Νέα

Toyota Το αυτοκίνητο λειτουργεί στην Κίνα για περισσότερα από 20 χρόνια και έχει υψηλή αναγνωρισιμότητα στην αγορά. Σε γενικές γραμμές, εφόσον τα προϊόντα της Toyota είναι εξαιρετικής ποιότητας και προσφέρουν εκπληκτικές τιμές, είναι λογικό να μην ανησυχεί για τις πωλήσεις.

Ωστόσο, οι καλές πωλήσεις νέων αυτοκινήτων περιορίζονται σε ορισμένα γνωστά οχήματα με καύσιμα Στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, η Toyota δεν έχει σχεδόν κανένα επιτεύγμα.

Πολλοί φίλοι δεν γνωρίζουν πολλά για αυτό το Toyota bZ3 και οι μηνιαίες πωλήσεις του παραμένουν περίπου στις 5.000. Μπορεί να πιστεύετε ότι αυτού του είδους οι πωλήσεις δεν είναι κακές, αλλά στην πραγματικότητα, οι πραγματικές λιανικές πωλήσεις είναι μόνο μία ή δύο χιλιάδες, και οι περισσότερες από αυτές είναι διαδικτυακές.

Ξέρεις πόσο υπερβολικό είναι αυτό το Toyota bZ3; Η τιμή καθοδήγησης του κατασκευαστή είναι 169.800-199.800 γιουάν Είναι ένα σεντάν μεσαίου επιπέδου που κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους.Αυστηρά μιλώντας, μεCamryκαθώςασιατικός δράκος Ανήκει στην ίδια κατηγορία μοντέλων, αλλά η αρχική τιμή-οδηγός είναι κοντά στα 170.000, αλλά αφού η έκπτωση είναι μικρότερη από 130.000, εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας Toyota Πότε έχω δει ποτέ την Toyota να κάνει τόσο μεγάλο συμφωνία; Αυτό είναι ένα τυπικό άτομο που πρέπει να σκύψει το κεφάλι του κάτω από τη στέγη.

Όσον αφορά το σύστημα ισχύος, όλες οι σειρές Toyota bZ3 κινούνται από έναν μόνο κινητήρα, με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 517km και 616km, αλλά αυτό που είναι περίεργο είναι ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας του βασικού μοντέλου είναι μόνο 49,92 kWh. Η αυτονομία στην πραγματικότητα υπερβαίνει τα 500 χλμ. Είναι ύποπτο ότι είναι ψευδής ετικέτα, οπότε αν σας αρέσει πραγματικά αυτό το αυτοκίνητο, προσωπικά δεν συνιστώ την έκδοση εισόδου επειδή η ισχύς της μπαταρίας των μοντέλων μεσαίας προς υψηλή διαμόρφωσης υπερβαίνει τις 65 κιλοβατώρες.

Αυτό το Toyota bZ3 χρησιμοποιεί μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού συνδέσμου.Αξίζει να αναφέρουμε ότι αυτό το νέο αυτοκίνητο έχει ένα πολύ ιδιαίτερο σημείο, δηλαδή είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της Toyota καιBYDΓια πρώτη φορά, το νέο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από κοινού όχι μόνο έχει ως μπαταρία την μπαταρία Fudi της BYD, αλλά και τα τρία ηλεκτρικά συστήματα προέρχονται από την BYD.

Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, η Toyota, που πάντα φημιζόταν για τη στιβαρότητα και την πρακτικότητά της, υιοθετεί και φανταχτερά σχέδια. Κρίνοντας από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, είναι στην πραγματικότητα εξοπλισμένο με μια διεισδυτική σχεδίαση φωτεινής στήλης σε σχήμα δακτυλίου, ενώ στο πλάι έχει μια κρυφή διαμόρφωση ηλεκτρικής λαβής πόρτας. Για να το θέσω ωμά, το εσωτερικό στυλ δεν μοιάζει με την Toyota.

Όσον αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, ως το πρώτο πραγματικά πωλημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Toyota, από την τρέχουσα οπτική γωνία, η εσωτερική σχεδίαση δίνει στους ανθρώπους μια συνονθύλευμα οπτική αίσθηση. Το κεντρικό τμήμα ελέγχου ταιριάζει με μια πλωτή μεγάλη οθόνη 12,8 ιντσών, η οποία είναι μια τυπική μεγάλη οθόνη Android. Επιπλέον, είναι επίσης εξοπλισμένο με υπολογιστή οδήγησης full LCD, αλλά το πλαίσιο είναι παχύ, επομένως ο βαθμός ευφυΐας και ομαλότητας δεν είναι εμφανείς.

Επιπλέον, προσωπικά πιστεύω ότι η μεγαλύτερη εστίαση αυτού του Toyota bZ3 είναι ότι ολόκληρη η σειρά συνοδεύεται στάνταρ με ένα έξυπνο σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης L2, το οποίο διαθέτει προσαρμοστική ευφυΐα κρουαζιέρας πλήρους ταχύτητας, που μειώνει σημαντικά την κούραση κατά την οδήγηση και βελτιώνει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο αυτό το Toyota bZ3 Λίγα πλεονεκτήματα.

Σε γενικές γραμμές, η τιμή αυτού του Toyota bZ3 έχει πράγματι πέσει στο σημείο. Διαθέτει ολοκληρωμένα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, αλλά το πρόβλημα είναι ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μικρή και το σύστημα του οχήματος είναι αρκετά μέτριο. Σε αυτή την τιμή, μπορείτε ήδη να επιλέξετε ένα πιο mainstream τραμ πρώτης γραμμής, θα σκεφτόσασταν αυτό το Toyota bZ3;