berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent Otomatis "Sinar Tinggi"

Penulis Guo Yifei

Editor Yang Hao

Setelah perang harga antar perusahaan mobil berlangsung selama 18 bulan,BMWDia adalah orang pertama yang keluar dari meja permainan.

Banyak dealer dan penjual toko mengkonfirmasi kepada "High Beam" Tencent Auto bahwa sejak awal Juli, BMW mulai mengurangi volume dan menjamin harga di pasar Cina.

Seseorang dari grup dealer terkemuka mengatakan kepada "High Beam" Tencent Auto bahwa kami akan menaikkan harga mulai tanggal 9, tetapi ini bukan kenaikan harga panduan resmi, tetapi pengurangan diskon beberapa ribu hingga 20.000, besarnya koreksi tidak sebesar rata-rata 30.000-50.000 yang disebutkan di Internet. Selain itu, BMW menyesuaikan beban kerja dealer grosir dua kali berturut-turut dari bulan Juni hingga Juli, dengan proporsinya sekitar 14%-15%. Kedua indikator penetrasi keuangan dan pengadaan rahasia masih dalam penilaian normal.

Menanggapi hal ini, BMW China juga secara terbuka menjawab bahwa pada paruh kedua tahun ini, BMW akan fokus pada kualitas bisnis di pasar China dan mendukung dealer untuk beroperasi dengan mantap. "BMW akan mengurangi volume penjualan untuk mengurangi tekanan operasional toko Juli, dengan tujuan membantu dealer." bisnis untuk mengatasi tantangan pasar jangka pendek dan mengurangi tekanan bisnis."

Menurut orang tersebut di atas,AudiSaat ini kami juga sedang mengikuti kenaikan harga, tapibenz Pabrikan belum mengambil tindakan apa pun. “Mengurangi volume dan memastikan harga harus menjadi arah bagi merek-merek mewah, dan dealer kami juga sangat ingin Mercedes-Benz mengikutinya. BMW adalah pihak pertama yang mengambil langkah ini, memastikan keuntungan yang wajar terlebih dahulu, dan kemudian memberikan layanan berkualitas tinggi. di masa depan. Kita tidak bisa terlibat dalam perang harga yang mendasar.

Seorang manajer penjualan toko Audi di ibu kota Cina Timur mengatakan kepada "High Beam" Tencent Auto bahwa mulai tanggal 15 Juli, harga model penjualan utama Audi telah dinaikkan, termasuk A4, A6, Q5, dll., dengan a diskon 2%. Ambil contoh Audi A4 versi low-end, dulunya didiskon sebesar 130.000 yuan, tetapi sekarang diturunkan menjadi 120.000 yuan. Harganya hanya 200.000 yuan, tetapi tetap berharga 20.000 yuan. dijual. "Dealer tidak mampu membelinya sepanjang waktu."

Pada saat yang sama, dokumen "Pemberitahuan tentang Penyesuaian Pasar Merek Audi di Tiongkok Raya" yang beredar di pasar juga menyebutkan, "Mengingat penurunan situasi ekonomi dan evaluasi ulang hubungan pasar, kami telah memutuskan untuk menyesuaikan harga seluruh rangkaian produk. Koreksi moderat akan dilakukan, dan tidak ada dealer yang akan menekan inventaris secara paksa." Namun, konten tersebut belum dikonfirmasi secara resmi oleh Audi China.

Ketika perang harga saat ini semakin intensif dan perusahaan mobil terus menderita kerugian keuntungan, suara-suara “anti-involusi” mulai meningkat satu demi satu. Kenaikan harga BMW dan Audi hanya untuk memenuhi momen sulit industri. Efek implementasinya juga akan menjadi acuan penting untuk arah akhir perang harga ini.

Seorang pengamat industri senior mengatakan kepada "High Beam" Tencent Auto bahwa jika ketiga perusahaan BBA secara kolektif menaikkan harga, itu sama saja dengan membentuk aliansi ofensif dan defensif, setidaknya mencapai pemahaman diam-diam. Namun, bulan Juli dan Agustus adalah musim sepi untuk mobil tradisional. Dalam 1-2 bulan pertama setiap kuartal, harga preferensial akan pulih, jadi disarankan untuk menunggu dan melihat.

