νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

τον αύγουστο φέτος κυκλοφόρησε η ταινία «another promising day» δεν είναι μόνο η πιο βαθιά και εκτενής ταινία με θέμα την παράδοση φαγητού και τους αλγόριθμους, αλλά και ένα σπάνιο αριστούργημα ρεαλισμού των τελευταίων ετών.

στις 4 σεπτεμβρίου, το food news network κάλεσε τον σκηνοθέτη της ταινίας liu taifeng και τον παραγωγό zhu tong να ηχογραφήσουν από κοινού ένα επεισόδιοpodcast "eat sun talk".. αυτό το άρθρο συντάχθηκε από συνεντεύξεις με τον σκηνοθέτη liu taifeng.

σε αυτό το άρθρο, ο σκηνοθέτης εκφράζει τις κοινωνικές ανησυχίες πίσω από τη δημιουργία της ταινίας. οι τεράστιες αλλαγές που έχουν φέρει στην κοινωνία οι αλγόριθμοι δεν είναι απλώς ένα πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες φαγητού. ο σκηνοθέτης liu taifeng ελπίζει ότι αυτή η ταινία θα δείξει τελικά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι διαφορετικές τάξεις και θα αφήσει ένα πολύτιμο αρχείο αυτής της εποχής.

●ακόμη από το "another promising day". η ταινία ξεκινά με ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα.

το 2021, όταν οδηγούσα σε μια διασταύρωση στο πεκίνο και περίμενα το κόκκινο φανάρι, κόντεψα να χτυπήσω έναν αναβάτη ντελίβερι.

ήταν καλοκαίρι και οι αριθμοί αντίστροφης μέτρησης στα φανάρια άλλαζαν συνέχεια και ένιωθα ευερέθιστος. όλοι μπροστά μου έτρεχαν είτε με κόκκινο φανάρι είτε ετοιμάζονταν να φύγουν όταν άναψε το πράσινο, πάτησα υποσυνείδητα το γκάζι, όπως ένας αναβάτης που έτρεχε με κόκκινο φανάρι και πήγαινε με λάθος τρόπο πιάτο από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και πέρασα, μπορούσα να το κάνω, ένιωσα τη δύναμη του σώματός του να μου μεταδίδεται. αν ήταν μερικά δέκατα του δευτερολέπτου πιο γρήγορα, θα τον είχα χτυπήσει μακριά.

ένα ρίγος έπεσε στη ραχοκοκαλιά μου και ξαφνικά σκέφτηκα: αν τον έδιωχνα πραγματικά, τι είδους νομική ευθύνη θα είχα; επειδή ως οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος, δεν είδα καθαρά τις συνθήκες του δρόμου, αλλά έτρεξε με κόκκινο φανάρι για να βιαστεί να παραδώσει την παραγγελία.

έτυχε ότι πάντα ήθελα να κάνω μια ταινία για τα βιοποριστικά ζητήματα των ανθρώπων και την κοινωνική πραγματικότητα, αλλά χρειαζόμουν μια κατάλληλη οπτική γωνία ξαφνικά. εκείνη την εποχή, είπα στον σεναριογράφο μου cai zhiling ότι πρέπει να γράψουμε ένα σενάριο:ένας προγραμματιστής που ειδικεύεται στη διαμόρφωση αλγορίθμων για πλατφόρμες διαδικτύου καταρρίπτει τους αναβάτες παράδοσης σε αυτήν την πλατφόρμα και ας δούμε τι θα συμβεί.κάπως έτσι γεννήθηκε η ιδέα για το σενάριο.

από εκείνη τη στιγμή, αρχίσαμε να βελτιώνουμε τη σχέση μεταξύ των χαρακτήρων, οπότε πήρα συνεντεύξεις από πολλούς αναβάτες παράδοσης, διαφορετικών ηλικιών και φύλων, κάποιους που ήταν webmasters, κάποιους που έκαναν ειδική παράδοση και κάποιους που έκαναν crowdsourcing. αυτό το είδος συσσώρευσης είναι μια απαραίτητη διαδικασία στη δημιουργία ταινιών η σεναριογράφος μου μίλησε επίσης με τους φίλους της που εργάζονται σε μεγάλες εταιρείες του διαδικτύου μορφή ανοιχτής συνομιλίας χρησιμοποιήστε τα υλικά στη ζωή και σιγά-σιγά γυαλίστε το σενάριο.

