berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Laporan pagi industri kendaraan energi baru

Ringkasan Teknologi Sanyan

Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo dan lainnya akan mengikuti BBA dan mengurangi diskon mulai bulan Juli

Baru-baru ini, BMW China telah menarik diri dari perang harga dan akan mengurangi volume penjualan untuk menstabilkan harga dan mengurangi tekanan operasional di toko mulai bulan Juli. Tidak hanya BMW, tetapi juga Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo dan banyak merek lain telah memutuskan untuk menyesuaikan kebijakan terminal mulai bulan Juli, mengurangi diskon terminal, atau tidak menurunkan harga lebih lanjut. Perlu disebutkan bahwa beberapa dealer, termasuk Nissan, Mercedes-Benz dan Audi, mengatakan mereka belum menerima pemberitahuan resmi mengenai penyesuaian harga dari merek tersebut, namun akan melakukan penyesuaian dinamis berdasarkan kondisi pasar dan memiliki sikap positif terhadap "pengurangan volume dan menstabilkan harga.” (Berita Bintang Merah)

Pejabat Chery: Chery tidak memiliki "banjir", yang ada hanyalah cinta dari hati

Menurut akun resmi Chery, armada lama Chery diresmikan di Chery Fan Festival pada 17 Juli, dengan layar besar dan teks resmi: Chery tidak memiliki "pasukan uang", yang ada hanya cinta dari hati.

Pendapatan setengah tahun Huawei Automotive BU hampir mencapai 10 miliar yuan, melebihi jumlah pendapatan dua tahun terakhir

Pendapatan BU dari solusi mobil pintar Huawei mencapai 10 miliar yuan pada awal Juli tahun ini, dan pendapatannya hanya dalam waktu setengah tahun melebihi total pendapatan pada tahun 2022-2023. Terutama karena Cyrus, pelanggan utama, total 194,200 model kerja sama Huawei dan Cyrus dikirimkan pada paruh pertama tahun 2024. Huawei Auto BU akan dipecah sebelum September tahun ini dan menjadi perusahaan patungan antara Huawei dan Changan. Pemasok komponen tambahannya untuk kendaraan yang terhubung dengan cerdas memberikan solusi produk kepada OEM seperti mengemudi cerdas dan kokpit Hongmeng. (36 kripton)

Zhixing Automotive Technology merespons penurunan satu hari hampir 70%: Saya tidak tahu alasan perubahan harga saham, perusahaan beroperasi secara normal

Pada tanggal 17 Juli, harga saham Zhixing Automotive Technology, “saham self-driving pertama” di Hong Kong, anjlok, turun lebih dari 68%, penurunan satu hari terbesar sejak pencatatannya.

Sehubungan dengan hal ini, Zhixing Automotive Technology mengeluarkan pengumuman bahwa dewan direksi memperhatikan fluktuasi yang tidak biasa pada harga saham dan volume perdagangan saham H perusahaan. Setelah mengajukan pertanyaan yang masuk akal kepada Perusahaan dalam keadaan yang relevan, Dewan menegaskan bahwa mereka tidak mengetahui alasan apa pun atas fluktuasi harga saham dan volume perdagangan yang tidak biasa tersebut, atau informasi apa pun yang harus dipublikasikan untuk menghindari pasar palsu dalam sekuritas Perusahaan. , atau berdasarkan Komisi Regulasi Sekuritas Hong Kong. Informasi orang dalam apa pun yang perlu diungkapkan berdasarkan Bagian XIVA Undang-undang Sekuritas dan Kontrak Berjangka, Bab 571 Perundang-undangan. Pada tanggal pengumuman, perusahaan beroperasi secara normal dan dewan direksi memiliki keyakinan penuh terhadap prospek pengembangan grup di masa depan.

