Perkembangan industri infrastruktur pengisian daya kembali booming. Bagaimana interaksi mobil-jaringan bisa memasuki "jalur cepat"?
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada tanggal 6 Agustus, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Badan Energi Nasional, dan Badan Data Nasional mengeluarkan "Rencana Aksi Percepatan Pembangunan Sistem Tenaga Baru (2024-2027)" (selanjutnya disebut "Rencana Aksi "), mensyaratkan bahwa pada tahun 2024-2027 Fokus pada pelaksanaan sembilan tindakan khusus untuk mendorong pembangunan sistem tenaga baru guna mencapai hasil praktis.
Sembilan tindakan khusus dalam “Rencana Aksi” tersebut masing-masing adalah tindakan untuk menjamin stabilitas sistem tenaga listrik, tindakan untuk menyerang transmisi eksternal energi baru berskala besar dan proporsi tinggi, tindakan untuk mengembangkan jaringan distribusi berkualitas tinggi, dan tindakan untuk membangun sistem pengiriman yang cerdas, dan tindakan untuk meningkatkan kinerja sistem energi baru yang ramah lingkungan. Tindakan, tindakan untuk meningkatkan tenaga batubara generasi baru, tindakan untuk memperluas jaringan fasilitas pengisian kendaraan listrik, dan tindakan untuk meningkatkan kemampuan koordinasi sisi permintaan.
Ketika menafsirkan "Rencana Aksi", penanggung jawab Departemen Tenaga Listrik Administrasi Energi Nasional mengatakan bahwa pembangunan sistem tenaga baru memerlukan waktu yang lama, mencakup berbagai bidang, dan melibatkan banyak aspek tahapan ini memiliki prioritas yang berbeda dan perlu dikoordinasikan dan dilaksanakan.
Sistem tenaga listrik baru adalah pendorong utama untuk mencapai tujuan karbon ganda
Tindakan jaminan stabilitas sistem tenaga listrik menempati urutan pertama di antara sembilan tindakan khusus dalam “Rencana Aksi”. "Rencana Aksi" mengusulkan bahwa upaya harus dilakukan untuk mengoptimalkan dan memperkuat kerangka jaringan utama jaringan listrik, meningkatkan kinerja terkait jaringan entitas baru, mempromosikan penerapan teknologi pembangunan jaringan, dan terus meningkatkan kualitas listrik untuk menyediakan keselamatan dan stabilitas untuk pembangunan sistem tenaga baru.
Penanggung jawab utama Departemen Tenaga Listrik Administrasi Energi Nasional mengatakan bahwa mempercepat pembangunan sistem tenaga baru dalam situasi baru sangatlah penting. Ini adalah upaya utama untuk membantu mencapai tujuan "karbon ganda", a pilihan strategis untuk menjamin keamanan energi negara saya dalam jangka panjang, dan cara untuk mengatasi tantangan transformasi ketenagalistrikan.
Bai Wenxi, wakil ketua China Enterprise Capital Alliance, mengatakan bahwa inovasi sistem tenaga listrik baru terletak pada karakteristiknya yang bersih dan rendah karbon, aman dan berlimpah, hemat biaya, pasokan dan permintaan yang terkoordinasi, fleksibel dan cerdas; menjelaskan bahwa pembangunan sistem ketenagalistrikan baru di negara saya saat ini Pada tahap awal, meskipun beberapa pembangkit listrik energi baru dan pembangkit listrik virtual telah dibangun, secara keseluruhan perlu untuk lebih mendorong pengembangan dan pemanfaatan energi ramah lingkungan dan pembangunan jaringan pintar. .
Tindakan khusus kedua adalah operasi ekspor energi baru berskala besar dan proporsional tinggi untuk meningkatkan proporsi tenaga energi baru pada saluran tenaga transportasi dan melaksanakan penerapan teknologi maju pada saluran transmisi tenaga baru. Penanggung Jawab Utama Departemen Ketenagalistrikan Badan Energi Nasional menjelaskan bahwa saat ini saluran transmisi tenaga listrik antarprovinsi yang beroperasi sebagian besar mengangkut tenaga tradisional seperti tenaga batu bara dan tenaga air, dan proporsi tenaga energi baru relatif rendah. . Dengan pembangunan yang teratur dari pembangkit listrik tenaga angin dan fotovoltaik skala besar "Shagehuang" serta pangkalan air, angin dan surya yang terintegrasi, permintaan akan pengiriman dan konsumsi energi baru akan semakin meningkat.