χρειάστηκαν λιγότεροι από τρεις μήνες από τη στιγμή που αποφασίσαμε να κάνουμε αυτό το έργο μέχρι την έναρξη των γυρισμάτων. ξεκινήσαμε τα γυρίσματα στο hangzhou το καλοκαίρι του 2022 και γυρίσαμε συνολικά για 40 ημέρες.

●η ταινία γυρίστηκε στο hangzhou το καλοκαίρι του 2022 και ένας μεγάλος αριθμός πραγματικών σκηνών επέτρεψε στο κοινό να δει την καθημερινή ζωή κατά τη διάρκεια της επιδημίας στην οθόνη.

1

είναι πραγματικά «μηδενικό κόστος» να είσαι αναβάτης με παράδοση φαγητού;

στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές παγίδες στο να είσαι αναβάτης παράδοσης φαγητού που οι ξένοι δεν μπορούν να δουν. κατά την στρατολόγηση αναβατών μέσω διαδικτύου, οι όροι που προσφέρονται είναι φαγητό, στέγαση και «είσοδος με μηδενικό κόστος», που είναι το σλόγκαν τους. ελπίζουν ότι όσο περισσότεροι άνθρωποι εγγραφούν ως αναβάτες, τόσο το καλύτερο.

αλλά η ενσωμάτωση δεν είναι στην πραγματικότητα δωρεάν. υπάρχει μια άκαμπτη προϋπόθεση για να είστε αναβάτης παράδοσης πρέπει να αναφέρετε την παραίτησή σας έναν μήνα νωρίτερα και ο μισθός σας για τον μήνα της παραίτησης πρέπει να μοιράζεται κατά το ήμισυ με τον ιστότοπο. έτσι, εφόσον γίνετε μέλος της ειδικής ομάδας παράδοσης, θα πρέπει να εργαστείτε για τουλάχιστον ένα μήνα για να ξεκινήσετε και να συνεισφέρετε έναν μήνα αξίας στον ιστότοπο. επομένως, η περιοχή έχει εγγυημένη σοδειά ανεξάρτητα από την ξηρασία ή τις πλημμύρες μερικοί άνθρωποι που εργάζονται εδώ και λίγο καιρό πιστεύουν ότι δεν μπορούν να το κάνουν αυτό, οπότε η δουλειά τους αυτόν τον μήνα θα είναι μάταιη και τα χρήματα θα πέσουν στα χέρια του. τοποθεσία.

όλος ο εξοπλισμός των αναβατών δεν τους δίνεται από τον ιστότοπο. πρέπει να αγοράσουν τα δικά τους ρούχα, να νοικιάσουν ηλεκτρικά οχήματα και μπαταρίες και υπάρχει μια πολύ τεράστια βιομηχανική αλυσίδα πίσω τους. πριν μπείτε στην εταιρεία, ο ιστότοπος θα πει, "θα σας παρέχω διαμονή". μάλιστα, θα σε πάω στο μέρος που νοικιάζεις σπίτι και θα σου υπογράψω μισθωτήριο. δεν χρειάζεται να πληρώσετε για αυτά τα πράγματα, αλλά θα αφαιρεθούν απευθείας από τον μισθό σας.

δεν είναι λοιπόν μηδενικό κόστος, αλλά σε βάζει σε χρέη πρώτα και δεν έχεις τρόπο να βγεις, πρέπει να «εξαγοράσεις».

