uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Uusi energiaajoneuvoalan aamuraportti

Sanyan Technologyn yhteenveto

Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo ja muut seuraavat BBA:ta ja vähentävät alennuksia heinäkuusta alkaen

BMW China on äskettäin vetäytynyt hintasodasta ja vähentää myyntimääriä hintojen vakauttamiseksi ja myymälöiden toimintapaineiden helpottamiseksi heinäkuusta alkaen. BMW:n lisäksi myös Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo ja monet muut merkit ovat päättäneet muuttaa terminaalikäytäntöjä heinäkuusta alkaen, vähentää terminaalien alennuksia tai olla laskematta hintoja entisestään. On syytä mainita, että jotkut jälleenmyyjät, mukaan lukien Nissan, Mercedes-Benz ja Audi, sanoivat, että he eivät ole saaneet virallista ilmoitusta hintojen muutoksista merkeiltä, ​​mutta he tekevät dynaamisia muutoksia markkinaolosuhteiden perusteella ja suhtautuvat myönteisesti "volyymien vähentämiseen ja hintojen vakauttaminen." (Punaisen tähden uutiset)

Cheryn virkamies: Cheryllä ei ole "tulvaa", vain rakkautta sydämestä

Cheryn virallisen selvityksen mukaan Cheryn vanha laivasto paljastettiin Chery Fan Festivalilla 17. heinäkuuta suurella näytöllä ja virallisella tekstillä: Cheryllä ei ole "rahajoukkoja", vain rakkautta sydämestä.

Huawei Automotive BU:n puolivuotisliikevaihto on lähes 10 miljardia yuania, mikä ylittää kahden viime vuoden summan

Huawein älyautoratkaisun BU:n liikevaihto oli 10 miljardia yuania tämän vuoden heinäkuun alussa, ja sen liikevaihto vain puolessa vuodessa ylitti vuosien 2022-2023 kokonaistulot. Pääasiassa suuren asiakkaan Cyrusin ansiosta, yhteensä 194 200 Huawei- ja Cyrus-yhteistyömallia toimitettiin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Huawei Auto BU jaetaan ennen tämän vuoden syyskuuta ja siitä tulee Huawein ja Changanin yhteisyritys. Sen älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen lisäkomponenttitoimittajat tarjoavat OEM-valmistajille tuoteratkaisuja, kuten älykkään ajon ja Hongmengin ohjaamon. (36 kryptonia)

Zhixing Automotive Technology vastasi yhden päivän pudotukseen lähes 70 %: En tiedä syytä osakekurssimuutokseen, yritys toimii normaalisti

Heinäkuun 17. päivänä Hongkongin "ensimmäisen itseohjautuvan osakkeen" Zhixing Automotive Technologyn osakekurssi romahti ja laski yli 68 %, mikä on suurin yhden päivän pudotus sen listautumisen jälkeen.

Tältä osin Zhixing Automotive Technology ilmoitti, että hallitus havaitsi epätavallisia vaihteluita yhtiön H-osakkeiden hinnassa ja vaihtovolyymissa. Tehtyään kohtuulliset tiedustelut Yhtiöltä näissä olosuhteissa hallitus vahvistaa, että sen tiedossa ei ole syitä tällaisiin epätavallisiin osakekurssien ja kaupankäyntivolyymien vaihteluihin tai tietoihin, jotka on julkistettava väärien markkinoiden välttämiseksi Yhtiön arvopapereissa. tai Hong Kong Securities Regulatory Commissionin mukaan mikä tahansa sisäpiiritieto, joka on julkistettava arvopaperi- ja futuuriasetuksen osan XIVA, luvun 571 nojalla. Ilmoituspäivänä yhtiö toimii normaalisti ja hallituksella on täysi luottamus konsernin tulevaisuuden kehitysnäkymiin.

