC, juga pertama kali menggunakan fungsi ini di kursi belakang mobil kelas eksekutif. Pada saat yang sama, seiring dengan semakin populernya industri, konfigurasi ini juga menunjukkan tren menurun. Banyak SUV dan sedan entry-level juga mulai menyediakan fungsi opsional kursi tanpa gravitasi.

Kursi tanpa gravitasi telah menjadi begitu populer, jadi apa manfaat kursi tanpa gravitasi bagi pemilik mobil atau penumpang?

Tentu saja, perasaan rileks yang dibawa oleh kursi tanpa gravitasi memudahkan Anda menemukan posisi paling nyaman bagi Anda. Stres pada tubuh berkurang, dan tulang belakang serta otot di seluruh tubuh bisa rileks.

Kursi tanpa gravitasi umumnya menggunakan bahan pengisi yang lebih baik dan sistem pendukung yang lengkap. Pada saat yang sama, sudut sandaran, penyangga kaki, dan ketinggian sandaran kepala pada kursi gravitasi nol yang baik semuanya dapat disesuaikan. Anda bahkan dapat menambahkan pemanas, pijat, dan fungsi lainnya.

Karena kursi gravitasi nol memungkinkan tubuh manusia mempertahankan beban minimal dalam keadaan paling rileks, Anda tidak akan merasa lelah meskipun mempertahankan postur duduk yang sama dalam waktu lama. Kursi ini juga dapat menopang dada, tulang belakang pinggang, dan sepenuhnya panggul, mengurangi beban pada otot dan tulang belakang.

Fungsi relaksasi inilah yang membuat banyak pemilik mobil memilih mode kursi gravitasi nol saat membeli mobil. Anda tidak hanya dapat bersantai sejenak saat parkir, tetapi juga dapat memberikan cara yang lebih baik untuk bersantai saat istirahat makan siang atau selama perjalanan jauh.

Mode Kursi Tanpa Gravitasi Harus Mengutamakan Keselamatan

Padahal, seperti yang dikatakan blogger di atas, memang ada risiko besar jika menggunakan kursi tanpa gravitasi saat berkendara.

Belum lama ini, sebuah video eksperimental "uji whiplash" dengan kursi tanpa gravitasi terungkap di Internet. Dari video tersebut, terlihat bahwa model tiruan eksperimental tersebut benar-benar terlepas dari kursinya, menukik keluar, dan sabuk pengaman tadi tidak berpengaruh sama sekali bahkan bisa mencekik leher seseorang.

Tes whiplash kursi adalah metode pengujian kinerja keselamatan yang penting. Insiden cedera whiplash sangat tinggi pada kecelakaan tabrakan belakang kecepatan rendah.

Cara pengujian di atas adalah dengan meniru struktur asli kendaraan dan memasang jok samping pengemudi serta sistem penahan pada troli yang bergerak. Katrol diluncurkan dengan bentuk gelombang percepatan tertentu untuk mensimulasikan proses pasca tumbukan. Boneka khusus (seperti boneka BioRID III) ditempatkan di kursi untuk mengukur cedera leher saat tabrakan.

Namun, setelah banyak merek mobil memberikan pilihan mode kursi tanpa gravitasi, demi menjamin keselamatan, mereka akan melarang memasukkan gigi D dalam mode kursi tanpa gravitasi. Meskipun beberapa merek akan mengingatkan Anda di buku petunjuk dan layar besarnya untuk tidak menggunakan mode kursi gravitasi nol saat berkendara, masih banyak model yang masih dapat menggunakan mode gravitasi nol setelah berpindah ke gigi D.

Di sini, kami juga sangat menyarankan agar semua perusahaan mobil mengutamakan keselamatan, tidak peduli posisi penumpang mana di dalam mobil yang menggunakan mode kursi gravitasi nol, mereka tidak dapat memasuki mode mengemudi.

Menariknya, perusahaan mobil luar negeri yang disebutkan blogger di atas sudah mampu melakukannya sejak lama. Alasan utama mengapa mereka belum melakukannya adalah mahalnya harga jok mobil yang bisa masuk ke mode kursi tanpa gravitasi suku cadang dengan persyaratan kekuatan tinggi. Berdasarkan biaya rantai industri di negara-negara otomotif besar di luar negeri, konfigurasi seperti itu tidak mungkin muncul pada model senilai 100.000 yuan. Terlebih lagi, masalah yang bisa dihindari dengan "melarang memasuki gigi D dalam mode gravitasi nol" tentu bukan karena takut akan denda multi-miliar.

Reporter Berita Pagi Xiaoxiang, Hu Xiong

Saluran untuk pelaporan dan perlindungan hak: Unduh klien "Video Pagi" dari pasar aplikasi dan cari "Bantuan" untuk akses sekali klik; atau tambahkan layanan pelanggan pelaporan di WeChat: xxcbcsp; Jika Anda memerlukan kerjasama konten, silakan hubungi meja layanan pemerintah dan perusahaan di 19176699651.