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Rapport matinal sur l'industrie des véhicules à énergie nouvelle

Résumé de la technologie Sanyan

Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo, etc. suivront le BBA et réduiront les remises à partir de juillet

Récemment, BMW Chine s'est retirée de la guerre des prix et réduira son volume de ventes pour stabiliser les prix et alléger la pression opérationnelle sur les magasins à partir de juillet. Non seulement BMW, mais aussi Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo et de nombreuses autres marques ont décidé d'ajuster les politiques des terminaux à partir de juillet, de réduire les remises sur les terminaux ou de ne pas réduire davantage les prix. Il convient de mentionner que certains concessionnaires, dont Nissan, Mercedes-Benz et Audi, ont déclaré qu'ils n'avaient pas reçu de mise en demeure des ajustements de prix de la part des marques, mais qu'ils procéderaient à des ajustements dynamiques en fonction des conditions du marché et qu'ils adopteraient une attitude positive envers « la réduction des volumes et stabilisation des prix. » (Nouvelles de l'Étoile Rouge)

Officiel Chery : Chery n'a pas de « déluge », seulement l'amour du cœur

Selon le récit officiel de Chery, l'ancienne flotte de Chery a été dévoilée au Chery Fan Festival le 17 juillet, avec un grand écran et un texte officiel : Chery n'a pas de « films », seulement l'amour du cœur.

Le chiffre d'affaires semestriel de la BU automobile de Huawei s'élève à près de 10 milliards de yuans, dépassant la somme des deux dernières années.

Les revenus de la BU de solutions de voiture intelligente de Huawei ont atteint 10 milliards de yuans début juillet de cette année, et ses revenus en seulement six mois ont dépassé le chiffre d'affaires total de 2022-2023. Principalement grâce à Cyrus, un client majeur, un total de 194 200 modèles de coopération Huawei et Cyrus ont été livrés au premier semestre 2024. Huawei Auto BU sera scindée avant septembre de cette année et deviendra une coentreprise entre Huawei et Changan. Ses fournisseurs supplémentaires de composants pour véhicules connectés intelligents fournissent aux équipementiers des solutions de produits telles que la conduite intelligente et le cockpit Hongmeng. (36 kryptons)

Zhixing Automotive Technology a réagi à une chute de près de 70 % en une journée : je ne connais pas la raison de la variation du cours de l'action, l'entreprise fonctionne normalement

Le 17 juillet, le cours de l’action de Zhixing Automotive Technology, la « première action autonome » de Hong Kong, a chuté de plus de 68 %, soit la plus forte baisse sur une journée depuis sa cotation.

À cet égard, Zhixing Automotive Technology a publié une annonce selon laquelle le conseil d'administration avait remarqué des fluctuations inhabituelles du cours des actions et du volume des transactions des actions H de la société. Après avoir mené des enquêtes raisonnables auprès de la Société dans les circonstances pertinentes, le Conseil confirme qu'il n'a connaissance d'aucune raison expliquant de telles fluctuations inhabituelles des cours des actions et des volumes de transactions, ni d'aucune information qui doit être publiée pour éviter un faux marché des titres de la Société. , ou en vertu de la Commission de réglementation des valeurs mobilières de Hong Kong. Toute information privilégiée devant être divulguée en vertu de la partie XIVA de l'ordonnance sur les valeurs mobilières et les contrats à terme, chapitre 571 de la législation. A la date de l'annonce, la société fonctionne normalement et le conseil d'administration est pleinement confiant dans les perspectives de développement futur du groupe.

Annonce des résultats des tests d'été automobiles en Chine 2024 : 10 modèles ont réussi le test final

Le China Automobile Summer Test a annoncé les « Résultats du China Automobile Summer Test 2024 ». Les résultats montrent que les modèles purement électriques qui ont réussi le test d'été automobile chinois 2024 incluent le Jikrypton 001, le Xiaomi SU7, le Xpeng G6 et le Star Era ET ;

Les modèles hybrides incluent Lantu Chasing PHEV, Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 08 EM-P et Chery Fengyun A8 ;

Les modèles de carburant incluent l'Audi A4L et le Chery Tiggo 8L.

Li Auto crée un département physique de bout en bout pour accélérer l'introduction de grands modèles d'IA dans les voitures

Li Auto a récemment créé une organisation d'entité « conduite autonome de bout en bout » avec un total de plus de 200 personnes en même temps, certains membres d'autres équipes de l'entreprise soutiennent également le projet de manière flexible ; Ideal n'est pas la seule entreprise à faire cela. Auparavant, Weilai Automobile avait pris l'initiative de procéder à des changements organisationnels et avait créé un grand département de modèles dédié à la conception de bout en bout.

L'équipe de conduite intelligente idéale est principalement divisée en deux groupes : recherche et développement d'algorithmes et recherche et développement de production de masse, avec une équipe d'environ 800 personnes. La principale recherche et développement « de bout en bout » est déployée dans le groupe de recherche et développement d'algorithmes, dirigé par Jia Peng, responsable de la recherche et du développement sur la technologie de conduite intelligente idéale. (36 kryptons)

Avita a réfuté les rumeurs selon lesquelles elle aurait « abandonné le modèle d'exploitation directe » : fausses informations, mais n'a pas abandonné le modèle d'exploitation directe

En réponse aux informations selon lesquelles "Avita abandonnerait son modèle d'exploitation directe", Avita a répondu qu'il s'agissait d'une fausse nouvelle et qu'Avita n'avait pas abandonné son modèle d'exploitation directe.

