νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στα τέλη του 1944, ο αμερικανικός στρατός έστειλε b-29 να απογειωθούν από το σαϊπάν για να βομβαρδίσουν την ιαπωνία. επειδή η απόσταση είναι πολύ μακριά, δεν υπάρχουν μαχητικά αεροσκάφη που να μπορούν να συνοδεύσουν όλο το ταξίδι.

ως εκ τούτου, η αεροπορία στρατού των ηπα χρειάζεται ένα μαχητικό μεγάλης εμβέλειας, κατά προτίμηση να απογειώνεται από το saipan μαζί με τα βομβαρδιστικά, με δύο πιλότους να πετούν εναλλάξ για να μειώσουν το βάρος.

▲η πολεμική αεροπορία των ηπα οραματίζεται τη χρήση p-82 για τη συνοδεία b-29, τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στο τεράστιο βεληνεκές.

υπήρχαν δύο διαθέσιμα αεροσκάφη εκείνη την εποχή: το p-61e και το p-82 twin mustang. το τελευταίο αναπτύχθηκε από το p-51d και μοιάζει με δύο p-51d, με το μεσαίο φτερό και την οριζόντια ουρά συνδεδεμένα.

στην πραγματικότητα, το p-82 είναι ένα ολοκαίνουργιο σχέδιο.

έξι πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών είναι εγκατεστημένα στη μεσαία πτέρυγα, η οποία έχει πολύ συγκεντρωμένη ισχύ πυρός. τα εξωτερικά φτερά μπορούν να μεταφέρουν βοηθητικές δεξαμενές καυσίμου ή βόμβες. το συντομότερο δυνατό, υιοθετεί μια διαμόρφωση διπλής ατράκτου, αλλά είναι πολύ γρήγορο και έχει εξαιρετική ευελιξία.

▲δομικό διάγραμμα του p-82 δύο πιλότοι μπορούν να πετάξουν εναλλάξ το αεροσκάφος για να μειώσουν την επιβάρυνση. η τεράστια άτρακτος μπορεί να φιλοξενήσει μεγάλες δεξαμενές καυσίμων και έχει αυτονομία πάνω από 3.200 χιλιόμετρα.

τον αύγουστο του 1945, η ιαπωνία ανακοίνωσε την παράδοσή της και ο αμερικανικός στρατός ακύρωσε μεγάλο αριθμό συμβάσεων με μαχητικά αεροσκάφη. ωστόσο, το p-82e μπορούσε ακόμα να παραχθεί και να μετατραπεί σε μαχητικό παντός καιρού.

οι κορυφαίοι στρατιώτες των ηπα σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν το p-82 για τη συνοδεία των βομβαρδιστικών b-36 λάβετε το p-82.

το 1947 ιδρύθηκε η πολεμική αεροπορία των ηνωμένων πολιτειών. στα μέσα του 1949, η 4η μοίρα μαχητών στην οκινάουα και η 68η και η 339η μοίρα μαχητών στην ιαπωνία παρέλαβαν μαχητικά f-82g παντός καιρού.

η δεξιά πλευρά του f-82g είναι ένας παρατηρητής ραντάρ προκειμένου να αποφευχθεί η παρεμβολή σήματος από την προπέλα, ένα τεράστιο ραντάρ είναι τοποθετημένο κάτω από τη μεσαία πτέρυγα.

▲το μαχητικό αεροσκάφος f-82g διαθέτει ένα τεράστιο ραντάρ στη μέση για την αποφυγή παρεμβολών από την προπέλα. στη δεξιά πλευρά του αεροσκάφους βρίσκεται η θέση του παρατηρητή ραντάρ.

στις 25 ιουνίου 1950 ξέσπασε ο πόλεμος της κορέας. αυτή τη στιγμή, οι τρεις μοίρες f-82g του αμερικανικού στρατού ήταν πλήρως επανδρωμένες και έτοιμες να επιτεθούν ανά πάσα στιγμή.

αν και το μαχητικό αεροσκάφος f-80 ήταν η ραχοκοκαλιά του αμερικανικού στρατού στην άπω ανατολή εκείνη την εποχή, έπρεπε να απογειωθεί από την ιαπωνία, γεγονός που επηρέασε σοβαρά τον χρόνο μάχης, επομένως, το μόνο κατάλληλο για μάχη μεγάλης εμβέλειας ήταν το f -82 γρ.

