Νέα

[Ειδικός ανταποκριτής των Global Times Xie Zhao] Η πρώτη πέμπτη γενιά στον κόσμομαχητής Έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια από τότε που το F-22 έκανε την πρώτη του πτήση Καθώς όλο και περισσότερες χώρες παρουσιάζουν και αναπτύσσουν μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, τα επόμενα σχέδια ανάπτυξης για μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς έχουν επίσης τεθεί στην ημερήσια διάταξη πολλών χωρών. . Ωστόσο, πρόσφατες ειδήσεις έδειξαν ότι τα έργα ανάπτυξης μαχητικών έκτης γενιάς πολλών χωρών αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Η USAF NGAD ανεστάλη

Σύμφωνα με την αμερικανική έκθεση "Aviation Weekly" στις 21, ο υπουργός Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ Kendall αποκάλυψε στο Royal International Air Show στις 20 ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανέστειλε το έργο "Next Generation Air Superiority Fighter" (NGAD) και θα εκ νέου -εξετάστε το για να διασφαλίσετε ότι μπορεί να ανταπεξέλθει σε «Μια σοβαρή πρόκληση για τον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό».

Σύμφωνα με αναφορές, η αρχική ιδέα της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ήταν να αναπτύξει μια σειρά από παράγωγα μοντέλα βασισμένα σε αυτό το μαχητικό αεροσκάφος έκτης γενιάς. Η NGAD σχεδιάζει να αντικαταστήσει το πιο ισχυρό μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς F-22 "Raptor" της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ σε υπηρεσία τη δεκαετία του 2030.Όταν προτάθηκε για πρώτη φορά το NGAD, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ είχε υψηλές προσδοκίες για αυτό, απαιτώντας του να έχει απαράμιλλες δυνατότητες stealth ακόμη και με τα πιο προηγμέναραντάρ Θα είναι επίσης δύσκολο να εντοπιστεί και θα διαθέτει ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη ικανή να επεξεργάζεται τεράστιες ποσότητες δεδομένων που συλλέγονται από τους πιο πρόσφατους αισθητήρες. Αν και η Πολεμική Αεροπορία έχει κρατήσει την πραγματική πρόοδο του NGAD εξαιρετικά μυστική, αξιωματούχοι του Πενταγώνου έχουν αποκαλύψει προηγουμένως ότι το πρωτότυπό του μπορεί να έχει ήδη πετάξει για πρώτη φορά. Η Kendall έχει πει πολλές φορές στο παρελθόν ότι η NGAD «προοδεύει καλά».

Εννοιολογικός χάρτης μαχητών έκτης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ

Το "Aviation Weekly" ανέφερε ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αντιμετωπίζει σημαντικές υπερβάσεις κόστους σε πολλά σημαντικά και δαπανηρά έργα όπως ο διηπειρωτικός πύραυλος "Sentinel" και το έργο stealth βομβαρδιστικών B-21 "Raider". Για παράδειγμα, το κόστος του διηπειρωτικού πυραύλου Sentinel έχει ξεπεραστεί κατά 81% και ο συνολικός προϋπολογισμός θα φτάσει τα 141 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Επειδή αυτά τα έργα είναι οι κύριοι πυλώνες της πυρηνικής τριάδας των ΗΠΑ, το πρόγραμμα NGAD μπορεί να απειληθεί για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ που έχει περιορισμένα χρήματα. Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, το κόστος του NGAD υπερέβη επίσης κατά πολύ τον προϋπολογισμό. Ο Kendall αποκάλυψε ότι η τιμή μονάδας του είναι ισοδύναμη με τρεις φορές εκείνη του μαχητικού F-35 stealth. Το τρέχον κόστος του F-35 είναι περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια έως 100 εκατομμύρια δολάρια, πράγμα που σημαίνει ότι η τιμή μονάδας του NGAD μπορεί να είναι κοντά στα 300 εκατομμύρια δολάρια, καθιστώντας το το πιο ακριβό μαχητικό στην ιστορία μιας νέας γενιάς.

