mitra yang baik untuk operasi ekspor "haikui no. 1" muncul, dan kapal "beihai pioneer" datang dari pudong, shanghai
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pada tanggal 4 oktober, fpso (unit produksi, penyimpanan, dan pembongkaran terapung) silinder pertama di asia "haikui no. 1" baru saja dioperasikan di ladang minyak liuhua di laut cina selatan dan akan menyambut momen penting ekspor minyak tersebut. pengiriman minyak mentah pertama.
sebagai peralatan kelautan kelas atas yang mengintegrasikan fungsi produksi, penyimpanan, dan ekspor minyak mentah, "hai kui no. 1" dapat memproses sekitar 5.600 ton minyak mentah per hari, dan memiliki kapasitas penyimpanan minyak maksimum sebesar 60.000 ton. karena desain fungsi transmisi buritan ganda yang unik, maka diperlukan partner pengangkat oli yang lebih memahami dan lebih cocok.
mitra baik ini adalah kapal "beihai pioneer" dari pudong, shanghai - yang dimodifikasi khusus oleh cnooc international trade shanghai beihai shipping co., ltd. (disebut sebagai "beihai shipping company") untuk operasi ekspor "haikui no. 1", dilengkapi dengan sistem pemuatan busur dan pendorong busur, yang secara sempurna memenuhi persyaratan kapasitas khusus transportasi eksternal "hai kui no. 1".
menurut laporan, kapal "beihai kailan" dilengkapi dengan sistem pemuatan haluan dan memiliki beberapa mode operasi seperti tambatan satu titik, tambatan multi titik, dan transportasi minyak lepas pantai memungkinkannya beradaptasi dengan kondisi operasi laut yang lebih parah. kapal tersebut dapat dengan mudah memenuhi tingkat ekspor lebih dari 4.000 meter kubik per jam yang disyaratkan oleh "hai kui no. 1" dan dapat mengangkut 450.000 barel minyak mentah sekaligus.
saat mengangkat minyak, kapal "beihai pioneer" juga dapat mengangkat dan menyambungkan selang eksternal sendiri, menghindari berbagai risiko yang terkait dengan fpso tipe kapal tradisional yang melewati selang minyak saat mengangkat minyak, dan mengurangi beban kerja dan risiko operator pengambilalihan pada saat yang sama, keamanan operasi cuaca ekstrem ditingkatkan.
"haikui no. 1" telah mendirikan dua titik ekspor di timur laut dan barat daya sesuai dengan arah angin muson yang berlaku di wilayah laut, yang telah meningkatkan persyaratan keselamatan, stabilitas, dan fleksibilitas kapal tanker minyak.
sistem dorong haluan "beihai pioneer" dapat menstabilkan arah haluan kapal saat mengangkat minyak, dapat beradaptasi dengan titik transfer eksternal yang berbeda, dan juga dapat mengurangi risiko tabrakan antara fpso, pengangkat minyak, dan kapal tunda tambahan. saat mengangkat minyak. ini adalah "anemon laut" "no. 1" yang menyediakan kapasitas transportasi yang aman dan andal.
faktanya, pada awal perancangan dan pembangunan "haikui no. 1", belum ada kapasitas angkut yang sesuai di dalam dan luar negeri, sehingga perlu dilakukan pembangunan kapal baru atau modifikasi kapal yang sudah ada untuk menyesuaikan kapasitas angkut. untuk memperpendek siklus pengiriman dan memaksimalkan penggunaan sumber daya yang ada, tim proyek beihai shipping company akhirnya memilih untuk mengubah kapal "beihai pioneer".
selama proses transformasi kapal "beihai pioneer", hanya membutuhkan waktu 12 hari untuk menyelesaikan pembangunan dermaga, dan pengiriman pengujian akhir diselesaikan satu bulan lebih awal dari periode transformasi yang direncanakan, sehingga memberikan waktu pengujian yang cukup untuk kapal "haikui no. 1". 1" operasi ekspor.
beihai shipping company adalah perusahaan pelayaran pertama di tiongkok yang menguasai dan memiliki pengalaman tingkat lanjut dalam sistem pemuatan haluan dan sistem penentuan posisi dinamis. namun, ini juga merupakan pertama kalinya di tiongkok memasang peralatan pemuatan haluan pada kapal tanker minyak biasa untuk memuat minyak mentah.
ketika dihadapkan dengan serangkaian tantangan seperti penambahan generator baru di ruang mesin yang ringkas dan mengubah switchboard menjadi ruang kendali kecil yang terpusat, tim proyek modifikasi kapal "beihai kailan" mengerahkan keahliannya sepenuhnya dan mengintegrasikan pemuatan haluan baru. sistem ke haluan, memanfaatkan yang asli ada gudang untuk memasukkan peralatan tambahan dari sistem yang baru ditambahkan, dan melalui berbagi ruang pemeliharaan dan metode lainnya, tingkat pemanfaatan ruang kapal ditingkatkan, dan "kapasitas otak" kapal diperkaya.
pada tanggal 20 september, "beihai kaituo" berhasil menyelesaikan operasi ekspor pertama "haikui no. 1", berhasil menguji hasil proyek modifikasi kapal tanker "haikui no. 1" yang mendukung kapal "beihai kaolan", dan membuka kunci proyek transformasi kapal tanker minyak "haikui no. 1", "keterampilan baru" transportasi fpso silinder "no. 1" juga telah merealisasikan pengembangan inovatif kapasitas transportasi yang disesuaikan dengan fpso silinder tiongkok dari awal, dan akan memberikan kontribusi kekuatan penting bagi pengembangan saya. ladang minyak dan gas laut dalam di negara ini.
li yining, direktur administrasi dan sumber daya manusia perusahaan perkapalan beihai, mengatakan kepada wartawan bahwa perusahaan perkapalan beihai didirikan pada tahun 1994. dapat dikatakan lahir dengan pengembangan dan pembukaan kawasan baru pudong perusahaan menyukai potensi besar pembukaan pudong dan memilih untuk membuka di pudong. saat ini, pudong telah mengumpulkan sejumlah besar perusahaan dan institusi terkait pelayaran, mulai dari pelayaran dan pengiriman barang hingga layanan pelabuhan, konsultasi hukum maritim, asuransi, dll. efek aglomerasi industri ini memudahkan perusahaan dalam mencari mitra dan penyedia jasa, serta kondusif bagi terbentuknya ekologi yang baik berupa kolaborasi erat antara rantai industri pelayaran hulu, tengah, dan hilir.
li yining juga mengungkapkan bahwa saat ini shanghai merupakan satu-satunya tempat di negaranya yang memasukkan industri pelayaran ke dalam pasar perdagangan karbon. beihai shipping company telah mengambil inisiatif untuk menjadi perusahaan pelayaran di unit pengelolaan kuota emisi karbon shanghai, mengeksplorasi karbon sistem manajemen pengurangan emisi untuk industri pelayaran dan mewujudkan pengurangan emisi karbon untuk negara kita. pada saat yang sama, perusahaan ini secara aktif menanggapi kebijakan area baru pudong yang mempromosikan informasi dan intelijen pelayaran, mengeksplorasi teknologi dan model pelayaran ramah lingkungan, dan membantu beihai shipping company mempertahankan tingkat terdepan dalam industri ini.
penulis: tang weijie
teks: tang weijie gambar: orang yang diwawancara disediakan editor: shang hui editor: rong bing
harap sebutkan sumbernya saat mencetak ulang artikel ini.
