νέα

ο sharp, ο «πατέρας της lcd» διάσημος για τα πάνελ lcd και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματά του, επέλεξε να προσπαθήσει να εισέλθει στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μετά την αποτυχία της κύριας του δραστηριότητας. για τη sharp, η οποία μόλις έκλεισε το εργοστάσιο των πάνελ τηλεοράσεων και εγκαταλείφθηκε από την apple, ελπίζει να κάνει τα αυτοκίνητα έναν νέο πυλώνα. ωστόσο, αν κρίνουμε από το τρέχον νέο ενεργειακό τοπίο, το περιβάλλον για τα νέα ενεργειακά οχήματα στην ιαπωνία δεν είναι καλό. οι τοπικές εταιρείες αυτοκινήτων με επικεφαλής την toyota είναι πιο αισιόδοξες για τα νέα ενεργειακά οχήματα, όπως η ενέργεια υδρογόνου.

παρουσίαση νέου αυτοκινήτου

η sharp αποκάλυψε σε πρόσφατη συνέντευξη τύπου στο τόκιο ότι η εταιρεία θα παρουσιάσει το πρώτο πρωτότυπο ηλεκτρικό όχημα "ldk+" στην έκθεση τεχνολογίας "sharp tech-day'24" που πραγματοποιήθηκε στο διεθνές φόρουμ του τόκιο από τις 17 έως τις 18 σεπτεμβρίου.

το ldk+ συνήθως κατανοείται από τον έξω κόσμο ως η κοινή συντομογραφία του "σαλόνι, τραπεζαρία και κουζίνα" σε μια κατοικία. ο sharp είπε ότι η έννοια του "ldk+" είναι μια επέκταση του σπιτιού του αγοραστή. το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ως ένα «εκτεταμένο σαλόνι», δίνοντας έμφαση στην άνεση και τη λειτουργικότητα όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. το πρωτότυπο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με την τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που αναπτύχθηκε από την sharp και τη σχετική τεχνολογία ανίχνευσης, με στόχο να παρέχει έναν άνετο κινητό χώρο διαβίωσης και γραφείου.

το εισαγωγικό βίντεο δείχνει ότι τα πίσω καθίσματα του οχήματος μπορούν να περιστραφούν προς τα πίσω και τα πλαϊνά παράθυρα είναι εξοπλισμένα με σκίαστρα lcd μόλις κλείσει η πόρτα, μπορεί να δημιουργηθεί αμέσως ένας ιδιωτικός χώρος. ο κλιματισμός και η φωτεινότητα του φωτισμού στο αυτοκίνητο μπορούν να ρυθμιστούν αυτόματα σύμφωνα με τις καθημερινές συνήθειες του χρήστη. το πίσω μέρος του οχήματος είναι επίσης εξοπλισμένο με οθόνη 65 ιντσών, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρακολούθηση ταινιών, παιδικά παιχνίδια ή εργασία μόνο του. ελάχιστα. επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας και ηλιακούς συλλέκτες που μπορούν να συνδεθούν με το ενεργειακό σύστημα του σπιτιού για να παρέχουν ρεύμα στο σπίτι σε περίπτωση καταστροφής.

το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε με βάση τη συνεργασία της sharp με την hon hai technology group (foxconn) και την ιαπωνική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων folofly, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων που παρέχει η foxconn. σύμφωνα με τα δεδομένα, η folofly είναι γνωστή για την εστίαση στην ανάπτυξη μικρών και μικροπολιτικών/εμπορικών ηλεκτρικών οχημάτων με το ίδιο μέγεθος με το πρωτότυπο αυτοκίνητο ldk+ και σχετικές υπηρεσίες υποδομής. η εταιρεία ιδρύθηκε τον αύγουστο του 2021 και έχει την έδρα της στο διεθνές κτήριο επιστήμης και καινοτομίας του πανεπιστημίου του κιότο στο κιότο της ιαπωνίας. η εταιρεία υιοθετεί ένα μοντέλο παραγωγής χωρίς εργοστάσιο και έχει ολοκληρώσει με επιτυχία πολλούς γύρους χρηματοδότησης.