εκείνη την εποχή, η πολεμική αεροπορία της βόρειας κορέας ήταν εξοπλισμένη με μεγάλο αριθμό μαχητικών αεροσκαφών της σειράς yak και la σοβιετικής κατασκευής, καθώς και μερικά επιθετικά αεροσκάφη il-10 και άλλα μοντέλα. για τον αμερικανικό στρατό, αυτό είναι μια μεγάλη απειλή.

▲το επιθετικό αεροσκάφος il-10 της βορειοκορεατικής πολεμικής αεροπορίας το επιθετικό αεροσκάφος il-10 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 18 απριλίου 1944 και τέθηκε σε μαζική παραγωγή τον αύγουστο εξακολουθεί να διατηρεί το αεροδυναμικό σχήμα και τις γεωμετρικές διαστάσεις του -2, αλλά έχει αλλάξει έχει εξολοκλήρου μεταλλική δομή, ενισχυμένη θωράκιση και ισχυρότερο κινητήρα για να αυξήσει την ταχύτητα πτήσης του.

η 68η μοίρα σταθμεύει στη βάση της πολεμικής αεροπορίας στη φουκουόκα της ιαπωνίας, την πλησιέστερη στη βόρεια κορέα, αλλά έχει ανεπαρκή στρατεύματα. έτσι η 339η και η 4η μοίρα κινητοποίησαν κάποιες ενισχύσεις f-82g. αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 35 f-82g στο θέατρο, 27 από τα οποία μπορούν να εκτελέσουν αποστολές ανά πάσα στιγμή.

τη νύχτα του πολέμου στις 25 ιουνίου, ο πιλότος του f-82g, υπολοχαγός george deans και ο παρατηρητής ραντάρ, υπολοχαγός marvin olson, πραγματοποίησαν την πρώτη αεροπορική αποστολή του κορεατικού πολέμου.

ο υπολοχαγός deans υπενθύμισε: "ο καιρός στην κορέα και στη θάλασσα της ιαπωνίας ήταν τρομερός και το ραντάρ εντόπισε έναν άγνωστο στόχο που κατευθυνόταν κατευθείαν από την κορέα στο kyushu. αφού λάβαμε την ειδοποίηση, προσπαθήσαμε να τον αναχαιτίσουμε."

«αργότερα διαπιστώθηκε ότι επρόκειτο για αεροσκάφος sb-17 της 3ης μοίρας διάσωσης. για να αποτρέψουν την επίθεση του εχθρού, οι πιλότοι ήταν έτοιμοι για μάχη ανά πάσα στιγμή».

▲το αεροσκάφος διάσωσης sb-17 της πολεμικής αεροπορίας των ηπα, προσέξτε τον εξοπλισμό διάσωσης κάτω από την κοιλιά.

νωρίς το επόμενο πρωί, οι υπολοχαγοί deans, το πλήρωμα του υπολοχαγού olson και το πλήρωμα του υπολοχαγού william hudson πραγματοποίησαν μια περιπολία μάχης στην περιοχή inchon.

ο καιρός στην περιοχή incheon είναι ακόμα κακός, με ύψος σύννεφων κάτω από 1.000 μέτρα.

στις 26 ιουνίου, το f-82g συνάντησε πολλά βορειοκορεατικά αεροσκάφη πάνω από τη σεούλ. ένα μαχητικό yak πυροβόλησε κατά f-82g της 68ης μοίρας, αλλά αστόχησε. οι δύο πλευρές δεν συμμετείχαν σε μάχη για πολύ καιρό πριν από την απεμπλοκή, επειδή και οι δύο έπρεπε να καλύψουν τους αντίστοιχους επίγειους στόχους τους.

▲ οι πεζοναύτες των ηπα επιθεωρούν ένα εγκαταλελειμμένο βορειοκορεατικό μαχητικό αεροσκάφος yak-9.

στις 27 και 29 ιουνίου, il-10 της πολεμικής αεροπορίας της βόρειας κορέας, συνοδευόμενα από yak-9, yak-11 και la-7, βομβάρδισαν το αεροδρόμιο gimpo της σεούλ.

τα f-80 και τα f-82g που περιπολούσαν στην περιοχή συμμετείχαν στη μάχη οι πιλότοι των ηπα ισχυρίστηκαν ότι κατέρριψαν 7 εχθρικά αεροπλάνα στις 27 και 5 στις 29, χωρίς απώλειες. το f-82g κατέρριψε τα τρία πρώτα: ένα yak-11 και δύο la-7.