Selain itu, "Rencana Aksi" juga mencakup tindakan untuk pengembangan jaringan distribusi berkualitas tinggi, tindakan untuk pembangunan sistem pengiriman cerdas, tindakan untuk meningkatkan kinerja ramah sistem energi baru, tindakan untuk meningkatkan pembangkit listrik tenaga batubara generasi baru, dan tindakan untuk mengoptimalkan kemampuan regulasi sistem tenaga listrik. Disebutkan pula Membangun sejumlah pembangkit listrik energi baru yang ramah sistem dan membangun sejumlah pembangkit listrik penyimpanan energi bersama.
Faktanya, proporsi kapasitas terpasang energi baru di negara saya terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Data Administrasi Energi Nasional menunjukkan bahwa hingga akhir Juni tahun ini, total kapasitas terpasang pembangkit listrik tenaga angin dan fotovoltaik secara nasional adalah 1,18. miliar kilowatt, melebihi kapasitas terpasang pembangkit listrik tenaga batu bara untuk pertama kalinya. Administrasi Energi Nasional baru-baru ini menyatakan bahwa mereka akan berupaya untuk meningkatkan tingkat elektrifikasi energi pengguna akhir menjadi sekitar 30% pada tahun 2025; CICC memperkirakan bahwa 70% energi akan disuplai oleh listrik ramah lingkungan pada tahun 2060.
Integrasi kendaraan listrik dan transformasi energi akan menjadi tren pembangunan
Rencana Aksi tersebut menyebutkan perluasan jaringan fasilitas pengisian kendaraan listrik dan penguatan integrasi dan interaksi kendaraan listrik dan jaringan listrik. Manfaatkan sepenuhnya sumber daya penyimpanan energi kendaraan listrik dan promosikan pengisian daya yang cerdas dan teratur secara komprehensif. Mendukung eksplorasi integrasi kendaraan, tiang pancang, stasiun dan jaringan, mempelajari dan menyempurnakan kebijakan harga listrik waktu penggunaan untuk pengisian kendaraan listrik, mengeksplorasi mekanisme harga pelepasan, dan mempromosikan kendaraan listrik untuk berpartisipasi dalam interaksi energi. sistem.
Penanggung jawab utama Departemen Tenaga Listrik Administrasi Energi Nasional mengatakan bahwa baterai kendaraan listrik, sebagai sumber penyimpan energi, memberikan lebih banyak pilihan untuk penyesuaian sistem tenaga yang fleksibel. Menanggapi kebutuhan pengisian daya kendaraan listrik dalam skala besar dan penggunaan sumber daya penyimpanan energi yang efektif, "Rencana Aksi" mengusulkan untuk memperbaiki tata letak jaringan infrastruktur pengisian daya, memperkuat integrasi dan interaksi kendaraan listrik dan jaringan listrik, menetapkan dan meningkatkan sistem standar infrastruktur pengisian daya, serta mempercepat transformasi kendaraan listrik dan pengembangan energi terpadu.
Kunci interaksi kendaraan-ke-jaringan adalah dua arah. Berbeda dari pengisian daya satu arah tradisional pada kendaraan energi baru, pengisian dan pengosongan dua arah menggunakan teknologi V2G (Vehicle-to-Grid) untuk mewujudkan pengisian daya dua arah antar jaringan. kendaraan dan jaringan listrik; secara sederhana, ini adalah kendaraan energi baru. Kendaraan ini dapat mengisi ulang listrik melalui jaringan listrik atau memasok listrik ke jaringan listrik.
Liu Yongdong, wakil sekretaris jenderal Dewan Listrik Tiongkok, mengatakan bahwa interaksi kendaraan-jaringan listrik merupakan bagian penting dari pembangunan sistem tenaga baru. Liu Yongdong percaya bahwa, di satu sisi, sebagai beban baru yang besar, pengisian yang tidak teratur dan pengisian puncak pada tumpukan pengisian kendaraan listrik skala besar akan semakin memperburuk karakteristik puncak dan lembah dari beban jaringan, sehingga tidak tertahankan bagi jaringan; di sisi lain, sumber daya pengisian dan pengosongan kendaraan listrik secara besar-besaran Ini akan menjadi penyimpanan energi terdistribusi yang penting dalam sistem tenaga baru, dapat memainkan peran pencukuran puncak dan pengisian lembah, dan menjadi infrastruktur pengisian daya yang ramah.