●ο χώρος σε πακέτο πραγματοποιεί πρωινές συναντήσεις στην άκρη του δρόμου. η διαχείριση του προσωπικού της πλατφόρμας, ο συντονισμός παραγγελιών και άλλες εργασίες πρέπει να βασίζονται σε ιστοτόπους βάσης. φωτογραφία: tianle

κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, οι webmasters πολλών τοποθεσιών ήταν επίσης πολύ αβοήθητοι επειδή βρίσκονταν υπό την πίεση της αξιολόγησης απόδοσης από την πλατφόρμα. ο λόγος για τον οποίο η πλατφόρμα δίνει αυτόν τον ιστότοπο στον webmaster είναι επειδή μπορεί να προσφέρει φρέσκο ​​αίμα υψηλής ποιότητας στην πλατφόρμα. η πλατφόρμα δεν νοιάζεται για τα υπόλοιπα. δεν έχουν εργασιακή σχέση με τους ντελίβερι. αυτό καθιστά πολύ εύκολο να εκμεταλλευτείτε τα κενά, γιατί είναι αδύνατο να διαβάσετε προσεκτικά κάθε λέξη. αλλά ένα τέτοιο συμβόλαιο σχετίζεται με τη μελλοντική ασφάλεια εργασίας και την τυχαία αποζημίωση του αναβάτη.

αλλά τα περισσότερα άτομα που αναζητούν εργασία έχουν μόνο έναν σκοπό, που είναι να βγάλουν χρήματα πρώτα, και όλα τα άλλα προβλήματα μπορούν να αφεθούν πίσω.σχετικά με αυτή τη δουλειά, οι περισσότεροι από τους αναβάτες διανομής φαγητού με τους οποίους πήρα συνέντευξη είτε το θεωρούν ως μια μετάβαση στη ζωή είτε το κάνουν για να συγκεντρώσουν γρήγορα μια περιουσία μιας χρήσης σε σύντομο χρονικό διάστημα.

οι γραμμές που έγραψα για τον wei li στην ταινία:

"αυτή είναι μια δουλειά μερικής απασχόλησης. ξέρετε πόσοι εγγεγραμμένοι αναβάτες υπάρχουν στον κόσμο; αν ο καθένας έχει πέντε ασφάλειες και ένα ταμείο στέγασης, τότε αυτή η εταιρεία δεν θα μπορεί να ανοίξει; το κάνουν εθελοντικά , και κερδίζουν κάθε παραγγελία που κάνουν μπορούν να κερδίσουν χρήματα και να ξεκουραστούν χωρίς να εκτελούνται παραγγελίες και δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσουν διάφορες πιέσεις όπως καθημερινές αναφορές, εβδομαδιαίες αναφορές και αξιολογήσεις απόδοσης στο τέλος του έτους.

αυτά είναι τα κόστη της μερικής απασχόλησης: δεν έχετε καμία σχέση με την πλατφόρμα και η συμφωνία συνεργασίας υπογράφεται μόνο από μια τρίτη εταιρεία παροχής υπηρεσιών εργασίας μαζί σας. όλοι γνωρίζουν τι αντιπροσωπεύει η συμφωνία συνεργασίας; δεν υπάρχει προστασία, συμπεριλαμβανομένων πέντε ασφάλισης και ενός ταμείου στέγασης. γιατί όλος ο λόγος είναι στα χέρια του κόμματος α.

εδώ είναι μερικές λεπτομέρειες. όλοι γνωρίζουν ότι οι αναβάτες πρέπει να πληρώνουν τρία γιουάν σε ασφάλιστρα κάθε μέρα, στην πραγματικότητα, αποζημιώνει το άλλο μέρος μόνο για απώλειες που προκαλούνται από υπαιτιότητα του αναβάτη. εάν το σφάλμα ανήκει στο άλλο μέρος, τότε η ασφάλιση του άλλου μέρους θα πρέπει να αποζημιωθεί. αλλά υπάρχει μια τρίτη κατάσταση,αν ο αναβάτης τραυματιστεί από δική του υπαιτιότητα, δεν υπάρχει λύση., ο αναβάτης δεν θα λάβει αποζημίωση, όπως φαίνεται στην ταινία.

2

όλοι είναι παγιδευμένοι στον αλγόριθμο

στην πραγματικότητα, οι ντελίβερι και οι μηχανικοί αλγορίθμων της διαδικτυακής πλατφόρμας είναι απλώς τα σημεία εισόδου αυτής της ταινίας. αντί η ταινία να είναι για τους αναβάτες παράδοσης φαγητού παγιδευμένους σε αλγόριθμους, είναι περισσότερο για όλους εμάς που παγιδευόμαστε σε αλγόριθμους.

