νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η εισβολή drone διατάραξε την τάξη του αεροδρομίου.

από τις 19:33 το βράδυ της 11ης σεπτεμβρίου, όλες οι εισερχόμενες και εξερχόμενες πτήσεις στο αεροδρόμιο tianjin binhai θα σταματήσουν να απογειώνονται και να προσγειώνονται. σε απάντηση στις μεγάλης κλίμακας καθυστερήσεις πτήσεων στο αεροδρόμιο tianjin binhai, στις 23:57 εκείνη τη νύχτα, το επίσημο weibo του τμήματος μάρκετινγκ της tianjin binhai international airport co., ltd. "tianjin airport convenient flying" ανακοίνωσε ότι το αεροδρόμιο tianjin binhai είχε λόγοι δημόσιας ασφάλειας που προκλήθηκαν από drones, απογειώσεις πτήσεων και προσγειώσεις επηρεάστηκαν. το αεροδρόμιο ξεκίνησε αμέσως μια απάντηση σε κίτρινο επίπεδο στο κοινό σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης για καθυστερήσεις πτήσεων μεγάλης κλίμακας... σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έως τις 23:00 της 11ης, συνολικά 29 πτήσεις καθυστέρησαν, 8 πτήσεις ακυρώθηκαν, και 32 πτήσεις μετατράπηκαν σε άλλα αεροδρόμια, με περισσότερους από 3.000 επιβάτες το ταξίδι των επιβατών μπλοκαρίστηκε.

το επόμενο βράδυ, οι πτήσεις καθυστέρησαν ξανά στο αεροδρόμιο tianjin binhai. ο δημοσιογράφος ζήτησε επιβεβαίωση από το διεθνές αεροδρόμιο tianjin binhai.

το βράδυ της 12ης, οι πτήσεις καθυστέρησαν ξανά στο αεροδρόμιο tianjin binhai.

το βράδυ της 12ης, οι πτήσεις καθυστέρησαν ξανά στο αεροδρόμιο tianjin binhai.

δεν είναι η πρώτη φορά που το αεροδρόμιο πλήττεται από drones. τον φεβρουάριο του 2017 εντοπίστηκαν τέσσερα περιστατικά με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στο διεθνές αεροδρόμιο κουνμίνγκ τσανγκσούι σειρά περιστατικών με drone σημειώθηκαν εντός δύο εβδομάδων, με αποτέλεσμα να εκτραπούν 114 πτήσεις και να αποκλειστούν δεκάδες χιλιάδες επιβάτες τον μάιο του 2017. περισσότερες από 60 πτήσεις ακυρώθηκαν και περισσότερες από 140 πτήσεις είχαν καθυστέρηση, επηρεάζοντας περίπου 10.000 επιβάτες προς αποφυγή...

ορισμένοι επαγγελματίες της πολιτικής αεροπορίας είπαν στους δημοσιογράφους ότι οι συγκρούσεις μεταξύ αεροσκαφών και drones, παρόμοιες με τις συγκρούσεις αεροσκαφών με πτηνά, θα απειλήσουν την ασφάλεια των πτήσεων.

υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί στον εναέριο χώρο για την απελευθέρωση drones και δεν μπορούν να απογειωθούν σε ζώνες απαγόρευσης πτήσεων όπως τα αεροδρόμια. πώς τα drones ξεπερνούν τους περιορισμούς; τι ευπάθειες έχουν τα drones; είναι έγκλημα η εισβολή drones στο αεροδρόμιο; απαντώντας σε ερωτήσεις χρηστών του διαδικτύου, οι δημοσιογράφοι διαπίστωσαν μετά από έρευνα ότι όντως υπάρχουν άνθρωποι στο διαδίκτυο που παρέχουν υπηρεσίες τροποποίησης και συναρμολόγησης drones το ζήτημα της δημόσιας ασφάλειας των drones αξίζει προσοχής.

συναρμολόγηση drone για παράκαμψη ηλεκτρονικών περιφράξεων

ο zhu peng, γενικός διευθυντής της shanghai zhifei aviation technology co., ltd., της οποίας η επιχείρηση περιλαμβάνει εκπαίδευση με drone, είπε ότι είναι σπάνιο να βρεις drones να πετούν «μαύρα» (σημείωση του δημοσιογράφου: drones απελευθερώνονται παράνομα σε ελεγχόμενες περιοχές) στον εναέριο χώρο γύρω το αεροδρόμιο του.

