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sharp, le « père de l'écran lcd », célèbre pour ses panneaux lcd et autres composants électriques, a choisi de tenter de pénétrer le marché en croissance rapide des véhicules électriques après l'échec de son activité principale. pour sharp, qui vient de fermer son usine de panneaux tv et a été abandonnée par apple, il espère faire de l'automobile un nouveau pilier. cependant, à en juger par le nouveau paysage énergétique actuel, l'environnement pour les véhicules à énergies nouvelles au japon n'est pas bon. les constructeurs automobiles locaux dirigés par toyota sont plus optimistes quant aux véhicules à énergie nouvelle, comme l'hydrogène. ils estiment que les véhicules à énergie purement électrique ne sont qu'une transition.

lancement d'une nouvelle voiture

sharp a révélé lors d'une récente conférence de presse à tokyo que la société présenterait son premier concept de véhicule électrique « ldk+ » lors de l'exposition technologique « sharp tech-day'24 » qui s'est tenue au forum international de tokyo du 17 au 18 septembre.

ldk+ est généralement compris par le monde extérieur comme l'abréviation commune de « salon, salle à manger et cuisine » dans une résidence. sharp a déclaré que la signification de « ldk+ » est une extension de la maison de l'acheteur. l'intérieur est conçu comme un « salon étendu », mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité lorsque le véhicule est garé. le concept-car sera équipé de la technologie d'intelligence artificielle développée par sharp et de la technologie de détection associée, visant à offrir un espace de vie et de bureau mobile confortable.

la vidéo d'introduction montre que les sièges arrière du véhicule peuvent être rabattus vers l'arrière et que les vitres latérales sont équipées de pare-soleil lcd. une fois la porte fermée, un espace privé peut être créé immédiatement. la climatisation et la luminosité de l'éclairage de la voiture peuvent être automatiquement ajustées en fonction des habitudes quotidiennes de l'utilisateur. l'arrière du véhicule est également équipé d'un écran d'affichage de 65 pouces, qui peut être utilisé pour regarder des films, des jeux pour enfants ou travailler seul. à distance. de plus, la voiture est équipée de batteries de stockage d'énergie et de panneaux solaires qui peuvent être connectés au système énergétique de la maison pour alimenter la maison en électricité en cas de catastrophe.

le nouveau concept-car est développé sur la base de la coopération de sharp avec hon hai technology group (foxconn) et la start-up japonaise de véhicules électriques folofly, en utilisant la plate-forme de véhicules électriques fournie par foxconn. selon les données, folofly est bien connu pour se concentrer sur le développement de petits et micro véhicules électriques civils/commerciaux de la même taille que le concept-car ldk+ et les services d'infrastructure associés. la société a été créée en août 2021 et son siège social est situé dans le bâtiment international des sciences et de l'innovation de l'université de kyoto, au japon. l'entreprise adopte un modèle de production sans usine et a réalisé avec succès plusieurs rondes de financement.

un porte-parole de sharp a admis lors de la conférence de presse que l'émergence de nouveaux produits, notamment les véhicules électriques, découle de la pression provoquée par le rétrécissement de son activité principale. sharp a déclaré que, alors que l'activité des panneaux lcd qui soutient les opérations de l'entreprise a diminué en raison du ralentissement du marché, l'entreprise espère faire des véhicules électriques un nouveau pilier de revenus.

les données montrent que sharp a été confronté à des pertes continues au cours de la période écoulée. ses ventes nettes ont chuté de près de 10 % au cours de l'exercice 2023. le principal domaine de perte est sa division d'affichage et d'équipement électronique, qui a toujours été considérée comme solide. en termes de bénéfice d'exploitation, la société a enregistré une perte nette de 14,99 milliards de yens au cours de l'exercice 2023. au deuxième trimestre de cette année, le chiffre d'affaires consolidé de la société a encore diminué de 1,7 %.

l'activité principale est au ralenti

en fait, sharp réduit également son activité de panneaux. la société a récemment annoncé officiellement que son usine de sakai city, au japon, qui produit des panneaux lcd de grande taille pour téléviseurs, « sakai display products » (sdp), avait complètement arrêté sa production. cette décision marque la fin officielle de la production nationale de panneaux lcd pour téléviseurs au japon, sharp étant le seul fabricant au japon à fabriquer de tels produits.

depuis son investissement et sa création en 2009, l'usine sharp de sakai est une base importante pour la production japonaise de panneaux de télévision lcd, avec un investissement total de 430 milliards de yens (environ 21,1 milliards de yuans). cependant, ces dernières années, avec l'intensification de la concurrence sur le marché, en particulier la concurrence féroce sur les prix de la part de pays comme la chine et la corée du sud, ainsi que les changements rapides sur le marché mondial des panneaux, les conditions d'exploitation de l'usine ont continué à se détériorer, devenant un frein important à l'activité de sharp. performance.

