Latausinfrastruktuurialan kehitys kukoistaa jälleen Miten auton ja verkon vuorovaikutus pääsee "nopealle kaistalle"?
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Kehitys- ja uudistustoimikunta, Energiahallinto ja Tietohallinto julkaisivat 6. elokuuta "Toimenpidesuunnitelman uuden sähköjärjestelmän rakentamisen nopeuttamiseksi (2024-2027)" (jäljempänä toimintasuunnitelma "), edellyttäen, että vuosina 2024-2027 keskitytään yhdeksän erityistoimenpiteen toteuttamiseen uusien voimajärjestelmien rakentamisen edistämiseksi käytännön tulosten saavuttamiseksi.
"Toimintasuunnitelman" yhdeksän erityistoimea ovat voimajärjestelmän vakauden varmistamiseen tähtääviä toimia, laajamittaisen ja suuren mittakaavan uuden energian ulkoisen siirron torjuntaa, laadukkaiden jakeluverkkojen kehittämistä ja älykkään rakentamista. lähetysjärjestelmät ja toimet uusien energiajärjestelmien ystävällisen suorituskyvyn parantamiseksi Toimet, toimet uuden sukupolven hiilivoiman parantamiseksi, toimet sähköajoneuvojen latauslaitosten verkoston laajentamiseksi ja toimet kysyntäpuolen koordinointikyvyn parantamiseksi.
Energiahallinnon sähkövoimaosaston päävastuuhenkilö totesi "Toimintasuunnitelmaa" tulkittaessa, että uusien voimajärjestelmien rakentaminen on pitkäkestoista, kattaa monenlaisia alueita ja sisältää monia näkökohtia vaiheessa on erilaiset prioriteetit, ja se on koordinoitava ja pantava täytäntöön.
Uudet sähköjärjestelmät ovat avainasemassa kaksihiilitavoitteiden saavuttamisessa
Sähköjärjestelmän vakauttakuutoimi on "Toimintasuunnitelman" yhdeksän erityistoimenpiteen joukossa ensimmäisellä sijalla. "Toimintasuunnitelmassa" ehdotetaan pyrkimyksiä optimoida ja vahvistaa sähköverkon kantaverkkorakennetta, parantaa uusien kokonaisuuksien verkkoon liittyvää suorituskykyä, edistää verkkojen rakentamistekniikoiden soveltamista ja jatkaa sähkön laadun parantamista. tarjota turvallisuutta ja vakautta uusien sähköjärjestelmien rakentamiseen.
Energiahallinnon sähkövoimaosaston päävastuuhenkilö sanoi, että uuden sähköjärjestelmän rakentamisen nopeuttaminen uudessa tilanteessa on tärkeä tekijä, joka auttaa saavuttamaan "kaksoishiilitavoitteen". strateginen valinta maani energiavarmuuden takaamiseksi pitkällä aikavälillä ja tapa selviytyä vallanmuutoksen haasteista.
Bai Wenxi, China Enterprise Capital Alliancen varapuheenjohtaja, sanoi, että uuden sähköjärjestelmän innovaatio on puhtaan ja vähähiilisen, turvallisen ja runsaan, kustannustehokkaan, koordinoidun tarjonnan ja kysynnän sekä joustava ja älykäs selitti, että maani uuden voimajärjestelmän nykyinen rakentaminen Alustavasti vaikka uusia energiavoimaloita ja virtuaalivoimaloita on rakennettu, on kaiken kaikkiaan tarpeen edistää edelleen puhtaan energian kehittämistä ja hyödyntämistä sekä älykkäiden verkkojen rakentamista. .
Toinen erityistoimenpide on laajamittainen ja mittava uuden energian vientioperaatio uuden energiavoiman osuuden lisäämiseksi liikenteen voimakanavissa ja edistyneiden teknologioiden soveltamisen toteuttamiseksi uusissa voimansiirtokanavissa. Energiahallinnon sähkövoimaosaston päävastaava selitti, että tällä hetkellä toiminnassa olevat maakuntien väliset voimansiirtokanavat kuljettavat pääasiassa perinteistä sähköä, kuten hiilivoimaa ja vesivoimaa, ja uuden energiavoiman osuus on suhteellisen pieni. . "Shagehuangin" laajamittaisen tuulivoiman aurinkosähköpohjan ja vesi-, tuuli- ja aurinkoenergian integroidun perustan hallitun rakentamisen myötä uuden energian toimituksen ja kulutuksen kysyntä kasvaa entisestään.
