berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

CEO Tesla Musk memposting tiga postingan berturut-turut setelah serangan terhadap mantan Presiden AS Trump, dengan mengatakan bahwa dia "sepenuhnya mendukung Presiden Trump."

Sehari sebelum Trump diserang, Musk diketahui telah menyumbang untuk kampanye Trump. Dia belum berkomentar.

Baru-baru ini, Musk dan Trump membentuk "aliansi rahasia". Musk mengatakan pada pertemuan pemegang saham tahunan Tesla bahwa Trump mengatakan kepadanya melalui percakapan telepon yang "tidak terduga" bahwa dia adalah "penggemar berat" model Cybertruck baru Tesla.

Sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di Amerika Serikat, manfaat Tesla dari kebijakan energi baru Trump di masa depan juga telah menarik perhatian luas.

Trump tidak pernah mendukung mobil listrik

Musk saat ini menduduki puncak daftar orang terkaya di dunia. Menurut daftar orang kaya Forbes, kekayaan bersih pribadi Musk adalah US$245,7 miliar. Tesla adalah sumber kekayaan utama Musk. Harga saham Tesla telah melonjak lebih dari 45% dalam tiga bulan terakhir.

Musk tidak hanya memiliki Tesla, ia juga merupakan pemilik perusahaan teknologi lain seperti perusahaan eksplorasi luar angkasa SpaceX dan perusahaan media sosial X. Tesla dan SpaceX, khususnya, berada di wilayah yang sangat bergantung pada kontrak pemerintah dan subsidi federal. Energi AS, kendaraan listrik, dan kebijakan ekonomi semuanya akan memengaruhi bisnis perusahaan.

Tanda-tanda hubungan yang mencair antara Trump dan Musk muncul pada bulan Maret tahun ini, ketika Trump bertemu dengan Musk dan donor Partai Republik lainnya di Mar-a-Lago, namun Musk kemudian membantah memberikan sumbangan kepada Trump.

Musk baru-baru ini secara terbuka menyatakan: "Trump sering menelepon saya tanpa alasan." Meskipun Trump menentang subsidi untuk kendaraan energi baru, dia juga secara terbuka menyatakan bahwa dia adalah penggemar setia kendaraan listrik dan penggemar Musk.

Hal ini mencerminkan sikap pemerintahan Trump yang ambivalen antara mendukung sumber energi tradisional dan mendorong teknologi inovatif. Meskipun Trump mengakui kontribusi Musk terhadap inovasi dan menyebutnya sebagai "jenius yang hebat", dia yakin Tesla menerima terlalu banyak subsidi pemerintah sehingga tidak boleh dilanjutkan.

Trump menentang Biden dalam kebijakan energi baru. Dia tidak merahasiakan kebenciannya terhadap kendaraan listrik, dengan mengklaim bahwa kendaraan tersebut tidak berguna dan akan menguntungkan negara lain dan merugikan pekerja otomotif Amerika.

Bulan lalu, Trump sekali lagi secara terbuka menyatakan posisinya bahwa ia akan sepenuhnya membalikkan kebijakan kendaraan listrik Biden. Ia ikut berkampanye dan berjanji untuk segera mencabut rancangan undang-undang iklim Biden, meningkatkan investasi pada bahan bakar fosil, dan membatalkan peraturan yang bertujuan mempercepat transisi ke kendaraan listrik jika ia terpilih sebagai presiden Amerika Serikat.

Dalam video kampanye yang dirilis akhir tahun lalu, Trump mengatakan: "Energi Amerika lemah, di bawah standar, dan tidak terjangkau karena bergantung pada tenaga angin. Kincir angin berkarat, membusuk, dan membunuh burung."

Trump mengumumkan penarikan Amerika Serikat dari Perjanjian Iklim Paris pada tahun 2017, yang secara langsung menyebabkan penarikan Musk dari Dewan Penasihat Ekonomi Trump, yang menunjukkan perbedaan yang jelas antara keduanya mengenai kebijakan iklim.

