νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας丨xiao man

είναι ήδη το 2024 και η επέκταση της αυτονομίας εξακολουθεί να αποτελεί συντόμευση για τις εταιρείες αυτοκινήτων για να επιδιώξουν την αύξηση των πωλήσεων.

σύμφωνα με το 36kr automobile news, η xiaopeng αναπτύσσει το πρώτο μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας, το οποίο αναμένεται να παραχθεί μαζικά το δεύτερο εξάμηνο του 2025. αναφέρεται ότι το πρώτο εκτεταμένο όχημα της xpeng αναπτύχθηκε με βάση το g9 είναι ένα μεγάλο suv με εσωτερική κωδική ονομασία του έργου g01. το μοντέλο θα παραχθεί μαζικά στο δεύτερο εργοστάσιο της xpeng motors στο huangpu.

εάν ισχύει, αυτό υποδηλώνει ότι το nio είναι η μόνη νέα δύναμη που απλώνει καθαρά την καθαρά ηλεκτρική τροχιά.

προηγουμένως, ο he xiaopeng αποκάλυψε σε μια συνάντηση ανταλλαγής μέσων ότι η xpeng motors θα μοιραστεί τις απόψεις της xpeng σχετικά με προϊόντα εκτεταμένης γκάμα με όλους στο xpeng 1024 και είπε ότι οι απόψεις του xpeng δεν είναι ακριβώς οι ίδιες με αυτές που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά. μέχρι τότε, θα υπάρξει θετική απάντηση στην ανάπτυξη προϊόντων εκτεταμένης εμβέλειας της xpeng.

μέχρι τώρα, νέες ισχυρές εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η hongmeng zhixing, η lideal, η leapmotor, η xpeng και η nezha, έχουν αρχίσει όλες να σχεδιάζουν ή να πωλούν μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας. μεταξύ των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των changan (avita, deep blue), baic, geely (ji krypton), dongfeng, byd (zhangwang), gac (aian), saic (zhiji), κ.λπ., αναπτύσσουν επίσης τεχνολογίες επέκτασης της σειράς. διάταξη και σχεδιασμός.

αξίζει να αναφέρουμε ότι η xiaomi motors έχει δημοσιεύσει στο παρελθόν θέσεις σχετικά με την τεχνολογία επέκτασης της νέας ενεργειακής εμβέλειας οχημάτων, σύμφωνα με εξωτερικές πηγές, η πρώτη xiaomi motors εξοπλισμένη με τεχνολογία επέκτασης αυτονομίας μπορεί να κάνει το ντεμπούτο της στο τέλος του 2025 ή του 2026.

είναι ενδιαφέρον ότι ο li xiang, διευθύνων σύμβουλος της li auto, δημοσίευσε σε μια κοινωνική πλατφόρμα τον νοέμβριο του 2023: «κινεζικές ανεξάρτητες μάρκες και εταιρείες αυτοκινήτων που εξακολουθούν να επιμένουν στο phev πολλαπλών ταχυτήτων θα μετατραπούν σε τεχνολογία εκτεταμένης εμβέλειας τα επόμενα ένα ή δύο χρόνια. διαδρομή αυτή η κρίση μπορεί να επαληθευτεί το 2025. «φαίνεται ότι είχε δίκιο.

η στροφή από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε οχήματα μεγάλης εμβέλειας οφείλεται στην πραγματικότητα στο ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων βλέπουν τις δυνατότητες πωλήσεων των οχημάτων μεγάλης εμβέλειας.

τα στοιχεία δείχνουν ότι οι πωλήσεις οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας έφτασαν τις 469.000 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώνοντας αύξηση 124,2% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. για ορισμένες νέες εταιρείες ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας έχουν γίνει η «λαβή» για την αύξηση των πωλήσεων. λαμβάνοντας ως σημείο εκκίνησης τον όγκο παραδόσεων τον αύγουστο, τα τρία κορυφαία lideal, wenjie και leapmotor έχουν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας και οι πωλήσεις οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας αντιπροσωπεύουν ένα σχετικά μεγάλο ποσοστό.

παρόλο που το μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας θεωρείται μια «οπισθοδρομική» τεχνολογία, σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εξακολουθεί να υπάρχει μεγαλύτερη ζήτηση στην αγορά για μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας σε αυτό το στάδιο. «η μελλοντική κατεύθυνση των αυτοκινήτων δεν καθορίζεται από την τεχνολογία που προωθείται από την oem, αλλά από τις επιλογές της αγοράς, ο γενικός διευθυντής της gac aian, είπε κάποτε στην huxiu automobile.