Namun, interaksi mobil-jaringan masih dalam tahap awal pengembangan. Zhou Libo, wakil sekretaris jenderal Cabang Transportasi Listrik dan Penyimpanan Energi Dewan Listrik Tiongkok, percaya bahwa kinerja peralatan pengisian dan pertukaran harus ditingkatkan di sisi peralatan pengisian dan pertukaran, serta daya dukung sisi jaringan distribusi dan integrasi penyimpanan optik dan pengisian daya harus dikembangkan lebih lanjut; kendaraan Bagaimana menggunakan data besar, model besar dan kecerdasan buatan serta teknologi penginderaan cepat dan pengukuran yang tepat dalam tautan utama penerapan interaksi jaringan skala besar, serta penilaian sumber daya pelepasan kendaraan energi baru, pengendalian agregasi yang disempurnakan dan panduan kendaraan, serta sistem pencegahan dan pengendalian informasi jaringan kendaraan. Ini juga merupakan teknologi utama yang perlu diatasi.
Dalam pandangan Liu Yongdong, integrasi kendaraan listrik dan transformasi energi akan menjadi tren perkembangan, dan tren integrasi akan menjadi tahap perkembangan bertahap; ketika mendorong pengembangan interaksi kendaraan-jaringan, perlu dirancang jenis transaksi yang ada lebih cocok untuk interaksi kendaraan-jaringan untuk mencerminkan nilai debit, yang juga merupakan langkah berikutnya harus fokus pada pemecahan masalah.
Dengan fokus pada dua kabupaten dan tiga pusat, mampukah pembangunan infrastruktur pengisian daya menghilangkan belenggu tersebut?
"Rencana Aksi" mengusulkan untuk memperbaiki tata letak jaringan infrastruktur pengisian daya; fokus pada "dua area" (kawasan perumahan, area perkantoran) dan "tiga pusat" (pusat komersial, pusat industri, pusat rekreasi), dan tata ruang publik. infrastruktur pengisian daya sesuai kondisi setempat. Memperluas cakupan jaringan pengisian jalan raya dan memperkuat jaminan layanan pengisian daya selama hari libur, meningkatkan fasilitas pengisian daya secara efektif di wilayah pedesaan, dan secara bertahap membangun jaringan infrastruktur pengisian daya yang semakin lengkap.
Selain itu, “Rencana Aksi” juga menyebutkan pembentukan dan peningkatan sistem standar pengisian infrastruktur. Mempercepat perumusan dan revisi standar teknologi pengisian dan pertukaran canggih yang diwakili oleh teknologi pengisian cepat, dan meningkatkan sistem standar untuk perencanaan, desain, konstruksi, dan pengoperasian infrastruktur pengisian daya. Penanggung jawab utama Departemen Tenaga Listrik Administrasi Energi Nasional mengatakan bahwa ketika pengembangan kendaraan energi baru di negara saya memasuki "jalur cepat", peningkatan besar dalam kepemilikan telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi untuk pembangunan pendukung pengisian daya. infrastruktur.
Data dari Aliansi Promosi Infrastruktur Pengisian Kendaraan Listrik Tiongkok menunjukkan bahwa pada akhir Juni tahun ini, skala infrastruktur pengisian daya di negara saya melebihi 10 juta unit. Jaringan layanan infrastruktur pengisian daya pada awalnya telah terbentuk.
Namun, meskipun industri infrastruktur pengisian daya berkembang pesat, masih terdapat kendala. Liu Yongdong mengatakan bahwa industri pengisian dan pertukaran saat ini masih memiliki masalah seperti tata letak fasilitas pengisian dan pertukaran yang tidak memadai, struktur yang tidak masuk akal, layanan yang tidak seimbang, dan standar operasi yang tidak memadai. Selain itu, Aliansi Promosi Infrastruktur Pengisian Kendaraan Listrik Tiongkok menyatakan bahwa saat ini infrastruktur pengisian daya utama masih tersebar di wilayah maju secara ekonomi. Tata letak fasilitas pengisian daya di beberapa kabupaten, kota, dan pedesaan relatif tidak sempurna, dan kenyamanan pengisian daya di komunitas lama tidak memadai.
Dalam pandangan Liu Yongdong, permasalahan saat ini adalah bagaimana memanfaatkan tiang pancang dengan baik, bagaimana memberikan pengalaman pengisian daya yang baik kepada pemilik mobil, bagaimana konstruksi dan pengembangan tiang pengisi daya dapat beradaptasi dengan perkembangan kendaraan energi baru, dan bagaimana caranya. beradaptasi dengan pengembangan kota pintar dan transformasi energi.
Minsheng Securities menganalisis bahwa permintaan tumpukan pengisian relatif kaku, dan diperkirakan ukuran pasar saham tumpukan pengisian domestik dapat melebihi 300 miliar yuan pada tahun 2025.
Reporter Keuangan Shell Berita Beijing Wang Linlin
Editor Wang Jinyu
Mengoreksi Chunmin
