समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

21st Century Business Herald इति पत्रिकायाः ​​संवाददाता Song Doudou इत्यनेन ज्ञापितम्

अद्यैव बीजिंग इक्विटी एक्स्चेन्ज इत्यनेन “जीएसी एओन न्यू एनर्जी व्हीकल कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य इक्विटी स्थानान्तरणस्य” विषये घोषणा जारीकृता। घोषणया ज्ञायते यत् निवेशस्य मुख्यं निकायं चीन सिण्डा एसेट मैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड (अतः परं चाइना सिण्डा इति उच्यते) अस्ति shown as "negotiable", but it has not been स्थानान्तरणीयस्य GAC Aian इत्यस्य इक्विटी इत्यस्य अनुपातस्य निवेशकस्य परिचयस्य आवश्यकतानां च उल्लेखं कुर्वन्तु।

घोषणायाम् एतदपि उक्तं यत् GAC Aian सम्प्रति हाङ्गकाङ्ग-समूहस्य IPO-सूचीकरणस्य सज्जतां कुर्वन् अस्ति, तथा च सूचीकरणस्य सर्वाणि सज्जतानि सम्प्रति यथानिर्धारितरूपेण क्रियन्ते।

अस्य प्रतिक्रियारूपेण GAC Aian इत्यनेन 21st Century Business Herald इति वृत्तपत्रस्य संवाददाता प्रतिक्रिया दत्ता यत्, "इदं इक्विटी स्थानान्तरणं कम्पनीयाः 'अप्रत्यक्ष' भागधारकाणां अन्तः एकः सम्पत्तिनिस्तारणप्रक्रिया अस्ति तथा च हाङ्गकाङ्गस्य स्टॉक् IPO इत्यनेन सह प्रत्यक्षः सम्बन्धः नास्ति। कम्पनीयाः IPO प्रगतिः विषयी अस्ति जीएसी समूहस्य घोषणां प्रति।" "

GAC Aian इत्यस्य एकः अन्तःस्थः अवदत् यत् एतत् लिस्टिंग इक्विटी स्थानान्तरणं GAC Aian इत्यस्य शेयरधारकस्य Yingke Capital इत्यनेन सह सम्बद्धम् अस्ति, यिंगके कैपिटल इत्यस्य निवेशकानां मध्ये एकः, मूलतः GAC Aian इत्यस्य वर्षद्वयस्य अन्तः IPO इत्यस्य अपेक्षा आसीत्, परन्तु वर्तमान IPO इत्यस्य कारणात् time delay, अन्ते चीन सिण्डा इत्यस्याः सम्पत्तिविनियोगप्रक्रियायाः प्रक्रियात्मकरूपेण अग्रे गन्तुं आवश्यकता वर्तते।

प्रेससमयपर्यन्तं स्थानान्तरणघोषणापृष्ठं नास्ति ।

जनसूचनानुसारं जीएसी ऐयन् इत्यनेन पूर्वं वित्तपोषणस्य द्वौ दौरौ सम्पन्नौ। २०२२ तमस्य वर्षस्य मार्चमासे जीएसी ऐयन् इत्यनेन वित्तपोषणस्य प्री-ए दौरः सम्पन्नः, यस्य लेनदेनस्य राशिः २.५६६ बिलियन युआन् आसीत्; yuan, घरेलुनवीनऊर्जावाहनउद्योगे बृहत्तमं एकसौदां स्थापयति निजीइक्विटीवित्तपोषणस्य अभिलेखः। वित्तपोषणस्य ए दौरस्य अनन्तरं GAC Aion इत्यस्य मूल्याङ्कनं १०३.२३९ अरब युआन् यावत् वर्धितम् ।

वस्तुतः GAC Aian दीर्घकालात् IPO योजनां कुर्वन् अस्ति, GAC Aian इत्यनेन विगतवर्षद्वये बहुवारं प्रासंगिकाः वार्ताः प्रकाशिताः। जीएसी ऐन इत्यस्य समीपस्थः एकः अन्तःस्थः पत्रकारैः सह अवदत् यत् २०२२ तमे वर्षे शेयरधारकसुधारं सम्पन्नं कृत्वा जीएसी ऐयन् इत्यस्य आईपीओ गन्तव्यं विज्ञानं प्रौद्योगिकी नवीनतामण्डलं च कठोरतरपरिवेक्षणस्य कारणात् गतवर्षस्य उत्तरार्धे हाङ्गकाङ्गस्य स्टॉक्स् इत्यत्र परिवर्तनं कृतवान्।

