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a sharp, o “pai do lcd”, famoso por seus painéis lcd e outros componentes elétricos, optou por tentar entrar no mercado de veículos elétricos em rápido crescimento depois que seu negócio principal faliu. para a sharp, que acaba de fechar sua fábrica de painéis de tv e foi abandonada pela apple, espera fazer dos automóveis um novo pilar. no entanto, a julgar pelo atual novo cenário energético, o ambiente para novos veículos energéticos no japão não é bom. as montadoras locais lideradas pela toyota estão mais otimistas em relação aos novos veículos movidos a combustível energético, como a energia do hidrogênio. eles acreditam que os veículos de energia elétrica pura são apenas uma transição.

lançamento de carro novo

a sharp revelou em uma recente conferência de imprensa em tóquio que a empresa exibirá seu primeiro conceito de veículo elétrico "ldk+" na exposição de tecnologia "sharp tech-day'24", realizada no fórum internacional de tóquio, de 17 a 18 de setembro.

ldk+ é geralmente entendido pelo mundo exterior como a abreviatura conjunta de “sala de estar, sala de jantar e cozinha” em uma residência. sharp disse que o significado de “ldk+” é uma extensão da casa do comprador. o interior foi concebido como uma “sala ampliada”, valorizando o conforto e a funcionalidade quando o veículo está estacionado. o carro-conceito será equipado com tecnologia de inteligência artificial desenvolvida pela própria sharp e tecnologia de detecção relacionada, com o objetivo de fornecer uma vida móvel confortável e espaço de escritório.

o vídeo de introdução mostra que os bancos traseiros do veículo podem ser girados para trás e as janelas laterais são equipadas com guarda-sóis de lcd. assim que a porta é fechada, um espaço privado pode ser criado imediatamente. o ar condicionado e o brilho da iluminação do carro podem ser ajustados automaticamente de acordo com os hábitos diários do usuário. a traseira do veículo também é equipada com tela de 65 polegadas, que pode ser utilizada para assistir filmes, brincadeiras infantis ou trabalhar sozinho. remotamente. além disso, o carro está equipado com baterias de armazenamento de energia e painéis solares que podem ser conectados ao sistema de energia da casa para fornecer energia à casa em caso de desastre.

o novo carro-conceito é desenvolvido com base na cooperação da sharp com o hon hai technology group (foxconn) e a empresa japonesa de veículos elétricos folofly, usando a plataforma de veículos elétricos fornecida pela foxconn. de acordo com os dados, a folofly é conhecida por se concentrar no desenvolvimento de pequenos e micro veículos elétricos civis/comerciais com o mesmo tamanho do carro-conceito ldk+ e serviços de infraestrutura relacionados. a empresa foi fundada em agosto de 2021 e está sediada no edifício internacional de ciência e inovação da universidade de kyoto, em kyoto, japão. a empresa adota um modelo de produção sem fábrica e concluiu com sucesso várias rodadas de financiamento.

um porta-voz da sharp admitiu na conferência de imprensa que o surgimento de novos produtos, nomeadamente veículos elétricos, decorre da pressão causada pela retração do seu negócio principal. sharp disse que como o negócio de painéis lcd que dá suporte às operações da empresa diminuiu devido à desaceleração do mercado, a empresa espera transformar os veículos elétricos em um novo pilar de receita.

os dados mostram que a sharp enfrentou perdas contínuas no período passado. suas vendas líquidas caíram quase 10% no ano fiscal de 2023. a principal área de perdas é sua divisão de displays e equipamentos eletrônicos, que sempre foi considerada forte. em termos de lucro operacional, a empresa registrou um prejuízo líquido de 14,99 bilhões de ienes no ano fiscal de 2023. no segundo trimestre deste ano, a receita consolidada da empresa caiu ainda mais 1,7%.

o negócio principal está lento

na verdade, a sharp também está a reduzir o seu negócio de painéis. a empresa anunciou recentemente oficialmente que sua fábrica na cidade de sakai, no japão, que produz painéis lcd de grande porte para televisores, "sakai display products" (sdp), interrompeu completamente a produção. a medida marca o fim oficial da produção doméstica de painéis lcd para televisores no japão, já que a sharp é o único fabricante no japão a produzir tais produtos.

