ένας καλός συνεργάτης για την εξαγωγική επιχείρηση του "haikui no. 1" εμφανίστηκε και το πλοίο "beihai pioneer" ήρθε από το pudong της σαγκάης
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 4 οκτωβρίου, το πρώτο κυλινδρικό fpso της ασίας (πλωτή μονάδα παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης) "haikui no. 1" μόλις τέθηκε σε λειτουργία στο πετρελαϊκό πεδίο liuhua στη θάλασσα της νότιας κίνας και πρόκειται να εγκαινιάσει τη σημαντική στιγμή της εξαγωγής του πρώτου αποστολή αργού πετρελαίου.
ως υπερσύγχρονος ναυτιλιακός εξοπλισμός που ενσωματώνει παραγωγή, αποθήκευση, εξαγωγή και άλλες λειτουργίες αργού πετρελαίου, το "hai kui no. 1" μπορεί να επεξεργάζεται περίπου 5.600 τόνους αργού πετρελαίου την ημέρα και έχει μέγιστη χωρητικότητα αποθήκευσης πετρελαίου 60.000 τόνους. λόγω του μοναδικού σχεδιασμού λειτουργίας διπλής πρύμνης του κιβωτίου ταχυτήτων, χρειάζεται έναν συνεργάτη ανύψωσης λαδιού που το καταλαβαίνει καλύτερα και είναι πιο συμβατό.
αυτός ο καλός συνεργάτης είναι το πλοίο "beihai pioneer" από το pudong της σαγκάης - ειδικά τροποποιημένο από την cnooc shanghai beihai shipping co., ltd. ("beihai shipping company" για συντομία) για την επιχείρηση εξαγωγής "haikui no. 1", εξοπλισμένο με σύστημα φόρτωσης πλώρης και ώθησης πλώρης, που ανταποκρίνεται απόλυτα στις ειδικές απαιτήσεις χωρητικότητας της εξωτερικής μεταφοράς "hai kui no. 1".
σύμφωνα με αναφορές, το πλοίο "beihai kailan" είναι εξοπλισμένο με σύστημα φόρτωσης πλώρης και έχει πολλαπλούς τρόπους λειτουργίας, όπως αγκυροβόληση σε ένα σημείο, πρόσδεση πολλών σημείων και μεταφορά πετρελαίου στην ανοικτή θάλασσα του επιτρέπουν να προσαρμοστεί σε πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. το πλοίο μπορεί να ανταποκριθεί εύκολα στον ρυθμό εξαγωγής άνω των 4.000 κυβικών μέτρων την ώρα που απαιτεί το «hai kui no. 1» και μπορεί να μεταφέρει 450.000 βαρέλια αργού πετρελαίου κάθε φορά.
κατά την ανύψωση λαδιού, το πλοίο "beihai pioneer" μπορεί επίσης να σηκώσει και να συνδέσει μόνο του εξωτερικούς σωλήνες, αποφεύγοντας διάφορους κινδύνους που σχετίζονται με τα παραδοσιακά fpso τύπου πλοίου που μεταφέρουν σωλήνες λαδιού κατά την ανύψωση λαδιού και μειώνοντας τον φόρτο εργασίας και τους κινδύνους των χειριστών εξαγοράς ταυτόχρονα, ενισχύεται η ασφάλεια των ακραίων καιρικών φαινομένων.
το «haikui no. 1» έχει δημιουργήσει δύο σημεία εξαγωγής στα βορειοανατολικά και νοτιοδυτικά σύμφωνα με την κατεύθυνση του ανέμου των μουσώνων που επικρατεί στη θαλάσσια περιοχή, γεγονός που έχει βελτιώσει τις απαιτήσεις ασφάλειας, σταθερότητας και ευελιξίας του πετρελαιοφόρου.
το σύστημα ώθησης πλώρης του "beihai pioneer" μπορεί να σταθεροποιήσει την κατεύθυνση της πλώρης του πλοίου κατά την ανύψωση λαδιού, μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά εξωτερικά σημεία μεταφοράς και μπορεί επίσης να μειώσει τον κίνδυνο σύγκρουσης μεταξύ του fpso, του ανυψωτικού λαδιού και του βοηθητικού ρυμουλκού κατά την ανύψωση λαδιού είναι μια "θαλάσσια ανεμώνη" "νο. 1" παρέχει ασφαλή και αξιόπιστη ικανότητα μεταφοράς.
πράγματι, στην αρχή του σχεδιασμού και της κατασκευής του «haikui no. 1», δεν υπήρχε η κατάλληλη μεταφορική ικανότητα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και ήταν απαραίτητο να ναυπηγηθούν νέα πλοία ή να τροποποιηθούν τα υπάρχοντα πλοία για την προσαρμογή της μεταφορικής ικανότητας. προκειμένου να συντομεύσει τον κύκλο παράδοσης και να μεγιστοποιήσει τη χρήση των υπαρχόντων πόρων, η ομάδα έργου της beihai shipping company επέλεξε τελικά να μεταμορφώσει το πλοίο "beihai pioneer".
