berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber artikel ini: Times Finance Penulis: Wu Kai

Pada malam tanggal 17 Juli, Volkswagen Anhui merilis model baru ID.UNYX (nama Cina "Unyx"). Sebagai model pertama yang diluncurkan Volkswagen Anhui di pasar Tiongkok, ID.UNYX diposisikan sebagai SUV kompak murni elektrik, dengan harga mulai dari 209.900 yuan.

Sumber gambar: Foto oleh Times Finance

Volkswagen Anhui adalah perusahaan patungan kendaraan ketiga Grup Volkswagen di Tiongkok, dan perusahaan patungan kendaraan pengendali pertama di Tiongkok. Volkswagen memegang 75% saham dan bertujuan untuk memproduksi model listrik. Informasi yang diungkapkan sebelumnya menunjukkan bahwa Volkswagen Anhui bertujuan untuk memproduksi 200.000-250.000 kendaraan pada tahun 2025 dan mencapai pendapatan penjualan sebesar 30 miliar yuan, yang diperkirakan akan mencapai 50 miliar yuan pada tahun 2029.

Mobil baru pertama mulai dari 209.900 yuan

Volkswagen ID.UNYX diposisikan sebagai SUV kompak murni elektrik, mengadopsi bentuk New Coupe SUV coupe, dengan ukuran bodi 4663×1860×1610mm dan wheelbase 2766mm. Sebanyak tiga model telah diluncurkan, di antaranya versi Pro dan versi Ultra memiliki jangkauan 621 kilometer, dan dihargai masing-masing 209,900 yuan dan 229,900 yuan; versi Max memiliki jangkauan 565 kilometer dan dihargai 249,900 yuan. Semua mobil baru dilengkapi dengan baterai lithium ternary CATL.

Sumber gambar: Foto oleh Times Finance

Pasar SUV listrik murni kompak tempat Volkswagen ID.UNYX beroperasi sangat kompetitif. BYD Song PLUS EV, BYD Yuan PLUS, GAC Aian Y, dan model lainnya telah lama menjadi yang terdepan dalam hal penjualan, dengan penjualan bulanan ketiga model tersebut melebihi angka tersebut. 10.000 unit.

Sebagai perbandingan, Volkswagen ID.UNYX dibanderol lebih mahal dibandingkan model terlaris yang disebutkan di atas, seperti BYD Song PLUS EV, yang dibanderol dengan harga 149.800 yuan. Di saat yang sama, harganya juga lebih tinggi dibandingkan model Volkswagen ID.4 CROZZ dan ID.4 X di level yang sama.

Perlu disebutkan bahwa sistem penjualan Volkswagen Anhui tidak bergantung pada FAW-Volkswagen dan SAIC Volkswagen asli. Sistem ini dikelola oleh Volkswagen (Anhui) Digital Sales Service Co., Ltd. dan mengadopsi jaringan saluran model penjualan + agen langsung.

Pada akhir tahun 2024, Volkswagen Anhui akan membuka 4 pusat ID. Experience yang dioperasikan langsung di seluruh negeri, meliputi Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Chengdu. Pada saat yang sama, jaringan ritelnya akan mencakup lebih dari 20 kota, terutama di kota-kota lapis pertama dan kedua. Pada akhir tahun 2025, jaringan penjualan akan mencakup lebih dari 70 kota dan berkembang dari kota lapis pertama hingga kota lapis ketiga.

Kemandirian sistem penjualan berasal dari keunikan Volkswagen Anhui.

Volkswagen Anhui adalah kendaraan patungan ketiga dari Grup Volkswagen di Cina. Perusahaan ini dapat ditelusuri kembali ke tahun 2017, ketika Grup Volkswagen meluncurkan strategi elektrifikasi di Tiongkok dan bersama-sama mendirikan JAC Volkswagen Company (JAC Volkswagen) di Anhui dengan Jianghuai Automobile.

Pada tahun 2020, rasio kepemilikan saham Volkswagen China meningkat menjadi 75%, dan JAC Volkswagen secara resmi berganti nama menjadi Volkswagen (Anhui) Co., Ltd. (yaitu "Volkswagen Anhui"). Dalam hal investasi, kedua pemegang saham utama secara kolektif telah menginvestasikan lebih dari 30 miliar yuan.

Berbeda dari dua perusahaan patungan besar FAW-Volkswagen dan SAIC-Volkswagen, Volkswagen Anhui merupakan hal baru dalam pengembangan elektrifikasi Grup Volkswagen di Tiongkok. Ini bukan hanya perusahaan patungan pertama Volkswagen di Tiongkok yang berfokus pada kendaraan listrik, tetapi juga perusahaan patungan pertama Volkswagen di Tiongkok.

