berita

[Koresponden Khusus Global Times Xie Zhao] Generasi kelima pertama di duniapejuang Lebih dari 20 tahun telah berlalu sejak F-22 melakukan penerbangan pertamanya. Seiring dengan semakin banyaknya negara yang memperkenalkan dan mengerahkan jet tempur generasi kelima, rencana pengembangan selanjutnya untuk jet tempur generasi keenam juga telah dimasukkan dalam agenda banyak negara. . Namun, kabar terkini menunjukkan bahwa proyek pengembangan pesawat tempur generasi keenam di banyak negara sedang bermasalah.

USAF NGAD ditangguhkan

Menurut laporan "Aviation Weekly" AS pada tanggal 21, Menteri Angkatan Udara AS Kendall mengungkapkan di Royal International Air Show pada tanggal 20 bahwa Angkatan Udara AS telah menangguhkan proyek "Next Generation Air Superiority Fighter" (NGAD) dan akan kembali -memeriksanya untuk memastikan bahwa mereka dapat mengatasi "Tantangan serius bagi Tentara Pembebasan Rakyat".

Menurut laporan, ide awal Angkatan Udara A.S. adalah mengembangkan serangkaian model turunan berdasarkan jet tempur generasi keenam ini. NGAD berencana untuk menggantikan jet tempur F-22 "Raptor" generasi kelima paling kuat milik Angkatan Udara A.S. yang akan beroperasi pada tahun 2030-an.Ketika NGAD pertama kali diusulkan, Angkatan Udara A.S. mempunyai harapan yang tinggi terhadapnya, mengharuskannya memiliki kemampuan siluman yang tak tertandingi bahkan dengan senjata paling canggih sekalipun.radar Pesawat ini juga akan sulit untuk dideteksi, dan akan dilengkapi dengan kecerdasan buatan yang mampu memproses sejumlah besar data yang dikumpulkan dari sensor terbaru. Meskipun Angkatan Udara sangat merahasiakan kemajuan sebenarnya dari NGAD, para pejabat Pentagon sebelumnya telah mengungkapkan bahwa prototipenya mungkin sudah terbang untuk pertama kalinya. Kendall telah mengatakan berkali-kali sebelumnya bahwa NGAD “berkembang dengan baik.”

Peta konsep pesawat tempur generasi keenam Angkatan Udara AS

"Aviation Weekly" menyebutkan bahwa Angkatan Udara AS menghadapi pembengkakan biaya yang signifikan pada banyak proyek penting dan mahal seperti rudal antarbenua "Sentinel" dan proyek pembom siluman B-21 "Raider". Misalnya, biaya rudal antarbenua Sentinel telah membengkak sebesar 81%, dan total anggarannya akan mencapai US$141 miliar. Karena proyek-proyek ini merupakan pilar utama dari triad nuklir AS, program NGAD mungkin berada di bawah ancaman bagi Angkatan Udara AS yang kekurangan uang. Lebih buruk lagi, biaya NGAD juga jauh melebihi anggaran. Kendall mengungkapkan, harga satuannya setara tiga kali lipat harga pesawat tempur siluman F-35. Harga F-35 saat ini adalah sekitar US$80 juta hingga US$100 juta, yang berarti harga satuan NGAD mungkin mendekati US$300 juta, menjadikannya pesawat tempur termahal dalam sejarah generasi baru.

Selain masalah biaya, alasan penting lainnya bagi Angkatan Udara AS untuk menangguhkan NGAD adalah kebutuhan untuk mempertimbangkan kembali apakah hal tersebut memenuhi kebutuhan pertempuran udara di masa depan. Dalam sebuah wawancara, Kendall menegaskan bahwa proyek NGAD merupakan indikator kinerja yang ditentukan sebelum banyak masalah terungkap, “sebelum ancaman nyata menjadi begitu serius, sebelum CCA (program drone tak berawak) diperkenalkan, dan juga sebelum beban anggaran yang kita hadapi saat ini. " Sebelum masalah muncul,” katanya, “Jadi sebelum melangkah maju, kami akan melakukan peninjauan menyeluruh terhadap NGAD sebelum menyelesaikan anggaran tahun 2026.” Mu Mu, pemimpin redaksi Laporan Pertahanan dan Dirgantara AS. Radian mengatakan bahwa NGAD adalah salah satu kemampuan yang ingin dimiliki Angkatan Udara A.S. untuk menghalangi Tiongkok dengan lebih efektif. Karena “Tiongkok sedang mengubah model tempurnya, Angkatan Udara A.S., dengan anggarannya yang terbatas, dihadapkan pada pertanyaan sulit apakah sebuah program bernilai puluhan miliar dolar layak untuk diinvestasikan, atau apakah ada cara lain yang lebih baik untuk mencapai tujuan tersebut. tujuan yang sama."