εκτός από την πτώση του ντελίβερι, υπάρχει ένα παράλληλο περιστατικό στην ταινία όπου ο προγραμματιστής απολύεται. και οι δύο οικογένειες ζουν σε σύγχρονες κινεζικές πόλεις, αλλά είμαστε από διαφορετικές τάξεις. γιατί;επειδή εμείς οι ίδιοι είμαστε απασχολημένοι στη δουλειά, η σχέση μεταξύ των ανθρώπων γίνεται αλλοτριωμένη και αδιάφορη και τελικά μετατρέπεται σε μια ασυμβίβαστη εχθρότητα.

είναι κατανοητό ότι αν δεν υπήρχε τροχαίο ατύχημα, αυτός ο προγραμματιστής δεν θα χρειαζόταν ποτέ να ασχοληθεί με τον ντελιβερά στη ζωή του. γιατί το σύστημα του λέει ότι δεν μπορείς να τα αντιμετωπίσεις και δεν μπορείς να τους φέρεις συμπάθεια στη δουλειά σου.

●σε αυτή τη σκηνή, ο προγραμματιστής και ο αναβάτης περνούν ο ένας τον άλλον στο ασανσέρ. είναι ενδιαφέρον ότι στην τελική ταινία, όλοι οι αναβάτες που φορούν κίτρινες φόρμες δεν έχουν τις λέξεις και το λογότυπο του meituan.

ο σκοπός των μηχανικών αλγορίθμων είναι να βελτιστοποιήσουν αυτό το σύστημα, το οποίο είναι μια συμπεριφορά με ισχυρά επαγγελματικά χαρακτηριστικά. τότε ο σκοπός του δεν είναι να μελετήσει τα δεινά των αναβατών που μοιράζουν φαγητό και να σχεδιάσει έναν μηχανισμό για την προστασία τους. ένας εξειδικευμένος μηχανικός αλγορίθμων πρέπει να ακολουθεί τη λογική του αλγορίθμου για να μεγιστοποιήσει τα επιχειρηματικά συμφέροντα αποφεύγοντας εργατικές διαφορές.

στην ταινία, ο προγραμματιστής wei li εργάζεται με πολύ σφιχτό ρυθμό και δεν έχει χρόνο να σκεφτεί τις ιδέες των άλλων. υπάρχουν μόνο λίγα πράγματα που τον βαραίνουν: οι kpi και οι αξιολογήσεις απόδοσης, που καθορίζουν αν θα προαχθεί, θα αυξηθεί ή θα απολυθεί δεν θα εξετάσει εάν ο αλγόριθμος θα προκαλέσει περισσότερο ή λιγότερο κακό σε άλλους ανθρώπους.πρέπει να πιστεύει βαθιά στη δουλειά που κάνει γιατί το εργασιακό περιβάλλον του απαιτεί να πιστεύει βαθιά, διαφορετικά θα απολυθεί.

μόνο τη στιγμή που γκρέμισε το ντελίβερι άρχισε να έχει κάποιες αμφιβολίες, αλλά δεν αφορούσε τον αλγόριθμο στην αρχή απλώς, το αποκορύφωμα της ανθρώπινης φύσης τονώθηκε και ένιωθε ότι είχα να αναλάβει κάποια ευθύνη για το χτύπημα σε αυτό το άτομο.

αυτή η διαδικασία αφύπνισης είναι αργή. αν ένας τέτοιος μηχανικός αλγορίθμων μπορεί πραγματικά να σταθεί στην αντίθετη πλευρά της εταιρείας, νομίζω ότι δεν είναι ρεαλιστικό. ένας συμμαθητής του πανεπιστημίου του έκανε μια ερωτική ερώτηση: «πέρα από τα χρήματα, τι προβλήματα έχουμε στην ηλικία μας, κάτω από αυτά τα προαπαιτούμενα, μπόρεσε τελικά να αρνηθεί την υψηλά αμειβόμενη επαναπρόσληψη της εταιρείας, κάτι που έδειξε το αποκορύφωμα του;» την ανθρωπιά του, γιατί κάτι ήξερε δεν μπορεί να μετρηθεί με χρήματα και υλικά. όταν λοιπόν αντιμετώπισε την προσφορά της εταιρείας, είπε:

"οι άνθρωποι δεν είναι πορτοκάλια. δεν μπορείς να φας ένα πορτοκάλι και να πετάξεις τη φλούδα."

