berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Setiap Reporter Jurnal: Dong Tianyi Setiap Jurnal Reporter Magang: Liu Xi Setiap Editor Jurnal: Pei Jianru

Banyak raksasa suku cadang mobil global mulai melakukan PHK dan melakukan penyesuaian.

Baru-baru ini, raksasa suku cadang mobil Jerman ZF mengumumkan bahwa mereka memperkirakan akan mengurangi jumlah karyawannya di Jerman secara bertahap sebesar 11.000 menjadi 14.000 dari saat ini sebanyak 54.000 orang pada akhir tahun 2028, yang berarti sekitar seperempat dari total karyawannya di Jerman.

Kabarnya salah satu fokus penyesuaian strategis ZF adalah divisi teknologi transmisi penggerak listrik. ZF mencontohkan, rencana PHK tersebut bertujuan untuk menekan biaya, meningkatkan daya saing, menyesuaikan kapasitas produksi sesuai dengan lemahnya permintaan pasar yang terus berlanjut, dan memberikan sumber daya untuk pengembangan masa depan perusahaan di bidang elektrifikasi.

Data terkait menunjukkan pada paruh pertama tahun ini, pasar mobil penumpang Jerman mencapai pertumbuhan 5,4% mencapai 1,47 juta unit. Namun penjualan kendaraan listrik turun 9% year-on-year menjadi 273.700 unit pangsa pasar juga meningkat dari hampir 25% pada periode yang sama tahun lalu.% turun menjadi 18,6%. Menurut informasi yang dirilis Falkensteg, perusahaan konsultan ternama asal Jerman, pada paruh pertama tahun 2024, sebanyak 20 pemasok suku cadang mobil di Jerman dengan pendapatan tahunan lebih dari 10 juta euro mengajukan pailit.

Banyak raksasa suku cadang mobil "berhemat"

Informasi publik menunjukkan bahwa ZF Group didirikan pada tahun 1915 dan merupakan salah satu pemasok suku cadang otomotif terbesar di dunia. Bisnis utamanya mencakup produk dan sistem mobilitas untuk mobil penumpang, kendaraan komersial, dan teknologi industri. Saat ini, ZF memiliki sekitar 169.000 karyawan di seluruh dunia dan beroperasi di lebih dari 160 basis produksi di 31 negara di seluruh dunia. Pendapatannya pada tahun 2023 akan mencapai 46,6 miliar euro.

Sumber gambar: situs resmi ZF

Data laporan keuangan terbaru menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, penjualan ZF mencapai 22 miliar euro, mendekati periode yang sama tahun lalu; total laba sebelum bunga dan pajak yang disesuaikan adalah 780 juta euro, dan margin EBIT yang disesuaikan adalah 3,5 %. Selain itu, pada 30 Juni, likuiditas ZF mencapai 7,5 miliar euro.

ZF mengatakan bahwa dengan mempertimbangkan situasi pasar, grup tersebut telah menyesuaikan perkiraan penjualannya untuk tahun 2024 menjadi antara 42,5 miliar euro dan 43,5 miliar euro, dan margin EBIT yang disesuaikan mempertahankan ekspektasi sebelumnya, antara 4,9% dan 5,4%.

Faktanya, sejauh ini banyak pemasok suku cadang multinasional yang mengumumkan PHK, antara lain Freya Group, Continental, Bosch, dll. Pada akhir Juli 2024, lusinan produsen suku cadang mobil besar global telah mengumumkan PHK, dengan jumlah total PHK melebihi 40.000, terutama mencakup negara-negara Eropa seperti Jerman dan Prancis.

Pada awal Februari tahun ini, Freya, pemasok suku cadang mobil terbesar di Prancis, berencana meluncurkan rencana lima tahun baru "EU-Forward" (Rencana Pertama Eropa) untuk memangkas biaya dan menghilangkan hingga 10.000 pekerjaan di Eropa dalam lima tahun ke depan. . pekerjaan; pada saat yang sama, pemasok suku cadang Jerman Continental mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menghilangkan dan mengoptimalkan 1,750 posisi R&D bisnis otomotif dan 5,400 posisi administratif pada tahun 2025, dengan total sekitar 7,150 PHK; 950 di antaranya berada di Jerman sendiri.