une autre voix de l'industrie estime que les erreurs stratégiques des décideurs de l'entreprise - la réacquisition de sdp, qui avait été initialement cédée en tant que société cotée - ont finalement fait tomber sharp dans l'abîme. après que hon hai group ait acquis sharp en 2016, sdp, aux performances médiocres, a été séparé de la société cotée de sharp, et sharp a réalisé des bénéfices. cependant, lorsque le cycle lcd a fluctué violemment en 2022, sharp a dépensé près de 300 millions de dollars pour acquérir à nouveau sdp ; pour améliorer les ventes de zhen sur le marché nord-américain. cette décision a également ouvert la voie à sharp qui a subi d'énormes pertes pendant deux années consécutives.

en termes d'écrans de téléphones portables, sharp est également à l'abandon. il y a environ dix ans, jdi et sharp représentaient ensemble environ 70 % de la part d’écran de l’iphone. mais récemment, les deux fournisseurs n'ont fourni que des écrans lcd pour l'iphone se, apple étant passé aux écrans oled pour les modèles d'iphone haut de gamme, un marché dominé par les entreprises sud-coréennes et chinoises.

selon certaines informations, à partir de 2025, tous les modèles d'iphone vendus par apple utiliseront des écrans oled, y compris les modèles d'iphone se bas de gamme. plusieurs sources affirment qu'apple a commencé à commander des écrans oled pour le prochain iphone se auprès du chinois boe et du sud-coréen lg display. ce changement marque la fin des écrans lcd dans la gamme de produits iphone et signifie également que deux fournisseurs d'écrans, sharp et jdi, seront exclus de l'activité de téléphonie mobile d'apple.

pression pour construire une voiture

la suspension de la production de sharp signifie non seulement la fin de la production nationale d'écrans lcd pour téléviseurs au japon, mais reflète également des changements majeurs dans la structure mondiale de l'industrie des écrans. dans le passé, le japon était un acteur important sur le marché mondial des écrans lcd pour téléviseurs, et sharp était connu comme le « père du lcd ». cependant, avec l'essor rapide de l'industrie des panneaux en chine, en corée du sud et dans d'autres pays, la compétitivité des entreprises japonaises dans ce domaine s'est progressivement affaiblie.

liang zhenpeng, analyste principal de l'industrie de l'électroménager, a déclaré : « les coûts de production nationaux des panneaux lcd au japon restent élevés et le japon est incapable de rivaliser avec les entreprises chinoises. ce ne sera qu'une question de temps avant que la chaîne de production ne soit fermée en raison de pertes continues. en comparaison, les entreprises chinoises et coréennes d’électroménager ont une efficacité opérationnelle plus élevée, une prise de décision interne plus rapide et une plus grande sensibilité à la demande du marché. en revanche, les entreprises japonaises d'électroménager souffrent généralement de gros problèmes commerciaux, de structures de gestion redondantes, d'une réponse lente au marché et manquent souvent des opportunités de marché. divers facteurs ont poussé les entreprises japonaises à prendre du retard et à se retirer du secteur de l'électroménager.

concernant la fabrication automobile transfrontalière, liang zhenpeng a déclaré que ces géants de l'électroménager disposent d'avantages considérables en termes de technologie et de capacités de r&d. par exemple, ils possèdent des avantages fondamentaux innés dans la r&d et la fabrication de composants de base tels que les moteurs et les compresseurs. en outre, sharp bénéficie d'avantages considérables en matière de fabrication oem grâce au soutien de foxconn, qui a massivement investi dans l'industrie mondiale des véhicules électriques ces dernières années. couvrant la chine, l’asie du sud-est, les états-unis et d’autres pays ou régions.

mais lorsqu’il s’agit de construire des voitures, sharp a encore un long chemin à parcourir. en tant que partenaire de sharp, les progrès de foxconn dans le domaine de la construction automobile n'ont pas été satisfaisants. depuis que foxconn a annoncé son entrée dans le secteur automobile, des entreprises comme fisker, qui fabriquaient des équipementiers, ont fait faillite cette année.

les commentaires pertinents indiquent que même si l'on ne prend pas en compte les problèmes actuels largement répandus tels que le déclin de la popularité des véhicules électriques, étant donné qu'une livraison de cet ordre de grandeur peut être réalisée même par un assemblage manuel, il est difficile pour les équipementiers automobiles de devenir le nouveau pilier commercial de foxconn.

zhao tianshu, journaliste du beijing business daily