Mercedes-Benz A-Class didiskon sebesar 37%, tetapi menukar harga dengan volume tidak lagi berfungsi

Awal tahun 2021TeslaGelombang pertama pemotongan harga telah mendorong peningkatan berkelanjutan dalam tingkat penetrasi energi baru, dan pola pasar mobil penumpang Tiongkok telah mengalami perubahan drastis.

Menurut statistik dari organisasi konsultan industri Jielan Road, dari tahun 2021 hingga Mei 2024, pangsa pasar kendaraan energi baru telah melonjak dari 14% menjadi 39.5%. Di antara 60% sisa pasar kendaraan berbahan bakar, merek non-mewah telah anjlok 70,9% 47,4%, sedangkan pangsa kendaraan berbahan bakar merek mewah tetap stabil, hanya turun dari 15,1% menjadi 13,1%.

Perjuangan merek-merek mewah untuk mempertahankannya berkaitan erat dengan pemotongan harga yang besar.

Berdasarkan statistik dari lembaga-lembaga tersebut di atas, dibandingkan dengan 2 tahun lalu, berdasarkan harga panduan resmi,BMW Seri 3, X3, Mercedes-Benz Kelas A, Kelas C,Audi A3, A4L, Q3, Q5L dan model lainnya, tingkat diskon telah melebihi 26%, dan Mercedes-Benz A-Class bahkan telah mencapai 37%. Harga penuh versi 2024 dari dual-clutch A 180L versi 2024 memiliki turun menjadi 157.000 yuan, meskipun baru diluncurkan.BMW Seri 5 , tingkat diskontonya juga 15%. Juga,BMW X5dan 5 seri,Audi Q7，Mercedes-Benz E-Class、kelas S、GLE、GLSdan model lainnya, tingkat diskontonya lebih rendah dari 17%.

Namun memasuki tahun 2024, HuaweiTanyakan pada duniaDi bawah pengaruh terus-menerus dari merek milik sendiri seperti Wei Xiaoli dan lainnya, trik BBA dalam menukar harga dengan volume sulit berhasil.

Menurut statistik resmi, penjualan BMW dan Mercedes-Benz di Tiongkok turun masing-masing sebesar 4,2% dan 6,52% tahun-ke-tahun pada paruh pertama tahun ini. namun volume pengiriman grup tersebut di Tiongkok turun 7,4%.Porsche Merek mengalami penurunan paling besar, mencapai 33%. Melihat kembali indikator laba, pada kuartal pertama tahun 2024, laba global BMW, Mercedes-Benz, dan Grup Volkswagen turun masing-masing sebesar 19,4%, 24,6%, dan 21,6% year-on-year.

Seorang dealer merek mewah mengomentari "High Beam" Tencent Auto bahwa bagi perusahaan mobil, mereka tidak dapat menjual barangnya tidak peduli seberapa rendah harganya, dan tidak ada keuntungan, yang akan menyebabkan kerusakan yang tidak terlihat pada merek tersebut untuk menaikkan harga dan menurunkan tugas.

Dealer tersebut di atas mengatakan bahwa kami juga sedang menguji untuk melihat bagaimana reaksi pasar. Penyempitan diskon harga akan dilakukan secara bertahap, dan tidak akan dikumpulkan sekaligus meningkat puluhan ribu.

Faktanya, sejak awal tahun lalu, merek-merek mewah sudah mengambil tindakan. Dealer mobil Yongda Auto mengungkapkan dalam laporan tahunannya pada tahun 2023 bahwa "BMW, Porsche, dll. telah mengambil inisiatif untuk mengurangi rencana pasokan dan permintaan penjualan."

Dokumen Audi yang disebutkan di atas juga menyebutkan, "Setelah periode penyesuaian inventaris, perusahaan telah berhasil menyelesaikan pekerjaan pengoptimalan inventaris di Tiongkok Raya. Kami akan mengambil tindakan untuk mengontrol kapasitas produksi secara rasional, yang akan membantu memanfaatkan sumber dayanya dengan lebih efisien." , mengoptimalkan proses produksi, dan memastikan pengiriman produk berkualitas tinggi secara berkelanjutan.”