Saat menjabat, pemerintahan Trump telah berupaya mengurangi atau menghilangkan insentif pajak federal untuk pembelian kendaraan listrik. Insentif pajak ini merupakan alat kebijakan penting untuk mendorong konsumen membeli kendaraan listrik. Dia juga beberapa kali menyatakan keraguannya terhadap pasar dan teknologi kendaraan listrik, karena yakin bahwa ada masalah dengan permintaan pasar dan manfaat sebenarnya.

Tesla mungkin mendapat manfaat dari kampanye Trump

Pemerintahan Biden telah memberikan subsidi besar pada kendaraan listrik di Amerika Serikat, menjadikan “transisi ke kendaraan listrik” sebagai salah satu kebijakan iklim dan industri utama, dan menetapkan sasaran agar 50% penjualan mobil baru adalah kendaraan listrik pada tahun 2030.

"Undang-Undang Pengurangan Inflasi" yang disahkan oleh Biden dianggap sebagai kebijakan inti perekonomian AS, namun Trump menyebutnya sebagai "kenaikan pajak terbesar dalam sejarah." Dia menyerang kebijakan iklim Biden, menuduh kebijakan tersebut menaikkan harga bensin dan merusak pencapaian dalam memastikan “kemandirian energi” AS.

Pada tanggal 20 Maret tahun ini, pemerintahan Biden mengumumkan pemberlakuan pembatasan emisi gas buang kendaraan yang ketat, yang oleh pasar disebut sebagai "peraturan emisi kendaraan baru yang paling ketat dalam sejarah AS". Namun, kelompok industri minyak dan etanol AS baru-baru ini mengajukan gugatan untuk memblokir standar emisi, dengan mengatakan bahwa batasan tersebut “melanggar hukum” yang memaksa produsen mobil untuk menjual kendaraan listrik.

Penolakan Trump terhadap pengembangan kendaraan listrik membuat “aliansi” antara dirinya dan Musk tampak mustahil. Meski begitu, Musk tetap memilih untuk berpihak pada Trump. Hal ini mungkin terjadi karena Tesla belum menikmati manfaat dari kebijakan energi baru Biden. Berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi, hanya kendaraan energi baru yang dirakit oleh serikat pekerja di Amerika Utara yang dapat menerima kredit pajak, tidak termasuk sebagian besar kendaraan Tesla.

Analis pasar mengatakan bahwa setelah Trump menjabat, ia mungkin mengenakan tarif yang lebih tinggi pada produsen kendaraan listrik Tiongkok, yang mungkin merupakan hal yang baik bagi Tesla.

Pasar AS masih menjadi pasar terbesar Tesla. Pada tahun 2023, pendapatan pasar Tesla di AS akan mencapai 47%. Pada kuartal kedua tahun ini, kendaraan listrik Tesla menyumbang setengah dari seluruh kendaraan listrik yang terjual di Amerika Serikat.

Analis pialang Wedbush Dan Ives menunjukkan dalam sebuah laporan kepada kliennya minggu lalu bahwa meskipun terpilihnya kembali Trump sebagai presiden akan berdampak negatif secara keseluruhan pada industri kendaraan listrik, hal itu masih bisa berdampak negatif pada industri kendaraan listrik sebuah "potensi positif" untuk Tesla.

Ives menjelaskan bahwa jika pemerintah menghilangkan kredit pajak federal sebesar $7.500 untuk pembelian kendaraan listrik baru, Tesla dapat memiliki “keunggulan kompetitif yang jelas” dan mendapatkan kembali pangsa pasar. Hedge fund Ambienta juga percaya bahwa kebijakan tarif Trump dapat menguntungkan Tesla.

Stephen Dyer, mitra dan direktur pelaksana Arrow, salah satu kepala Tiongkok Raya dan kepala bisnis konsultasi produk otomotif dan industri Asia-Pasifik, mengatakan kepada China Business News: "Perusahaan mobil Tiongkok berbasis di pusat industri otomotif global. , Perusahaan mobil Amerika juga khawatir mereka akan kehilangan keunggulan kompetitifnya lagi.”