소식

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신에너지 자동차산업 조간보고

Sanyan 기술 요약

폭스바겐·도요타·혼다·볼보 등도 BBA 따라 7월부터 할인폭 축소

최근 BMW 차이나는 가격 전쟁에서 손을 떼고 7월부터 가격 안정과 매장 운영 압박 완화를 위해 판매량을 줄일 예정이다. BMW뿐만 아니라 폭스바겐, 토요타, 혼다, 볼보 등 많은 브랜드도 7월부터 터미널 정책을 조정하고, 터미널 할인을 축소하거나, 더 이상 가격을 인하하지 않기로 결정했다. 닛산, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 일부 딜러들은 브랜드로부터 가격 조정에 대한 공식 통지를 받지 못했지만 시장 상황에 따라 역동적인 조정을 할 것이며 "물량 감소와 물가 안정." (레드스타뉴스)

Chery 관계자: Chery에게는 "홍수"가 없습니다. 마음에서 우러나오는 사랑만 있습니다.

Chery의 공식 계정에 따르면 Chery의 오래된 함대는 7월 17일 Chery 팬 페스티벌에서 대형 화면과 공식 텍스트와 함께 공개되었습니다. Chery에는 "영화"가 없으며 오직 마음에서 우러나오는 사랑만 있습니다.

Huawei Automotive BU의 반기 매출은 약 100억 위안으로 지난 2년간의 총액을 넘어섰습니다.

화웨이 스마트카 솔루션 BU 매출은 올해 7월 초 기준 100억 위안에 달했고, 불과 반년 만에 매출이 2022~2023년 전체 매출을 넘어섰다. 주로 주요 고객사인 사이러스 덕분에 2024년 상반기에 화웨이와 사이러스 협력 모델 총 194,200대가 납품됐다. Huawei Auto BU는 올해 9월 이전에 분할되어 Huawei와 Changan의 합작 회사가 될 예정입니다. 스마트 커넥티드 차량을 위한 점진적인 부품 공급업체는 OEM에게 스마트 운전 및 Hongmeng 조종석과 같은 제품 솔루션을 제공합니다. (36 크립톤)

Zhixing Automotive Technology는 하루 동안 거의 70% 급락한 상황에 대응했습니다. 주가 변동 이유는 모르겠지만 회사는 정상적으로 운영되고 있습니다.

7월 17일, 홍콩의 '최초 자율주행 주식'인 Zhixing Automotive Technology의 주가가 68% 이상 급락해 상장 이후 하루 최대 하락폭을 기록했습니다.

이와 관련, Zhixing Automotive Technology는 이사회에서 회사 H주의 주가와 거래량에서 비정상적인 변동을 발견했다고 발표했습니다. 이사회는 관련 상황에서 회사에 합리적인 조사를 실시한 후, 주가 및 거래량의 비정상적인 변동 이유 또는 회사 증권의 허위 시장을 피하기 위해 공개해야 하는 정보에 대해 알지 못함을 확인합니다. , 또는 홍콩 증권 규제 위원회에 따라 증권선물조례 571장에 따라 공개해야 하는 모든 내부 정보. 발표일 현재 회사는 정상적으로 운영되고 있으며 이사회는 그룹의 미래 발전 전망을 전적으로 신뢰하고 있습니다.

2024년 중국 자동차 여름 테스트 결과 발표: 10개 모델 최종 테스트 통과

중국 자동차 여름 테스트에서는 '2024년 중국 자동차 여름 테스트 결과'를 발표했습니다. 결과에 따르면 2024년 중국 자동차 여름 테스트를 통과한 순수 전기 모델에는 Jikrypton 001, Xiaomi SU7, Xpeng G6 및 Star Era ET가 포함됩니다.

하이브리드 모델에는 Lantu Chasing PHEV, Lynk & Co 07 EM-P, Lynk & Co 08 EM-P 및 Chery Fengyun A8이 포함됩니다.

연료 모델에는 Audi A4L 및 Chery Tiggo 8L이 포함됩니다.

Li Auto, 대형 AI 모델의 자동차 도입을 가속화하기 위해 엔드투엔드 물리적 부서 설립

Li Auto는 최근 총 200명이 넘는 인원으로 '엔드 투 엔드 자율 주행' 법인 조직을 설립했습니다. 동시에 다른 회사 팀의 일부 구성원도 프로젝트를 유연하게 지원하고 있습니다. 이상형이 이런 일을 하는 유일한 회사는 아닙니다. 이전에는 Weilai Automobile이 조직 변화를 주도하고 엔드 투 엔드를 전담하는 대규모 모델 부서를 설립했습니다.

이상적인 지능형 운전 팀은 주로 알고리즘 연구 개발과 대량 생산 연구 개발의 두 그룹으로 나뉘며 약 800명으로 구성된 팀이 있습니다. 주요 "엔드 투 엔드" 연구 개발은 이상적인 지능형 운전 기술 연구 개발 책임자인 Jia Peng이 이끄는 알고리즘 연구 개발 그룹에 배치됩니다. (36 크립톤)

아비타는 '직영 모델을 포기했다'는 루머에 대해 허위 사실을 반박했지만, 직영 모델을 포기한 것은 아니다.

아비타는 “아비타가 직영 모델을 포기할 예정”이라는 보도에 대해 “허위 보도”라며 “아비타는 직영 모델을 포기하지 않았다”고 밝혔다.