Hasil Tes Musim Panas China Automobile 2024 Diumumkan: 10 Model Lulus Tes Akhir

Tes Musim Panas China Automobile mengumumkan "Hasil Tes Musim Panas China Automobile 2024". Hasilnya menunjukkan bahwa model listrik murni yang lolos China Automobile Summer Test 2024 antara lain Jikrypton 001, Xiaomi SU7, Xpeng G6 dan Star Era ET;

Model hibrida termasuk Lantu Chasing PHEV, Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 08 EM-P dan Chery Fengyun A8;

Model bahan bakar termasuk Audi A4L dan Chery Tiggo 8L.

Li Auto membentuk departemen fisik menyeluruh untuk mempercepat pengenalan model AI besar ke dalam mobil

Li Auto baru-baru ini mendirikan organisasi entitas "pengemudi otonom ujung ke ujung" dengan total lebih dari 200 orang; pada saat yang sama, beberapa anggota tim perusahaan lainnya juga secara fleksibel mendukung proyek tersebut. Ideal bukanlah satu-satunya perusahaan yang melakukan hal ini. Sebelumnya, Weilai Automobile telah memimpin dalam membuat perubahan organisasi dan mendirikan departemen model besar yang didedikasikan untuk end-to-end.

Tim penggerak cerdas yang ideal terutama dibagi menjadi dua kelompok: penelitian dan pengembangan algoritma serta penelitian dan pengembangan produksi massal, dengan tim yang terdiri dari sekitar 800 orang. Penelitian dan pengembangan "end-to-end" utama diterapkan dalam kelompok penelitian dan pengembangan algoritme, yang dipimpin oleh Jia Peng, kepala penelitian dan pengembangan teknologi penggerak cerdas ideal. (36 kripton)

Avita membantah rumor bahwa mereka "meninggalkan model operasi langsung": informasi palsu, tetapi tidak meninggalkan model operasi langsung

Menanggapi pemberitaan bahwa "Avita akan menghentikan model operasi langsungnya", Avita menjawab bahwa ini adalah berita palsu dan Avita belum melepaskan model operasi langsungnya.

Avita mengatakan bahwa perusahaan mempromosikan tata letak dua jalur yaitu toko yang dioperasikan langsung dan dealer waralaba untuk memberikan keuntungan penuh bagi masing-masing toko. Petugas di toko yang dioperasikan langsung Avita Beijing Sanlitun mengatakan bahwa toko yang dioperasikan langsung tersebut saat ini beroperasi normal dan tidak ada rencana untuk tutup atau keluar. (Pembiayaan Shell)

Mobil listrik pertama Ferrari akan debut tahun depan, CEO: Jangan pernah menggunakan baterai lithium iron phosphate

Dilaporkan bahwa mobil listrik murni pertama Ferrari telah menyelesaikan pengujian jalan raya ribuan kilometer. CEO perusahaan Benedetto Vigna telah berjanji bahwa mobil tersebut akan dibuat "dengan cara yang benar" untuk memastikan pemilik mobil dapat bersenang-senang. Vigna mengatakan mobil tersebut akan diluncurkan akhir tahun depan dan mulai dijual pada tahun 2026.

Selain itu, ada kabar bahwa mobil listrik baru Ferrari ini dibanderol dengan harga US$500.000 atau sekitar RMB 3,64 juta. Namun, Vigna tidak mengkonfirmasi laporan tersebut, dan menjawab bahwa "kami menentukan harga mobil tersebut satu bulan sebelum diluncurkan."

Soal daya aki yang digunakan pada mobil tersebut, Vigna mengungkapkan akan dibeli dari beberapa pemasok, namun tidak akan pernah menggunakan baterai lithium iron phosphate.

Jaringan pengisian NIO Energy terbuka untuk Hongmeng Smart

NIO mengumumkan bahwa NIO Energy dan Hongmeng Zhixing telah secara resmi mencapai perjanjian kerja sama layanan pengisian daya, dan jaringan pengisian daya NIO Energy terbuka untuk Hongmeng Zhixing.

Berdasarkan perjanjian tersebut, mulai tanggal 17 Juli, pengguna Hongmeng Zhixing dapat menemukan dan menggunakan tumpukan pengisian energi NIO secara nasional melalui Aplikasi Hongmeng Zhixing, Aplikasi AITO, dan kendaraan Wenjie, Zhijie, dan Xiangjie.