Lisäksi "Toimintasuunnitelma" sisältää myös toimia jakeluverkkojen laadukkaan kehittämiseksi, toimia älykkäiden jakelujärjestelmien rakentamiseksi, toimia uusien energiajärjestelmien ystävällisen suorituskyvyn parantamiseksi, toimia uuden sukupolven hiilivoiman parantamiseksi ja toimenpiteitä tehojärjestelmän säätökyvyn optimoimiseksi jne. Siinä mainitaan myös Rakenna useita järjestelmäystävällisiä uusia energiavoimaloita ja rakenna joukko yhteisiä energian varastointivoimaloita.
Itse asiassa uuden asennetun energiakapasiteetin osuus maassani on jatkanut kasvuaan viime vuosina Kansallisen energiahallinnon tietojen mukaan tämän vuoden kesäkuun lopussa tuulivoiman ja aurinkosähkön tuotannon kokonaiskapasiteetti oli 1,18. miljardia kilowattia, mikä ylittää ensimmäistä kertaa hiilivoiman asennetun kapasiteetin. Kansallinen energiahallinto ilmoitti äskettäin pyrkivänsä nostamaan loppukäyttöenergian sähköistystason noin 30 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. CICC ennustaa, että vuoteen 2060 mennessä 70 prosenttia energiasta toimitetaan puhtaalla sähköllä.
Sähköajoneuvojen integroinnista ja energian muuntamisesta tulee kehitystrendi
"Toimintasuunnitelmassa" mainitaan sähköajoneuvojen latauspisteverkoston laajentaminen sähköajoneuvojen ja sähköverkon integroinnin ja vuorovaikutuksen vahvistamisesta. Hyödynnä täysimääräisesti sähköajoneuvojen energiavarastoresursseja ja edistä kattavasti älykästä ja säännöllistä latausta. Tukea ajoneuvojen, paalujen, asemien ja verkkojen integraation selvittämistä, tutkia ja parantaa sähköajoneuvojen latauksen käyttöaikasähkön hintapolitiikkaa, selvittää purkaushintamekanismia ja edistää sähköajoneuvojen osallistumista voiman vuorovaikutukseen. järjestelmä.
Energiahallinnon sähkövoimaosaston päävastuuhenkilö sanoi, että sähköajoneuvojen akut tarjoavat energian varastointiresursseina enemmän vaihtoehtoja sähköjärjestelmän joustavaan säätöön. Vastauksena sähköajoneuvojen laajamittaisiin lataustarpeisiin ja energian varastointiresurssien tehokkaaseen käyttöön toimintasuunnitelmassa ehdotetaan latausinfrastruktuuriverkoston rakenteen parantamista, sähköajoneuvojen ja sähköverkon integroinnin ja vuorovaikutuksen vahvistamista, perustaa ja parantaa latausinfrastruktuurin standardijärjestelmää ja nopeuttaa sähköajoneuvojen ja energian muutosta Integroitu kehitys.
Avain ajoneuvon ja verkon vuorovaikutukseen on kaksisuuntainen. Uusien energiaajoneuvojen perinteisestä yksisuuntaisesta latauksesta poiketen kaksisuuntainen lataus ja purkaminen käyttävät V2G-tekniikkaa (Vehicle-to-Grid) kaksisuuntaisen latauksen toteuttamiseksi ajoneuvojen välillä. ja verkko yksinkertaisesti sanottuna, se voi joko täydentää sähköä verkon kautta tai toimittaa sähköä verkkoon.
Kiinan sähköneuvoston apulaispääsihteeri Liu Yongdong sanoi, että ajoneuvojen ja verkon vuorovaikutus on tärkeä osa uusien sähköjärjestelmien rakentamista. Liu Yongdong uskoo, että toisaalta suurten sähköajoneuvojen latauspaalujen epäjärjestynyt lataus ja huippulataus pahentavat verkkokuorman huippu- ja laaksoominaisuuksia, mikä tekee siitä kestämättömän verkon kannalta toisaalta sähköajoneuvojen massiiviset lataus- ja purkuresurssit Siitä tulee tärkeä hajautettu energiavarasto uudessa voimajärjestelmässä, se voi toimia huippujen parranajon ja laakson täyttönä ja siitä tulee ystävällinen latausinfrastruktuuri.