Vuoden 2024 Kiinan autojen kesätestitulokset julkistettu: 10 mallia läpäisi viimeisen testin

China Automobile Summer Test julkisti "2024 China Automobile Summer Test Results". Tulokset osoittavat, että 2024 China Automobile Summer Testin läpäisseisiin puhtaasti sähköisiin malleihin kuuluvat Jikrypton 001, Xiaomi SU7, Xpeng G6 ja Star Era ET;

Hybridimalleihin kuuluvat Lantu Chasing PHEV, Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 08 EM-P ja Chery Fengyun A8;

Polttoainemalleihin kuuluvat Audi A4L ja Chery Tiggo 8L.

Li Auto perustaa fyysisen osaston päästä päähän nopeuttaakseen suurten tekoälymallien käyttöönottoa autoissa

Li Auto on äskettäin perustanut "päästä päähän autonomisen ajamisen" kokonaisuuden, jossa on yhteensä yli 200 henkilöä, ja jotkut yrityksen muiden tiimien jäsenet tukevat myös joustavasti hanketta. Ideal ei ole ainoa yritys, joka tekee näin. Aiemmin Weilai Automobile oli ottanut johtoaseman organisaatiomuutosten tekemisessä ja perusti laajan malliosaston, joka oli omistettu päästä päähän.

Ihanteellinen älykäs ajotiimi on jaettu pääasiassa kahteen ryhmään: algoritmitutkimukseen ja -kehitykseen sekä massatuotannon tutkimus- ja kehitystoimintaan, jossa on noin 800 hengen tiimi. Tärkeimmät "päästä päähän" -tutkimukset ja -kehitys toteutetaan algoritmien tutkimus- ja kehitystyöryhmässä, jota johtaa Jia Peng, ihanteellisen älykkään ajoteknologian tutkimus- ja kehitystyön johtaja. (36 kryptonia)

Avita kiisti huhut, että se "hylkäsi suoran toimintamallin": vääriä tietoja, mutta ei hylännyt suoraa toimintamallia

Vastauksena raportteihin, että "Avita luopuu suorasta toimintamallistaan", Avita vastasi, että tämä on väärä uutinen ja Avita ei ole luopunut suorasta toimintamallistaan.

Avita sanoi, että yritys edistää suoraan toimivien myymälöiden ja franchising-jälleenmyyjien kaksoislinja-asettelua voidakseen hyödyntää heidän etujaan. Avita Beijing Sanlitun -suoramyymälän virkailija sanoi, että suoramyymälä toimii tällä hetkellä normaalisti eikä sillä ole suunnitelmia sulkea tai poistua. (Shell Finance)

Ferrarin ensimmäinen sähköauto debytoi ensi vuonna, toimitusjohtaja: Älä koskaan käytä litiumrautafosfaattiakkuja

On raportoitu, että Ferrarin ensimmäinen puhdas sähköauto on suorittanut tuhansia kilometrejä tietestauksia Yhtiön toimitusjohtaja Benedetto Vigna on luvannut, että auto rakennetaan "oikealla tavalla" varmistaakseen, että auton omistajat voivat pitää hauskaa. Vigna sanoi, että auto julkistetaan ensi vuoden lopulla ja se tulee myyntiin vuonna 2026.

Lisäksi on raportoitu, että Ferrarin uuden sähköauton hinta on 500 000 US$, mikä on noin 3,64 miljoonaa RMB. Vigna ei kuitenkaan vahvistanut raporttia ja vastasi, että "määritämme auton hinnan kuukautta ennen julkaisua".

Autossa käytetyn tehoakun osalta Vigna paljasti, että se ostetaan useilta toimittajilta, mutta se ei koskaan käytä litiumrautafosfaattiakkuja.

NIO Energy -latausverkko avautuu Hongmeng Smartille

NIO ilmoitti, että NIO Energy ja Hongmeng Zhixing ovat virallisesti solmineet latauspalveluyhteistyösopimuksen, ja NIO Energyn latausverkko on avoinna Hongmeng Zhixingille.

Sopimuksen mukaan Hongmeng Zhixingin käyttäjät voivat 17. heinäkuuta alkaen löytää ja käyttää NIO-energialatauspaaluja valtakunnallisesti Hongmeng Zhixing App-, AITO App- ja Wenjie-, Zhijie- ja Xiangjie-ajoneuvojen kautta.