κατά τη διαδικασία μετασχηματισμού του πλοίου "beihai pioneer", χρειάστηκαν μόνο 12 ημέρες για να ολοκληρωθεί η κατασκευή της αποβάθρας και η τελική δοκιμαστική παράδοση ολοκληρώθηκε ένα μήνα πριν από την προγραμματισμένη περίοδο μετασχηματισμού, η οποία κέρδισε επαρκή χρόνο δοκιμής για το "haikui no. λειτουργία εξαγωγής 1".
η beihai shipping company είναι η πρώτη εγχώρια ναυτιλιακή εταιρεία που κατέχει και έχει προηγμένη εμπειρία σε συστήματα φόρτωσης πλώρης και συστήματα δυναμικής τοποθέτησης, ωστόσο, είναι επίσης η πρώτη φορά στην κίνα που εγκαθιστά εξοπλισμό φόρτωσης πλώρης σε συνηθισμένα πετρελαιοφόρα για φόρτωση αργού πετρελαίου.
όταν αντιμετώπισε μια σειρά προκλήσεων, όπως η προσθήκη μιας νέας γεννήτριας σε ένα συμπαγές μηχανοστάσιο και η μετατροπή ενός πίνακα διανομής σε ένα μικρό κεντρικό δωμάτιο ελέγχου, η ομάδα του έργου τροποποίησης πλοίων "beihai kailan" έδωσε πλήρως την τεχνογνωσία της και ενσωμάτωσε τη νέα φόρτωση πλώρης σύστημα στην πλώρη, χρησιμοποιώντας το αρχικό υπάρχουν αποθήκες για την εισαγωγή του βοηθητικού εξοπλισμού του συστήματος που προστέθηκε πρόσφατα και μέσω της κοινής χρήσης χώρου συντήρησης και άλλων μεθόδων, βελτιώνεται ο ρυθμός χρήσης του χώρου του πλοίου και η «εγκεφαλική ικανότητα» του πλοίου εμπλουτίζεται.
στις 20 σεπτεμβρίου, το «beihai kaituo» ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη επιχείρηση εξαγωγής του «haikui no. 1», δοκίμασε επιτυχώς τα αποτελέσματα του προγράμματος τροποποίησης πετρελαιοφόρου «haikui no. 1» που υποστηρίζει το πλοίο «beihai kaolan» και ξεκλείδωσε το έργο μετασχηματισμού πετρελαιοφόρων «haikui no. κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων της χώρας μου.
ο li yining, ο διευθυντής διοικητικού προσωπικού της beihai shipping company, είπε στους δημοσιογράφους ότι η beihai shipping company ιδρύθηκε το 1994. μπορεί να ειπωθεί ότι γεννήθηκε με την ανάπτυξη και το άνοιγμα της pudong new area στο προπαρασκευαστικό στάδιο φανταχτερός στις τεράστιες δυνατότητες του ανοίγματος της pudong και επέλεξε να ανοίξει στην pudong. αυτό δημιουργεί τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας. σήμερα, η pudong έχει συγκεντρώσει μεγάλο αριθμό εταιρειών και ιδρυμάτων που σχετίζονται με τη ναυτιλία, που κυμαίνονται από τη ναυτιλία και την αποστολή εμπορευμάτων έως τις λιμενικές υπηρεσίες, τις ναυτιλιακές νομικές συμβουλές, τις ασφάλειες κ.λπ. αυτό το φαινόμενο της βιομηχανικής συσσώρευσης διευκολύνει τις εταιρείες να βρίσκουν συνεργάτες και παρόχους υπηρεσιών και συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας καλής οικολογίας στενής συνεργασίας μεταξύ των αλυσίδων της ναυτιλιακής βιομηχανίας ανάντη, μέσης και κατάντη.
ο li yining αποκάλυψε επίσης ότι αυτή τη στιγμή, η σαγκάη είναι το μόνο μέρος στη χώρα που έχει συμπεριλάβει τη ναυτιλιακή βιομηχανία στην αγορά εμπορίας άνθρακα η beihai shipping company έχει αναλάβει την πρωτοβουλία να γίνει ναυτιλιακή εταιρεία στη μονάδα διαχείρισης ποσοστώσεων εκπομπών άνθρακα της σαγκάης, εξερευνώντας τον άνθρακα. σύστημα διαχείρισης μείωσης των εκπομπών για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και υλοποίηση μείωσης των εκπομπών άνθρακα για τη χώρα μας. ταυτόχρονα, ανταποκρίνεται ενεργά στην πολιτική της pudong new area για την προώθηση της πληροφόρησης και της ευφυΐας για τη ναυτιλία, εξερευνά πράσινες τεχνολογίες και μοντέλα ναυτιλίας και βοηθά την beihai shipping company να διατηρήσει το επίπεδο αιχμής στον κλάδο.
συγγραφέας: tang weijie
κείμενο: tang weijie εικόνα: παρέχεται ο συνεντευξιαζόμενος επιμέλεια: shang hui συντάκτης: rong bing
παρακαλούμε αναφέρετε την πηγή κατά την επανεκτύπωση αυτού του άρθρου.
