Perombakan besar-besaran dalam layanan pemesanan kendaraan online akan terjadi. Mengapa perusahaan mobil tidak bisa menerima “berbagi”?
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Baru-baru ini, Biro Transportasi Hangzhou, sesuai dengan situasi yang diatur dalam Pasal 70 (1) "UU Perizinan Administratif" bahwa "masa berlaku izin administratif tidak diperpanjang", secara sah menghukum Yidao Yongche, Boyo Travel, Euler Travel, dan Yiyi Travel. Sebelas platform termasuk HiCar Rental dan Geshang Travel dicabut pendaftarannya, sehingga memicu kekhawatiran luas di pasar konsumen.
Sebagai salah satu cara utama dalam bepergian sehari-hari, pemesanan taksi online (selanjutnya disebut pemanggilan taksi online) telah lama menjadi bagian penting dalam kehidupan masyarakat sehari-hari. Di antara daftar perusahaan car-hailing online yang dibatalkan kali ini, banyak juga perusahaan car-hailing online yang dikerahkan oleh perusahaan mobil. Di saat teknologi "empat modernisasi baru" di pasar otomotif berkembang begitu pesat, sebagai bagian terakhir dari transformasi dan perkembangan perusahaan mobil, mengapa perusahaan mobil tidak semulus yang diharapkan dalam hal "berbagi"?
Pasar sedang mempercepat perombakan
Dengan percepatan proses urbanisasi di negara saya dan meningkatnya permintaan konsumen akan perjalanan, layanan ride-hailing online menjadi semakin populer sebagai metode perjalanan yang fleksibel dan nyaman. Statistik dari Pusat Informasi Internet Tiongkok menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2023, jumlah pengguna pemesanan mobil online di negara saya telah mencapai 528 juta, terhitung 48,3% dari total pengguna Internet, meningkat hampir 100 juta orang setiap tahunnya. -per tahun; sedangkan jumlah pengguna taksi tradisional menunjukkan tren menurun. Skala pengguna pemesanan mobil online menempati peringkat terdepan dalam industri ini di antara berbagai aplikasi Internet.
Menurut statistik dari Platform Interaksi Informasi Pengawasan Layanan Transportasi Nasional yang dibangun oleh Pusat Komunikasi dan Informasi Tiongkok, pada tanggal 30 Juni, total 354 perusahaan platform layanan pemesanan kendaraan online di seluruh negeri telah memperoleh izin pengoperasian platform layanan pemesanan kendaraan online. Menurut perkiraan industri, pasar pemesanan kendaraan online di negara saya akan tumbuh hingga 386,4 miliar yuan tahun ini.
Perlu dicatat bahwa meskipun pasar layanan pemesanan kendaraan online berkembang pesat, perombakan industri juga sedang berlangsung secara diam-diam. Sejak tahun ini, lebih dari 100 perusahaan platform telah dibatalkan atau dicabut izin operasi pemesanan mobil online mereka.
Pada tanggal 29 April, Biro Transportasi Kota Qiqihar mencabut "Izin Usaha Taksi Reservasi Online" dari 16 perusahaan platform pemesanan kendaraan online, termasuk Harbin Lepin Technology Co., Ltd. Cabang Qiqihar pada tanggal 22 Mei, Biro Transportasi Kota Guiyang The Komisi mengeluarkan pengumuman untuk mencabut izin operasi pemesanan mobil online dari Sichuan Shenzhouxing Online Car-hailing Service Co., Ltd. (Xiaola Chuxing) cabang Guiyang sesuai dengan hukum dan tidak lagi memiliki kemampuan dan keamanan layanan pemesanan mobil online di Guiyang.Kondisi produksi; Pada tanggal 24 Juni, Changchun mengumumkan pencabutan izin pengoperasian 11 platform pemesanan kendaraan online mereka tidak memiliki kemampuan operasi offline. Selain itu, Kota Qingdao, Kota Kunshan, dan tempat lain juga telah mengeluarkan daftar platform pemesanan kendaraan online yang diperintahkan untuk diperbaiki dalam batas waktu, dan telah mulai membersihkan beberapa "platform zombie" lokal yang tidak memiliki kemampuan operasional sebenarnya.