Perubahan lanskap rantai pasokan otomotif

Beberapa orang percaya bahwa alasan di balik PHK dan penyesuaian di banyak produsen suku cadang mobil mungkin karena kebangkitan pasar kendaraan energi baru. Menurut data Passenger Car Association, penjualan kendaraan energi baru secara global akan mencapai 14,28 juta unit pada tahun 2023, dengan pasar Tiongkok menguasai 63,5% pangsa pasar dengan penjualan 8,87 juta unit. Dalam hal tingkat penetrasi, pada tahun 2023, pangsa pasar kendaraan energi baru Tiongkok mencapai 31,6%, meningkat sebesar 5,9 poin persentase dari tahun sebelumnya; pada periode yang sama, tingkat penetrasi kendaraan energi baru secara global mencapai 22%.

CITIC Securities melaporkan bahwa dalam rantai pasokan kendaraan energi baru, pemasok komponen inti hulu memainkan peran penting, di antaranya baterai, motor, dan kontrol elektronik merupakan komponen inti dari sistem tenaga kendaraan energi baru. Selain itu, dengan popularitas jalur mengemudi otonom dan tren kecerdasan otomotif, komponen seperti lidar mulai menjadi bagian penting dalam rantai industri.

Orang dalam industri percaya bahwa seiring transisi industri otomotif global dari mesin pembakaran internal tradisional ke elektrifikasi, permintaan akan mesin, girboks, dan lain-lain melemah, dan jumlah pekerjaan yang dibutuhkan di bidang-bidang ini semakin berkurang.

Selain itu, pengaruh perusahaan suku cadang mobil Tiongkok di pasar global secara bertahap meningkat, dan pangsa mereka di pasar global meningkat pesat. Dilihat dari daftar 100 pemasok suku cadang mobil global teratas pada tahun 2024, total ada 15 perusahaan Tiongkok yang masuk dalam daftar, dua lebih banyak dibandingkan tahun lalu; dan CATL berada di urutan kedua setelah tiga produsen tradisional Bosch, ZF dan Magna International. Bagian raksasa, peringkat keempat.

Untuk menghadapi perubahan pasar, perusahaan suku cadang mobil juga mulai melakukan penyesuaian. Pada paruh pertama tahun ini, ZF Group meluncurkan rencana pemotongan biaya yang ketat untuk mengurangi utang yang tinggi dan mempersiapkan transisi ke kendaraan listrik setelah tahun 2026, dan berencana untuk menginvestasikan miliaran dolar dalam proses transformasi. CEO ZF Group Holger Klein berkata: "Kendaraan listrik adalah arah pengembangan masa depan industri suku cadang mobil global. ZF Group akan meningkatkan investasi di bidang ini dan menjalin hubungan kerja sama dengan perusahaan lain."

Untuk pasar Tiongkok, pemasok suku cadang juga memilih untuk terus meningkatkan investasi. Mengambil contoh Bosch, pada paruh kedua tahun 2023, pabrik baru Bosch Hydrogen Power Systems (Chongqing) Co., Ltd. dan tahap keempat proyek Bosch Huayu Yantai akan diproduksi satu demi satu; pertengahan tahun ini, komponen inti kendaraan energi baru dan penelitian serta pengembangan kendaraan otonom Bosch di Suzhou akan Tahap pertama dari basis manufaktur juga akan selesai.

Sumber gambar: Peta Data Berita Ekonomi Harian

Laporan yang relevan menunjukkan bahwa pada tahun 2023, industri manufaktur suku cadang mobil Tiongkok akan menghasilkan pendapatan sekitar 4,1953 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3,16%. Dalam hal ukuran pasar, pasar suku cadang mobil Tiongkok akan tumbuh dari 3,7 triliun yuan menjadi 5,4 triliun yuan dari tahun 2017 hingga 2022, dan diperkirakan ukuran pasar akan mencapai 7,8 triliun yuan pada tahun 2027.