είπε στους δημοσιογράφους ότι τα κοινά drones που διατίθενται στο εμπόριο έχουν ενσωματωμένους χάρτες «ηλεκτρονικού φράχτη» για να περιορίζουν τα drones από την είσοδο στον ελεγχόμενο εναέριο χώρο. υπό κανονικές συνθήκες, υπάρχουν ζώνες απαγόρευσης πτήσεων και ζώνες περιορισμένων πτήσεων κοντά στο αεροδρόμιο. η ζώνη απαγόρευσης πτήσεων αναφέρεται σε μια περιοχή όπου απαγορεύεται η πτήση drones. η απαγορευμένη ζώνη πτήσης αναφέρεται σε μια περιοχή όπου το ύψος πτήσης είναι περιορισμένο. τα drones που διατίθενται στο εμπόριο δεν μπορούν να απογειωθούν σε ζώνες απαγόρευσης πτήσεων ή ακόμα και αν εκτοξευθούν, τα drones θα προσγειωθούν γρήγορα επειδή είναι ενεργοποιημένο το ενσωματωμένο πρόγραμμα περιορισμού. σε περιοχές περιορισμένης πτήσης, μετά την αναφορά δραστηριοτήτων πτήσης, το ύψος πτήσης των drones δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 120 μέτρα. αυτή η μέθοδος υπολογισμού ύψους υπολογίζεται από το έδαφος.

χάρτης της ζώνης απαγόρευσης πτήσεων και της περιοχής περιορισμένης ύψους στο tianjin το κόκκινο είναι η ζώνη απαγόρευσης πτήσεων και το γκρι είναι η ζώνη περιορισμού ύψους.

ωστόσο, υπάρχουν και κάποιοι πιλότοι drone που παρακάμπτουν τον ηλεκτρονικό φράχτη και πετούν τα drones τους για να τραβήξουν εναέριες λήψεις που άλλοι δεν μπορούν να τραβήξουν ή για άλλους σκοπούς. σύμφωνα με την κατανόησή του, ορισμένοι λάτρεις των drones θα αγοράσουν διάφορα αξεσουάρ για να τροποποιήσουν και να συναρμολογήσουν ιπτάμενα drones κατάσταση είναι να σπάσει ο «ηλεκτρονικός φράκτης» και άλλα προγράμματα περιορισμού στα drones.

ως αγοραστής, ο ρεπόρτερ είδε σε μια διαδικτυακή πλατφόρμα αγορών ότι υπάρχουν πολλές ενεργές επιχειρήσεις στην πλατφόρμα που παρέχουν υπηρεσίες συναρμολόγησης και τροποποίησης drone οι υπηρεσίες τους απευθύνονται σε πιλότους drone με συγκεκριμένες ανάγκες όπως αγώνες, έρευνα και χαρτογράφηση και ειδικές. φωτογραφία. ορισμένοι έμποροι αποκάλυψαν επίσης τη μέθοδο τροποποίησης στους δημοσιογράφους.

εκτός από το υλικό, ευπάθειες μπορούν επίσης να εμφανιστούν στο λογισμικό. η εσφαλμένη εκτίμηση του ενσωματωμένου προγράμματος του drone μπορεί επίσης να οδηγήσει έμμεσα σε παρεμβολές drone και άλλες καταστάσεις.

ο wang linfeng (ψευδώνυμο), πρώην μηχανικός λύσεων για drones, επεσήμανε ότι μια συγκεκριμένη μάρκα drone έχει απόσταση σήματος έως και 12 χιλιόμετρα, αλλά παράγοντες όπως τα εμπόδια και οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές θα μειώσουν την απόσταση επικοινωνίας του drone σε πραγματικές καταστάσεις, η μέγιστη απόσταση πτήσης του drone μπορεί να μειωθεί στα 8 χιλιόμετρα. μόλις το drone πετάξει εκτός του εύρους ελέγχου, θα υπάρξουν καταστάσεις όπως απώλεια σήματος, αιώρηση drone, προσγείωση ή αυτόματη ευθεία επιστροφή. ειδικά κατά τη διαδικασία επιστροφής, ο πιλότος του drone δεν μπορεί να ελέγξει χειροκίνητα το drone πριν λάβει ξανά το σήμα του τηλεχειριστηρίου, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο το drone να χάσει τον έλεγχο ή να περάσει διαγώνια από απαγορευμένες ή περιορισμένες περιοχές. αν και η πιθανότητα εισόδου σε ζώνη απαγόρευσης πτήσεων λόγω απώλειας ελέγχου είναι σχετικά μικρή, αυτό το τεχνικό ζήτημα εξακολουθεί να απαιτεί προσοχή.

εισβολή «μαύρης πτήσης» στο αεροδρόμιο ύποπτος για διάπραξη εγκλήματος

οι ενδιάμεσοι κανονισμοί για τη διαχείριση πτήσεων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, που τέθηκαν σε ισχύ την 1η ιανουαρίου του τρέχοντος έτους, ορίζουν σαφώς ότι οι πτητικές δραστηριότητες απαγορεύονται σε ελεγχόμενο από drone εναέριο χώρο, όπως αεροδρόμια, χωρίς την έγκριση του τμήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

τον φεβρουάριο του 2021, λόγω παρέμβασης με drone στο διεθνές αεροδρόμιο xining caojiabao, η αστυνομία συνέλαβε 10 υπόπτους, 6 από τους οποίους κρατήθηκαν από τη δημόσια ασφάλεια τον ιανουάριο του 2024, η αστυνομία του γκουανγκντόνγκ συνέλαβε δύο άνδρες για παρέμβαση στο αεροδρόμιο shaoguan danxia. επιβλήθηκαν. στις 5 σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, το σώμα διαχείρισης δημόσιας ασφάλειας του δημοτικού γραφείου δημόσιας ασφάλειας chongqing ανέφερε ότι ένας άνδρας συνελήφθη διοικητικά αφού έσπασε παράνομα τον «ηλεκτρονικό φράκτη» ενός drone και πέταξε στη ζώνη καθαρής προστασίας του διεθνούς αεροδρομίου chongqing jiangbei.