Dilihat dari alasan pencabutan pendaftaran, sebagian karena masa berlaku izin belum diperpanjang, dan ada pula yang karena penarikan sukarela oleh platform pemesanan mobil online, namun sebagian besar karena terpaksa keluar karena memang demikian. tidak memiliki kemampuan layanan offline dan tidak memenuhi persyaratan peraturan.
An Guangyong, pakar dari Komite Manajemen Kredit dari Asosiasi Merger dan Akuisisi Sekutu, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter dari China Consumer News bahwa pasar pemesanan kendaraan online telah ditempati oleh platform-platform besar terkemuka, dan perusahaan-perusahaan lain menghadapi persaingan yang ketat. ketika mereka masuk, sehingga sulit untuk mendapatkan pangsa pasar yang memadai. Selain itu, dengan berkembangnya pasar pemesanan kendaraan online, peraturan daerah mengenai pemesanan kendaraan online menjadi semakin ketat. Perusahaan perlu menginvestasikan banyak sumber daya untuk memenuhi standar operasional, dan biaya operasional juga meningkat.
Pengaruh merek adalah kuncinya
Dalam perombakan industri ini, yang menarik perhatian pasar konsumen tidak diragukan lagi adalah perusahaan ride-hailing online milik perusahaan otomotif. Awalnya, perusahaan mobil berharap untuk mengisi kesenjangan "berbagi" mereka sendiri dengan memasuki pasar pemesanan kendaraan online berdasarkan penyelesaian elektrifikasi, intelijen dan konektivitas, serta mencari perkembangan baru di bidang perjalanan bersama. Namun dilihat dari hasil sebenarnya, perjalanan menuju pemesanan mobil online yang dipimpin oleh perusahaan mobil tidaklah mulus.
Ambil contoh Euler Travel, ini adalah merek perjalanan bersama yang diluncurkan oleh Great Wall Motors pada Juli 2017. Bisnis utamanya adalah menyediakan layanan perjalanan online kepada konsumen dengan "harga cepat, kualitas mobil pribadi". karena manajemen yang buruk. Sejak tahun ini, izin usaha Euler Travel telah dicabut atau kualifikasi operasi pemesanan mobil online dibatalkan di Hangzhou, Changchun, Qingdao dan tempat lain. Sebelumnya, Euler Travel berharap untuk meningkatkan mereknya dan berupaya menciptakan bentuk baru transportasi cerdas perkotaan sebagai respons terhadap perubahan tren perkembangan pasar konsumen. Namun, hasil saat ini belum ideal.
Faktanya, krisis dalam pengembangan merek perjalanan Euler terkait dengan marginalisasi bertahap posisi pasar Euler Automobile. Data Great Wall Motors menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juni tahun ini, penjualan kumulatif merek Euler sebanyak 31.749 unit, penurunan year-on-year sebesar 32,87%. Ini merupakan penurunan terbesar di antara semua merek Great Wall Motors. Selain itu, Euler Automobile selalu terlalu menekankan positioning perempuan di pasar, sehingga mungkin membatasi cakupan audiensnya. Perlu disebutkan bahwa pada tahun 2020, Euler Travel juga menyediakan layanan mobil gratis seumur hidup untuk beberapa kelompok orang tertentu. Namun kini Euler Travel telah dibatalkan di banyak tempat.
