berita

Dengan nama "Wei Xiaoli", baik itu smart cockpit atau teknologi smart Driving,Xpeng MotorPerusahaan ini telah berada di garis depan kekuatan manufaktur mobil baru selama bertahun-tahun, namun perkembangannya dalam dua tahun terakhir masih tertinggal dibandingkan pasar kendaraan energi baru.

Teknologi berkendara cerdas yang dibanggakan Xpeng Motors mendapat kritikTesladan “perhatian pribadi” Apple. Namun, ketika teknologi mengemudi cerdas menjadi teknologi populer dan menyapu seluruh pasar, Xpeng Motors tenggelam!

Karena Luobo Kuaipao dan Pony.ai telah mendemonstrasikan puncak dari pengemudian otonom tanpa awak tingkat L4, pameran teknologi yang diselenggarakan oleh konferensi teknologi mengemudi cerdas AI Xpeng Motors tidak lagi mengejutkan banyak orang, namun memberikan tepuk tangan kepada mereka.

Dengan latar belakang involusi kolektif perusahaan mobil independen dan pesatnya pertumbuhan penjualan kendaraan energi baru, volume pengiriman mobil baru Xpeng Motors telah lama stagnan di level 10.000 unit setengah tahun 2024 meningkat 26% year-on-year, hanya akan ada 52.028 kendaraan, dengan rata-rata kurang dari 10.000 kendaraan per bulan.

Yang lebih dahsyatnya lagi, Xpeng Motors telah meraih rangkaian produk lengkap sedan, SUV, dan MPV, dengan harga jual rata-rata sebesarTIDAKDanmobil idealJauh lebih rendah, tetapi volume penjualan berada di bawah Wei Xiaoli, bahkan beradaNol lariDanmobil NezhaDi luar.

Mari kita lihat serangkaian data perbandingan volume pengiriman pada paruh pertama tahun ini: Li Auto 188,981 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 35,8%, Weilai 87,426 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 60,2%, dan Leapmotor 86.696 unit, meningkat year-on-year sebesar 94,8%.

Dilihat dari volume pengiriman dan tren pertumbuhan, Xpeng Motors telah jatuh dari kekuatan baru terdepan ke eselon dua. Volkswagen "membawa modal ke pabrik" dan seri MONA baru berharap dapat membawa terobosan yang lebih besar.

Xpeng Motors telah mengerahkan tiga pabrik di Zhaoqing, Guangzhou dan Wuhan. Rencana canggih ini jauh di depan kekuatan pembuat mobil baru seperti Weilai dan Li Auto pada saat yang sama, namun hal ini membawa tantangan besar bagi operasi dan manajemen perusahaan. Faktanya, volume penjualan membuat kapasitas produksi menjadi dilema.

Xpeng G9Kinerja pasar tidak memenuhi ekspektasi, yang pernah membuat Xpeng Motors mendapat masalah dan meluncurkan penyesuaian menyeluruh; namun, taruhan besar Volkswagen, ditambah denganXpeng G6DanXpeng X9Dengan dua model blockbuster, Xpeng Motors masih belum bisa mendapatkan kembali posisi penjualannya sebagai kekuatan baru yang terdepan.

Ini mungkin merupakan stagnasi sementara dari kendala kapasitas produksi dan penyesuaian produk, tetapi masalah seperti ritme produk baru yang kacau dan struktur organisasi personel tampaknya telah menjadi masalah lama yang dihadapi Xpeng Motors.

Model kelas atas yang dibuat oleh Xpeng Motors untuk pasar Volkswagen China belum resmi diluncurkan, namun pergulatan internal untuk produk baru telah dimulai lagi. Model pertama seri MONA Xpeng, M03, dan mobil baru Xpeng P7+ hampir diluncurkan. pada saat yang sama.

Setelah perusahaan mobil seperti Li Auto dan NIO berturut-turut menyelesaikan peluncuran produk baru dan peningkatan produk, produk generasi pertama seperti G3, P5, dan P7 Xpeng Motors mengalami penundaan dalam menyelesaikan peningkatannya dan tampaknya digantikan oleh seri baru. produk.

