berita

Financial Associated Press, 30 Juli (Reporter Xu Hao)Perang harga di pasar otomotif yang mulai stabil mendekati akhir bulan.BYDdi bawahPersamaan Macan Tutul Harga resmi merek tersebut telah diturunkan secara signifikan. Pada malam tanggal 29 Juli, Fangfangbao mengumumkan strategi pembaruan mereknya untuk ulang tahun pertamanya.macan tutul 5Harga semua rangkaian produk telah diturunkan 50.000 yuan menjadi 239.800-302.800 yuan.

Mobil pertama Fangbao, Leopard 5, diluncurkan pada November tahun lalu dan diposisikan sebagai SUV off-road hard-core dan dilengkapi dengan teknologi terbaru BYD seperti platform teknologi hybrid (DMO) dan integrasi sasis baterai CTC jangkauan jelajah komprehensif lebih dari 1.200 kilometer. Sebagai merek BYD yang profesional dan terpersonalisasi untuk pasar kelas menengah hingga atas, Fangfang Leopard membawa harapan BYD dalam mengeksplorasi pasar energi off-road baru. "Selain elektrifikasi dan kecerdasan, mobil juga akan mengantarkan era personalisasi. Fangbao menggunakan teknologi untuk memulai perjalanan off-road yang dipersonalisasi." Wang Chuanfu, ketua BYD Group, pernah memposisikan merek Fangbao dengan cara ini.

Namun, dibandingkan dengan produk baru BYD Dynasty dan Ocean yang langsung memasuki pasar setelah diluncurkan, kinerja Leopard 5 selalu relatif moderat. Sejak Januari hingga Juni tahun ini, penjualan kumulatif Leopard 5 sebanyak 18.283 unit, dan penjualan dalam tiga bulan terakhir kurang dari 3.000 unit.Sebagai rival lamaMotor Tembok Besar, spanduk siapatangkiPenjualan kumulatif merek tersebut tahun ini telah mencapai 116.000 kendaraan.

Sejak awal tahun ini, "perang harga" di pasar otomotif semakin intensif. Menurut statistik dari Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang, 136 model telah diturunkan harganya dalam lima bulan pertama tahun 2024. Skala penurunan harga melebihi 90% dari penurunan harga pada tahun 2023 dan melebihi total skala harga. pengurangan pada tahun 2022. Hingga bulan Juli, perusahaan mobil mewah yang diwakili oleh BBA mulai menyesuaikan harga. Banyak orang dalam industri menilai bahwa putaran "perang harga" ini mungkin akan "padam". Namun, kali ini, harga Leopard 5 diturunkan secara signifikan sebesar 50.000 yuan, yang kembali memicu perang.Setelah menyelesaikan penurunan harga, Leopard 5 akan memasukiTangki 300Dalam kisaran harga, pasar "SUV kotak persegi" pasti akan mengantarkan "pertarungan" lainnya.

"Penyesuaian harga resmi Fangfangbao ini jelas berharap untuk 'menukar harga dengan volume' sambil memperluas saluran terminal." Beberapa orang dalam industri percaya bahwa Fangfangbao, yang sebelumnya mengadopsi model operasi langsung, melakukan penyesuaian saluran pada bulan Juni tahun ini. menambahkan model dealer berdasarkan penjualan langsung, "penyesuaian harga akan membantu meningkatkan kepercayaan dealer."

Saat ini, saluran investasi gelombang pertama Fangfangbao direncanakan mencakup sekitar 22 provinsi, 4 kotamadya, dan 5 daerah otonom, yang mencakup hampir seluruh negeri. Tujuannya adalah untuk memperoleh pangsa pasar yang lebih besar dengan memperluas jaringan dealer secara besar-besaran.

Selain itu, dibandingkan dengan jajaran produk merek tangki yang lebih komprehensif, lambatnya peluncuran produk baru Fangbao juga dipertanyakan oleh industri. Menghadapi keraguan, Xiong Tianbo, manajer umum Fangfangbao, pernah berkata, "Fangfangbao agak lambat dalam hal kecepatan peluncuran produk. Alasan mengapa Fangbao tidak terburu-buru meluncurkan Leopard 8 adalah untuk lebih menghubungkan ritme dan memungkinkan konsumen untuk mengambil mobilnya." dan pengalamannya bisa lebih lancar.”

Rencananya, Fangbao akan meluncurkan model SUV hardcore menengah hingga besar lainnya, Leopard 8, pada kuartal ketiga tahun ini untuk memperkaya produk off-road penggerak listriknya. Pada saat yang sama, menurut rencana produk "2+X", Fangbao juga akan meluncurkan mobil sport dan model lainnya.

"Industri otomotif Tiongkok sedang mengalami masa krisis. Di satu sisi, produksi dan penjualan tahunan telah melampaui 30 juta kendaraan, yang merupakan rekor tertinggi. Di sisi lain, toko 4S telah menarik diri dari jaringan secara besar-besaran. , dengan rata-rata 2,000 penutupan setiap tahun. Ini juga merupakan perang harga dan penderitaan akibat transformasi industri, tetapi kecepatannya masih tidak dapat diterima oleh banyak investor.” Cui Dongshu percaya bahwa setelah serangkaian perang harga, perusahaan mobil mungkin akan mundur -mengevaluasi strategi harga mereka dan mencari model keuntungan yang lebih stabil. Cara untuk mengurangi inventaris dengan cepat adalah dengan mengurangi produksi dan menstabilkan sistem. “Setelah persaingan yang ketat di paruh pertama tahun ini, pasar mungkin secara bertahap membentuk titik keseimbangan harga baru. Kebijakan biaya promosi perdagangan nasional memiliki efek stimulasi yang baik pada pasar otomotif. Jika kebijakan pengurangan pajak individu atas mobil pembelian diterapkan di masa depan, hal ini akan memberikan efek yang lebih baik.”