Kehilangan lima hingga enam juta setahun, dealer merek mewah tidak dapat bertahan lagi

Merek mobil mewah seperti BMW dan Mercedes-Benz telah mencapai kesuksesan besar dengan mengandalkan sumber daya saluran dealer di seluruh negeri telah bekerja sama selama dekade emas. Ketika merek independen yang dipimpin oleh Huawei Wenjie mulai menyerang wilayah pedalaman BBA, dealer menjadi korban utama permainan antar perusahaan mobil akibat perang harga.

Meskipun menjual lebih banyak mobil baru, pendapatan dealer semakin sedikit.

Mengambil contoh Yongda Auto, laporan keuangan menunjukkan bahwa sejak awal perang harga pada tahun 2021 hingga 2023, margin laba kotornya turun dari 9,9% menjadi 8,9% dan 6,9%, dan laba bersihnya turun dari 2,48 miliar yuan. menjadi 1,412 miliar yuan dan 573 juta yuan.

Merek-merek mewah tradisional pernah menjadi sumber keuntungan terakhir bagi para dealer. Namun kini, merek-merek mewah mengikuti jejak merek patungan.

“Pada tahun 2023, proporsi kerugian diler akan menjadi 43,5%, dan hanya 27,3% yang akan mencapai target penjualan tahunan.” Hasil penelitian dari Asosiasi Dealer Mobil China menunjukkan bahwa sebagai perbandingan, lebih dari 50% diler mewah/impor mencapainya mencapai keuntungan. Hampir setengah dari target penjualan tahunan telah tercapai.

Namun, Shen Jinjun, presiden Asosiasi Dealer Mobil China, secara blak-blakan menyatakan dalam pidato publik pada bulan Juni bahwa dalam survei asosiasi tersebut, dealer secara umum melaporkan bahwa tahun 2023 akan menjadi tahun tersulit sejak awal abad baru tahun ini, dealer merek mewah juga mengalami kerugian besar. Mobil mewah tradisional tidak cukup memperhatikan model energi baru, dan penerimaan pasar tidak tinggi. "Beberapa mobil didiskon sebesar 50%, yang sangat buruk."

Pada Mei 2024, dealer merek mewah Porsche di Tiongkok pernah memaksa kantor pusat Jerman untuk memboikot pengiriman mobil dan menuntut kompensasi atas kerugian penjualan mobil baru. Kedua pihak akhirnya mencapai kesepakatan. Sebelumnya, untuk menghindari konflik yang semakin intensif antara dealer dan OEM, merek-merek mewah seperti BMW dan Mercedes-Benz telah berturut-turut menyalurkan subsidi kepada dealer mereka dan mengurangi tekanan kerugian dengan mengurangi penilaian target ritel, namun hal ini tidak termasuk penarikan diskon. Satu gerakan.

Seorang manajer penjualan Audi di kota lapis kedua di Cina Selatan mengatakan kepada "High Beam" Tencent Auto bahwa tokonya sedang menjalani prosedur penarikan. Tahun lalu, dia menjual ribuan mobil, tetapi masih merugi lima hingga enam juta untung dari penjualan mobil impor 10.000 hingga 20.000 yuan, tetapi mobil domestik umumnya merugi 20.000 hingga 30.000 yuan, dan keuntungan dari purna jual dan pemeliharaan tidak dapat mensubsidi hilangnya mobil baru. Ketika penjualan tinggi dan keuntungan bagus, terlalu banyak toko 4S yang dibuka. Kali ini banyak toko yang mengundurkan diri.

Dia mengatakan, ketika keadaan baik-baik saja, setidaknya ada lima atau enam batch pelanggan pada hari kerja, tetapi sekarang pada dasarnya ada dua atau tiga batch pelanggan, dan mereka akan pergi setelah beberapa saat. Meskipun dia masih bisa menjual 10 mobil setiap bulan, komisinya turun dari dua menjadi tiga ribu yuan menjadi seribu yuan, dan pendapatan tahunannya berkurang setengahnya dari lebih dari 200.000 yuan menjadi lebih dari seratus ribu yuan. Dia juga bersiap untuk beralih pekerjaan untuk bekerja untuk merek energi baru.