Εκτός από τα θέματα κόστους, ένας άλλος σημαντικός λόγος για την αναστολή της NGAD από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ είναι η ανάγκη να επανεξεταστεί εάν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της μελλοντικής αεροπορικής μάχης. Σε συνέντευξή του, ο Kendall τόνισε ότι το έργο NGAD ήταν ένας δείκτης απόδοσης που προσδιορίστηκε πριν εκτεθούν πολλά προβλήματα, «πριν οι πραγματικές απειλές γίνουν τόσο σοβαρές, πριν εισαχθεί το CCA (πρόγραμμα μη επανδρωμένων πτερυγίων) και επίσης πριν από την επιβάρυνση του προϋπολογισμού που αντιμετωπίζουμε αυτή τη στιγμή. «Πριν προκύψουν προβλήματα», είπε, «Έτσι, πριν προχωρήσουμε, θα διενεργήσουμε μια αυστηρή αναθεώρηση του NGAD πριν οριστικοποιήσουμε τον προϋπολογισμό του 2026, αρχισυντάκτης της Έκθεσης Άμυνας και Αεροδιαστημικής των ΗΠΑ. Ο Radian είπε ότι το NGAD». είναι μία από τις δυνατότητες που η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ επιθυμεί να αποκτήσει προκειμένου να αποτρέψει την Κίνα πιο αποτελεσματικά. Επειδή «η Κίνα αλλάζει το μοντέλο μάχης της, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, με τον περιορισμένο προϋπολογισμό της, βρίσκεται αντιμέτωπη με το δύσκολο ερώτημα εάν αξίζει να επενδύσει κανείς ένα πρόγραμμα αξίας δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων ή αν υπάρχουν άλλοι καλύτεροι τρόποι για την επίτευξη του ο ίδιος στόχος».

Ο Γκέρτλερ, ανώτερος αναλυτής στο Teal Group, μια αμερικανική εταιρεία αεροδιαστημικής και αμυντικής ανάλυσης, αποκάλυψε ότι το μέρος που ετοιμάζεται να επαναξιολογήσει η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ είναι ο πυρήνας ολόκληρου του έργου-NGAD. Υπάρχουν εικασίες ότι για να εξοικονομηθούν χρήματα, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ μπορεί να τροποποιήσει εκ νέου τον βασικό σχεδιασμό του NGAD, όπως να μειώσει τους αρχικούς δύο κινητήρες του αεροσκάφους σε έναν για εξοικονόμηση κόστους εκ των προτέρων και μακροπρόθεσμης συντήρησης. Τα δικινητήρια μαχητικά είναι πολύ πιο ακριβά στην αγορά και τη λειτουργία τους, αλλά είναι πιο αξιόπιστα, πιο γρήγορα και πιο θανατηφόρα από τα μονοκινητήρια μαχητικά στις αερομαχίες. Ταυτόχρονα, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ σχεδίαζε αρχικά να εξοπλίσει το NGAD με έναν προηγμένο προσαρμοστικό κινητήρα μεταβλητού κύκλου, ο οποίος μπορεί να αλλάξει σε διαφορετικές, πιο αποτελεσματικές διαμορφώσεις ανάλογα με τις συνθήκες πτήσης, αυξάνοντας την εμβέλεια του μαχητικού κατά περίπου 30% και την αντοχή του κατά περίπου 40%. Ωστόσο, ο προσαρμοζόμενος κινητήρας μεταβλητού κύκλου είναι πολύ ακριβός, γεγονός που έχει γίνει ένας από τους κύριους παράγοντες του εξαιρετικά υψηλού κόστους του NGAD Τώρα η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει σε έναν «μικρότερο κινητήρα» για να μειώσει την τιμή όσο το δυνατόν.

Οι δαπάνες που σχετίζονται με το ναυτικό των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 90%

Σε σύγκριση με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το έργο μαχητικών έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αντιμετωπίζει επίσης προβλήματα. Σύμφωνα με το προσχέδιο του ετήσιου νόμου για την άδεια άμυνας των ΗΠΑ για το νέο οικονομικό έτος, η κατανομή του κόστους ανάπτυξης για το μαχητικό έργο F/A-XX επόμενης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ μειώθηκε απότομα από 450 εκατομμύρια δολάρια φέτος σε 53,828 εκατομμύρια δολάρια. Σε σύγκριση με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το προηγούμενο οικονομικό έτος Το ζητούμενο 1,53 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ μειώθηκε σχεδόν κατά 97%. Ο ιστότοπος National Interest των ΗΠΑ ανέφερε ότι αυτό υποδηλώνει ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο αναστολής ή τερματισμού της ανάπτυξης μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς.