Volkswagen Anhui juga menjadi operator kerjasama antara Volkswagen Group dan Xpeng Motors.

Pada bulan April 2024, Volkswagen mengumumkan bahwa untuk mempercepat transformasi bisnisnya di Tiongkok, grup tersebut akan menginvestasikan 2,5 miliar euro (sekitar RMB 19,8 miliar) untuk lebih memperluas pusat produksi dan inovasinya di Hefei Memproduksi dua model merek Volkswagen yang dikembangkan bersama dengan Xpeng Motors di Hefei. Model pertama adalah SUV ukuran menengah yang dijadwalkan mulai diproduksi pada tahun 2026.

Bisakah ini mendongkrak penjualan Volkswagen di Tiongkok?

Kedatangan Volkswagen Anhui dan ID.UNYX bertepatan dengan penurunan penjualan merek joint venture di China.

Sejak tahun 2020, seiring pesatnya perkembangan industri kendaraan energi baru dalam negeri, merek independen pun meningkat pesat. Pada paruh pertama tahun ini, pangsa penjualan kumulatif merek independen telah mencapai 57%, meningkat 7 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sebaliknya, penjualan merek joint venture dalam negeri yang dipimpin oleh Volkswagen dan Toyota secara keseluruhan menunjukkan tren menurun.

Menurut banyak orang dalam industri, lambatnya transformasi elektrifikasi adalah salah satu alasan utama mengapa sebagian besar merek usaha patungan mengalami penurunan di Tiongkok.

Sebagai perbandingan, transformasi elektrifikasi Volkswagen telah mencapai hasil tertentu. Sebelum peluncuran ID.UNYX, Volkswagen (termasuk merek Audi) sudah memiliki 10 model listrik murni yang dijual di China. Pada saat yang sama, model listrik murni seri Volkswagen ID telah mencapai penjualan yang baik. Pada bulan Juni tahun ini, penjualan domestik model seri ini melebihi 15.000 unit, lebih tinggi dibandingkan merek usaha patungan lainnya.

Namun, seiring menyusutnya basis kendaraan berbahan bakar bahan bakar, penjualan Volkswagen secara keseluruhan di Tiongkok terus menurun. Menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang, penjualan ritel domestik FAW-Volkswagen pada paruh pertama tahun ini adalah 771.459 kendaraan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 8%; penjualan ritel domestik SAIC Volkswagen pada paruh pertama tahun ini adalah 510,878 kendaraan, penurunan YoY sebesar 4,1%.

Menghadapi situasi di atas, Volkswagen berulang kali menyatakan akan meningkatkan investasi di China dan memperbaiki tata letak model elektrifikasi.

Obermu, Ketua Dewan Manajemen Grup Volkswagen, mengatakan pada awal tahun 2024 bahwa tujuan Volkswagen adalah terus mempertahankan posisinya sebagai perusahaan mobil internasional nomor satu di Tiongkok dan menjadi salah satu dari tiga produsen mobil teratas di pasar Tiongkok. Rencananya, pada tahun 2030, merek Grup Volkswagen akan menyediakan lebih dari 30 model listrik murni di pasar China.

Namun, baru-baru ini dilaporkan bahwa Volkswagen akan menunda peluncuran banyak model listrik murni karena kemajuan penelitian dan pengembangan Cariad, sebuah perusahaan perangkat lunak milik Volkswagen. Cariad menanggapi Times Finance dengan mengatakan tidak memberikan komentar.

Dari perspektif industri, Volkswagen Anhui akan mengemban tugas penting transformasi elektrifikasi Volkswagen di Tiongkok dan meningkatkan penjualan di Tiongkok.

Meng Xia, CEO merek mobil penumpang Volkswagen di Tiongkok, mengatakan bahwa pada tahun 2026, grup tersebut akan mengembangkan tidak kurang dari empat model listrik berdasarkan platform listrik Volkswagen Anhui. Selain itu, Volkswagen Anhui berkomitmen untuk menjadi tata letak Grup Volkswagen di Hefei yang mencakup fungsi produksi, penelitian dan pengembangan, serta pengadaan, dan akan berekspansi menjadi pusat inovasi strategis grup tersebut "di Tiongkok, untuk Tiongkok".

Dengan perbaikan tata letak kendaraan listrik murni, Volkswagen diharapkan menunjukkan daya saing yang lebih kuat di pasar kendaraan energi baru Tiongkok. Apakah penjualan Volkswagen di China bisa ditingkatkan, masih harus dilihat.