μμε των ηπα: πώς μπορούν οι κινεζικές εταιρείες να κατασκευάσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα για λιγότερο από 20.000 δολάρια;
2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ένα άρθρο στον ιστότοπο us marketplace στις 9 σεπτεμβρίου, αρχικός τίτλος: πώς μπορεί η κίνα να κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται για λιγότερο από 20.000 $;ο zhang fenglian, ένας οδηγός που μοιράζεται τη βόλτα στο chongqing, λειτουργεί ως τοπικός ξεναγός, οδηγώντας τους τουρίστες να δουν το όμορφο τοπίο κατά μήκος του ποταμού yangtze. όπως πολλά τέτοια οχήματα στις μεγάλες πόλεις της κίνας, το zhang's είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο - ένα κινεζικής κατασκευής byd. το αυτοκίνητο του zhang δεν είναι τέλειο αλλά είναι πολύ πρακτικό. ο zhang αγόρασε το αυτοκίνητο για 130.000 γιουάν (περίπου 18.000 $). στις ηνωμένες πολιτείες, το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 29.000 δολάρια. ένας συνδυασμός παραγόντων επέτρεψε στην κίνα να παράγει ηλεκτρικά οχήματα χαμηλότερου κόστους, συμπεριλαμβανομένου του σκληρού εγχώριου ανταγωνισμού, των επιδοτήσεων, των χαμηλότερων μισθών και μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας εφοδιασμού.
υπάρχουν περίπου 100 μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων στην κίνα. ο συνεχιζόμενος πόλεμος τιμών μείωσε τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων και ώθησε ορισμένες τοπικές μάρκες να επεκταθούν στο εξωτερικό. η ευρωπαϊκή ένωση, οι ηνωμένες πολιτείες και ο καναδάς υποστηρίζουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται στην κίνα αποκτούν αθέμιτο πλεονέκτημα μέσω των επιδοτήσεων. η κίνα αρνείται τέτοιες κατηγορίες και έχει αντεπιτεθεί μέσω ερευνών αντιντάμπινγκ. εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου εμπορίου είπε ότι οι κινεζικές εταιρείες ξεχωρίζουν μέσα από μακροπρόθεσμες προσπάθειες. από πριν από περισσότερα από 20 χρόνια, οι κινεζικές εταιρείες συνέχισαν να επενδύουν στην έρευνα και την ανάπτυξη και τη βιομηχανική διάταξη στον τομέα της νέας ενέργειας μέσω του σκληρού ανταγωνισμού της αγοράς, έχουν δημιουργήσει τα δικά τους μοναδικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένων των πλεονεκτημάτων της τεχνολογικής καινοτομίας, των πλεονεκτημάτων της αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού. και τα οικολογικά πλεονεκτήματα της αγοράς.
δεν επωφελούνται μόνο οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες της κίνας από αυτό. η κινεζική κυβέρνηση παρέχει επίσης στην tesla προνομιακούς όρους για την κατασκευή ενός εργοστασίου στη σαγκάη. η tesla έσπασε και έδειξε στους ανθρώπους ότι θα μπορούσε να είναι κερδοφόρος στην κίνα.
το εργατικό δυναμικό της κίνας είναι τόσο εργατικό όσο και σχετικά χαμηλόμισθο, ένας άλλος λόγος που η tesla και οι κινεζικές μάρκες είναι σε θέση να παράγουν ηλεκτρικά οχήματα όλο και πιο προσιτά. στην τσανγκσά, άνθρωποι έρχονται στο κέντρο στρατολόγησης byd σε ένα ατελείωτο ρεύμα, πολλοί από τους οποίους έρχονται από άλλα μέρη κουβαλώντας βαλίτσες. αν προσληφθούν, μπορούν να μείνουν στον κοιτώνα της εταιρείας και να ξεκινήσουν δουλειά την επόμενη μέρα. ένας εργάτης συναρμολόγησης αυτοκινήτων με το επώνυμο γου είπε: «μπορώ να κερδίζω περίπου 7.000 γιουάν το μήνα αυτό το είδος μισθού δεν είναι χαμηλό, ειδικά σε μια πόλη με χαμηλό κόστος ζωής όπως η τσανγκσά». αλλά όλο και λιγότεροι νέοι κινέζοι θέλουν να εργαστούν σε εργοστάσια. σε απάντηση, οι κατασκευαστές αύξησαν τους μισθούς και σταδιακά αυτοματοποίησαν τα εργοστάσια, διαβρώνοντας σιγά σιγά το εργατικό πλεονέκτημα της κίνας.
ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της κίνας είναι ότι έχει σχηματίσει μια ολοκληρωμένη αλυσίδα εφοδιασμού ή έχει επιτύχει «κάθετη ολοκλήρωση» (ανοδικών και κατάντη αλυσίδων εφοδιασμού). οι γνώστες του κλάδου λένε ότι η κάθετη ολοκλήρωση σημαίνει ότι οι ίδιες οι εταιρείες αυτοκινήτων είναι προμηθευτές βασικών εξαρτημάτων για ηλεκτρικά οχήματα. εάν μπορείτε να ελέγξετε τα πιο ακριβά εξαρτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την τιμολογιακή σας ισχύ. (κινεζικές εταιρείες) προσελκύουν περισσότερους αγοραστές που εστιάζουν στην τεχνολογία και το επόμενο κύμα κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων θα εξοπλιστεί με περισσότερες έξυπνες συσκευές και θα είναι φθηνότερα από τα ξένα ηλεκτρικά οχήματα. (συγγραφέας jennifer parker, μετάφραση cui xiaodong)
