νέα

interface news reporter | zhou shuqi

η μάρκα hongmeng zhixing zhijie, με τη συνεργασία της huawei και της chery, λάνσαρε το δεύτερο μοντέλο της, το zhijie r7, το οποίο είναι ένα άλλο μοντέλο που αναπτύχθηκε για να ανταγωνιστεί το tesla model y στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών suv αξίας 200.000 έως 300.000 γιουάν.

στις 24 σεπτεμβρίου, κυκλοφόρησε επίσημα το πρώτο coupe suv προϊόν της huawei hongmeng zhixing, το zhijie r7. μεταξύ αυτών, δύο μοντέλα μεσαίας και υψηλής εμβέλειας είναι εξοπλισμένα με την τελευταία λύση έξυπνου συστήματος οδήγησης της huawei.

σε σύγκριση με το ledo l60, ένα άλλο μοντέλο που ανταγωνίζεται το tesla model y, η τιμή του zhijie r7 δεν διευρύνει το χάσμα με το model y. η αρχική τιμή του είναι σχεδόν 10.000 γιουάν ακριβότερη από το μοντέλο y. ωστόσο, ο yu chengdong, πρόεδρος της huawei smart car solutions bu, δήλωσε ότι το zhijie r7 θα χάνει 30.000 γιουάν για κάθε αυτοκίνητο που πωλείται.

η huawei δεν έχει τσιγκουνευτεί τις επενδύσεις πόρων και την εφαρμογή έξυπνων τεχνολογιών. το zhijie r7 διατίθεται στάνταρ με την πλατφόρμα υψηλής τάσης 800v της huawei, με μέγιστη διάρκεια ζωής μπαταρίας άνω των 800 χιλιομέτρων. το αυτο-αναπτυγμένο ψηφιακό πλαίσιο της huawei είναι για άλλη μια φορά στο αυτοκίνητο. σύστημα, κ.λπ. βελτιώστε την ταχύτητα απόκρισης του πλαισίου και την ακρίβεια ελέγχου.

αφού το πρώτο προϊόν, το zhijie s7, απέτυχε να επιτύχει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, το zhijie r7 έγινε ένα βασικό μοντέλο στο οποίο η επωνυμία zhijie έβαλε τις ελπίδες της. κρίνοντας από τα μοντέλα του συστήματος hongmeng zhixing, το zhijie r7 έχει επίσης ένα οικονομικό πλεονέκτημα.

δύο απλές συγκρίσεις είναι ότι η έκδοση έξυπνης οδήγησης με πενταθέσια πίσω κίνηση του wenjie m7, η οποία έχει μικρότερη χωρητικότητα μπαταρίας και δεν είναι εξοπλισμένη με το σασί της huawei που αναπτύχθηκε από μόνη της, είναι μόνο 10.000 γιουάν φθηνότερη από την ίδια έκδοση του zhijie r7. . η έκδοση μεγάλης εμβέλειας πίσω κίνησης xiangjie s9, η οποία έχει παρόμοια χωρητικότητα μπαταρίας και διαθέτει επίσης ανάρτηση αέρα και αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης cdc, είναι 80.000 γιουάν πιο ακριβή από το zhijie r7.

το zhijie r7 αναμένεται να κυκλοφορήσει μια έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας στα τέλη του τρέχοντος έτους ή το 2025 για να ανταποκριθεί στην τρέχουσα τάση αγοράς αυτοκινήτων των καταναλωτών που μεταβαίνουν από τα καύσιμα στα υβριδικά οχήματα. σύμφωνα με στοιχεία της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων, με φόντο μια ελαφρά αύξηση από έτος σε έτος στις χονδρικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων τον αύγουστο, οι πωλήσεις plug-in υβριδικών μοντέλων και μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας σημείωσαν αύξηση από έτος σε έτος. ποσοστά 84% και 109% αντίστοιχα.

μέχρι στιγμής, ο όγκος παραγγελιών του zhijie r7 έχει ξεπεράσει τις 30.000 μονάδες. η έρευνα της tianfeng securities πιστεύει ότι σε σύγκριση με suv μάρκας πολυτελείας του ίδιου επιπέδου, το zhijie r7 έχει σημαντικά πλεονεκτήματα στην έξυπνη οδηγική εμπειρία και στην απόδοση κόστους. σε σύγκριση με τα κουπέ suv του ίδιου επιπέδου, το zhijie r7 είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος, ενισχύεται από την έξυπνη τεχνολογία οδήγησης της huawei και έχει ευρύτερη βάση χρηστών για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και μοντέλα διπλής ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας.

