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Informe matutino de la industria de vehículos de nueva energía

Resumen de la tecnología Sanyan

Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo y otros seguirán la BBA y reducirán los descuentos a partir de julio

Recientemente, BMW China se ha retirado de la guerra de precios y reducirá el volumen de ventas para estabilizar los precios y aliviar la presión operativa sobre las tiendas a partir de julio. No sólo BMW, sino también Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo y muchas otras marcas han decidido ajustar las políticas de terminales a partir de julio, reducir los descuentos en terminales o no reducir más los precios. Cabe mencionar que algunos concesionarios, entre ellos Nissan, Mercedes-Benz y Audi, dijeron que no han recibido notificación formal de ajustes de precios por parte de las marcas, pero harán ajustes dinámicos en función de las condiciones del mercado y tendrán una actitud positiva hacia "reducir volúmenes y estabilizar los precios." (Noticias de la Estrella Roja)

Oficial de Chery: Chery no tiene "inundación", sólo amor del corazón

Según el relato oficial de Chery, la antigua flota de Chery fue presentada en el Chery Fan Festival el 17 de julio, con una pantalla grande y un texto oficial: Chery no tiene "tropas de dinero", solo amor del corazón.

Los ingresos semestrales de Huawei Automotive BU son de casi 10 mil millones de yuanes, superando la suma de los últimos dos años.

Los ingresos de BU de la solución para automóviles inteligentes de Huawei alcanzaron los 10 mil millones de yuanes a principios de julio de este año, y sus ingresos en solo medio año excedieron los ingresos totales en 2022-2023. Principalmente gracias a Cyrus, un cliente importante, se entregaron un total de 194.200 modelos de cooperación entre Huawei y Cyrus en la primera mitad de 2024. Huawei Auto BU se dividirá antes de septiembre de este año y se convertirá en una empresa conjunta entre Huawei y Changan. Sus proveedores incrementales de componentes para vehículos conectados inteligentes brindan a los OEM soluciones de productos como conducción inteligente y cabina Hongmeng. (36 criptón)

Zhixing Automotive Technology respondió a una caída de casi el 70% en un día: no sé el motivo del cambio en el precio de las acciones, la empresa está funcionando con normalidad

El 17 de julio, el precio de las acciones de Zhixing Automotive Technology, la “primera acción de conducción autónoma” de Hong Kong, se desplomó, cayendo más del 68%, la mayor caída en un solo día desde su cotización en bolsa.

En este sentido, Zhixing Automotive Technology emitió un anuncio de que la junta directiva notó fluctuaciones inusuales en el precio de las acciones y el volumen de negociación de las acciones H de la compañía. Después de haber realizado investigaciones razonables a la Compañía bajo las circunstancias relevantes, la Junta confirma que no tiene conocimiento de ninguna razón para tales fluctuaciones inusuales en los precios de las acciones y los volúmenes de negociación, ni de ninguna información que deba publicarse para evitar un mercado falso en los valores de la Compañía. , o según la Comisión Reguladora de Valores de Hong Kong. Cualquier información privilegiada que deba divulgarse según la Parte XIVA de la Ordenanza sobre Valores y Futuros, Capítulo 571 de la Legislación. A fecha del anuncio, la empresa funciona con normalidad y el consejo de administración tiene plena confianza en las perspectivas de desarrollo futuro del grupo.

Se anuncian los resultados de la prueba de verano de automóviles de China 2024: 10 modelos pasaron la prueba final

La prueba de verano de automóviles de China anunció los "Resultados de la prueba de verano de automóviles de China 2024". Los resultados muestran que los modelos puramente eléctricos que pasaron la prueba de verano de automóviles de China de 2024 incluyen Jikrypton 001, Xiaomi SU7, Xpeng G6 y Star Era ET;

Los modelos híbridos incluyen Lantu Chasing PHEV, Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 08 EM-P y Chery Fengyun A8;

Los modelos de combustible incluyen Audi A4L y Chery Tiggo 8L.

Li Auto establece un departamento físico integral para acelerar la introducción de grandes modelos de IA en los automóviles

Li Auto ha establecido recientemente una entidad organizativa de "conducción autónoma de extremo a extremo" con un total de más de 200 personas. Al mismo tiempo, algunos miembros de otros equipos de la empresa también apoyan de manera flexible el proyecto; Ideal no es la única empresa que hace esto. Anteriormente, Weilai Automobile había tomado la iniciativa en la realización de cambios organizativos y había establecido un gran departamento de modelos dedicado de principio a fin.

El equipo de conducción inteligente ideal se divide principalmente en dos grupos: investigación y desarrollo de algoritmos e investigación y desarrollo de producción en masa, con un equipo de unas 800 personas. La principal investigación y desarrollo "de un extremo a otro" se implementa en el grupo de investigación y desarrollo de algoritmos, dirigido por Jia Peng, jefe de investigación y desarrollo de tecnología de conducción inteligente ideal. (36 criptón)

Avita desmintió los rumores de que "abandonó el modelo de operación directa": información falsa, pero no abandonó el modelo de operación directa

En respuesta a los informes de que "Avita renunciará a su modelo de operación directa", Avita respondió que se trata de una noticia falsa y que Avita no ha renunciado a su modelo de operación directa.