अधिकांशस्य नवीनकारकम्पनीनां कृते ये सामान्यतया उन्मत्तधनदहनस्य अवस्थायां सन्ति तथा च अद्यापि ब्रेकइवेन् अथवा लाभप्रदतां अपि न प्राप्तवन्तः, तेषां कृते घरेलुनवीनऊर्जाकारविपण्ये तीव्रप्रतिस्पर्धायाः सम्मुखीभवन्ति, तेषां कृते अनुसन्धानविकासयोः निवेशार्थं, चैनलनिर्माणार्थं च अधिकधनस्य आवश्यकता वर्तते , तथा स्मार्ट केबिन्स् तथा स्मार्ट केबिन्स् पूरकं, सूचीकरणं वित्तपोषणचैनलान् व्यापकं कर्तुं इष्टतमं समाधानं जातम्।

जीएसी ऐओन् अद्यापि हानिम् अनुभवति। पूर्वोक्तनिवेशघोषणानुसारं २०२२ तमे वर्षे जीएसी ऐयन् इत्यस्य कुलसम्पत्तयः ३७.१९९ अरब युआन्, स्वामिनः इक्विटी १०.०३५ अरब युआन्, परिचालन आयः ३८.७९३ अरब युआन्, शुद्धलाभः -२.०६२ अरब युआन् च भविष्यति एकदा जीएसी समूहेन २०२३ तमस्य वर्षस्य अर्धवार्षिकप्रतिवेदने उक्तं यत् जीएसी एओन् तस्मिन् वर्षे जून-जुलाई-मासे द्वौ मासौ यावत् क्रमशः लाभप्रदतां प्राप्तवान्, परन्तु ततः परं प्रासंगिकसूचनाः न प्रकटितवती

परन्तु GAC Aian इत्यस्य महाप्रबन्धकः Gu Huinan इत्यनेन 21st Century Business Herald इत्यस्य साक्षात्कारे बहुवारं उक्तं यत् GAC Aian इत्यस्य धनस्य अभावः नास्ति The IPO is not to raise a sum of money व्यवस्था च तन्त्रं च । "यदि GAC Aian वास्तवमेव धनसङ्ग्रहं कर्तुम् इच्छति तर्हि तस्य वित्तपोषणक्षमता अतीव प्रबलम् अस्ति। अन्तिमे दौरस्य मध्ये 20 अरब युआन् अधिकं धनं संग्रहितवान्। वयम् अद्यापि चिन्तयामः यत् 20 अरब युआनतः अधिकं धनं कुत्र निवेशयितव्यम् इति is not an IPO at the moment It's a good time, परन्तु सम्पूर्णस्य पूंजीबाजारस्य प्रदर्शनं बहु उत्तमं नास्ति।

यदा एनआईओ न्यूयॉर्क-स्टॉक-एक्सचेंज-मध्ये सफलतया अवतरत्, तस्मात् वर्षात् आरभ्य स्मार्ट-विद्युत्-पट्टिकायां असंख्य-उष्ण-धनं प्रवहति, टेस्ला-कम्पन्योः खरब-डॉलर-विपण्य-मूल्यस्य "मिथ्या" च राजधानी-कार्निवलं चरमपर्यन्तं धकेलति परन्तु समयः परिवर्तितः, वर्तमानवित्तपोषणवातावरणं च कतिपयवर्षपूर्वस्य तुलने बहु परिवर्तितम् राजधानीकार्निवलः अपि तीव्रगत्या शीतलं भवति, नूतन ऊर्जावाहनक्षेत्रस्य मूल्याङ्कनं च तीव्ररूपेण पतितम्। एकः पूंजीबाजारव्यक्तिः 21 शताब्द्याः बिजनेस हेराल्ड्-पत्रिकायाः ​​संवाददात्रे अवदत् यत् यतः अधिकांशः वाहन-स्टार्ट-अप-संस्थाः हानि-स्थितौ सन्ति, अतः निवेशकाः विद्युत्-वाहन-कम्पनीनां कृते प्राप्यमाणानां विपण्य-प्रतिफलनस्य प्रीमियमं दातुं न इच्छन्ति |.