아비타는 직영점과 가맹점의 이중 라인 레이아웃을 추진해 각각의 장점을 최대한 활용하고 있다고 밝혔다. 아비타 베이징 싼리툰 직영점 직원은 현재 직영점이 정상적으로 운영되고 있으며 폐점이나 폐점 계획은 없다고 밝혔다. (쉘 파이낸스)

페라리 첫 전기차 내년 데뷔 예정, CEO "인산철리튬 배터리 절대 사용하지 마세요"

페라리의 첫 번째 순수 전기차는 수천 킬로미터의 도로 테스트를 완료한 것으로 알려졌습니다. 페라리 CEO 베네데토 비냐는 자동차 소유자들이 큰 즐거움을 누릴 수 있도록 이 자동차가 "올바른 방식"으로 제작될 것이라고 약속했습니다. Vigna는 이 자동차가 내년 말에 공개되어 2026년에 판매될 것이라고 말했습니다.

또한 페라리의 신형 전기차 가격은 50만 달러(약 364만 위안)에 달한다는 보도도 있다. 그러나 비냐 측은 "출시 한 달 전에 자동차 가격을 결정한다"고 답하며 보도에 대해 확인하지 않았다.

자동차에 사용되는 전원 배터리와 관련하여 Vigna는 여러 공급업체로부터 구매할 예정이지만 인산철리튬 배터리는 절대 사용하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

NIO 에너지 충전 네트워크가 Hongmeng Smart에 개설되었습니다.

NIO는 NIO Energy와 Hongmeng Zhixing이 공식적으로 충전 서비스 협력 계약을 체결했으며 NIO Energy의 충전 네트워크가 Hongmeng Zhixing에 공개되었다고 발표했습니다.

이번 합의에 따라 7월 17일부터 Hongmeng Zhixing 사용자는 Hongmeng Zhixing 앱, AITO 앱 및 Wenjie, Zhijie 및 Xiangjie 차량을 통해 전국 NIO Energy 충전 파일을 찾고 사용할 수 있습니다.

보도에 따르면 7월 17일 현재 니오에너지는 전국에 3,904개의 충전소와 22,822개의 충전 파일을 배치했으며, 일일 평균 가용률은 99.72%이다.

광저우 이링파오 C11 자연발화 : 운전 중 갑작스러운 폭발

어제 광저우 하이주구에서 발생한 Leap C11에 자연발화가 발생했습니다. 차량 소유자는 운전 중 갑자기 전면 후드가 폭발한 뒤 차체가 짙은 연기에 휩싸였다고 말했습니다. 해당 사고는 현재 추가 조사를 기다리고 있다.

올해 4월 광둥성 자오칭시 단저우에서 Leapmoon C11에 불이 붙었습니다. 불타는 차량이 길가에 주차되어 있었습니다. Leapmoon 고객센터는 사고에 대해 대응했으며, 배터리 팩 화재가 발생하면 관련 직원이 후속 조치를 취해 조치할 것이라고 밝혔습니다.

폴스타모터스는 홍보팀을 해체하고 1분기 중국에서 635대만 판매한 것으로 드러났다.

며칠 전, 자동차 블로거 Chang Yan은 "내가 아는 순수 전기 럭셔리 브랜드의 마케팅 및 홍보팀이 모두 사임했습니다."라는 소식을 전했습니다.

또 다른 블로거는 Jiexing의 홍보 부서가 해체되고 나머지 기능 부서가 난징으로 이전될 것이라는 소문이 돌고 있다고 말했습니다. 여러번의 검증 결과 이 ​​소식은 사실이며, 홍보부는 기본적으로 떠났다는 것입니다. 지난 2주 동안 회사에서는 직원들과 잇따라 연락을 해왔다. 일부 직원은 해고됐고, 일부는 난징에서 사회보장금을 내지 않거나 난징으로 가기를 꺼려 떠났다. 현재 홍보부에는 상하이에 본사를 둔 단 한 명만 남았습니다. 사회 보장 관계 부서는 난징으로 이전되었으며, 기능 부서는 추후 난징으로 이전될 예정입니다.

그러나 폴스타 테크놀로지 선즈위 회장은 "내가 말한 것은 사실이 아니다"라며 "난징이 폴스타에 전략적으로 투자해 전체적으로 이전했다"고 말했다.

소식통에 따르면 지난 7월 16일 전 폴스타 중국 홍보담당자는 폴스타 자동차의 국내 홍보팀이 일시적으로 해체됐으며 후속 홍보 도킹 작업에 대한 준비가 없다고 밝혔다. 또한 Polestar Auto와 가까운 소식통을 통해 Polestar Technology의 Feishu에서는 "브랜드 마케팅 부서와 홍보 및 커뮤니케이션 부서의 직원 중 누구도"를 포함하여 많은 부서에서 직원이 해고되었다는 사실을 알게 되었습니다.

He Xiaopeng: 모든 Xiaopeng MONA M03 시리즈에는 16G 메모리가 표준으로 장착되어 있습니다.

He Xiaopeng은 Xpeng의 MONA 첫 번째 자동차인 M03이 모든 시리즈에 16GB의 메모리를 표준으로 장착했다고 밝혔으며, "메모리가 너무 작아 자동차를 운영할 수 없다"는 업계 현상을 깨는 것을 목표로 하고 있습니다.

일반적으로 자동차 메모리 용량은 거의 언급되지 않습니다. 과거에는 자동차 칩에 더 많은 관심을 기울였습니다. 게다가 16G 메모리도 대부분의 스마트폰을 능가한다. 예를 들어 아이폰 15 프로 맥스는 8G 메모리를 탑재하고 있으며 삼성, 샤오미 등 플래그십 휴대폰도 12G~16G 정도의 메모리를 탑재하고 있다.