ο wang junyi, συνεργάτης της δικηγορικής εταιρείας beijing lei teng, υπενθυμίζει: εάν πετάξετε ένα μη στρατιωτικό drone σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο κατά παράβαση των κανονισμών, θα λάβετε εντολή να προσγειωθείτε ή να επιβληθεί πρόστιμο από την υπηρεσία δημόσιας ασφάλειας σε σοβαρές περιπτώσεις, το drone που θα πετάξει μέσα η παράβαση θα κατασχεθεί και θα επιβληθεί πρόστιμο. ταυτόχρονα, η κινεζική νομοθεσία απαγορεύει αυστηρά τη χρήση drones για οποιαδήποτε συμπεριφορά που μπορεί να διαταράξει την τάξη σε δημόσιους χώρους, να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των δημόσιων εγκαταστάσεων ή να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή και την υγεία άλλων. η χρήση μαύρων μη επανδρωμένων αεροσκαφών για τη συχνή εισβολή σε αεροδρόμια είναι μια σοβαρή παράνομη πράξη και θεωρείται ύποπτη ότι συνιστά έγκλημα που θέτει σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια με επικίνδυνους τρόπους. η πράξη της αντιμετώπισης των προγραμμάτων διάρρηξης ως επιχείρησης θεωρείται ύποπτη ότι συνιστά το αδίκημα της παροχής προγραμμάτων και εργαλείων για εισβολή και παράνομο έλεγχο πληροφοριακών συστημάτων πληροφορικής.

με τη δημοτικότητα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, η βιομηχανία των drone απογειώνεται. ο wang linfeng επεσήμανε ότι σε κάποιο βαθμό, οι διαταραχές πτήσεων με drone και οι μαύρες πτήσεις είναι ένα φαινόμενο στη διαδικασία εκλαΐκευσης των νέων τεχνολογιών drone. μόνο όταν αποκαλυφθούν προβλήματα και οι αρμόδιες υπηρεσίες αυξήσουν την εποπτεία, η χρήση των drones μπορεί να είναι πιο τυποποιημένη.

ο ζου πενγκ υπενθύμισε ότι σύμφωνα με τους «ενδιάμεσους κανονισμούς για τη διαχείριση πτήσεων μη επανδρωμένων αεροσκαφών», οι τρέχουσες διαδικασίες αίτησης για ιπτάμενα drones γίνονται μέσω διαβαθμισμένης διαχείρισης. πρώτα απ 'όλα, ο πιλότος του drone πρέπει να "καταχωρίσει το πραγματικό όνομα" του drone, κάτι που ισοδυναμεί με την αίτηση για άδεια οδήγησης για το drone. στη συνέχεια, εάν πρόκειται για uav μικρού μεγέθους και το ύψος πτήσης είναι μικρότερο από 120 μέτρα, δεν χρειάζεται να υποβάλει αίτηση για εναέριο χώρο και μπορεί να πετάξει στον κατάλληλο εναέριο χώρο εάν το ύψος πτήσης υπερβαίνει τα 120 μέτρα ή περιλαμβάνει σχετικό ελεγχόμενο εναέριο χώρο. απαιτείται μη επανδρωμένο αεροσκάφος οι πιλότοι πρέπει να λάβουν σχετικά πιστοποιητικά και άδειες και να δηλώσουν στις αρμόδιες υπηρεσίες για την απελευθέρωση του εναέριου χώρου.

ο wang junyi πιστεύει ότι ένα κανονικό ιπτάμενο drone είναι μια δέσμη συστήματος που αποτελείται από πολλές αρθρωτές μονάδες και υποσυστήματα. από το σχεδιασμό, την παραγωγή έως την πτήση, τα drones πρέπει να πληρούν πολλές απαιτήσεις αδειοδότησης και αρχειοθέτησης, καθώς και ρυθμιστικές και τεχνικές απαιτήσεις. πίσω από τα περιστατικά μαύρων πτήσεων των drones, συχνά εμπλέκονται πληροφορίες και προγράμματα παράνομης παραγωγής, συναρμολόγησης και παροχής υλικολογισμικού. ταυτόχρονα, ο ξαφνικός επείγων χαρακτήρας των πτήσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη αυξάνει αντικειμενικά τη δυσκολία της εποπτείας αυτά τα χαρακτηριστικά του κλάδου απαιτούν επίσης ρυθμιστικές αλλαγές και μια συνεχή στροφή σε συστηματική και κανονικοποιημένη πολυτμηματική συντονισμένη εποπτεία.