στο τέλος, αν και η σύζυγος του αναβάτη jin peng επέλεξε να εγκαταλείψει τη θεραπεία, ο δικηγόρος αποφάσισε να μεταφέρει την κατηγορία από τον προγραμματιστή στην πλατφόρμα.αυτό είναι στην πραγματικότητα μια τραγωδία, αλλά οδήγησε σε ένα υποσυνείδητο ξύπνημα ανθρώπων από δύο διαφορετικές τάξεις.

3

ποια είναι η αξία της εργασίας;

ένας ηλικιωμένος άνδρας εμφανίστηκε στην ταινία όταν ήταν νέος, είπε στον wei li για την εποχή που πήγαινε στην ύπαιθρο για να δείξει ταινίες για τους χωρικούς ταινίες εκείνη την εποχή. αργότερα, γνώρισε την αγορά και απολύθηκε τη δεκαετία του 1990.

στην πραγματικότητα, αυτός ο γέρος μπορεί να είναι οποιοσδήποτε υπάλληλος που έχει ζήσει εκείνη την εποχή. έλεγε στον wei li: την απόλυση που έχεις ζήσει, την έχω βιώσει και εγώ. και η καριέρα που έκανα όταν ήμουν νέος με έκανε να νιώθω τόσο περήφανη γιατί υπηρετούσα τον κόσμο και όλα ήταν πολύτιμα και ουσιαστικά.

τι τώρα; όλη η αξία που δημιουργούμε σήμερα μπορεί να μετρηθεί σε κέρδος. αλλά ο κερδοφόρος αναβάτης ντελίβερι της ταινίας είναι ξαπλωμένος στη μεθ χωρίς κανέναν να τον νοιάζει. υπάρχει μια συνομιλία μεταξύ του wei li και του δικηγόρου του αναβάτη στην ταινία:

"δημιουργήσαμε αυτό το λογισμικό. πόση ευκολία έχει φέρει σε όλους; πόσο χρόνο σας έχει εξοικονομήσει αν τρώτε σε πακέτο ενώ εργάζεστε; αυτή είναι η αξία του. έχουμε φέρει ακόμη και έναν νέο τρόπο ζωής. "δεν μπορείτε να αρνηθείτε αυτό."

«δεν αρνούμαι ότι έχετε δημιουργήσει αξία, αλλά έχετε σκεφτεί ποτέ ότι οι άνθρωποι που πραγματικά δημιούργησαν αξία βρίσκονται τώρα στη μεθ».

ο wei li είπε ότι το takeout σας εξοικονομεί χρόνο και αυτή είναι η αξία του. πού όμως εξοικονομείται χρόνος βγάζοντας φαγητό;θα διαπιστώσετε ότι ποτέ δεν υπάρχει αρκετός χρόνος.

ο καθένας λαχταρά για μια στιγμή ελεύθερου χρόνου μετά τη δουλειά, για να ταξιδέψει ευχάριστα με την οικογένεια και τους φίλους του και να κάνει πράγματα με νόημα, ωστόσο, τον περισσότερο χρόνο καταλαμβάνει η λεγόμενη εργασία ή η μεταφορά εκπληρώ.

για τι τρέχουμε κάθε μέρα τώρα; σε σύγκριση με το παρελθόν, τώρα έχουμε κινητά τηλέφωνα και αυτοκίνητα για να οδηγήσουμε, αλλά γιατί είμαστε τόσο κουρασμένοι ψυχικά; ποια είναι η τιμή πίσω από αυτό; αυτό θέλω να πω και στο κοινό μέσα από την ταινία.

●ορισμένες φωτογραφίες στο πλατό, η ταινία χρησιμοποιεί πολλούς φακούς για να καταγράψει την πραγματικότητα της πόλης hangzhou το 2022. ο σκηνοθέτης liu taifeng ανέφερε επίσης στη συνέντευξη ότι το να κάθεται στην άκρη του δρόμου για να παρατηρεί και να καταγράφει διάφορους απλούς ανθρώπους είναι ένας σημαντικός τρόπος για να αποκτήσει δημιουργικό υλικό.