το μεσημέρι της 27ης ιουνίου, πέντε βορειοκορεατικά μαχητικά αεροσκάφη επιτέθηκαν σε σχηματισμό f-82g με τέσσερα αεροπλάνα. ο πιλότος, ο υπολοχαγός charlie moran, παρατήρησε τον κίνδυνο όταν πυροβόλησε κατά του αεροσκάφους και πίεσε γρήγορα για να τον αποφύγει.

▲ το f-82g του υπολοχαγού moran μετά την επιστροφή του στο σπίτι, υπέστη ζημιά από κρυφή επίθεση από βορειοκορεατικό μαχητικό αεροσκάφος.

όλα τα f-82g πέταξαν τις βοηθητικές τους δεξαμενές καυσίμων και ετοιμάστηκαν για μάχη. ο πιλότος, ο υπολοχαγός skeet hudson, πίεσε το γκάζι στο μέγιστο, χρησιμοποίησε πρώτα υψηλή ταχύτητα για να απαλλαγεί από το εχθρικό αεροπλάνο, έτρεξε μακριά και μετά γύρισε για να αντεπιτεθεί.

ο υπολοχαγός carl fraser, ο παρατηρητής ραντάρ στα δεξιά, θυμήθηκε: «ο στρατός της βόρειας κορέας πλησίασε τη σεούλ και το καθήκον μας είναι να καλύψουμε τα c-47 και τα c-54 που απογειώνονται και προσγειώνονται στο αεροδρόμιο gimpo».

"είδα το αεροπλάνο του υπολοχαγού μοράν να δέχεται επίθεση από εχθρικά αεροπλάνα, αλλά ευτυχώς αστόχησε. τα πέντε εχθρικά αεροπλάνα δεν εμπλέκονται μαζί μας και αντ' αυτού επιτέθηκαν στο μεταγωγικό αεροσκάφος που απογειωνόταν και προσγειωνόταν."

"αυτή είναι μια καλή ευκαιρία. οι βορειοκορεάτες πιλότοι δεν ήταν πολύ προσεκτικοί. νόμιζαν ότι μας χτύπησαν. στην πραγματικότητα, επιστρέψαμε σε έναν κύκλο".

▲δύο μέλη του πληρώματος f-82g περιβάλλουν έναν πράκτορα πληροφοριών χωρίς πουκάμισο. οι δύο στα αριστερά είναι ο υπολοχαγός moran και ο υπολοχαγός fred larkins και οι δύο στα δεξιά είναι ο hudson και ο fraser.

ο πιλότος υπολοχαγός hudson πλησίασε γρήγορα ένα yak-11 όταν ο βορειοκορεάτης πιλότος ανακάλυψε την απειλή πίσω του και θέλησε να σκαρφαλώσει έξω σε περίπτωση ανάγκης, ήταν ήδη πολύ αργά. τα έξι πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών του f-82g εκτόξευσαν ένα σάλβο, χτυπώντας την ουρά και την άτρακτο.

το yak-11 έστριψε απότομα προς τα δεξιά, ο υπολοχαγός hudson κρατήθηκε σφιχτά και πυροβόλησε ξανά, χτυπώντας το δεξί του φτερό και πυρπολώντας μια από τις δεξαμενές καυσίμου. δύο δευτερόλεπτα αργότερα, το δεξί πτερύγιο και το πτερύγιο έπεσαν, σχεδόν χτυπώντας το f-82g πίσω.

τα δύο αεροπλάνα ήταν πολύ κοντά, θυμάται ο παρατηρητής ραντάρ, υπολοχαγός fraser: «είδα καθαρά τον βορειοκορεάτη πιλότο να κοιτάζει πίσω για να ελέγξει την κατάσταση στο πίσω κάθισμα, το οποίο φαινόταν νεκρό».

"στη συνέχεια ο βορειοκορεάτης πιλότος άνοιξε το θόλο και πέταξε με αλεξίπτωτο για να ξεφύγει. κάναμε κύκλο και παρατηρήσαμε τον πιλότο αλεξιπτωτιστών. δεν παραδόθηκε μετά την προσγείωση. αντίθετα, αντάλλαξε πυρ με κοντινούς νοτιοκορεάτες στρατιώτες και σκοτώθηκε όπως αναμενόταν."