ένας εκπρόσωπος της sharp παραδέχτηκε στη συνέντευξη τύπου ότι η εμφάνιση νέων προϊόντων, δηλαδή των ηλεκτρικών οχημάτων, προέρχεται από την πίεση που προκαλείται από τη συρρίκνωση της κύριας δραστηριότητάς της. η sharp είπε ότι καθώς η δραστηριότητα των πάνελ lcd που υποστηρίζει τις λειτουργίες της εταιρείας έχει συρρικνωθεί λόγω της ύφεσης της αγοράς, η εταιρεία ελπίζει να δημιουργήσει ηλεκτρικά οχήματα σε έναν νέο πυλώνα εσόδων.

τα στοιχεία δείχνουν ότι η sharp αντιμετώπισε συνεχείς απώλειες την περασμένη περίοδο οι καθαρές πωλήσεις της μειώθηκαν κατά σχεδόν 10% το οικονομικό έτος 2023. ο κύριος τομέας ζημιών είναι ο τομέας οθονών και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, που πάντα θεωρούνταν ισχυρός. όσον αφορά τα λειτουργικά κέρδη, η εταιρεία κατέγραψε καθαρή ζημία 14,99 δισεκατομμυρίων γιεν το οικονομικό 2023. το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, τα ενοποιημένα έσοδα της εταιρείας μειώθηκαν περαιτέρω κατά 1,7%.

η κύρια δραστηριότητα είναι υποτονική

στην πραγματικότητα, η sharp περιορίζει επίσης τις δραστηριότητές της σε πάνελ. η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα επίσημα ότι το εργοστάσιό της στην πόλη sakai της ιαπωνίας, το οποίο παράγει πάνελ lcd μεγάλου μεγέθους για τηλεοράσεις, "sakai display products" (sdp), σταμάτησε εντελώς την παραγωγή. η κίνηση σηματοδοτεί το επίσημο τέλος της εγχώριας παραγωγής πάνελ lcd για τηλεοράσεις στην ιαπωνία, καθώς η sharp είναι ο μόνος κατασκευαστής στην ιαπωνία που παράγει τέτοια προϊόντα.

από την επένδυσή του και την ίδρυσή του το 2009, το εργοστάσιο sakai της sharp αποτελεί σημαντική βάση για την παραγωγή πάνελ ιαπωνικής τηλεόρασης lcd, με συνολική επένδυση 430 δισεκατομμυρίων γιεν (περίπου 21,1 δισεκατομμύρια γιουάν). ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς, ιδιαίτερα τον έντονο ανταγωνισμό τιμών από χώρες όπως η κίνα και η νότια κορέα, καθώς και οι γρήγορες αλλαγές στην παγκόσμια αγορά πάνελ, οι συνθήκες λειτουργίας του εργοστασίου συνέχισαν να επιδεινώνονται, αποτελώντας σημαντικό εμπόδιο για την sharp. εκτέλεση.

μια άλλη φωνή του κλάδου πιστεύει ότι τα στρατηγικά λάθη των υπευθύνων λήψης αποφάσεων της εταιρείας - η επανεξαγορά της sdp, η οποία αρχικά εκχωρήθηκε ως εισηγμένη εταιρεία, οδήγησαν τελικά την sharp να πέσει στην άβυσσο. αφού η hon hai group εξαγόρασε την sharp το 2016, η sdp με κακή απόδοση αποκλείστηκε από την εισηγμένη εταιρεία της sharp και η sharp σημείωσε κέρδη, ωστόσο, όταν ο κύκλος lcd παρουσίασε βίαιες διακυμάνσεις το 2022, η sharp ξόδεψε σχεδόν 300 εκατομμύρια δολάρια ηπα για να αποκτήσει ξανά την sdp. για τη βελτίωση των πωλήσεων zhen στην αγορά της βόρειας αμερικής. αυτή η κίνηση άνοιξε επίσης τον δρόμο για την sharp να υποστεί τεράστιες απώλειες για δύο συνεχόμενα χρόνια.

όσον αφορά τις οθόνες κινητών τηλεφώνων, η sharp επίσης εγκαταλείπεται. πριν από περίπου μια δεκαετία, το jdi και το sharp μαζί αντιπροσώπευαν περίπου το 70% του μεριδίου οθόνης του iphone. ωστόσο, πρόσφατα, οι δύο προμηθευτές έχουν προμηθεύσει μόνο οθόνες lcd για το iphone se, καθώς η apple έχει μεταβεί σε οθόνες oled για μοντέλα iphone ανώτερης ποιότητας, μια αγορά που κυριαρχείται από εταιρείες της νότιας κορέας και της κίνας.