κρίνοντας από την αρχή λειτουργίας της τεχνολογίας εκτεταμένης εμβέλειας, ο κινητήρας φορτίζει την μπαταρία και δεν συμμετέχει στην άμεση λειτουργία του οχήματος, ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί σε περισσότερες ανάγκες σκηνής. επιπλέον, η τεχνολογία εκτεταμένης εμβέλειας είναι σχετικά ώριμη και έχει απλή δομή και χαμηλό κόστος, καθιστώντας τα οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας εξαιρετικά οικονομικά αποδοτικά στην αγορά.

επιπλέον, τα νέα ενεργειακά οχήματα βυθίζονται σταδιακά. σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από τον κλάδο φόρτισης και ανταλλαγής της ένωσης κατασκευαστών αυτοκινήτων της κίνας, το ποσοστό διείσδυσης των αγροτικών ηλεκτρικών οχημάτων θα αυξηθεί από 4% σε 17% από το 2022 έως το 2023 και ο ρυθμός ανάπτυξης θα είναι σημαντικά υψηλότερος από αυτόν στα αστικά αγορά.

ωστόσο, τα μέτρα αναπλήρωσης ενέργειας σε πόλεις τρίτης και τέταρτης βαθμίδας εξακολουθούν να είναι ανεπαρκή σε σύγκριση με εκείνα στις πόλεις πρώτης και δεύτερης κατηγορίας. τα σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι οι δημόσιες εγκαταστάσεις χρέωσης στις κομητείες αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος μόνο το 11% του εθνικού συνόλου και αναμένεται να φτάσουν το 15% έως το 2025. αφενός, η ζήτηση στην αγορά που βυθίζεται αυξάνεται και, αφετέρου, οι υποδομές αναπλήρωσης ενέργειας δεν έχουν ακόμη διαδοθεί πλήρως, δίνοντας ένα συγκεκριμένο χώρο στην αγορά για μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.

«η διαδρομή εκτεταμένης εμβέλειας προέρχεται από την αγορά και είναι μια τεχνική διαδρομή που καθοδηγείται από τη ζήτηση των καταναλωτών και έχει γίνει γρήγορα ένα αποτελεσματικό συμπλήρωμα της αμιγώς ηλεκτρικής διαδρομής στη διαδικασία ανάπτυξης», δήλωσε ο zhang yongwei, αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας η ένωση 100 ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας.

δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί παίκτες στην αμιγώς ηλεκτρική πίστα, όπως η xiaopeng και η avita, έχουν στραφεί στη διαδρομή μεγάλης εμβέλειας.

ο λόγος για τον οποίο η xiaopeng μεταβαίνει πλέον σε μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας έχει επίσης τους δικούς της παράγοντες προσωπικότητας. από φέτος, οι πωλήσεις της xpeng motors υστερούν σε σχέση με άλλες εταιρείες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και η wenjie έχει επίσης διαμορφώσει μια κορυφαία τάση στο επίπεδο των 20.000 και οι παραδόσεις της leap τον περασμένο μήνα.

συγκριτικά, η xpeng motors διαθέτει πέντε μοντέλα προς πώληση, αλλά ο μέσος μηνιαίος όγκος παράδοσης τους πρώτους οκτώ μήνες κυμαινόταν γύρω στα 15.000 οχήματα το επίπεδο πωλήσεων και η κρίση του xpeng θα μεγεθυνθεί περαιτέρω.

από την αρχή του τρέχοντος έτους, η xpeng έχει κάνει αλλαγές στη διάταξη των προϊόντων της, συμπεριλαμβανομένης της κυκλοφορίας του νέου αυτοκινήτου mona m03 των 150.000 γιουάν και της φημολογούμενης διάταξης οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας σύμφωνα με το σχέδιο της xpeng, θα κυκλοφορήσει νέα αυτοκίνητα περιλαμβάνονται τα επόμενα πέντε τρίμηνα.

το νέο αυτοκίνητο mona m03 πέτυχε μια σταδιακή νίκη επίσης, δοκιμάστε περαιτέρω την τιμή των προϊόντων xpeng motors έχει γίνει μια βασική κίνηση για την αύξηση των πωλήσεων της xiaopeng motors.

αλλά ένα εκτεταμένο ερώτημα είναι ότι κάτω από τη διάταξη πολλαπλών σειρών προϊόντων, πολλαπλών εμπορικών σημάτων και πολλαπλών διαδρομών, το κλειδί είναι πώς η xiaopeng θα συντονίσει τη διάταξη για να σχηματίσει μια συνέργεια μοντέλα αν θέλει να κερδίσει την αγορά, ο ανταγωνισμός θα είναι ακόμα σκληρός.