desde o seu investimento e criação em 2009, a fábrica da sharp em sakai tem sido uma base importante para a produção de painéis lcd de tv japoneses, com um investimento total de 430 bilhões de ienes (aproximadamente 21,1 bilhões de yuans). no entanto, nos últimos anos, com a intensificação da concorrência no mercado, especialmente a feroz concorrência de preços de países como a china e a coreia do sul, bem como as rápidas mudanças no mercado global de painéis, as condições de funcionamento da fábrica continuaram a deteriorar-se, tornando-se um obstáculo importante para a sharp. desempenho.

outra voz da indústria acredita que os erros estratégicos dos tomadores de decisão da empresa – a reaquisição da sdp, que foi originalmente alienada como uma empresa listada, acabaram por fazer com que a sharp caísse no abismo. depois que o grupo hon hai adquiriu a sharp em 2016, o sdp com baixo desempenho foi desmembrado da empresa listada da sharp, e a sharp obteve lucro, no entanto, quando o ciclo do lcd oscilou violentamente em 2022, a sharp gastou quase us$ 300 milhões para adquirir o sdp novamente em ordem; para melhorar as vendas da zhen no mercado norte-americano. essa mudança também abriu caminho para que a sharp sofresse enormes perdas por dois anos consecutivos.

em termos de telas de celulares, a sharp também está sendo abandonada. cerca de uma década atrás, a jdi e a sharp juntas representavam cerca de 70% da participação de tela do iphone. mas recentemente, os dois fornecedores forneceram apenas telas lcd para o iphone se, já que a apple mudou para telas oled para modelos de iphone de última geração, um mercado dominado por empresas sul-coreanas e chinesas.

segundo relatos, a partir de 2025, todos os modelos de iphone vendidos pela apple usarão telas oled, incluindo os modelos de iphone se de baixo custo. várias fontes afirmam que a apple começou a encomendar telas oled para o próximo iphone se do boe da china e do lg display da coreia do sul. esta mudança marca o fim das telas lcd na linha de produtos iphone e também significa que dois fornecedores de painéis, sharp e jdi, serão excluídos do negócio de telefonia móvel da apple.

pressão para construir um carro

a suspensão da produção da sharp não significa apenas o fim da produção doméstica de painéis lcd para tv no japão, mas também reflete grandes mudanças no padrão global da indústria de painéis. no passado, o japão era um participante importante no mercado global de painéis lcd para tv, e a sharp era conhecida como o "pai do lcd". no entanto, com o rápido crescimento da indústria de painéis na china, coreia do sul e outros países, a competitividade das empresas japonesas neste campo enfraqueceu gradualmente.

liang zhenpeng, analista sênior da indústria de eletrodomésticos, disse: "os custos domésticos de produção de painéis lcd no japão permanecem altos e o país não consegue competir com as empresas chinesas. será uma questão de tempo até que a linha de produção seja fechada devido às perdas contínuas". em comparação, as empresas de eletrodomésticos chinesas e coreanas têm maior eficiência operacional, tomada de decisões internas mais rápida e maior sensibilidade à procura do mercado. em contraste, as empresas japonesas de eletrodomésticos geralmente sofrem com grandes problemas de negócios, estruturas de gestão redundantes, resposta lenta ao mercado e muitas vezes perdem oportunidades de mercado. vários fatores fizeram com que as empresas japonesas ficassem para trás e se retirassem da indústria de eletrodomésticos.

em relação à fabricação transfronteiriça de automóveis, liang zhenpeng disse que esses gigantes de eletrodomésticos têm vantagens consideráveis ​​em termos de tecnologia e capacidades de p&d. por exemplo, eles têm vantagens básicas inatas em p&d e fabricação de componentes essenciais, como motores e compressores. além disso, a sharp tem vantagens consideráveis ​​na fabricação de oem graças ao apoio da foxconn, que investiu pesadamente na indústria de veículos elétricos em todo o mundo nos últimos anos. cobrindo china, sudeste asiático, estados unidos e outros países ou regiões.

mas quando se trata de construir carros, a sharp ainda tem um longo caminho a percorrer. como parceira da sharp, o progresso da foxconn na área de fabricação de automóveis tem sido insatisfatório. desde que a foxconn anunciou sua entrada no setor automotivo, empresas como a fisker, que fabricavam oems, faliram este ano.

comentários relevantes indicam que, mesmo que não tenhamos em conta os actuais problemas generalizados, como o declínio da popularidade dos veículos eléctricos, considerando que a entrega desta ordem de grandeza pode ser concluída mesmo por montagem manual, é difícil para os oem automóveis tornar-se o novo pilar de negócios da foxconn.

repórter do beijing business daily, zhao tianshu