Auto-verkoston vuorovaikutus on kuitenkin vielä kehitysvaiheessa. Zhou Libo, Kiinan sähköneuvoston sähköisen liikenteen ja energian varastoinnin osaston apulaispääsihteeri, uskoo, että lataus- ja vaihtolaitteiden suorituskykyä tulisi parantaa lataus- ja vaihtolaitteiden puolella sekä jakeluverkon kantokykyä ja optisen tallennuksen ja latauksen integrointia tulisi kehittää edelleen, ajoneuvon Kuinka käyttää isoa dataa, suuria malleja ja tekoälyä sekä nopeaa tunnistusta ja tarkkaa mittaustekniikkaa verkkovuorovaikutuksen laajamittaisen soveltamisen keskeisissä linkeissä, kuten; sekä uusien energiaajoneuvojen purkausresurssien arviointi, hienostunut aggregoinnin valvonta ja ajoneuvoohjaus sekä ajoneuvoverkkotietojen ehkäisy- ja valvontajärjestelmä. Se on myös avainteknologia, joka on voitettava.
Liu Yongdongin näkemyksen mukaan sähköajoneuvojen integroinnista ja energiamuutoksesta tulee kehitystrendi, ja integraatiotrendi on asteittainen kehitysvaihe, kun edistetään ajoneuvo-verkoston vuorovaikutuksen kehitystä, on tarpeen suunnitella tapahtumatyyppejä, jotka ovat Soveltuu paremmin ajoneuvon ja verkon vuorovaikutukseen heijastamaan purkausarvoa. Tämä on myös seuraava askel.
Voiko latausinfrastruktuurin kehittäminen päästä eroon kahleista, kun keskipisteenä on kaksi piiriä ja kolme keskusta?
"Toimintasuunnitelmassa" ehdotetaan latausinfrastruktuurin verkoston ulkoasun parantamista, ja siinä keskitytään "kahteen alueeseen" (asuinalue, toimistoalue) ja "kolmeen keskukseen" (kauppakeskus, teollisuuskeskus, vapaa-ajan keskus) ja asetetaan julkisuuteen. latausinfrastruktuuria paikallisten olosuhteiden mukaan Laajentaa maanteiden latausverkkojen kattavuutta ja vahvistaa latauspalvelutakuita lomien aikana, lisätä tehokkaasti latausmahdollisuuksia maaseudulla ja rakentaa asteittain entistä kattavampaa latausinfrastruktuuriverkkoa.
Lisäksi "toimintasuunnitelmassa" mainitaan myös latausinfrastruktuurin vakiojärjestelmän perustaminen ja parantaminen. Nopeuta nopean lataustekniikan edustamien edistyneiden lataus- ja vaihtoteknologiastandardien muotoilua ja tarkistamista ja paranna latausinfrastruktuurin suunnittelun, suunnittelun, rakentamisen ja käytön vakiojärjestelmää. Energiaviraston sähkövoimaosaston päävastuuhenkilö sanoi, että kun uusien energiaajoneuvojen kehitys kotimaassani siirtyy "nopealle kaistalle", omistuksen merkittävä kasvu on asettanut korkeampia vaatimuksia tukilatauksen rakentamiselle. infrastruktuuria.
China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliancen tiedot osoittavat, että tämän vuoden kesäkuun lopussa maani latausinfrastruktuurin mittakaava ylitti 10 miljoonaa yksikköä. Latausinfrastruktuurin palveluverkosto on alun perin muotoutunut.
Vaikka latausinfrastruktuuriala kehittyy nopeasti, rajoitteita on edelleen. Liu Yongdong sanoi, että nykyisellä lataus- ja vaihtoalalla on edelleen ongelmia, kuten riittämätön lataus- ja vaihtotilojen asettelu, kohtuuttomat rakenteet, epätasapainoiset palvelut ja riittämättömästi standardoidut toiminnot. Lisäksi China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance totesi, että tällä hetkellä päälatausinfrastruktuuri on edelleen hajallaan taloudellisesti kehittyneillä alueilla. Latauslaitosten sijoittelu on joissain läänissä, kaupungeissa ja maaseudulla suhteellisen epätäydellinen, ja latausmukavuus vanhoilla paikkakunnilla on huono. riittämätön.
Liu Yongdongin näkemyksen mukaan tämänhetkinen ongelma on, miten paaluja hyödynnetään hyvin, miten autonomistajille tarjotaan hyvä latauskokemus, miten latauspaalujen rakentaminen ja kehittäminen voi mukautua uusien energiaajoneuvojen kehitykseen ja miten mukautua älykkäiden kaupunkien kehitykseen ja energiamuutokseen.
Minsheng Securities analysoi, että latauspaalujen kysyntä on suhteellisen jäykkää, ja kotimaisen latauspaalujen osakemarkkinoiden koon arvioidaan ylittävän 300 miljardia juania vuonna 2025.
Beijing News Shell Finance Reportteri Wang Linlin
Toimittaja Wang Jinyu
Oikoluku Chunmin