σύμφωνα με αναφορές, από το 2025, όλα τα μοντέλα iphone που πωλούνται από την apple θα χρησιμοποιούν οθόνες oled, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών μοντέλων iphone se. πολλές πηγές υποστηρίζουν ότι η apple έχει αρχίσει να παραγγέλνει οθόνες oled για το επερχόμενο iphone se από την κινεζική boe και την lg display της νότιας κορέας. αυτή η αλλαγή σηματοδοτεί το τέλος των οθονών lcd στη σειρά προϊόντων iphone και σημαίνει επίσης ότι δύο προμηθευτές πάνελ, η sharp και η jdi, θα αποκλειστούν από την επιχείρηση κινητής τηλεφωνίας της apple.

πίεση για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου

η αναστολή της παραγωγής της sharp όχι μόνο σημαίνει το τέλος της εγχώριας παραγωγής πάνελ τηλεόρασης lcd στην ιαπωνία, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης σημαντικές αλλαγές στο παγκόσμιο μοτίβο της βιομηχανίας πάνελ. στο παρελθόν, η ιαπωνία ήταν ένας σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αγορά πάνελ τηλεοράσεων lcd και ο sharp ήταν γνωστός ως ο «πατέρας της lcd». ωστόσο, με την ταχεία άνοδο της βιομηχανίας πάνελ στην κίνα, τη νότια κορέα και άλλες χώρες, η ανταγωνιστικότητα των ιαπωνικών εταιρειών στον τομέα αυτό έχει σταδιακά αποδυναμωθεί.

ο liang zhenpeng, ανώτερος αναλυτής της βιομηχανίας οικιακών συσκευών, δήλωσε: "το εγχώριο κόστος παραγωγής πάνελ lcd της ιαπωνίας παραμένει υψηλό και δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τις κινεζικές εταιρείες. θα είναι θέμα χρόνου να κλείσει η γραμμή παραγωγής λόγω συνεχιζόμενων απωλειών." συγκριτικά, οι κινεζικές και κορεατικές εταιρείες οικιακών συσκευών έχουν υψηλότερη λειτουργική απόδοση, ταχύτερη εσωτερική λήψη αποφάσεων και μεγαλύτερη ευαισθησία στη ζήτηση της αγοράς. αντίθετα, οι ιαπωνικές εταιρείες οικιακών συσκευών υποφέρουν συνήθως από τη νόσο των μεγάλων εταιρειών, με περιττές δομές διαχείρισης, αργή ανταπόκριση στην αγορά και συχνά χάνουν ευκαιρίες στην αγορά διάφοροι παράγοντες έχουν κάνει τις ιαπωνικές εταιρείες να μείνουν πίσω και να αποσυρθούν από τη βιομηχανία οικιακών συσκευών.

σχετικά με τη διασυνοριακή κατασκευή αυτοκινήτων, ο liang zhenpeng είπε ότι αυτοί οι γίγαντες οικιακών συσκευών έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά την τεχνολογία και τις δυνατότητες ε&α. επιπλέον, η sharp έχει σημαντικά πλεονεκτήματα κατασκευής oem χάρη στην υποστήριξή της από τη foxconn, η οποία έχει επενδύσει πολλά στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια. καλύπτει την κίνα, τη νοτιοανατολική ασία, τις ηνωμένες πολιτείες και άλλες χώρες ή περιοχές.

αλλά όταν πρόκειται για την κατασκευή αυτοκινήτων, η sharp έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει. ως συνεργάτης της sharp, η πρόοδος της foxconn στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν ήταν ικανοποιητική. από τότε που η foxconn ανακοίνωσε την είσοδό της στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, εταιρείες όπως η fisker που κατασκευάζουν oem έχουν χρεοκοπήσει φέτος.

σχετικά σχόλια υποδεικνύουν ότι ακόμη και αν δεν λάβουμε υπόψη τα τρέχοντα εκτεταμένα προβλήματα, όπως η μείωση της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη ότι η παράδοση αυτής της τάξης μεγέθους μπορεί να ολοκληρωθεί ακόμη και με χειροκίνητη συναρμολόγηση, είναι δύσκολο για την oem αυτοκινήτων να γίνει ο νέος επιχειρηματικός πυλώνας της foxconn.

ο δημοσιογράφος του beijing business daily zhao tianshu