αν και οι zhijie και wenjie απολαμβάνουν την ίδια υποστήριξη από την τεχνολογία, το μάρκετινγκ και τους πόρους καναλιών της huawei, δεν έχει ακόμη επαναλάβει την επιτυχία της wenjie. μετά την κυκλοφορία και την παράδοση του wenjie m7 το 2023, οι αθροιστικές πωλήσεις θα ξεπεράσουν τις 140.000 μονάδες. το s7, το πρώτο προϊόν της zhijie, δεν έχει επιτύχει την αναμενόμενη πρόοδο στις πωλήσεις αφού κυκλοφόρησε δύο φορές.

η chery automobile ελπίζει ότι η επωνυμία zhijie θα οδηγήσει τη συνολική ανάπτυξη της εταιρείας προς την ανάπτυξη υψηλού επιπέδου. στο συνέδριο κυκλοφορίας του zhijie r7, ο πρόεδρος της chery automobile, yin tongyue, δήλωσε ότι η zhijie είναι το έργο «πρώτης στρατηγικής προτεραιότητας» της chery και έχει επενδύσει δεκάδες δισεκατομμύρια γιουάν και μια ομάδα ε&α χιλιάδων ανθρώπων. η chery automobile έχει οργανώσει τα καλύτερα εργοστάσια και τις καλύτερες ομάδες στο σύστημα έρευνας και ανάπτυξης, κατασκευής και εγγύησης σέρβις των προϊόντων zhijie.

υπάρχουν εικασίες ότι η chery automobile μπορεί να γίνει άλλη μια εταιρεία μετά την avita και την thalys που θα επενδύσει στην huawei. ο αντιπρόεδρος της huawei και εκ περιτροπής πρόεδρος xu zhijun αποκάλυψε σε πρόσφατη συνέντευξη ότι η yinwang βρίσκεται ακόμα στο πρώτο στάδιο και έχει αρχίσει να λειτουργεί ως ανεξάρτητη εταιρεία.

«ελπίζουμε να ολοκληρώσουμε το πρώτο βήμα μέχρι το τέλος αυτού του έτους και να φορτώσουμε όλα τα περιουσιακά στοιχεία και το προσωπικό στο yinwang. δεν υπάρχει σαφές σχέδιο για το πότε θα έρθει η δεύτερη παρτίδα εταιρειών αυτοκινήτων, αλλά η huawei βρίσκεται σε επαφή με όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες. "

κατά την άποψη του xu zhijun, η συμμετοχή των αυτοκινητοβιομηχανιών δεν μπορεί να είναι απλώς οικονομική επένδυση χωρίς την αγορά προϊόντων και λύσεων. η yinwang ελπίζει να δημιουργήσει μια σταθερή στρατηγική σχέση συνεργασίας με τους εταίρους της, η οποία αποτελεί τη βάση για την υλοποίηση του μοιρασμού κινδύνου και της κατανομής των οφελών, και είναι επίσης η προϋπόθεση για την οικοδόμηση μιας ηλεκτρισμένης και έξυπνης ανοιχτής πλατφόρμας.

η huawei auto bu έχει ήδη μια ομάδα ε&α με περισσότερα από 7.000 άτομα και έχει επενδύσει περισσότερα από 40 δισεκατομμύρια γιουάν στην ε&α. ήταν κάποτε η μόνη ζημιογόνος επιχείρηση της huawei. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η huawei auto bu πραγματοποίησε κέρδη και αναμένεται να επιτύχει κέρδη ολόκληρου του έτους.

σύμφωνα με σχετικές αναφορές που αποκάλυψε πρόσφατα η cyrus, το μικτό περιθώριο κέρδους της huawei για την αυτοκινητοβιομηχανία bu φτάνει το 55,36%. και λόγω της μείωσης του οριακού κόστους, το μικτό περιθώριο κέρδους της επιχείρησης λογισμικού και υπηρεσιών bu για την αυτοκινητοβιομηχανία της huawei έφτασε το 86,17%. αυτή είναι μια υψηλή τιμή μικτού περιθωρίου κέρδους που είναι δύσκολο να επιτύχουν οι εταιρείες οχημάτων και είναι πολύ ανώτερη από άλλους παρόχους έξυπνων λύσεων στον κλάδο που λειτουργούν παρόμοιες έξυπνες επιχειρήσεις.