▲το αεροσκάφος yak-11 που καταρρίφθηκε που καταλήφθηκε από τον fraser μπορεί να δει καθαρά το στρατιωτικό έμβλημα της βόρειας κορέας και τον παρατηρητή στην πίσω καμπίνα.

ενώ τα πληρώματα των hudson και fraser παρατηρούσαν τον πιλότο αλεξίπτωτου, ο υπολοχαγός moran αντεπιτέθηκε με επιτυχία και σκότωσε ένα μαχητικό αεροσκάφος la-7 πάνω από το αεροδρόμιο gimpo.

και τα δύο αυτά αποτελέσματα επιτεύχθηκαν πάνω από το αεροδρόμιο gimpo υπήρχαν μεγάλος αριθμός μαρτύρων και δεν χρειάστηκε όπλο κάμερας για επιβεβαίωση. λίγο αφότου ο υπολοχαγός moran κατέρριψε το la-7, το f-82g της 339ης μοίρας κατέρριψε ένα άλλο la-7.

αυτές οι μάχες γίνονται σε χαμηλά υψόμετρα, αφήνοντας λίγα περιθώρια για λάθη. στη μάχη βορειότερα, δύο f-82g της 339ης μοίρας αντιμετώπισαν βορειοκορεατικά μαχητικά αεροσκάφη.

▲το f-82g έριξε τις βοηθητικές του δεξαμενές καυσίμων και προετοιμάστηκε για αεροπορική μάχη με τα μαχητικά αεροσκάφη της πολεμικής αεροπορίας της βόρειας κορέας.

ο πλοίαρχος ντέιβιντ τρέξλερ, του οποίου ο σχηματισμός δύο αεροπλάνων εμπλέκεται με το yak για αρκετά λεπτά, θυμάται: «ο πτέραρχος επιτέθηκε στο πλησιέστερο εχθρικό αεροσκάφος και το yak αμέσως έστριψε αριστερά και χτύπησε το στόμιο του όπλου μου».

"πυροβόλησα δοκιμαστικά σε απόσταση περίπου 900 μέτρων, και το εχθρικό αεροπλάνο έστριψε ξαφνικά δεξιά και βούτηξα. συνέχισα να τον ακολουθώ και πυροβόλησα για δεύτερη φορά, και το εχθρικό αεροπλάνο γύρισε και τράπηκε πάλι σε φυγή."

"και τα δύο αεροσκάφη βρίσκονταν σε βουτιά με τέρμα το γκάζι και το ταχύμετρο έδειξε ότι είχαν φτάσει τα 680 χλμ./ώρα. έκανα ζουμ στα 300 μέτρα περίπου και πυροβόλησα για τρίτη φορά και φαινόταν να χτύπησε τον στόχο."

"είδα το εχθρικό αεροπλάνο να εκτελεί έναν ελιγμό σπασμού s και να βυθίζεται στα σύννεφα από κάτω. αμέσως σταμάτησα να καταδιώκω γιατί υπήρχαν μερικές βουνοκορφές που προεξείχαν από τα σύννεφα. το έδαφος από κάτω ήταν άγνωστο και υπήρχε μεγάλη πιθανότητα να πέσει στα βουνά. "

ο καπετάνιος trexler δεν είδε τη συντριβή του yak και το ανέφερε ως πιθανή κατάρριψη. τα μαχητικά f-80 πέτυχαν 4 νίκες εκείνη την ημέρα λόγω της περιορισμένης αντοχής τους, τα f-80 έπρεπε να εναλλάσσονται.

▲ f-82g κατέστρεψε ένα βορειοκορεατικό μαχητικό αεροσκάφος. επειδή το έδαφος από κάτω ήταν ασαφές, ο καπετάνιος trexler δεν ακολούθησε βιαστικά.

επειδή η πολεμική αεροπορία της βόρειας κορέας είναι πολύ αδύναμη και η συχνότητα των εξόδων δεν είναι υψηλή, η πολεμική αεροπορία των ηπα έχει λίγες ευκαιρίες να εμπλακεί σε μάχη και ο χρόνος μάχης της 4ης μοίρας είναι επίσης πολύ μικρός.

ο αντισυνταγματάρχης john sharp, ο οποίος ηγήθηκε μιας "προσωρινής μικτής μοίρας" τριών μοιρών f-82g, σχεδίασε μια νυχτερινή αποστολή στις 4 ιουλίου, αλλά για πρώτη φορά, ένα μέλος του πληρώματος σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της αποστολής.