Gertler, analis senior di Teal Group, sebuah perusahaan analisis kedirgantaraan dan pertahanan AS, mengungkapkan bahwa bagian yang sedang dipersiapkan oleh Angkatan Udara AS untuk dievaluasi ulang adalah inti dari keseluruhan proyek-NGAD itu sendiri. Ada spekulasi bahwa untuk menghemat uang, Angkatan Udara AS dapat memodifikasi ulang desain dasar NGAD, seperti mengurangi dua mesin asli pesawat menjadi satu untuk menghemat biaya di muka dan biaya pemeliharaan jangka panjang. Pesawat tempur bermesin ganda jauh lebih mahal untuk dibeli dan dioperasikan, namun mereka lebih dapat diandalkan, lebih cepat, dan lebih mematikan dibandingkan pesawat tempur bermesin tunggal dalam pertempuran udara. Pada saat yang sama, Angkatan Udara A.S. awalnya berencana untuk melengkapi NGAD dengan mesin siklus variabel adaptif yang canggih, yang dapat beralih ke konfigurasi berbeda yang lebih efisien sesuai dengan kondisi penerbangan, meningkatkan jangkauan pesawat tempur sekitar 30% dan daya tahannya sekitar 30%. 40%. Namun, mesin siklus variabel adaptif sangat mahal, yang telah menjadi salah satu faktor utama tingginya biaya NGAD. Sekarang Angkatan Udara AS sedang mempertimbangkan apakah akan beralih ke "mesin yang lebih kecil" untuk menurunkan harga sebanyak mungkin mungkin.

Pengeluaran terkait Angkatan Laut AS dipangkas hingga 90%

Dibandingkan dengan Angkatan Udara AS, proyek pesawat tempur generasi keenam Angkatan Laut AS juga bermasalah. Menurut rancangan undang-undang otorisasi pertahanan tahunan AS untuk tahun fiskal baru, alokasi biaya pengembangan untuk proyek pesawat tempur berbasis kapal induk generasi berikutnya F/A-XX milik Angkatan Laut AS telah turun tajam dari $450 juta tahun ini menjadi $53,828 juta. Dibandingkan dengan Angkatan Laut AS pada tahun fiskal sebelumnya, permintaan US$1,53 miliar berkurang hampir 97%. Situs web Kepentingan Nasional AS menyatakan bahwa hal ini menunjukkan bahwa Angkatan Laut AS mungkin mempertimbangkan untuk menangguhkan atau menghentikan pengembangan jet tempur generasi keenam.

"Berita Pertahanan" AS menyebutkan pada tanggal 21 bahwa dari pesawat tempur subsonik F-86 "Saber" pasca-Perang Dunia II hingga pesawat tempur siluman F-35 saat ini, jet tempur dunia telah melewati lima generasi. Banyak negara saat ini sedang mengembangkan jet tempur generasi keenam, yang akan mewakili lompatan teknologi besar. Purnawirawan Letnan Jenderal Angkatan Udara AS Clint Heinault mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Defense News bahwa meskipun definisi global pesawat tempur generasi keenam belum diselesaikan, para ahli telah mencapai konsensus mengenai ciri-ciri umumnya. Baik Heinault maupun Heather Penney, peneliti senior di Mitchell Institute for Aeronautics and Astronautics di Amerika Serikat, mengatakan bahwa kecepatan, siluman, dan jarak jauh adalah elemen paling penting dari pesawat tempur generasi keenam, “terutama jika perlu melakukan perjalanan jauh. jarak melintasi Samudera Pasifik dan memasuki wilayah udara yang dikuasai Tiongkok."