Avita dijo que la compañía está promoviendo el diseño de doble línea de tiendas operadas directamente y distribuidores franquiciados para aprovechar al máximo sus respectivas ventajas. El empleado de la tienda de operación directa Avita Beijing Sanlitun dijo que la tienda de operación directa actualmente está funcionando con normalidad y no tiene planes de cerrar o salir. (Financiamiento fantasma)

El primer automóvil eléctrico de Ferrari debutará el próximo año, CEO: nunca use baterías de fosfato de hierro y litio

Se informa que el primer automóvil puramente eléctrico de Ferrari ha completado miles de kilómetros de pruebas en carretera. El director ejecutivo de la compañía, Benedetto Vigna, ha prometido que el automóvil se construirá "de la manera correcta" para garantizar que los propietarios puedan divertirse mucho. Vigna dijo que el automóvil se dará a conocer a fines del próximo año y saldrá a la venta en 2026.

Además, hay informes de que el nuevo coche eléctrico de Ferrari tiene un precio de 500.000 dólares estadounidenses, lo que equivale aproximadamente a 3,64 millones de RMB. Sin embargo, Vigna no confirmó el informe y respondió que "determinamos el precio del coche un mes antes del lanzamiento".

Respecto a la batería de energía utilizada en el automóvil, Vigna reveló que se comprará a múltiples proveedores, pero nunca utilizará baterías de fosfato de hierro y litio.

La red de carga NIO Energy se abre a Hongmeng Smart

NIO anunció que NIO Energy y Hongmeng Zhixing han llegado oficialmente a un acuerdo de cooperación para el servicio de carga y que la red de carga de NIO Energy está abierta a Hongmeng Zhixing.

Según el acuerdo, a partir del 17 de julio, los usuarios de Hongmeng Zhixing podrán encontrar y utilizar pilas de carga de energía NIO en todo el país a través de la aplicación Hongmeng Zhixing, la aplicación AITO y los vehículos Wenjie, Zhijie y Xiangjie.

Según los informes, hasta el 17 de julio, NIO Energy ha implementado 3.904 estaciones de carga y 22.822 pilas de carga en todo el país, con una tasa de disponibilidad diaria promedio del 99,72%.

Combustión espontánea de Guangzhou Yi Ling Pao C11: explosión repentina mientras se conduce

Ayer, un Leap C11 en el distrito de Haizhu, Guangzhou, se encendió espontáneamente. El propietario del automóvil dijo que mientras conducía, el capó delantero explotó repentinamente y luego la carrocería quedó rodeada de humo espeso. El accidente se encuentra actualmente a la espera de una mayor investigación.

En abril de este año, un Leapmoon C11 se incendió en Duanzhou, Zhaoqing, Guangdong. El vehículo en llamas estaba estacionado al costado de la carretera. El servicio de atención al cliente de Leapmoon respondió al accidente y dijo que si se produce un incendio en la batería, el personal correspondiente hará un seguimiento y se ocupará del problema.

Se reveló que Polestar Motors disolvió su equipo de relaciones públicas y vendió solo 635 vehículos en China en el primer trimestre.

Hace unos días, el bloguero de automóviles Chang Yan dio la noticia: "Todo el equipo de marketing y relaciones públicas de una marca de lujo puramente eléctrica que conozco ha dimitido".

Otro blogger dijo que había un rumor en el círculo de que el departamento de relaciones públicas de Jiexing se disolvió y los departamentos funcionales restantes se trasladarían a Nanjing. El resultado de múltiples verificaciones es que esta noticia es cierta y el departamento de relaciones públicas básicamente se ha ido. En las últimas dos semanas, la empresa se ha estado comunicando con los empleados uno tras otro. Algunos empleados fueron despedidos y otros se fueron porque no estaban dispuestos a pagar su seguridad social en Nanjing o ir a Nanjing. En la actualidad, solo queda una persona en el departamento de relaciones públicas, que tiene su sede en Shanghai. El departamento de relaciones de seguridad social se trasladó a Nanjing y los departamentos funcionales se trasladarán a Nanjing más adelante.

Sin embargo, Shen Ziyu, presidente y director ejecutivo de Polestar Technology, respondió: "No es cierto, lo que dije es cierto" y agregó que "Nanjing invirtió estratégicamente en Polestar y se reubicó en su conjunto".

Según informes de los medios de comunicación, el 16 de julio, el ex oficial de relaciones públicas de Polestar China reveló que el equipo de relaciones públicas nacional de Polestar Automobile se ha disuelto temporalmente y que no hay arreglos para el trabajo de acoplamiento de relaciones públicas de seguimiento. También se supo por una fuente cercana a Polestar Auto que en Feishu de Polestar Technology, muchos departamentos habían sido despedidos de personal, incluido "nadie del departamento de marketing de marca ni del departamento de relaciones públicas y comunicación".

He Xiaopeng: todas las series Xiaopeng MONA M03 están equipadas con memoria 16G de serie

He Xiaopeng reveló que el primer automóvil MONA de Xpeng, el M03, está equipado con 16 GB de memoria de serie en todas las series, con el objetivo de romper el status quo de la industria de que "la memoria es demasiado pequeña para hacer funcionar el automóvil".

Por lo general, rara vez se menciona la capacidad de la memoria del automóvil. En el pasado, los usuarios prestaban más atención a los chips del automóvil. Además, la memoria de 16G también supera a la mayoría de los teléfonos inteligentes. Por ejemplo, el iPhone 15 Pro Max tiene memoria de 8G, y los teléfonos móviles emblemáticos como Samsung y Xiaomi también tienen memoria de entre 12G y 16G.