εκείνο το βράδυ, ο καπετάνιος warren foley και το πλήρωμα ernest fibercom ταξινομήθηκαν για να εντοπίσουν τις κινήσεις του εχθρού στο έδαφος.

αφού έφτασε στην περιοχή μάχης, ο πτέραρχος captain fibercom προσπάθησε να πραγματοποιήσει αναγνώριση κάτω από τα σύννεφα. μετά από λίγα λεπτά χάθηκε η επαφή με το f-82g του. ο captain fibercom ήταν άσος πιλότος στον β' παγκόσμιο πόλεμο και πέτυχε 9,5 πόντους νίκης.

▲ μαχητικά αεροσκάφη f-82g της 4ης μοίρας στα ανοιχτά της οκινάουα. στις πρώτες μέρες του πολέμου της κορέας, το f-82g «μικτή μοίρα» διοικούνταν από τον αντισυνταγματάρχη σαρπ.

ο λοχαγός φόλεϊ έψαχνε πάντα για τον πτέραρχό του και δεν επέστρεψε μέχρι την προειδοποίηση για τα καύσιμα. ο λοχαγός φόλεϊ ανέφερε ότι τα σύννεφα πάνω από την περιοχή της μάχης άρχιζαν να διασκορπίζονται, επιτρέποντας μια νυχτερινή επίθεση.

ο αντισυνταγματάρχης sharp αποφάσισε να επιτεθεί προσωπικά οκτώ πύραυλοι τοποθετήθηκαν κάτω από τα φτερά του f-82g του. βρήκε τον δρόμο 30 χιλιόμετρα νότια του 38ου παραλλήλου γεμάτο με αυτοκίνητα, πιθανότατα βορειοκορεατικά στρατεύματα.

για να είναι ασφαλής, ο αντισυνταγματάρχης σαρπ συνέχισε να πετάει βόρεια μέχρι να βεβαιωθεί ότι ήταν το έδαφος του βορειοκορεατικού στρατού. εντόπισαν ένα κομβόι και κατέστρεψαν πολλά αυτοκίνητα.

η αεροπορική υπεροχή του στρατού των ηπα δεν μπορούσε να σταματήσει τον κορεατικό στρατό μέχρι τον αύγουστο, η 68η μοίρα ήταν η μόνη μοίρα f-82g που επέμενε να επιτεθεί.

▲το νοέμβριο του 1950, ένα f-82g ετοιμάστηκε να εκτελέσει μια αποστολή επίθεσης στο έδαφος και στις βόμβες που ήταν τοποθετημένες στα φτερά.

στις 7 αυγούστου, ο υπολοχαγός moran και ο παρατηρητής του ραντάρ φράνσις μάγιερ, ο οποίος είχε καταρρίψει το la-7, εξαφανίστηκαν κατά τη διάρκεια μιας νυχτερινής αποστολής χωρίς ραδιοφωνικά μηνύματα.

μόλις η προσγείωση incheon στα μέσα σεπτεμβρίου, ο στρατός των ηπα ανακάλυψε τα συντρίμμια του αεροπλάνου του υπολοχαγού moran σε μια κοιλάδα. αυτό το f-82g πιθανότατα ανακάλυψε τα στρατεύματα της βόρειας κορέας στο δρόμο στην κοιλάδα, αλλά χτύπησε ένα καλώδιο και συνετρίβη κατά τη διάρκεια της επίθεσης.

στα τέλη του 1950, το f-82g δεν εκτελούσε πλέον αποστολές μάχης και ήταν υπεύθυνο για την αναγνώριση καιρού πάνω από τη βόρεια κορέα. κάποτε ένας πιλότος πέταξε από τις εκβολές του ποταμού yalu στο βλαδιβοστόκ και μετά επέστρεψε στο αεροδρόμιο gimpo.

στα τέλη του 1951, η 68η μοίρα είχε ακόμη 8 f-82g σε υπηρεσία.

▲το f-82g της 68ης μοίρας ετοιμάζεται να απογειωθεί από αεροδιάδρομο στη νότια κορέα. δώστε προσοχή στο αεροσκάφος "πετρελαιοσυλλέκτη" στο πλάι.

το f-82 είναι ένα μοντέλο που συνδέει το παρελθόν με το μέλλον με την τεράστια εμβέλεια και το φορτίο βομβών του, μπόρεσε να βρει τη σωστή θέση στις πρώτες μέρες του πολέμου της κορέας και πέτυχε κάποια αποτελέσματα.