berita

Sumber gambar tajuk|.Visual Cina

pengarang |.Su Peng

LexusRencana dalam negeri telah mencapai kemajuan terkini.

Future Auto Daily mengetahui dari berbagai sumber bahwa Lexus akan menjadi yang pertama memproduksi versi hybrid UX baru dan model listrik murni baru dengan alasan membangun pabrik independen di China. Meskipun mobil baru dijual di Tiongkok, mereka juga dijual ke pasar luar negeri seperti Jepang.

Namun, beberapa orang yang mengetahui masalah tersebut mengatakan, "Kebijakan saat ini mengontrol kapasitas produksi pabrik dengan sangat ketat, dan rencana Lexus untuk membangun pabrik yang dimiliki sepenuhnya tidak dapat dilaksanakan dalam waktu dekat."

Hingga berita ini diturunkan, Lexus belum menanggapi kabar tersebut.

Latar belakang pembangunan pabrik yang dimiliki sepenuhnya oleh Lexus adalah pada akhir Juni, Bloomberg melaporkan bahwa,toyotaMereka berupaya mendirikan pabrik Lexus yang sepenuhnya dimiliki di Shanghai, yang diposisikan untuk memproduksi kendaraan listrik kelas atas.

Sumber yang dikutip oleh Bloomberg mengatakan Toyota berupaya melakukan hal tersebutTeslaManfaat serupa, termasuk keringanan pajak, dukungan kebijakan, hibah tanah dan kemampuan untuk beroperasi secara langsung tanpa mitra usaha patungan lokal, akan membuat pabrik tersebut memproduksi kendaraan listrik untuk merek Lexus-nya.

Sebelumnya, pabrik yang sepenuhnya dimiliki Tesla di Shanghai menjadi tempat demonstrasi Lexus. Menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, Lexus berencana menggunakan lebih dari 95% suku cadang lokal di China.

Sebagai perbandingan, pada tahun 2019, pemerintah Tiongkok memperkenalkan Tesla untuk mendirikan pabrik super di Shanghai sebagai investor asing independen. Salah satu tujuannya adalah memanfaatkan efek limpahan teknologi untuk mendorong peningkatan rantai industri dalam negeri. Oleh karena itu, salah satu ketentuan dalam perjanjian kedua pihak adalah tingkat penggunaan suku cadang produksi dalam negeri harus mencapai 100% dalam waktu tiga tahun.

Kebijakan juga memberikan peluang praktis bagi Lexus untuk diproduksi di dalam negeri. Mulai tanggal 1 Januari 2022, sektor manufaktur mobil Tiongkok telah menghilangkan pembatasan rasio ekuitas asing dalam manufaktur mobil penumpang, sehingga memungkinkan pengusaha asing yang sama untuk mendirikan lebih banyak usaha patungan di negara tersebut untuk memproduksi produk kendaraan lengkap serupa.

Tiongkok merupakan pasar terbesar ketiga bagi Toyota, setelah Amerika Serikat dan Jepang. Namun, lambatnya kemajuan elektrifikasi juga mempersulit Toyota untuk mencapai kemajuan di pasar energi baru Tiongkok.

Dalam hal ini, Toyota Motor Corporation tahun lalu memutuskan untuk lebih memperkuat penelitian lokal dan pengembangan teknologi cerdas dan elektrifikasi untuk memastikan daya saing produk energi barunya.

Pada tanggal 1 Agustus tahun lalu, pusat R&D terbesar Toyota di Tiongkok, "Toyota Motor R&D Center (China) Co., Ltd.", secara resmi berganti nama menjadi Toyota Intelligent Electric Vehicle R&D Center (China) Co., Ltd.GAC Toyota, FAW Toyota danBYD Insinyur dari pusat R&D tiga perusahaan patungan Toyota akan bergabung dalam proyek R&D yang dipimpin oleh IEM by TOYOTA. Denso Corporation dan Aisin Corporation juga akan berpartisipasi dalam kegiatan penelitian dan pengembangan IEM by TOYOTA untuk mempercepat pengembangan powertrain berlistrik.

Tahun ini, Toyota juga menjalin kerja sama dengan Huawei untuk bersama-sama menciptakan solusi mobil pintar.

Toyota telah merencanakan penelitian dan pengembangan teknologi lokal terlebih dahulu dan secara aktif bekerja sama dengan pemasok dalam negeri. Mungkin pendirian pabrik independen Lexus merupakan pijakan penting bagi lokalisasi listrik Toyota.