Peta konsep pesawat tempur berbasis kapal induk generasi mendatang Angkatan Laut AS

Penney mengatakan: "Untuk pesawat tempur generasi keenam, jangkauan dan penetrasi sangat penting, terutama ketika kita menganggap teater Pasifik dan China sebagai ancaman utama." Heinault mengatakan bahwa kinerja F-35 Indikator tersebut pada dasarnya dikembangkan setelah itu akhir Perang Dingin. "Ini adalah pesawat tempur jarak pendek, yang sangat masuk akal bagi NATO karena ada ratusan landasan pacu di Eropa yang bisa lepas landas. Namun di kawasan Pasifik yang luas, situasinya benar-benar berbeda."

Situs web "National Interest" menyatakan bahwa persyaratan Angkatan Laut AS untuk F/A-XX dengan jelas menyatakan bahwa F/A-XX harus memiliki karakteristik jarak jauh. Berbeda dari upaya Angkatan Udara AS sebelumnya untuk mempromosikan jet tempur siluman komprehensif, Angkatan Laut AS tidak terburu-buru untuk memperbarui jet tempur berbasis kapal induk karena kurangnya lawan yang memadai saat ini, jet tempur utama berbasis kapal induk masih merupakan pesawat tempur non-siluman "Super Hornet" tradisional, hanya sedikit kapal induk yang dapat lepas landas dan mendaratkan jet tempur berbasis kapal induk F-35C. Angkatan Laut AS percaya bahwa radius tempur dan ruang bom internal F-35C relatif terbatas, sehingga untuk waktu yang lama, Angkatan Laut AS akan melengkapi F-35C dan "Super Hornet". -Pejuang F/A-XX generasi, motivasi untuk penggantian tidak mencukupi.

Situs web "Pertahanan Darurat" AS menyatakan bahwa jet tempur F/A-XX dan NGAD Angkatan Udara AS memulai pengembangan hampir pada waktu yang bersamaan, namun Angkatan Laut AS hanya mengharuskan jet tempur "Super Hornet" diganti secara bertahap sekitar tahun 2040. . Selain pejabat Pentagon yang menekankan bahwa Angkatan Laut dan Angkatan Udara AS tidak memiliki niat untuk bersama-sama mengembangkan jet tempur generasi berikutnya, hanya ada sedikit rincian tentang seperti apa bentuk F/A-XX.Seorang juru bicara Angkatan Laut A.S. mengungkapkan pada bulan Agustus tahun lalu bahwa “jarak tempur, kemampuan, rantai pembunuhan jarak jauh, otonomi dan kemampuan bertahan hidup adalah generasi berikutnya dari Angkatan Laut A.S.Pesawat berbasis kapal induk indikator kunci. "

Mengenai pengurangan drastis biaya pengembangan jet tempur F/A-XX, pejabat senior Angkatan Laut AS mengatakan bahwa ini adalah "pilihan bijaksana" untuk mengorbankan modernisasi di masa depan demi mempertahankan status kesiapan tempur yang tinggi saat ini. Meskipun Angkatan Laut A.S. telah menyatakan bahwa mereka masih berniat untuk mengembangkan jet tempur berbasis kapal induk generasi berikutnya, saat ini mereka memprioritaskan melengkapi model yang sudah ada seperti jet tempur generasi kelima F-35C. Laporan tersebut menyatakan, “Justru mengingat kemungkinan perang habis-habisan dengan Tiongkok maka Angkatan Laut A.S. akan memfokuskan pengembangannya pada prioritas yang lebih mendesak.”

Jepang dan Eropa bersama-sama mengembangkan jet tempur masa depan, terdapat perbedaan yang jelas

Selain Angkatan Laut dan Angkatan Udara AS, proyek jet tempur generasi berikutnya yang dikembangkan bersama Jepang dan Eropa juga bermasalah. Menurut laporan Kantor Berita Kyodo pada tanggal 21, Menteri Pertahanan Jepang Minoru Kihara akan berangkat ke Inggris pada tanggal 22 dan akan menegaskan kembali pentingnya mempromosikan Jepang, Inggris, dan Italia untuk bersama-sama mengembangkan jet tempur generasi berikutnya. "Times" Inggris mengungkapkan pada tanggal 19 bahwa pemerintahan Partai Buruh Inggris yang baru terpilih mungkin membatalkan proyek tersebut karena kekhawatiran tentang meningkatnya biaya penelitian dan pengembangan terkait.