4

η σημερινή κατάσταση εξακολουθεί να γίνεται όλο και πιο «όγκος»

έχουν περάσει δύο χρόνια από τα γυρίσματα της ταινίας και η κατάσταση στη βιομηχανία σε πακέτο δεν έχει βελτιωθεί, αλλά επιδεινώνεται. υπάρχουν όλο και περισσότεροι άνθρωποι που ασχολούνται με αυτόν τον κλάδο και η τιμή μονάδας των αναβατών μειώνεται ξανά και ξανά λέγεται ότι το κόστος ασφάλισης των τριών γιουάν έχει γίνει δυόμισι γιουάν.

πριν από δύο μέρες, ήμασταν σε ένα roadshow στη σαγκάη και πήγαμε σε ένα εστιατόριο για να φάμε ζυμαρικά. αυτό το κατάστημα έχει πολύ υψηλές βαθμολογίες στην πλατφόρμα αφού έφτασε στο κατάστημα, ο διευθυντής του καταστήματος είπε ότι εφόσον κάνετε check in και γράψετε μια θετική κριτική, κάθε άτομο μπορεί να λάβει ένα συνοδευτικό αξίας άνω των δέκα γιουάν. αφού κάναμε check in μερικοί από εμάς, σερβίρεται ένα τραπέζι με συνοδευτικά. ο διευθυντής του καταστήματος είπε, δεν υπάρχει περίπτωση, έτσι λειτουργεί τώρα ο δρόμος μας, αν δεν βελτιώσουμε τις κριτικές μας, οι κριτικές θα μειωθούν και η πλατφόρμα δεν θα μας συστήσει. όταν όμως δοκιμάσαμε το κυρίως πιάτο, δεν ήταν νόστιμο, παρόλο που έχει καλή φήμη στην πλατφόρμα.

αυτός είναι ένας φαύλος κύκλος, επομένως η εμπειρία του δείπνου θα γίνεται όλο και χειρότερη. αλλά δεν κατηγορώ τα εστιατόρια γιατί είναι όλα κολλημένα στον αλγόριθμο και δεν μπορούν να βγάλουν χρήματα αν δεν το κάνουν αυτό. πολλοί ιδιοκτήτες εστιατορίων λένε,όταν κάνετε τακτοποίηση, πληρώνετε για κάθε παραγγελία που κάνετε, αλλά είναι μόνο για να διατηρήσετε την πελατειακή βάση. αν δεν το κάνετε, θα εξαφανιστείτε από την πλατφόρμα.

●βιομηχανία εστίασης στο πλαίσιο της οικονομίας της πλατφόρμας: τα στοιχεία από το γραφείο στατιστικής του πεκίνου δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το συνολικό κέρδος της βιομηχανίας εστίασης πάνω από το καθορισμένο μέγεθος στο πεκίνο (δηλαδή, με ετήσια έσοδα άνω των 10 εκατομμυρίων γιουάν) ήταν μόνο 180 εκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια μείωση 88,8% σε ετήσια βάση και το περιθώριο κέρδους ήταν τόσο χαμηλό όσο 0,37%. κατά την ίδια περίοδο, τα τοπικά εμπορικά έσοδα της meituan ήταν 60,7 δισεκατομμύρια γιουάν, τα λειτουργικά της κέρδη ήταν 15,234 δισεκατομμύρια γιουάν και το λειτουργικό περιθώριο κέρδους ήταν 25,1%. φωτογραφία: tianle

το ίδιο ισχύει και για την κινηματογραφική βιομηχανία τα κριτήρια αξιολόγησης για μια ταινία ή τηλεοπτική σειρά βασίζονται επίσης σε δεδομένα. αυτό το είδος ελέγχου μπορεί να είναι τόσο λεπτομερές όσο κάθε ενότητα, κάθε σκηνή ή κάθε χαρακτήρας, καθώς και η επιλογή των ηθοποιών. πιστεύουν ότι αν σχεδιάσουν σύμφωνα με τα μεγάλα δεδομένα, το κοινό θα το αγοράσει σίγουρα. αλλά από πού προέρχονται τα δεδομένα και η κίνηση; μπορείτε επίσης να σκεφτείτε τρόπους για να «στείλετε συνοδευτικά». αυτό είναι ένα κοινό φαινόμενο σε όλους τους τομείς της ζωής, αλλά η βιομηχανία παράδοσης τροφίμων είναι η πιο σημαντική.