Το αμερικανικό "Defense News" ανέφερε στις 21 ότι από το υποηχητικό μαχητικό F-86 "Saber" μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο έως το σημερινό μαχητικό stealth F-35, τα μαχητικά αεροσκάφη του κόσμου έχουν περάσει πέντε γενιές. Πολλές χώρες αναπτύσσουν επί του παρόντος μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς, τα οποία θα αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο τεχνολογικό άλμα. Ο απόστρατος αντιστράτηγος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Κλιντ Χάινα, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Defense News ότι, αν και ο παγκόσμιος ορισμός του μαχητικού έκτης γενιάς δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, οι ειδικοί έχουν καταλήξει σε συναίνεση σχετικά με τα κοινά του χαρακτηριστικά. Τόσο ο Heinault όσο και η Heather Penney, ανώτερη ερευνήτρια στο Mitchell Institute for Aeronautics and Astronautics στις Ηνωμένες Πολιτείες, είπαν ότι η ταχύτητα, το stealth και η μεγάλη εμβέλεια είναι τα πιο κρίσιμα στοιχεία του μαχητικού έκτης γενιάς, «ειδικά αν χρειάζεται να ταξιδέψει πολύ. αποστάσεις πέρα ​​από τον Ειρηνικό Ωκεανό και την είσοδο στον εναέριο χώρο που ελέγχεται από την Κίνα».

Εννοιολογικός χάρτης μαχητικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ

Ο Penney είπε: «Για ένα μαχητικό έκτης γενιάς, η εμβέλεια και η διείσδυση είναι απολύτως κρίσιμες, ειδικά όταν θεωρούμε το θέατρο του Ειρηνικού και την Κίνα ως τις κύριες απειλές, είπε ότι η απόδοση του F-35 Ο δείκτης αναπτύχθηκε βασικά μετά από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου "Είναι ένα μαχητικό μικρής εμβέλειας, το οποίο είναι απολύτως λογικό για το ΝΑΤΟ, επειδή υπάρχουν εκατοντάδες διάδρομοι προσγείωσης στην Ευρώπη. Αλλά στην αχανή περιοχή του Ειρηνικού, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική."

Ο ιστότοπος «National Interest» ανέφερε ότι οι απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για το F/A-XX αναφέρουν ξεκάθαρα ότι πρέπει να έχει χαρακτηριστικά μεγάλης εμβέλειας. Διαφορετικά από τις προηγούμενες προσπάθειες της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ να προωθήσει το ολοκληρωμένο stealth των μαχητικών αεροσκαφών, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δεν βιάζεται να ενημερώσει τα μαχητικά αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο λόγω της έλλειψης επαρκών αντιπάλων εξακολουθούν να είναι τα παραδοσιακά «Super Hornet» μη stealth μαχητικά, μόνο λίγα αεροπλανοφόρα μπορούν να απογειωθούν και να προσγειώσουν μαχητικά αεροσκάφη F-35C. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ πιστεύει ότι η ακτίνα μάχης και ο εσωτερικός χώρος βομβών του F-35C είναι σχετικά περιορισμένοι, επομένως για πολύ καιρό ακόμη, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα εξοπλίζει τόσο το F-35C όσο και το «Super Hornet». -Γενιάς μαχητικό F/A-XX, το κίνητρο για αντικατάσταση είναι ανεπαρκές.

Ο ιστότοπος "Emergency Defense" των ΗΠΑ ανέφερε ότι το μαχητικό αεροσκάφος F/A-XX και το NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ξεκίνησαν την ανάπτυξη σχεδόν ταυτόχρονα, αλλά το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ απαιτεί μόνο να αντικατασταθεί σταδιακά το μαχητικό αεροσκάφος "Super Hornet" γύρω στο 2040 . Εκτός από τους αξιωματούχους του Πενταγώνου που τόνισαν ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και η Πολεμική Αεροπορία δεν έχουν καμία πρόθεση να αναπτύξουν από κοινού ένα μαχητικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς, υπάρχουν λίγες λεπτομέρειες για το πώς μπορεί να μοιάζει το F/A-XX.Ένας εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αποκάλυψε τον Αύγουστο του περασμένου έτους ότι «το βεληνεκές μάχης, οι δυνατότητες, οι αλυσίδες σκοτώματος μεγάλης εμβέλειας, η αυτονομία και η δυνατότητα επιβίωσης είναι η επόμενη γενιά του Ναυτικού των ΗΠΑΑεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλάνο βασικούς δείκτες. "