Berdasarkan kesepakatan yang dicapai oleh Jepang, Inggris, dan Italia pada tahun 2022, ketiga negara tersebut akan bersama-sama mempromosikan "Rencana Tempur Udara Global", yang dipimpin bersama oleh BAE Systems Inggris, Mitsubishi Heavy Industries Jepang, dan Leonardo Company Italia, di Inggris " Tempest" generasi keenam Berdasarkan desain pesawat tempur, ia menyerap pencapaian demonstran teknologi X-2 "Shin" Jepang, serta perangkat lunak kontrol penerbangan Italia dan desain "kokpit pintar", untuk menciptakan pesawat tempur generasi baru dengan kecerdasan buatan dan kemampuan tempur jaringan. Ketiga negara tersebut berencana untuk mencapai penerbangan pertama prototipe tersebut pada tahun 2027 dan mengerahkan pesawat tempur generasi keenam ini pada tahun 2035. Pesawat ini juga akan didukung oleh “sayap tak berawak yang setia”, senjata baru, dan sistem data yang canggih.

Model pesawat tempur Tempest Inggris

Menurut laporan, Inggris secara terbuka menampilkan model skala penuh dari pesawat tempur generasi keenam "Tempest" pada awal tahun 2018. Kemudian, Italia juga bergabung dengan rencana tersebut dan bersiap menggunakannya untuk menggantikan pesawat pembom tempur "Tornado" yang lama. saat ini bertugas di angkatan udara kedua negara. Kementerian Pertahanan Jepang mengumumkan proyek pesawat tempur FX generasi berikutnya pada tahun 2019 untuk menggantikan jet tempur F-2 saat ini. Namun karena biaya pengembangan jet tempur baru terlalu mahal untuk ditanggung oleh negara-negara biasa, Jepang, Inggris, dan Italia akhirnya memilih untuk bersama-sama mengembangkan jet tempur generasi keenam. Perlu disebutkan bahwa Jepang memilih bekerja sama dengan Inggris dan Italia untuk mengembangkan jet tempur generasi keenam karena kesediaan mereka untuk melakukan penelitian bersama di bidang mesin dan radar. Sebelumnya Jepang mengalami kesulitan besar dalam mengembangkan dan memodifikasi jet tempur seperti F-2 dan F-15 karena Amerika Serikat menolak membagikan kode sumber dan teknologi inti lainnya.

Meskipun Jepang, Inggris, dan Italia semuanya percaya bahwa pesawat tempur generasi keenam harus menjadi “pesawat tempur siluman bermesin ganda multiguna yang besar dengan jangkauan sangat jauh, kemampuan memuat rudal yang sangat baik, serta kemampuan sensor dan jaringan informasi yang kuat,” Dalam hal indikator kinerja spesifik, perbedaan antara ketiga pihak cukup jelas: Inggris dan Italia mengharuskan pesawat tempur ini digunakan untuk operasi superioritas udara, dengan lebih menekankan pada kemampuan intersepsi dan tempur udara, sedangkan Jepang berharap dapat membawa lebih banyak amunisi. untuk melakukan misi serangan darat. Berbeda dari model pengembangan pesawat tempur siluman F-35 AS yang "dipimpin dan didanai multinasional", "Rencana Tempur Udara Global" dipimpin bersama oleh ketiga negara, dan mereka sering berdebat ketika menghadapi perbedaan efek promosi dari "Rencana Tempur Udara Global" tidak sama. Tidak ideal, dan biayanya terus meningkat.

Pada saat yang sama, Perancis, Jerman dan Spanyol di Eropa juga bersama-sama mempromosikan proyek pesawat tempur generasi keenam lainnya, namun serupa dengan situasi dengan "Rencana Tempur Udara Global", karena Perancis membutuhkan pesawat tempur masa depan ini untuk melakukan serangan jarak jauh dan misi nuklir, mereka mempunyai konflik dengan Angkatan Udara Jerman. Mereka mempunyai kebutuhan yang sangat berbeda, dan ketidaksepakatan ini menyebabkan kemajuan proyek sangat lambat. Selain itu, Rusia juga telah mengumumkan rencana pengembangan jet tempur generasi keenam yang terbuat dari material komposit. Namun, karena keterbatasan dana dan dampak konflik Rusia-Ukraina, rencana terkait tersebut ditangguhkan.