Pasar bercanda bahwa Xpeng P7, fondasi Xpeng Motors, hanyalah kejutan yang tidak terduga, karena semua model lain tidak dapat mengungguli performanya dalam hal gaya dan penjualan.

Xpeng P7 memantapkan posisi Xpeng Motors sebagai kekuatan pembuat mobil baru yang terdepan. Namun, meskipun Xpeng X9 terbaru mencapai kesuksesan yang belum pernah terjadi sebelumnya, hal tersebut tidak dapat membalikkan momentum perkembangan Xpeng Motors, melainkan malah menjerumuskannya ke dalam situasi perkembangan yang terfragmentasi .

Dari kepemimpinan Xpeng P7 yang panjang hingga terobosan Xpeng X9, kita telah melihat kekuatan Xpeng Motors yang kuat. Sebaliknya, dua model utama Xpeng G6 dan Xpeng G9 tidak dapat menopang peningkatan Penjualan Xpeng Motors.

Setelah Xpeng M03 dan Xpeng P7+, Xpeng Motors juga memiliki model eksklusif untuk pasar ride-hailing online. Akankah lini produk yang rumit ini semakin memecah belah atau bahkan menurunkan citra mereknya?

Jika kita mengambil langkah mundur, dalam konteks produk baru yang terus-menerus, penjualan tidak dapat tumbuh secara bersamaan. Mungkin pengguna tidak lagi ingin menanggung potensi penyesuaian lini produk.

Jika diberi pilihan, tidak ada yang mau membeli model baru yang tidak bisa terus diperbarui dan diperbarui. Ini bukan hanya soal layanan purna jual dan peningkatan fungsional, tetapi juga soal wajah apakah pilihan pembelian mobil tersebut. benar atau tidak.

Dari Xpeng P7 hingga Xpeng X9, Xpeng Motors bukannya tanpa pengalaman sukses, namun masih terjebak dalam masa stagnasi. Mau tak mau orang bertanya-tanya berapa lama masa depan perusahaan mobil ini, dan apakah "akuisisi oleh Volkswagen " akan berubah dari rumor. menjadi kenyataan?

Jika pengguna menganggap kesuksesan Xpeng Motors hanyalah sebuah kebetulan, Xpeng M03 dan Xpeng P7+ yang akan datang tidak akan memberikan kepercayaan yang cukup kepada pasar.

Dilihat dari pertumbuhan penjualan, peluncuran mobil baru, dan iterasi teknologi, tampaknya Xpeng Motors belum menjadi kunci untuk memecahkan situasi tersebut. Setidaknya kita tidak bisa melihat ke mana arah Xpeng Motors di masa depan.

Mobil bukanlah sebuah transaksi sederhana, yang ada di desktop pengguna bukan hanya merek, teknologi dan harga, tetapi juga prospek pengembangan di masa depan yang lebih penting model mobil klasik dengan iterasi berkelanjutan.

Xpeng Motors menunjukkan posisi terdepannya dalam teknologi mengemudi cerdas AI dengan "AI Dimensity XOS 5.2.0". Namun, pembatasan peraturan lalu lintas, kesenjangan dalam pengalaman aktual teknologi mengemudi otonom, dan berbagai perusahaan mobil telah mengganggu keindahan. dunia Xpeng Motor.

Ketika kendaraan listrik, cerdas, dan cerdas menjadi teknologi populer di industri, merek akan menjadi kunci keberhasilan atau kegagalan.Namun Xpeng Motors masih tenggelam dalam ruang gelap teknologi.

Jika Xpeng Motors ingin menceritakan kisahnya dengan jelas, setidaknya ia harus membuktikan kemampuannya dalam menghadapi risiko di masa depan. Jika tidak, tidak peduli berapa banyak produk dan teknologi baru yang diperkenalkannya, pengguna akan melihat lebih banyak masalahnya.

Terlahir untuk smart riding, namun terjebak dalam smart riding, hal ini juga akan menjadi kunci kelangsungan hidup Xpeng Motors.

Teks lengkapnya sudah selesai!

Jika tulisanku bagus, tolong beri like atau "Lihat"

Jika Anda memiliki pendapat atau ide berbeda, silakan tinggalkan komentar dan bagikan bersama‍