Σχετικά με τη δραστική μείωση του κόστους ανάπτυξης για το μαχητικό αεροσκάφος F/A-XX, ανώτεροι αξιωματούχοι του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ δήλωσαν ότι αυτή ήταν μια «στοχαστική επιλογή» να θυσιαστεί ο μελλοντικός εκσυγχρονισμός προκειμένου να διατηρηθεί η τρέχουσα κατάσταση υψηλής ετοιμότητας μάχης. Παρόλο που το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει δηλώσει ότι εξακολουθεί να σκοπεύει να αναπτύξει την επόμενη γενιά μαχητικών αεροσκαφών που βασίζονται σε αερομεταφορείς, αυτή τη στιγμή δίνει προτεραιότητα στον εξοπλισμό των υπαρχόντων μοντέλων όπως το μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς F-35C. Η έκθεση δήλωνε: «Ακριβώς ενόψει της πιθανότητας ενός ολοκληρωτικού πολέμου με την Κίνα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα επικεντρώσει την ανάπτυξή του σε πιο πιεστικές προτεραιότητες».

Η Ιαπωνία και η Ευρώπη αναπτύσσουν από κοινού μελλοντικά μαχητικά αεροσκάφη, υπάρχουν προφανείς διαφορές

Εκτός από το Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το έργο μαχητικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς που αναπτύχθηκε από κοινού από την Ιαπωνία και την Ευρώπη αντιμετωπίζει επίσης προβλήματα. Σύμφωνα με την έκθεση του πρακτορείου ειδήσεων Kyodo στις 21, ο Ιάπωνας υπουργός Άμυνας Minoru Kihara θα μεταβεί στο Ηνωμένο Βασίλειο στις 22 και θα επαναλάβει τη σημασία της προώθησης της Ιαπωνίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιταλίας να αναπτύξουν από κοινού μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς. Οι βρετανικοί «Times» αποκάλυψαν στις 19 ότι η νεοεκλεγείσα βρετανική Εργατική κυβέρνηση ενδέχεται να ακυρώσει το έργο λόγω ανησυχιών για αύξηση του σχετικού κόστους έρευνας και ανάπτυξης.

Σύμφωνα με τη συμφωνία που επετεύχθη από την Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιταλία το 2022, οι τρεις χώρες θα προωθήσουν από κοινού το «Παγκόσμιο Σχέδιο Αερομαχίας», με από κοινού επικεφαλής τη βρετανική BAE Systems, την ιαπωνική Mitsubishi Heavy Industries και την ιταλική Leonardo Company, στη Βρετανία. Tempest" έκτης γενιάς Βασισμένο στον σχεδιασμό του μαχητικού, απορροφά τα επιτεύγματα του ιαπωνικού επίδειξης τεχνολογίας X-2 "Shin", καθώς και το ιταλικό λογισμικό ελέγχου πτήσης και το σχέδιο "έξυπνου πιλοτηρίου", για να δημιουργήσει ένα μαχητικό νέας γενιάς με τεχνητή νοημοσύνη και δικτυακές δυνατότητες μάχης. Οι τρεις χώρες σχεδιάζουν να επιτύχουν την πρώτη πτήση του πρωτοτύπου το 2027 και να αναπτύξουν αυτό το μαχητικό έκτης γενιάς έως το 2035. Θα υποστηρίζεται επίσης από «πιστούς μη επανδρωμένους πτέρυγες», νέα όπλα και προηγμένα συστήματα δεδομένων.