Menurut laporan, pada 17 Juli, NIO Energy telah mengerahkan 3,904 stasiun pengisian daya dan 22,822 tumpukan pengisian daya di seluruh negeri, dengan tingkat ketersediaan harian rata-rata sebesar 99,72%.

Pembakaran spontan Guangzhou Yi Ling Pao C11: ledakan mendadak saat mengemudi

Kemarin, Leap C11 di Distrik Haizhu, Guangzhou spontan terbakar. Pemilik mobil mengatakan, saat melaju, kap depan tiba-tiba meledak, lalu bodi mobil dikepung asap tebal. Kecelakaan tersebut kini menunggu penyelidikan lebih lanjut.

Pada bulan April tahun ini, Leapmoon C11 terbakar di Duanzhou, Zhaoqing, Guangdong. Kendaraan yang terbakar diparkir di pinggir jalan. Layanan pelanggan Leapmoon menanggapi kecelakaan tersebut dan mengatakan bahwa jika terjadi kebakaran baterai, staf terkait akan menindaklanjuti dan menanganinya.

Polestar Motors terungkap telah membubarkan tim hubungan masyarakatnya dan hanya menjual 635 kendaraan di China pada kuartal pertama

Beberapa hari yang lalu, blogger mobil Chang Yan menyampaikan berita: "Tim pemasaran dan hubungan masyarakat dari merek mewah listrik murni yang saya kenal semuanya telah mengundurkan diri."

Blogger lain mengatakan bahwa ada rumor di kalangan bahwa departemen hubungan masyarakat Jiexing dibubarkan dan departemen fungsional yang tersisa akan dipindahkan ke Nanjing. Hasil dari berbagai verifikasi adalah bahwa berita ini benar, dan departemen hubungan masyarakat pada dasarnya telah pergi. Dalam dua minggu terakhir, perusahaan terus berkomunikasi dengan karyawannya. Ada karyawan yang diberhentikan, dan ada pula yang keluar karena tidak mau membayar jaminan sosial di Nanjing atau pergi ke Nanjing. Saat ini, hanya tersisa satu orang di departemen hubungan masyarakat, yang berbasis di Shanghai. Departemen hubungan jaminan sosial telah dipindahkan ke Nanjing, dan departemen fungsional akan dipindahkan ke Nanjing nanti.

Namun, Shen Ziyu, ketua dan CEO Polestar Technology, menjawab, "Itu tidak benar, apa yang saya katakan adalah benar," dan menambahkan bahwa "Nanjing secara strategis berinvestasi di Polestar dan merelokasi secara keseluruhan."

Menurut laporan sumber media, pada 16 Juli, mantan petugas humas Polestar Tiongkok mengungkapkan bahwa tim humas domestik Polestar Automobile telah dibubarkan untuk sementara waktu, dan tidak ada pengaturan untuk pekerjaan docking humas lanjutan. Sumber yang dekat dengan Polestar Auto juga mengetahui bahwa di Feishu dari Polestar Technology, banyak departemen telah dibebaskan dari personel, termasuk “tidak ada seorang pun dari departemen pemasaran merek dan departemen hubungan masyarakat dan komunikasi.”

He Xiaopeng: Semua seri Xiaopeng MONA M03 dilengkapi dengan memori 16G sebagai standar

He Xiaopeng mengungkapkan bahwa mobil pertama MONA Xpeng, M03, dilengkapi dengan memori 16GB sebagai standar di semua seri, yang bertujuan untuk mendobrak status quo industri “memori terlalu kecil untuk menjalankan mobil”.

Biasanya kapasitas memori mobil jarang disebutkan. Dulu, pengguna lebih memperhatikan chip mobil. Selain itu, memori 16G juga mengungguli kebanyakan smartphone. Misalnya iPhone 15 Pro Max memiliki memori 8G, dan ponsel andalan seperti Samsung dan Xiaomi juga memiliki memori sekitar 12G hingga 16G.