२०२३ तमे वर्षे उच्चविक्रयं प्राप्यमाणः जीएसी ऐयन् अस्मिन् वर्षे किञ्चित् दुर्बलः अस्ति, प्रथमसप्तमासेषु २१३,००० वाहनानां सञ्चितविक्रयः अभवत्, केवलं ७,००,००० वाहनानां वार्षिकविक्रयलक्ष्यस्य ३०.४% भागं पूर्णं कृतवान् पूर्वं GAC Aion इत्यस्य AION S, AION Y इत्यादीनि मॉडल्-इत्येतत् उच्च-लाभ-प्रदर्शनस्य कारणेन ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-बाजारे हॉट्-सेलिंग्-माडलाः अभवन् तथापि, यथा यथा नूतना ऊर्जा-ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-बाजारः क्रमेण संतृप्तः भवति, तथैव "राजा of online ride-hailing" इति अपि महतीं आव्हानं सम्मुखीभवति। growth pressure. आँकडा दर्शयति यत् ऑनलाइन राइड-हेलिंग् मार्केट् इत्यस्मिन् शुद्धविद्युत्वाहनानां अनुपातः २०१६ तमे वर्षे १०.४% तः २०२३ तमे वर्षे ८४.९% यावत् तीव्ररूपेण वर्धितः अस्ति तदतिरिक्तं, हाओबो ब्राण्ड्, यस्मिन् GAC Aian इत्यनेन महती आशा स्थापिता, तस्य मध्यतः उच्चस्तरीयं विपण्यां दृढं उपस्थितिः नास्ति, तथा च Xiaomi SU7, Tesla Model 3, Zhijie S7 इत्यादिभिः सह तस्य प्रतिस्पर्धात्मकं लाभं च अस्ति न स्पष्टाः।

"अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे न हाओबो न च ऐयन् नूतनानि काराः प्रक्षेपितवन्तः, तथा च तकनीकीमार्गचित्रे अद्यापि PHEV न आच्छादितम्। अस्थायी कष्टानां सामना करणं सामान्यम् अस्ति गु हुइनान् 21 शताब्द्याः बिजनेस हेराल्ड्-पत्रिकायाः ​​संवाददात्रे अवदत् यत् त्रीणि उत्पादानि भविष्यन्ति launched in the second half of the year , प्रत्येकं २ मासेषु नूतनं कारं, मूल्यं १,००,००० तः ७,००,००० युआन् पर्यन्तं भवति ।

नूतनानि मार्केट्-वृद्धि-बिन्दून् अन्वेष्टुं GAC Aion एकतः प्लग-इन्-संकर-विस्तारित-परिधि-आदि-माडलैः सह स्वस्य पङ्क्ति-पूरकं करिष्यति, आगामिवर्षे सम्बन्धित-उत्पादानाम् आरम्भस्य योजना च अस्ति अपरपक्षे, स्वतन्त्रब्राण्डानां "विदेशेषु गमनम्" इत्यस्य उल्लासस्य अपि अनुपालनं करोति तथा च विदेशेषु दृष्टिः स्थापयति जुलाईमासस्य मध्यभागे GAC Aion Thailand स्मार्टकारखानम् सम्पन्नं कृत्वा प्रथमचरणस्य योजनाकृतं उत्पादनक्षमता स्थापिता is 50,000 units in the future, the capacity will expanded to 100,000 units प्रथमं उत्पादनं कृत्वा स्थापितं मॉडलं AION Y Plus right-hand drive version अस्ति तस्मिन् एव काले, तस्य इन्डोनेशियायाः कारखाना अपि योजनायाः निर्माणस्य च अन्तर्गतम् अस्ति वर्षस्य अन्ते यावत् उत्पादनं भविष्यति, यस्य वार्षिकं उत्पादनं २०,००० यूनिट् इति अनुमानितम् अस्ति ।