uutiset

sharp, "lcd:n isä", joka on kuuluisa lcd-paneeleistaan ​​ja muista sähkökomponenteistaan, päätti yrittää päästä nopeasti kasvaville sähköajoneuvojen markkinoille sen pääliiketoiminnan epäonnistuttua. sharpille, joka on juuri sulkenut tv-paneelitehtaan ja jonka apple hylkäsi, se toivoo saavansa autoista uuden pilarin. nykyisestä uudesta energiamaailmasta päätellen uusien energiaajoneuvojen ympäristö japanissa ei kuitenkaan ole hyvä. paikalliset toyotan johtamat autoyritykset suhtautuvat optimistisemmin uusiin energiapolttoaineisiin, kuten vetyenergiaan. he uskovat, että puhtaasti sähkökäyttöiset ajoneuvot ovat vain siirtymävaihe.

uuden auton lanseeraus

sharp paljasti äskettäin tokiossa pidetyssä lehdistötilaisuudessa, että yritys esittelee ensimmäisen konseptisähköautonsa "ldk+" "sharp tech-day'24" -teknologianäyttelyssä, joka järjestetään tokion kansainvälisellä foorumilla 17.-18.9.

ulkomaailma ymmärtää ldk+:n tavallisesti "olohuoneen, ruokailutilan ja keittiön" yhteiseksi lyhenteeksi asunnossa. sharp sanoi, että "ldk+" tarkoittaa ostajan kodin laajennusta. sisustus on suunniteltu "laajennetuksi olohuoneeksi", joka korostaa mukavuutta ja toimivuutta auton ollessa pysäköitynä. konseptiauto varustetaan sharpin itse kehittämällä tekoälyteknologialla ja siihen liittyvällä tunnistusteknologialla, jonka tavoitteena on tarjota mukava liikkuva asumis- ja toimistotila.

esittelyvideolla näkyy, että ajoneuvon takaistuimet voidaan kääntää taaksepäin ja sivuikkunat on varustettu lcd-aurinkoverhoilla oven sulkemisen jälkeen voidaan luoda oma tila heti. auton ilmastointi ja valon kirkkaus ovat säädettävissä automaattisesti käyttäjän päivittäisten tottumusten mukaan ajoneuvon takaosassa on myös 65 tuuman näyttö, jolla voi katsella elokuvia, lasten pelejä tai työskennellä yksin. etänä. lisäksi auto on varustettu energiaa varastoivilla akuilla ja aurinkopaneeleilla, jotka voidaan liittää kodin energiajärjestelmään, jotta talo saa sähköä katastrofin sattuessa.

uusi konseptiauto on kehitetty sharpin yhteistyöllä hon hai technology groupin (foxconn) ja japanilaisen start-up-sähköajoneuvoyhtiö foloflyn kanssa käyttäen foxconnin sähköautoalustaa. tietojen mukaan folofly on tunnettu siitä, että se keskittyy ldk+-konseptiauton kokoisten pienten ja mikrosähköautojen ja siihen liittyvien infrastruktuuripalvelujen kehittämiseen. yritys perustettiin elokuussa 2021, ja sen pääkonttori sijaitsee kioton yliopiston kansainvälisessä tiede- ja innovaatiorakennuksessa kiotossa, japanissa. yritys ottaa käyttöön tehdasvapaan tuotantomallin ja on suorittanut menestyksekkäästi useita rahoituskierroksia.

sharpin tiedottaja myönsi lehdistötilaisuudessa, että uusien tuotteiden eli sähköajoneuvojen syntyminen johtuu sen pääliiketoiminnan kutistumisen aiheuttamasta paineesta. sharp sanoi, että kun yhtiön toimintaa tukeva lcd-paneeliliiketoiminta on kutistunut markkinoiden laskusuhdanteen vuoksi, yhtiö toivoo rakentavansa sähköajoneuvoista uudeksi tulopilariksi.

tiedot osoittavat, että sharp on kärsinyt jatkuvista tappioista kuluneella kaudella sen liikevaihto laski lähes 10 % tilikaudella 2023. päätappioalue on aina vahvana pidetty näyttö- ja elektroniikkalaitedivisioona. liikevoitolla mitattuna yhtiön nettotappio tilikaudella 2023 oli 14,99 miljardia jeniä. tämän vuoden toisella neljänneksellä yhtiön liikevaihto laski edelleen 1,7 %.

pääliiketoiminta on hidasta

itse asiassa sharp pienentää myös paneeliliiketoimintaansa. yhtiö ilmoitti äskettäin virallisesti, että sen japanin sakai cityssä sijaitseva tehdas, joka valmistaa suurikokoisia lcd-paneeleja televisioihin, "sakai display products" (sdp), on lopettanut tuotannon kokonaan. muutto merkitsee televisioiden lcd-paneelien kotimaisen tuotannon virallista päättymistä japanissa, sillä sharp on ainoa valmistaja japanissa, joka valmistaa tällaisia ​​tuotteita.

sharpin sakain tehdas on investoinnistaan ​​ja vuonna 2009 perustamisestaan ​​lähtien ollut tärkeä tukikohta japanilaiselle tv-lcd-paneelituotannolle, ja sen kokonaisinvestointi on 430 miljardia jeniä (noin 21,1 miljardia yuania). viime vuosina kiristyneen markkinakilpailun, erityisesti kiinan ja etelä-korean kaltaisten maiden kireän hintakilpailun sekä globaalien paneelimarkkinoiden nopeiden muutosten myötä tehtaan toimintaolosuhteet ovat kuitenkin edelleen heikentyneet, mikä vaikeuttaa sharpin toimintaa. suorituskykyä.

