uutiset

"Wei Xiaoli" -nimellä, onko kyseessä älykäs ohjaamo tai älykäs ajotekniikka,Xpeng moottoritSe on ollut uusien autojen valmistusjoukkojen eturintamassa useiden vuosien ajan, mutta sen kehitys viimeisen kahden vuoden aikana on jäänyt jälkeen uusien energiaajoneuvojen markkinoista.

Älykäs ajotekniikka, josta Xpeng Motors on ylpeä, on saanut kritiikkiäTeslaja Applen "henkilökohtainen huomio". Kun älykkäästä ajotekniikasta tuli suosittu tekniikka ja se pyyhkäisi koko markkinat, Xpeng Motors upposi!

Koska Luobo Kuaipao ja Pony.ai ovat osoittaneet L4-tason miehittämättömän autonomisen ajon katon, Xpeng Motors AI älykkään ajoteknologian konferenssin järjestämä teknologiaesitys ei enää yllätä ihmisiä, vaan kehuu heitä.

Riippumattomien autoyhtiöiden kollektiivisen involution ja uusien energiaajoneuvojen myynnin nopean kasvun taustalla Xpeng Motorsin uusien autojen toimitusmäärä on pysynyt pitkään 10 000 kappaleen tasolla, vaikka toimitusmäärät ensimmäisinä puolet 2024 kasvaa 26 % vuodessa, se tulee olemaan vain Ajoneuvoja on 52 028, keskimäärin alle 10 000 ajoneuvoa kuukaudessa.

Vielä pelottavampaa on, että Xpeng Motors on saavuttanut täydellisen tuotesarjan sedaneja, katumaastureita ja MPV-autoja, joiden keskimääräinen myyntihintaNIOjaihanteellinen autoPaljon pienempi, mutta myyntimäärä on Wei Xiaolin alareunassa, vaikka se olisikinNolla juoksuajaNezha autoYli.

Tarkastellaanpa vertailutietoja toimitusmääristä vuoden ensimmäisellä puoliskolla: Li Auto 188 981 yksikköä, kasvua edellisvuoteen verrattuna 35,8 %, Weilai 87 426 yksikköä, vuosikasvu 60,2 %. ja Leapmotor 86 696 yksikköä, kasvua edelliseen vuoteen verrattuna 94,8 %.

Toimitusmääristä ja kasvutrendistä päätellen Xpeng Motors on pudonnut johtavasta uudesta voimasta toiseen Volkswagenin "pääoman tuomiseen tehtaalle" ja uusi MONA-sarja toivoo tuovansa suurempia läpimurtoja.

Xpeng Motors on jo asentanut kolme tehdasta Zhaoqingiin, Guangzhouhun ja Wuhaniin. Tämä edistynyt suunnitelma on paljon edellä uusia autoja valmistavia voimia, kuten Weilai ja Li Auto samaan aikaan, mutta se on tuonut suuria haasteita yrityksen toiminnalle ja johdolle. Itse asiassa myyntimäärä on asettanut tuotantokapasiteetin dilemmaan.

Xpeng G9Markkinoiden suorituskyky ei vastannut odotuksia, mikä kerran asetti Xpeng Motorsin vaikeuksiin ja käynnisti kattavan säädön, mutta Volkswagenin raskas veto yhdistettynäXpeng G6jaXpeng X9Kahdella huippumallilla Xpeng Motors ei vieläkään voi saada takaisin myyntiasemaansa johtavana uutena voimana.

Tämä voi olla tilapäistä tuotantokapasiteetin rajoitusten ja tuotesäätöjen pysähtymistä, mutta ongelmat, kuten kaoottinen uusien tuotteiden rytmi ja henkilöstön organisaatiorakenne, näyttävät olleen Xpeng Motorsin pitkäaikaisia ​​ongelmia.

Xpeng Motorsin Volkswagenin Kiinan markkinoille rakentamaa huippumallia ei ole vielä virallisesti julkistettu, mutta sisäinen taistelu uusista tuotteista on alkanut jälleen. Xpengin MONA-sarjan ensimmäinen malli M03 ja Xpengin uusi auto P7+ paljastettiin melkein. samaan aikaan.

