berita

toyota Mobil tersebut telah beroperasi di China selama lebih dari 20 tahun dan memiliki pengakuan pasar yang tinggi. Secara umum, selama produk Toyota memiliki kualitas yang sangat baik dan menawarkan harga yang mengejutkan, maka masuk akal jika Toyota tidak perlu khawatir mengenai penjualan.

Namun penjualan mobil baru yang bagus hanya terbatas pada beberapa kendaraan berbahan bakar ternama saja.Di pasar kendaraan listrik, Toyota hampir tidak punya prestasi, misalnya saja pernah dengar bZ3?

Banyak teman-teman yang belum tahu banyak tentang Toyota bZ3 ini, dan penjualan bulanannya masih berkisar 5.000. Anda mungkin mengira penjualan seperti ini lumayan, namun nyatanya penjualan retail sebenarnya hanya satu atau dua ribu, dan sebagian besar adalah ride-hailing online.

Tahukah Anda betapa berlebihannya Toyota bZ3 ini? Harga panduan pabrikan adalah 169.800-199.800 yuan. Ini adalah sedan kelas menengah yang diluncurkan pada Januari tahun ini.Sebenarnya, dengankamerasebaiknaga Asia Itu termasuk dalam model kelas yang sama, tetapi harga panduan entry-level mendekati 170.000, tetapi setelah diskon kurang dari 130.000, itu masih merupakan mobil Toyota kelas menengah. Kapan saya pernah melihat Toyota membuat sebesar itu kesepakatan? Ini adalah tipikal orang yang harus menundukkan kepalanya. Penjualan menentukan segalanya.

Sedangkan untuk sistem tenaganya, seluruh seri Toyota bZ3 digerakkan oleh satu motor, dengan daya jelajah listrik murni 517km dan 616km. Namun yang aneh adalah kapasitas baterai model entry-level hanya 49,92 kWh, dan daya jelajahnya jangkauan sebenarnya melebihi 500km. Diduga label palsu, jadi jika Anda memang menyukai mobil ini, saya pribadi tidak merekomendasikan versi entry karena daya baterai model konfigurasi menengah ke atas melebihi 65 kilowatt-jam.

Toyota bZ3 ini menggunakan suspensi independen MacPherson depan dan suspensi independen double-link di belakang.Patut disebutkan bahwa mobil baru ini memiliki keistimewaan, yaitu merupakan hasil joint venture antara Toyota danBYDUntuk pertama kalinya, mobil baru yang dibangun bersama ini tidak hanya memiliki baterai Fudi BYD sebagai baterainya, tetapi juga ketiga sistem kelistrikannya berasal dari BYD.

Dari segi desain eksterior, Toyota yang selama ini terkenal kokoh dan praktis juga mengadopsi desain yang mentereng. Dilihat dari bagian depan mobil ini sebenarnya dibekali desain kolom lampu berbentuk cincin tembus, sedangkan di bagian samping terdapat konfigurasi handle pintu elektrik yang tersembunyi. Terus terang, gaya interiornya sangat tidak mirip Toyota.

Sedangkan untuk desain interiornya, sebagai mobil listrik pertama Toyota yang benar-benar terjual, dari sudut pandang saat ini, desain interiornya memang memberikan kesan visual yang tambal sulam. Bagian kendali tengahnya cocok dengan desain layar besar mengambang berukuran 12,8 inci, yang merupakan layar besar khas Android. Selain itu juga dilengkapi dengan komputer penggerak full LCD, namun rangkanya tebal sehingga tingkat kecerdasan dan kehalusannya tidak terlihat jelas.

Selain itu, menurut saya pribadi, fokus terbesar dari Toyota bZ3 ini adalah bahwa seluruh seri hadir standar dengan sistem penggerak berbantuan cerdas L2, yang memiliki kecerdasan jelajah adaptif kecepatan penuh, yang sangat mengurangi kelelahan saat berkendara dan meningkatkan atribut keselamatan Juga menjadi alasan kenapa Toyota bZ3 ini sedikit kelebihannya.

Secara umum harga Toyota bZ3 ini memang turun drastis, memiliki sistem berkendara berbantuan cerdas yang komprehensif, namun yang menjadi permasalahan adalah kapasitas baterainya kecil dan sistem kendaraannya cukup rata-rata. Dengan harga segini, Anda sudah bisa memilih trem lini pertama yang lebih mainstream. Kalau jadi Anda, apakah Anda akan mempertimbangkan Toyota bZ3 ini?