Βρετανικό μοντέλο μαχητικού Tempest

Σύμφωνα με αναφορές, το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσίασε δημοσίως ένα μοντέλο πλήρους κλίμακας του μαχητικού έκτης γενιάς "Tempest" ήδη από το 2018. Αργότερα, η Ιταλία εντάχθηκε επίσης στο σχέδιο και ετοιμάστηκε να το χρησιμοποιήσει για να αντικαταστήσει τα παλιά μαχητικά βομβαρδιστικά "Tornado". επί του παρόντος σε υπηρεσία στις αεροπορικές δυνάμεις των δύο χωρών. Το ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε το μαχητικό σχέδιο επόμενης γενιάς FX το 2019 για να αντικαταστήσει τα τρέχοντα μαχητικά αεροσκάφη F-2. Ωστόσο, επειδή το κόστος ανάπτυξης νέων μαχητικών αεροσκαφών ήταν πολύ ακριβό για τις συνηθισμένες χώρες, η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία επέλεξαν τελικά να αναπτύξουν από κοινού μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Ιαπωνία επέλεξε να συνεργαστεί με το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιταλία για την ανάπτυξη μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς λόγω της προθυμίας τους να πραγματοποιήσουν κοινή έρευνα στους τομείς των κινητήρων και των ραντάρ. Προηγουμένως, η Ιαπωνία είχε μεγάλες δυσκολίες στην ανάπτυξη και τροποποίηση μαχητικών αεροσκαφών όπως τα F-2 και F-15, επειδή οι Ηνωμένες Πολιτείες αρνήθηκαν να μοιραστούν τον πηγαίο κώδικα και άλλες βασικές τεχνολογίες.

Αν και η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία πιστεύουν ότι το μαχητικό έκτης γενιάς θα πρέπει να είναι ένα «μεγάλο δικινητήριο μαχητικό stealth πολλαπλών χρήσεων με εξαιρετικά μεγάλη εμβέλεια, εξαιρετικές δυνατότητες φόρτωσης πυραύλων και ισχυρές δυνατότητες δικτύου αισθητήρων και πληροφοριών». Όσον αφορά τους συγκεκριμένους δείκτες απόδοσης, οι διαφορές μεταξύ των τριών μερών είναι αρκετά εμφανείς: η Βρετανία και η Ιταλία απαιτούν να χρησιμοποιηθεί αυτό το μαχητικό για επιχειρήσεις εναέριας υπεροχής, με μεγαλύτερη έμφαση στις δυνατότητες αναχαίτισης και αερομαχίας, ενώ η Ιαπωνία ελπίζει ότι μπορεί να μεταφέρει περισσότερα πυρομαχικά για την εκτέλεση αποστολών επίγειας επίθεσης. Διαφορετικό από το μοντέλο ανάπτυξης «υπό την ηγεσία των ΗΠΑ, χρηματοδοτούμενο από πολυεθνικές» του αμερικανικού μαχητικού F-35, το «Παγκόσμιο Σχέδιο Μάχης Αεροπορίας» καθοδηγείται από κοινού από τις τρεις χώρες και συχνά διαφωνούν όταν αντιμετωπίζουν διαφορές Το αποτέλεσμα προώθησης του «Παγκοσμίου Σχεδίου Αερομαχίας» δεν είναι το ίδιο Δεν είναι ιδανικό και το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται.

Ταυτόχρονα, η Γαλλία, η Γερμανία και η Ισπανία στην Ευρώπη προωθούν επίσης από κοινού ένα άλλο μαχητικό έργο έκτης γενιάς, αλλά παρόμοιο με την κατάσταση με το «Παγκόσμιο Σχέδιο Αερομεταχείρισης», επειδή η Γαλλία χρειάζεται αυτό το μελλοντικό μαχητικό για να εκτελέσει πλήγμα μεγάλης εμβέλειας και πυρηνικές αποστολές, έχει μια σύγκρουση με τη γερμανική Πολεμική Αεροπορία είχε εντελώς διαφορετικές ανάγκες, και αυτές οι διαφωνίες έκαναν το έργο να προχωρήσει πολύ αργά. Επιπλέον, η Ρωσία έχει επίσης ανακοινώσει ένα σχέδιο ανάπτυξης για ένα μαχητικό αεροσκάφος έκτης γενιάς κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά Ωστόσο, λόγω των περιορισμένων κεφαλαίων και των επιπτώσεων της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, το σχετικό σχέδιο έχει ανασταλεί.