Kun autoyhtiöt, kuten Li Auto ja NIO, ovat saaneet peräkkäin päätökseen uusia tuotelanseerauksia ja tuotepäivityksiä, ensimmäisen sukupolven tuotteet, kuten Xpeng Motorsin G3, P5 ja P7, ovat viivästyneet päivitysten valmistumisessa ja näyttävät korvaavan uuden sarjan Tuotteet.

Markkinoilla vitsailee, että Xpeng Motorsin perustana oleva Xpeng P7 on vain odottamaton yllätys, koska kaikki muut mallit eivät voi ylittää sen suorituskykyä muotoilun ja myynnin suhteen.

Xpeng P7 vahvisti Xpeng Motorsin asemaa uusien autojen valmistajana. Vaikka uusin Xpeng X9 saavuttikin ennennäkemättömän menestyksen, se ei voinut kääntää Xpeng Motorsin kehitysvauhtia, vaan syöksyi sen hajanaiseen kehitykseen .

Xpeng P7:n pitkästä johdosta Xpeng X9:n läpimurtoon olemme nähneet Xpeng Motorsin vahvan vahvuuden. Sen sijaan kaksi päämallia Xpeng G6 ja Xpeng G9 eivät kestä Xpeng Motorsin myyntiä.

Xpeng M03:n ja Xpeng P7+:n jälkeen Xpeng Motorsilla on myös ainutlaatuisia malleja online-ajoneuvon markkinoille.

Askeleen taaksepäin, jatkuvan uusien tuotteiden yhteydessä, myynti ei voi kasvaa samanaikaisesti. Ehkä käyttäjät eivät enää halua kestää mahdollisia tuotelinjan muutoksia.

Jos valita, kukaan ei olisi valmis ostamaan uutta mallia, jota ei voi jatkuvasti päivittää ja päivittää. Kyse ei ole vain huoltopalvelusta ja toiminnallisista päivityksistä, vaan myös näkemys siitä, onko auton ostovalinta. oikein tai ei.

Xpeng P7:stä Xpeng X9:ään Xpeng Motors ei ole ilman onnistunutta kokemusta, mutta se on silti jumissa pysähtyneisyydessä "muuttuu huhuista. tulee todeksi?

Jos käyttäjät ajattelevat, että Xpeng Motorsin menestys on vain sattumaa, tulevat Xpeng M03 ja Xpeng P7+ eivät tuo riittävästi luottamusta markkinoille.

Myynnin kasvun, uusien autojen lanseerausten ja teknologian iteraatioiden perusteella näyttää siltä, ​​että Xpeng Motors ei ole vielä voittanut avainta tilanteen murtamiseen. Emme ainakaan näe, mihin Xpeng Motors menee tulevaisuudessa.

Auto ei ole pelkkä kaupanteko Se, mikä asetetaan käyttäjän työpöydälle, ei ole vain merkki, tekniikka ja hinta, vaan myös tärkeämpiä tulevaisuuden kehitysnäkymiä. Sitä ei tarvitse siirtää kolmelle sukupolvelle klassikko kestävillä iteraatioilla.

Xpeng Motors osoitti johtavan asemansa tekoälyteknologiassa "AI Dimensity XOS 5.2.0 -käyttöjärjestelmällä. Liikennesääntöjen rajoitukset, puutteet todellisessa kokemuksessa autonomisesta ajotekniikasta ja sekalaiset autoyhtiöt ovat kuitenkin häirinneet auton kauneutta". Xpeng Motorsin maailma.

Kun sähköisestä, älykkäästä ja älykkäästä ajamisesta tulee suosittuja teknologioita alalla, brändistä tulee avain menestykseen tai epäonnistumiseen.Mutta Xpeng Motors on edelleen uppoutunut tekniikan pimeään huoneeseen.

Jos Xpeng Motors haluaa kertoa tarinansa selkeästi, sen on ainakin todistettava kykynsä kestää tulevia riskejä. Muuten käyttäjät näkevät enemmän sen ongelmista riippumatta siitä, kuinka monta uutta tuotetta ja teknologiaa se esittelee.

Älykkääseen ajamiseen syntynyt, mutta syvään älykkään ajamisen loukkuun jäänyt tämä on myös avain Xpeng Motorsin selviytymiseen.

Koko teksti on ohi!

Jos kirjoitukseni on hyvä, tykätkää tai "Katso"

Jos sinulla on erilaisia ​​mielipiteitä tai ideoita, jätä kommentti ja jaa ne yhdessä