στο παρελθόν, τα εστιατόρια μπορούσαν να προσλάβουν το δικό τους προσωπικό παράδοσης και να προσθέσουν ένα τέλος παράδοσης σε κάθε παραγγελία για να παραδώσουν το γεύμα στο σπίτι σας. οι κινηματογράφοι ακτινοβολούν στις γύρω κοινότητες. εκείνη την εποχή, τα εστιατόρια και οι κινηματογραφικές αίθουσες δεν περνούσαν τόσο δύσκολα και η οικολογία γύρω τους ήταν ευνοϊκή.

αυτό που κάνει η πλατφόρμα είναι να ενσωματώνει όλους αυτούς τους πόρους. στην πραγματικότητα, οι πλατφόρμες όχι μόνο αποκομίζουν κέρδη από την επιχείρηση που λειτουργούν, αλλά εκτιμούν επίσης τις όμορφες αναφορές και τα στοιχεία ανάπτυξης. με αυτά, το κεφάλαιο πίσω από αυτό και οι εργασίες στο χρηματιστήριο μπορούν να φέρουν μέρισμα σε αυτό. νομίζω ότι αυτή είναι η υποκείμενη λογική. πέρα από αυτό, είτε πρόκειται για σωματική είτε ψυχική εργασία, η αξία της συνεισφοράς δεν είναι τόσο σημαντική.αλλά τώρα, το μέρος που βελτιώνει την αποτελεσματικότητα του αλγορίθμου και το μέρος που εκτελεί τον αλγόριθμο δένονται μαζί σε μια τεράστια δεξαμενή, προχωρώντας προς τον στόχο του κέρδους.

πριν από μερικά χρόνια, όταν χρειάστηκαν 40 λεπτά για να παραγγείλουμε ένα γεύμα, δεν αισθανθήκαμε ότι ήταν πολύ αργό. τώρα πιστεύουμε ότι αν δεν παραδοθεί μέσα σε 20 λεπτά, είναι πολύ αργό. αυτή είναι η ψυχολογική αλλαγή ενός ατόμου. αλλά δεν φταίμε απαραίτητα εμείς. πολλοί καταναλωτές μπορούν να το ανεχθούν. για παράδειγμα, αν ξέρω ότι πρέπει να φάω σε 40 λεπτά, μπορώ απλώς να υπολογίσω την ώρα και να παραγγείλω εκ των προτέρων; αλλά γιατί εξακολουθείτε να έχετε αυτή τη νοοτροπία; στην πραγματικότητα, είναι ένα είδος ισχυρής κινητήριας δύναμης που αλλάζει σιγά σιγά τον τρόπο σκέψης και τον τρόπο ζωής μας. μπορείτε να πείτε ότι αυτές είναι ήδη οι καταναλωτικές μας συνήθειες, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα πίσω από τις συνήθειες.

έχω αλληλεπιδράσει με μεγάλο αριθμό οδηγών didi και αναβάτες παράδοσης φαγητού και τα συναισθήματά τους προέρχονται από το παράλογο σύστημα.το σύστημα χρειάζεται πολλές ανθρώπινες βελτιώσεις, όχι μόνο επειδή οι αναβάτες ή οι οδηγοί εργάζονται για την πλατφόρμα, αλλά για να ανακτήσουν την αξιοπρέπεια που τους αξίζει ως άνθρωποι.

το «another promising day» ως ταινία δεν αλλάζει σχεδόν τίποτα ή επικρίνει έντονα κάτι. υπάρχει ένα συστημικό πρόβλημα πίσω από αυτό, μόλις απέσπασα τις δυσκολίες που συναντά ο καθένας μας στη ζωή, τις έβαλα στην οθόνη του κινηματογράφου και έγραψα ένα μεγάλο ερωτηματικό.

●οι φωτογραφίες του σκηνοθέτη liu taifeng στο πλατό.