toinen alan ääni uskoo, että yhtiön päättäjien strategiset virheet - alun perin pörssiyhtiönä myydyn sdp:n uudelleenhankinta - aiheutti sharpin kaatumisen lopulta kuiluun. kun hon hai group osti sharpin vuonna 2016, huonosti toiminut sdp erotettiin sharpin pörssiyhtiöstä, ja sharp teki voittoa, kun lcd-sykli vaihteli rajusti vuonna 2022, sharp käytti lähes 300 miljoonaa dollaria sdp:n hankkimiseen uudelleen. parantaa zhenin myyntiä pohjois-amerikan markkinoilla. tämä siirto myös tasoitti tietä, että sharp kärsi valtavia tappioita kahtena peräkkäisenä vuonna.

myös matkapuhelimien näyttöjen osalta sharp hylätään. noin vuosikymmen sitten jdi:n ja sharpin yhteenlaskettu osuus iphonen näytön osuudesta oli noin 70 prosenttia. mutta äskettäin molemmat toimittajat ovat toimittaneet lcd-näyttöjä vain iphone se:lle, koska apple on vaihtanut oled-näyttöihin kalliimpiin iphone-malleihin, joita hallitsevat eteläkorealaiset ja kiinalaiset yritykset.

raporttien mukaan vuodesta 2025 alkaen kaikki applen myymät iphone-mallit käyttävät oled-näyttöjä, mukaan lukien edulliset iphone se -mallit. useat lähteet väittävät, että apple on alkanut tilata oled-näyttöjä tulevaan iphone se:hen kiinalaiselta boe:ltä ja eteläkorealaselta lg displaylta. tämä muutos merkitsee lcd-näyttöjen loppua iphone-tuotesarjassa ja tarkoittaa myös sitä, että kaksi paneelitoimittajaa, sharp ja jdi, suljetaan applen matkapuhelinliiketoiminnan ulkopuolelle.

painetta rakentaa auto

sharpin tuotannon keskeyttäminen ei tarkoita vain kotimaisen tv-lcd-paneelituotannon lopettamista japanissa, vaan heijastaa myös suuria muutoksia globaalissa paneeliteollisuudessa. aiemmin japani oli tärkeä toimija maailmanlaajuisilla tv-lcd-paneelimarkkinoilla, ja sharp tunnettiin "lcd-näytön isänä". kiinan, etelä-korean ja muiden maiden paneeliteollisuuden nopean nousun myötä japanilaisten yritysten kilpailukyky tällä alalla on kuitenkin vähitellen heikentynyt.

liang zhenpeng, vanhempi kodinkoneteollisuuden analyytikko, sanoi: "japanin kotimaisten lcd-paneelien tuotantokustannukset ovat edelleen korkeat, eikä se pysty kilpailemaan kiinalaisten yritysten kanssa. on ajan kysymys, milloin tuotantolinja suljetaan jatkuvien tappioiden vuoksi." vertailun vuoksi kiinalaisilla ja korealaisilla kodinkoneyhtiöillä on korkeampi toiminnan tehokkuus, nopeampi sisäinen päätöksenteko ja herkkyys markkinoiden kysynnälle. sitä vastoin japanilaiset kodinkoneyritykset kärsivät yleensä suurista liiketoimintaongelmista, ylimääräisistä johtamisrakenteista, hitaasta reagoinnista markkinoille ja usein menettävät markkinoiden mahdollisuuksia eri tekijät ovat saaneet japanilaiset yritykset jäämään jälkeen kodinkoneteollisuudesta.

rajat ylittävään autovalmistukseen liittyen liang zhenpeng sanoi, että näillä kodinkonejättiläisillä on huomattavia etuja teknologian ja t&k-kyvyn suhteen. heillä on esimerkiksi synnynnäisiä perusetuja ydinkomponenttien, kuten moottoreiden ja kompressorien, t&k:ssa ja valmistuksessa. lisäksi sharpilla on huomattavia oem-valmistusetuja foxconnin tuen ansiosta. foxconn on viime vuosina investoinut voimakkaasti sähköajoneuvoteollisuuteen maailmanlaajuisesti. kattaa kiinan, kaakkois-aasian, yhdysvaltojen ja muut maat tai alueet.

mutta mitä tulee autojen rakentamiseen, sharpilla on vielä pitkä matka kuljettavana. sharpin kumppanina foxconn edistyy autoteollisuuden alalla epätyydyttävällä tavalla. sen jälkeen kun foxconn ilmoitti tulonsa autoalalle, oem-valmistajia valmistaneet yritykset, kuten fisker, ovat menneet konkurssiin tänä vuonna.

asiaankuuluvat kommentit osoittavat, että vaikka emme oteta huomioon nykyisiä laajalle levinneitä ongelmia, kuten sähköajoneuvojen suosion laskua, kun otetaan huomioon, että tämän suuruusluokan toimitus voidaan suorittaa jopa manuaalisella kokoonpanolla, autojen oem:n on vaikeaa tulee foxconnin uusi liiketoimintapilari.

beijing business daily -toimittaja zhao tianshu