Avita a déclaré que la société promeut la configuration à deux lignes de magasins exploités en direct et de concessionnaires franchisés afin de tirer pleinement parti de leurs avantages respectifs. Un employé du magasin exploité en direct par Avita à Pékin, Sanlitun, a déclaré que le magasin exploité en direct fonctionne actuellement normalement et n'a pas l'intention de fermer ses portes ou de sortir. (Shell Finance)

La première voiture électrique de Ferrari fera ses débuts l'année prochaine, PDG : n'utilisez jamais de batteries au lithium fer phosphate

Il semblerait que la première voiture purement électrique de Ferrari ait parcouru des milliers de kilomètres d'essais routiers. Le PDG de l'entreprise, Benedetto Vigna, a promis que la voiture serait construite "de la bonne manière" pour garantir que les propriétaires de voitures puissent s'amuser pleinement. Vigna a déclaré que la voiture serait dévoilée à la fin de l'année prochaine et mise en vente en 2026.

En outre, selon certaines informations, le prix de la nouvelle voiture électrique de Ferrari serait de 500 000 dollars américains, soit environ 3,64 millions de RMB. Cependant, Vigna n'a pas confirmé cette information, répondant que "nous déterminons le prix de la voiture un mois avant le lancement".

Concernant la batterie électrique utilisée dans la voiture, Vigna a révélé qu'elle sera achetée auprès de plusieurs fournisseurs, mais qu'elle n'utilisera jamais de batteries au lithium fer phosphate.

Le réseau de recharge NIO Energy s'ouvre à Hongmeng Smart

NIO a annoncé que NIO Energy et Hongmeng Zhixing ont officiellement conclu un accord de coopération en matière de services de recharge et que le réseau de recharge de NIO Energy est ouvert à Hongmeng Zhixing.

Selon l'accord, à partir du 17 juillet, les utilisateurs de Hongmeng Zhixing peuvent trouver et utiliser des piles de recharge d'énergie NIO dans tout le pays via l'application Hongmeng Zhixing, l'application AITO et les véhicules Wenjie, Zhijie et Xiangjie.

Selon les rapports, au 17 juillet, NIO Energy avait déployé 3 904 bornes de recharge et 22 822 bornes de recharge à travers le pays, et le taux de disponibilité quotidien moyen des bornes de recharge est de 99,72 %.

Combustion spontanée Guangzhou Yi Ling Pao C11 : explosion soudaine en conduisant

Hier, une Leap C11 dans le district de Haizhu, à Guangzhou, s'est spontanément enflammée. Le propriétaire de la voiture a déclaré qu'en conduisant, le capot avant avait soudainement explosé, puis la carrosserie de la voiture avait été entourée d'une épaisse fumée. L'accident fait actuellement l'objet d'une enquête plus approfondie.

En avril de cette année, un Leapmoon C11 a pris feu à Duanzhou, Zhaoqing, Guangdong. Le véhicule en feu était garé au bord de la route. Le service client de Leapmoon a répondu à l'accident et a déclaré que si un incendie de batterie se produisait, le personnel concerné assurerait le suivi et s'en occuperait.

Il a été révélé que Polestar Motors avait dissous son équipe de relations publiques et vendu seulement 635 véhicules en Chine au premier trimestre.

Il y a quelques jours, le blogueur automobile Chang Yan a annoncé la nouvelle : « L'équipe marketing et relations publiques d'une marque de luxe purement électrique que je connais a toutes démissionné.

Un autre blogueur a déclaré qu'il y avait une rumeur dans le cercle selon laquelle le département des relations publiques de Jiexing aurait été dissous et que les départements fonctionnels restants seraient transférés à Nanjing. Le résultat de multiples vérifications est que cette nouvelle est vraie et le service des relations publiques est pratiquement parti. Au cours des deux dernières semaines, l'entreprise a communiqué avec les employés les uns après les autres, certains ont été licenciés et d'autres sont partis parce qu'ils ne voulaient pas payer leur sécurité sociale à Nanjing ou se rendre à Nanjing. À l'heure actuelle, il ne reste qu'une seule personne au département des relations publiques, basée à Shanghai. Le département des relations de sécurité sociale a été transféré à Nanjing, et les départements fonctionnels seront transférés ultérieurement à Nanjing.

Cependant, Shen Ziyu, président-directeur général de Polestar Technology, a répondu : « Ce n'est pas vrai, ce que j'ai dit est vrai », et a ajouté que « Nanjing a stratégiquement investi dans Polestar et a déménagé dans son ensemble ».

Selon des médias sources, le 16 juillet, l'ancien responsable des relations publiques de Polestar Chine a révélé que l'équipe nationale de relations publiques de Polestar Automobile avait été temporairement dissoute et qu'il n'y avait aucune disposition pour un travail de suivi des relations publiques. On a également appris d'une source proche de Polestar Auto que chez Feishu de Polestar Technology, de nombreux départements avaient été vidés de leur personnel, y compris « personne du département marketing de la marque et du département des relations publiques et de la communication ».

He Xiaopeng : Toutes les séries Xiaopeng MONA M03 sont équipées en standard d'une mémoire de 16 Go

He Xiaopeng a révélé que la première voiture MONA de Xpeng, la M03, est équipée de 16 Go de mémoire en standard dans toutes les séries, dans le but de briser le statu quo de l'industrie selon lequel « la mémoire est trop petite pour faire fonctionner la voiture ».

Habituellement, la capacité de la mémoire automobile est rarement mentionnée. Dans le passé, les utilisateurs accordaient davantage d’attention aux puces automobiles. De plus, la mémoire de 16 Go surpasse également la plupart des smartphones. Par exemple, l'iPhone 15 Pro Max dispose d'une mémoire de 8 Go, et les téléphones mobiles phares tels que Samsung et Xiaomi ont également une mémoire d'environ 12 Go à 16 Go.