berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Dilaporkan oleh reporter 21st Century Business Herald, Song Doudou

Baru-baru ini, Bursa Ekuitas Beijing mengeluarkan pengumuman tentang “pengalihan ekuitas GAC Aion New Energy Vehicle Co., Ltd.” Pengumuman tersebut menunjukkan bahwa entitas investasi utama adalah China Cinda Asset Management Co., Ltd. (selanjutnya disebut China Cinda). Tanggal mulai dan berakhirnya pengungkapan adalah 1 Agustus 2024 hingga 22 Januari 2025. Harga referensi ditampilkan. sebagai “negotiable”, namun belum disebutkan proporsi ekuitas GAC Aian yang akan dialihkan dan persyaratan identitas investor.

Pengumuman tersebut juga menyebutkan bahwa GAC ​​Aian saat ini sedang mempersiapkan pencatatan IPO saham Hong Kong, dan seluruh persiapan pencatatan saat ini dilakukan sesuai jadwal.

Terkait hal ini, GAC Aian menanggapi reporter 21st Century Business Herald, "Pengalihan ekuitas ini merupakan proses pelepasan aset di dalam pemegang saham 'tidak langsung' perusahaan dan tidak memiliki hubungan langsung dengan IPO saham Hong Kong. Kemajuan IPO perusahaan bergantung pada pengumuman Grup GAC." "

Orang dalam GAC Aian mengatakan, pengalihan ekuitas listing ini terkait dengan Yingke Capital, pemegang saham GAC Aian. China Cinda, salah satu investor Yingke Capital, awalnya memperkirakan GAC Aian akan IPO dalam waktu dua tahun, namun karena IPO saat ini. penundaan waktu, Terakhir, China Cinda perlu melanjutkan proses pelepasan aset secara prosedural.

Hingga berita ini dimuat, halaman pengumuman transfer sudah tidak ada lagi.

Berdasarkan informasi masyarakat, GAC Aian telah menyelesaikan dua putaran pembiayaan sebelumnya. Pada bulan Maret 2022, GAC Aian menyelesaikan pembiayaan putaran Pra-A, dengan jumlah transaksi sebesar 2,566 miliar yuan; pada bulan Oktober tahun yang sama, GAC Aian mengumumkan penyelesaian pembiayaan putaran A, dengan jumlah total sebesar 18,294 miliar yuan. yuan, menetapkan kesepakatan tunggal terbesar dalam industri kendaraan energi baru dalam negeri. Rekor pembiayaan ekuitas swasta. Setelah pendanaan putaran A, valuasi GAC Aion naik menjadi 103,239 miliar yuan.

Faktanya, GAC Aian sudah lama merencanakan IPO, dan GAC Aian telah berkali-kali merilis berita relevan dalam dua tahun terakhir. Orang dalam yang dekat dengan GAC Aian mengatakan kepada wartawan bahwa tujuan IPO GAC Aian setelah menyelesaikan reformasi kepemilikan saham pada tahun 2022 adalah Dewan Inovasi Sains dan Teknologi. Karena pengawasan yang lebih ketat, GAC Aian beralih ke saham Hong Kong pada paruh kedua tahun lalu.

Bagi sebagian besar perusahaan mobil baru yang umumnya berada dalam kondisi kehabisan uang dan belum mencapai titik impas atau bahkan profitabilitas, menghadapi persaingan ketat di pasar mobil energi baru dalam negeri, mereka memerlukan lebih banyak dana untuk berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, membangun saluran. , dan melengkapi kabin pintar dan kabin pintar. Dengan mengatasi teka-teki, pencatatan telah menjadi solusi optimal untuk memperluas saluran pembiayaan.

GAC Aian masih dalam kondisi merugi. Berdasarkan pengumuman investasi tersebut di atas, total aset GAC Aian pada tahun 2022 sebesar 37,199 miliar yuan, ekuitas pemilik sebesar 10,035 miliar yuan, pendapatan operasional sebesar 38,793 miliar yuan, dan laba bersih sebesar -2,062 miliar yuan. GAC Group menyatakan dalam laporan tengah tahunan tahun 2023 bahwa GAC ​​Aian mencapai profitabilitas selama dua bulan berturut-turut pada bulan Juni dan Juli tahun tersebut, namun belum mengungkapkan informasi relevan sejak saat itu.