Selain itu, platform perjalanan Green Dog yang diluncurkan oleh BAIC Motor pada tahun 2014 juga diam-diam menarik diri dari pasar konsumen arus utama. Dalam hal ini, Yuan Shuai, wakil sekretaris jenderal Aliansi Industri Internet of Things Zhongguancun, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan seorang reporter dari China Consumer News bahwa perusahaan mobil tradisional memasuki bidang pemesanan mobil online dan awalnya berharap untuk memanfaatkan peluang pengembangan. kendaraan energi baru untuk membuka pasar perjalanan cerdas dan meningkatkan pangsa pasar merek. Namun, alasan utama buruknya operasional sebenarnya adalah persaingan pasar yang ketat, biaya operasional yang tinggi, dan penyimpangan antara permintaan dan ekspektasi pasar. “Kegagalan perusahaan mobil di bidang 'berbagi' berdampak besar pada tata letak strategis pasar mereka. Hal ini telah mengungkap tantangan dan risiko perusahaan mobil dalam transformasi yang terdiversifikasi, terutama penilaian pasar, manajemen operasional, dan sumber daya di pasar baru. Kemampuan integrasi yang tidak memadai. Hal ini dapat menyebabkan perusahaan mobil lebih berhati-hati dalam perencanaan strategis masa depan mereka, terutama di wilayah berkembang.”
An Guangyong secara blak-blakan mengatakan bahwa kegagalan bisnis perusahaan mobil di bidang perjalanan bersama dapat merusak citra merek mereka dan mempengaruhi kepercayaan konsumen terhadap kemampuan inovatif dan sensitivitas pasar.
Menantikan perbaikan dan peningkatan layanan
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan teknologi "empat modernisasi baru", bidang jasa perjalanan yang berfokus pada konsep "berbagi" tidak diragukan lagi telah menjadi posisi utama bagi perusahaan mobil untuk memperluas pengembangan pasarnya. Namun, praktik menunjukkan bahwa kinerja perusahaan mobil dalam perjalanan bersama jauh lebih buruk dari yang diharapkan. Pendiri NIO, Li Bin, baru-baru ini menegaskan bahwa "NIO tidak akan pernah terlibat dalam bidang taksi tanpa pengemudi."
Belum lama ini, Kantor Umum Kementerian Perhubungan mengusulkan dalam “2024 Perluasan Pelayanan Transportasi Ramah Usia dan Bebas Hambatan untuk Meningkatkan Mutu dan Efisiensi serta 5 Rencana Kerja Lainnya Mendekati Penghidupan Masyarakat” bahwa “satu klik Pilihan untuk layanan taksi elektronik atau pemesanan mobil online akan diperluas. Cakupan layanan "naik kendaraan" pada dasarnya telah mencapai cakupan penuh di kota-kota di tingkat prefektur ke atas. Terlihat bahwa pemenuhan kebutuhan perjalanan konsumen masih menjadi cara yang efektif untuk menembus persaingan pasar yang ketat.
Yuan Shuai percaya bahwa kunci untuk menjadikan perjalanan bersama lebih sesuai dengan kebutuhan kelompok konsumen arus utama adalah dengan memahami secara mendalam dan memenuhi kebutuhan konsumen yang beragam dan terpersonalisasi. Pertama-tama, kualitas pelayanan perlu ditingkatkan, meliputi keselamatan kendaraan, kualitas pengemudi, sikap pelayanan, dan lain-lain, untuk menjamin kenyamanan dan ketenangan pikiran penumpang selama perjalanan. Kedua, sarana teknis seperti data besar dan kecerdasan buatan harus digunakan untuk mengoptimalkan pengalaman perjalanan, seperti penjadwalan yang cerdas, rekomendasi yang akurat, layanan yang dipersonalisasi, dll., untuk meningkatkan efisiensi dan kenyamanan perjalanan.
Beberapa hari yang lalu, sebuah perusahaan layanan perjalanan mengumumkan akan secara resmi meluncurkan subsistem pemenuhan kontrak pada tanggal 1 September untuk mencegah pengemudi membatalkan pesanan yang melanggar peraturan dan meningkatkan pengalaman penumpang. Terlihat bahwa persaingan di pasar ride-hailing online telah memasuki paruh kedua, dan layanan kompetitif mungkin menjadi fokusnya. (Reporter Berita Konsumen Tiongkok Wu Bofeng)
Sumber: Berita Konsumen China