Raporttien mukaan heinäkuun 17. päivään mennessä NIO Energy on ottanut käyttöön 3 904 latausasemaa ja 22 822 latauspaalua eri puolilla maata, ja keskimääräinen päivittäinen käytettävyysaste on 99,72 %.

Guangzhou Yi Ling Pao C11 itsestään syttyminen: äkillinen räjähdys ajon aikana

Eilen Leap C11 Haizhun alueella, Guangzhoussa, syttyi itsestään. Onnettomuus odottaa parhaillaan lisätutkintaa.

Tämän vuoden huhtikuussa Leapmoon C11 syttyi tuleen Duanzhoussa, Zhaoqingissa, Guangdongin osavaltiossa. Palava ajoneuvo oli pysäköity tienvarteen. Leapmoon-asiakaspalvelu vastasi onnettomuuteen ja sanoi, että jos akkupakkauksen tulipalo tapahtuu, asianomainen henkilökunta seuraa ja käsittelee sen.

Polestar Motorsin paljastui hajottaneen PR-tiiminsä ja myyneen vain 635 ajoneuvoa Kiinassa ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.

Muutama päivä sitten autobloggaaja Chang Yan kertoi uutisen: "Tiedän täysin sähköisen luksusbrändin markkinointi- ja suhdetoimintatiimi on eronnut."

Toinen bloggaaja kertoi, että piirissä liikkui huhu, että Jiexingin PR-osasto lakkautettaisiin ja loput toiminnalliset osastot siirrettäisiin Nanjingiin. Useiden tarkastusten tulos on, että tämä uutinen on totta, ja PR-osasto on pohjimmiltaan lähtenyt. Viimeisten kahden viikon aikana yritys on kommunikoinut työntekijöiden kanssa peräkkäin. Osa työntekijöistä on lomautettu, ja osa on lähtenyt, koska he eivät olleet halukkaita maksamaan sosiaaliturvaansa Nanjingissa tai menemään Nanjingiin. Tällä hetkellä PR-osastolla on enää yksi henkilö, jonka kotipaikka on Shanghai. Sosiaaliturvaosasto on siirretty Nanjingiin ja toiminnalliset osastot siirretään myöhemmin Nanjingiin.

Shen Ziyu, Polestar Technologyn puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, vastasi kuitenkin: "Se ei ole totta, se, mitä sanoin, on totta", ja lisäsi, että "Nanjing sijoitti strategisesti Polestariin ja siirsi koko paikan."

Lähdetiedotusvälineiden mukaan 16. heinäkuuta entinen Polestar China PR-virkailija paljasti, että Polestar Automobilen kotimainen PR-tiimi on tilapäisesti hajotettu, eikä suhdetoimintaa koskevaa jatkotyötä ole järjestetty. Polestar Autoa läheiseltä lähteeltä kerrottiin myös, että Polestar Technologyn Feishussa monet osastot oli poistettu henkilöstöstä, mukaan lukien "ei kukaan brändimarkkinointiosastolta eikä suhdetoiminta- ja viestintäosastolta".

Hän Xiaopeng: Kaikki Xiaopeng MONA M03 -sarjat on varustettu 16 Gt:n muistilla vakiona

Hän Xiaopeng paljasti, että Xpengin ensimmäinen MONA-auto, M03, on varustettu kaikissa sarjoissa vakiona 16 Gt:lla muistilla, mikä pyrkii murtamaan alan status quon, jonka mukaan "muisti on liian pieni käyttääkseen autoa".

Yleensä auton muistikapasiteetti mainitaan harvoin. Aiemmin käyttäjät kiinnittivät enemmän huomiota autosiruihin. Lisäksi 16 Gt:n muisti ylittää useimmat älypuhelimet. Esimerkiksi iPhone 15 Pro Maxissa on 8G muistia, ja lippulaivamatkapuhelimissa, kuten Samsung ja Xiaomi, on myös muistia noin 12 Gt - 16 Gt.