Namun, Gu Huinan, General Manager GAC Aian, berkali-kali mengatakan dalam wawancara dengan 21st Century Business Herald bahwa GAC ​​Aian tidak kekurangan uang sistem dan mekanisme. "Jika GAC ​​Aian benar-benar ingin menggalang dana, kemampuan pendanaannya sangat kuat. GAC Aian berhasil mengumpulkan lebih dari 20 miliar yuan pada putaran terakhir. Kami masih bertanya-tanya ke mana harus menginvestasikan lebih dari 20 miliar yuan itu." Saat ini bukan IPO. Ini saat yang tepat, namun kinerja pasar modal secara keseluruhan kurang baik. Proses IPO Aian terutama bergantung pada apakah pasar bisa bangkit di masa depan.

Sejak tahun NIO berhasil mendarat di Bursa Efek New York, banyak uang panas telah mengalir ke jalur listrik pintar, dan "mitos" tentang nilai pasar Tesla yang triliunan dolar telah mendorong karnaval ibu kota ke klimaks. Namun zaman telah berubah, dan lingkungan pembiayaan saat ini telah banyak berubah dibandingkan beberapa tahun yang lalu. Karnaval ibu kota juga mereda dengan cepat, dan penilaian sektor kendaraan energi baru telah menurun tajam. Seorang pelaku pasar modal mengatakan kepada reporter dari 21st Century Business Herald bahwa karena sebagian besar perusahaan rintisan (start-up) kendaraan mengalami kerugian, investor tidak bersedia membayar premi untuk keuntungan pasar yang berada di luar jangkauan perusahaan kendaraan listrik.

GAC Aian, yang penjualannya melonjak pada tahun 2023, sedikit melemah pada tahun ini, dengan penjualan kumulatif sebesar 213,000 kendaraan dalam tujuh bulan pertama, hanya menyelesaikan 30,4% dari target penjualan tahunan sebesar 700,000 kendaraan. Sebelumnya, AION S, AION Y dan model lainnya dari GAC Aion telah menjadi model terlaris di pasar ride-hailing online karena kinerja biayanya yang tinggi. Namun, seiring dengan semakin jenuhnya pasar ride-hailing online energi baru, "raja layanan ride-hailing online" juga menghadapi banyak tantangan. tekanan pertumbuhan. Data menunjukkan bahwa proporsi kendaraan listrik murni di pasar ride-hailing online telah meningkat tajam dari 10,4% pada tahun 2016 menjadi 84,9% pada tahun 2023. Selain itu, merek Haobo, yang sangat diharapkan oleh GAC Aian, tidak memiliki kehadiran yang kuat di pasar kelas menengah ke atas, dan keunggulan kompetitifnya dengan Xiaomi SU7, Tesla Model 3, Zhijie S7, dll. tidak jelas.

"Pada paruh pertama tahun ini, baik Haobo maupun Aian tidak meluncurkan mobil baru, dan peta jalan teknisnya belum mencakup PHEV. Wajar jika menghadapi kesulitan sementara." Gu Huinan mengatakan kepada reporter 21st Century Business Herald bahwa akan ada tiga produk diluncurkan pada paruh kedua tahun ini, mobil baru setiap 2 bulan, dengan harga berkisar antara 100.000 hingga 700.000 yuan.

Untuk menemukan titik pertumbuhan pasar baru, GAC Aian di satu sisi akan melengkapi jajarannya dengan model plug-in hybrid, extended-range, dan model lainnya, serta berencana meluncurkan produk terkait tahun depan. Di sisi lain, perusahaan ini juga mengikuti tren "pergi ke luar negeri" dari merek-merek independen dan mulai melirik ke luar negeri. Pada pertengahan Juli, pabrik pintar GAC Aion Thailand telah selesai dibangun dan mulai berproduksi sesuai rencana adalah 50.000 unit. Kedepannya kapasitasnya akan diperluas menjadi 100.000 unit. Model pertama yang dimasukkan ke dalam produksi adalah versi penggerak kanan AION Y Plus, pada saat yang sama, pabriknya di Indonesia juga sedang dalam perencanaan dan konstruksi akan dimasukkan ke dalam produksi pada akhir tahun, dengan perkiraan produksi tahunan sebesar 20.000 unit.